超级军网F22致命缺陷之过度追求超巡
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/17 03:54:36
发动机涵道比小，隐形飞机散热困难（控制开口），发热严重，冷却油要很多
面对新一代IRST ，被对方联网数据链锁定，超巡被废
巡航油耗过高，腿短严重发动机涵道比小，隐形飞机散热困难（控制开口），发热严重，冷却油要很多
面对新一代IRST ，被对方联网数据链锁定，超巡被废
巡航油耗过高，腿短严重
面对新一代IRST ，被对方联网数据链锁定，超巡被废
巡航油耗过高，腿短严重发动机涵道比小，隐形飞机散热困难（控制开口），发热严重，冷却油要很多
面对新一代IRST ，被对方联网数据链锁定，超巡被废
巡航油耗过高，腿短严重
你让J-20配上传说中0.4涵道比的ws-15以后情何以堪？
你让宋总的论文情何以堪？
你让611说服空军并引以为傲的四代机作战理念情何以堪？
你让宋总的论文情何以堪？
你让611说服空军并引以为傲的四代机作战理念情何以堪？
0.4涵道比不算小。
到底涵道比多少啊，还有人说是0.2。。。
0.4涵道比不算小。
小不小你说的算么？
小不小你说的算么？
哪里过度了, 是减小后掠角的大机翼, 还是适应范围不如可调好的加莱特进气, 还是效率不如变循环的涡扇..
22在别人家的就是不好，要在自家的才好。
dianzhewudi 发表于 2016-5-6 20:07
你让J-20配上传说中0.4涵道比的ws-15以后情何以堪？
你让宋总的论文情何以堪？
0.4好啊
0.45更好
你让J-20配上传说中0.4涵道比的ws-15以后情何以堪？
你让宋总的论文情何以堪？
0.4好啊
0.45更好
歼20也会面对散热难题。
超巡很重要的，占位突袭都很有优势。
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那种体积尺寸，发动机用YF120改进型。那么完全能够在保持超机动性不变的情况下拥有比现在更大的航程（也许超音速巡航能力更强），而且体积更大也能够拥有更大的弹舱和更大的改进升级空间，并且完全能够在其基础上改进出一款类似F15E那样的多用途战机。放到现在的太平洋地区对于中国将是一个巨大的威胁。
不过幸好，历史没有如果也不存在假设。
不过幸好，历史没有如果也不存在假设。
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持
YF23体积很大么？比歼20大吗？
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哈哈哈
这么致命考虑什么重启生产线啊
加紧生产肥电就行了嘛
无非是挂黑超巡的羊头卖粽子的狗肉
这么致命考虑什么重启生产线啊
加紧生产肥电就行了嘛
无非是挂黑超巡的羊头卖粽子的狗肉
0.4好啊
0.45更好
你以为J-20那个细长的身材，配上涵道比0.4的发动机，巡航油耗能好看到哪去？
0.45更好
你以为J-20那个细长的身材，配上涵道比0.4的发动机，巡航油耗能好看到哪去？
可以超巡什么时候变成必须超巡了？
宇宙囚犯611号 发表于 2016-5-6 20:41
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
做大了不要钱吗？当年美军就是要控制成本才严格规定了F22的大小，换上GE的那个120发动机，必然故障高、成本高、维护难、出勤率就低，作战效能就下降，可能装备100架就封了，还要为以后各种不成熟头痛。
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
做大了不要钱吗？当年美军就是要控制成本才严格规定了F22的大小，换上GE的那个120发动机，必然故障高、成本高、维护难、出勤率就低，作战效能就下降，可能装备100架就封了，还要为以后各种不成熟头痛。
超巡对于隐蔽的发起中矩栏射攻击是很有用的，扩展了导弹攻击包线。
红外成像探测毕竟在能见度良好时探测距离时也不远。
红外成像探测毕竟在能见度良好时探测距离时也不远。
反正F22目前所知的强于20的都是不必要和过度的。
不超巡就不能扩大战斗机作战半径。
美军在空中加油能力完善以后，限制战斗机类飞行器作战任务范围的唯一外部条件就是，单次飞行任务时间。单次任务持续时间，从离地起飞到降落并驶离主跑道，不可以超过10小时。那么，除了提高战斗机巡航速度没有其他办法扩大作战范围了。
所以必须超巡。
美军在空中加油能力完善以后，限制战斗机类飞行器作战任务范围的唯一外部条件就是，单次飞行任务时间。单次任务持续时间，从离地起飞到降落并驶离主跑道，不可以超过10小时。那么，除了提高战斗机巡航速度没有其他办法扩大作战范围了。
所以必须超巡。
宇宙囚犯611号 发表于 2016-5-6 20:41
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
F-22最大的问题是苏联消失了。。。。。。
如果苏联还在，那F-22就是最合适的武器。
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
F-22最大的问题是苏联消失了。。。。。。
如果苏联还在，那F-22就是最合适的武器。
红外成像探测一般在追尾的情况下比较好用，在迎头探测的时候就不是很靠谱了。另外在复杂气象条件下更不靠谱。总体来说，只能当做一种辅助探测手段，真正对隐形飞机的探测还得依靠雷达。
做大了不要钱吗？当年美军就是要控制成本才严格规定了F22的大小，换上GE的那个120发动机，必然故障高、成 ...
美军拥有全世界规模最庞大的加油机机队，拥有遍布全球的军事基地。从这两点来看，没必要像苏27那样强调大航程能力，毕竟机体大虽然携带的燃料多，但是对发动机的压力也大！
美军拥有全世界规模最庞大的加油机机队，拥有遍布全球的军事基地。从这两点来看，没必要像苏27那样强调大航程能力，毕竟机体大虽然携带的燃料多，但是对发动机的压力也大！
宇宙囚犯611号 发表于 2016-5-6 20:41
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
Naive，YF-23只是长点罢了，其实比YF-22轻，内油也少一点
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
Naive，YF-23只是长点罢了，其实比YF-22轻，内油也少一点
boylzd 发表于 2016-5-6 23:30
美军拥有全世界规模最庞大的加油机机队，拥有遍布全球的军事基地。从这两点来看，没必要像苏27那样强调大 ...
Naive，当初YF-22设计的时候要求内油量是15加了保型油箱以后的油量，11吨内油。当然，YF-22到22之间的改进，把这油量给小砍了
美军拥有全世界规模最庞大的加油机机队，拥有遍布全球的军事基地。从这两点来看，没必要像苏27那样强调大 ...
Naive，当初YF-22设计的时候要求内油量是15加了保型油箱以后的油量
，11吨内油。当然，YF-22到22之间的改进，把这油量给小砍了Naive
对老美来说，YF-23才是追求超巡的典范
22是兼顾机动性以后得到的产品
你可以说22确实这里那里存在问题
然而，这些问题推到“过度追求超巡”上，只能说楼主还是Naive，老美并没有这么想/做
对老美来说，YF-23才是追求超巡的典范
22是兼顾机动性以后得到的产品
你可以说22确实这里那里存在问题
然而，这些问题推到“过度追求超巡”上，只能说楼主还是Naive，老美并没有这么想/做
管子与墨子 发表于 2016-5-6 20:36
歼20也会面对散热难题。
对了，管子兄弟乃的头像是 F-35 吗
歼20也会面对散热难题。
对了，管子兄弟乃的头像是 F-35 吗
未来航空兵 发表于 2016-5-6 20:15
到底涵道比多少啊，还有人说是0.2。。。
F119的涵道比没有任何官方数字，都是媒体和网络瞎JB猜。F135的0.57涵道比倒是有PW官方ppt证实。所以F119的涵道比肯定小于0.57。但是具体多少就不知道了。
到底涵道比多少啊，还有人说是0.2。。。
F119的涵道比没有任何官方数字，都是媒体和网络瞎JB猜。F135的0.57涵道比倒是有PW官方ppt证实。所以F119的涵道比肯定小于0.57。但是具体多少就不知道了。
宇宙囚犯611号 发表于 2016-5-6 20:41
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
重新生产话航电可以升级但是內油什么的当真不好改 可以说问题依旧，还不如不破不立 重新设计一款五代改的战机出来
我认为F22最大的不足在于尺寸做小了，如果当年骡马能够在保持原22气动外形不变的情况下将机体放大到YF23那 ...
重新生产话航电可以升级但是內油什么的当真不好改 可以说问题依旧，还不如不破不立 重新设计一款五代改的战机出来
好了。现在开始F22全身都是毛病了
未来航空兵 发表于 2016-5-6 20:15
到底涵道比多少啊，还有人说是0.2。。。
超巡并不是非得涵道比越小越好，只要别太大就行。
对于超巡来说，更重要的一个参数是节流比。。。
到底涵道比多少啊，还有人说是0.2。。。
超巡并不是非得涵道比越小越好，只要别太大就行。
对于超巡来说，更重要的一个参数是节流比。。。
山石SZ 发表于 2016-5-6 20:12
0.4涵道比不算小。
没必要更小，超巡或者说高速性能并不只看涵道比。。。
0.4涵道比不算小。
没必要更小，超巡或者说高速性能并不只看涵道比。。。
一看就知道楼主是个爱国的好青年（也有可能是少年），短短几天就在超大把美帝国主义的若干飞机灭了几个来回了！这样的好贴必须支持，是中国人就顶！
对了，管子兄弟乃的头像是 F-35 吗
是丫。
是丫。
超巡还是很必要的。
楼主最近连续发帖痛扁美帝以搏人一笑，这份爱国精神令人敬佩！
楼主最近连续发帖痛扁美帝以搏人一笑，这份爱国精神令人敬佩！
F22 进气道隔板和机体之间那个空间处就要有把附层面气体吸入机内做机内空调散热的。。。不需在机体上另开冷却进气口。倒是F35 用DSI 了,需要单独开冷却气体进口。
F22 进气道隔板和机体之间那个空间处就要有把附层面气体吸入机内做机内空调散热的。。。不需在机体上另开冷却进气口。倒是F35 用DSI 了,需要单独开冷却气体进口。
它要是有致命缺陷国会早就闹开了，真是挣搬砖的钱，操着国会山的心
不要拉低空版水平。
发动机强大成了缺点了？？？？？？
楼主你最近发的帖子都很亮啊，歼7E能打过F4，歼7E能打过F14，F22太垃圾，还有什么B58和Tu22M3比，等等等等
想消灭美匪就好好学习，YY这些东西都没用
楼主你最近发的帖子都很亮啊，歼7E能打过F4，歼7E能打过F14，F22太垃圾，还有什么B58和Tu22M3比，等等等等
想消灭美匪就好好学习，YY这些东西都没用
小不小你说的算么？
f18、幻影2000、f15c、台风，涵道比都在0.35-0.4。
f18、幻影2000、f15c、台风，涵道比都在0.35-0.4。