超级军网红旗16座新车——L6
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 23:45:31
http://data.auto.ifeng.com/pic/g-20056.html#pid=2479413
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够高够宽敞，这才是红旗的正道。
会取代考斯特么
bluekiller 发表于 2016-4-27 09:49
会取代考斯特么
公务用车部分应该能取代一部分，剩下的大部分就得慢慢来了，毕竟考斯特早就成体系了，根子扎的太深。
会取代考斯特么
公务用车部分应该能取代一部分，剩下的大部分就得慢慢来了，毕竟考斯特早就成体系了，根子扎的太深。
丰田考斯特的底盘吧？
caidd 发表于 2016-4-27 10:00
丰田考斯特的底盘吧？
不是。
底盘来自当年一汽的那个红旗CA7600测试底盘。
丰田考斯特的底盘吧？
不是。
底盘来自当年一汽的那个红旗CA7600测试底盘。
凤凰汽车看来也有记者去了现场
新车评似乎比较惨 看它都是转载的图？
新车评似乎比较惨 看它都是转载的图？
这种中巴的舒适性非常糟糕，远不如福特的E150，改善舒适性的一个方法是拆除内部座椅，换成一排两个的独立沙发
wildthinktank 发表于 2016-4-27 11:24
这种中巴的舒适性非常糟糕，远不如福特的E150，改善舒适性的一个方法是拆除内部座椅，换成一排两个的独立沙 ...
这车本来的目标也就是党政机关下乡视察用的，你改的那么舒服领导敢做吗？
这种中巴的舒适性非常糟糕，远不如福特的E150，改善舒适性的一个方法是拆除内部座椅，换成一排两个的独立沙 ...
这车本来的目标也就是党政机关下乡视察用的，你改的那么舒服领导敢做吗？
算干点正事
如果红旗这批产品能够在一年到两年内量产的话，也许红旗就彻底复兴了
常盘台警卫 发表于 2016-4-27 10:33
不是。
底盘来自当年一汽的那个红旗CA7600测试底盘。
谢谢告知，谢谢。
不是。
底盘来自当年一汽的那个红旗CA7600测试底盘。
谢谢告知，谢谢。
东风强劲 发表于 2016-4-27 11:25
这车本来的目标也就是党政机关下乡视察用的，你改的那么舒服领导敢做吗？
少看新闻吧，省部级以上的干部下乡都是做这样的中巴下去的，当然是改装过。
包括中央首长下来考察都是坐中巴的。
你什么时候看到86们下乡是坐轿车的
这车本来的目标也就是党政机关下乡视察用的，你改的那么舒服领导敢做吗？
少看新闻吧，省部级以上的干部下乡都是做这样的中巴下去的，当然是改装过。
包括中央首长下来考察都是坐中巴的。
你什么时候看到86们下乡是坐轿车的
wildthinktank 发表于 2016-4-27 11:24
这种中巴的舒适性非常糟糕，远不如福特的E150，改善舒适性的一个方法是拆除内部座椅，换成一排两个的独立沙 ...
你真的是小看了这些车了。
高配的考斯特用的是航空座椅和气囊减震，车内部强化了隔音，乘坐舒适度相当高。
这种中巴的舒适性非常糟糕，远不如福特的E150，改善舒适性的一个方法是拆除内部座椅，换成一排两个的独立沙 ...
你真的是小看了这些车了。
高配的考斯特用的是航空座椅和气囊减震，车内部强化了隔音，乘坐舒适度相当高。
用来改房车不错
就是山寨版考斯特，土的掉渣！
zwb19756 发表于 2016-4-27 13:57
就是山寨版考斯特，土的掉渣！
真的不是。
国内这几年新出的几款车都是自己摸索出来的车型，完全不是“山寨”出来的。
这款车的底盘我在6L就展示出来了。
就是山寨版考斯特，土的掉渣！
真的不是。
国内这几年新出的几款车都是自己摸索出来的车型，完全不是“山寨”出来的。
这款车的底盘我在6L就展示出来了。
常盘台警卫 发表于 2016-4-27 10:33
不是。
底盘来自当年一汽的那个红旗CA7600测试底盘。
我问个问题啊
记得这个底盘是测试L5的底盘吧？
L5是前置发动机，L6看图应该是中置发动机，一汽还要把底盘来个魔改？
不是。
底盘来自当年一汽的那个红旗CA7600测试底盘。
我问个问题啊
记得这个底盘是测试L5的底盘吧？
L5是前置发动机，L6看图应该是中置发动机，一汽还要把底盘来个魔改？
power1986 发表于 2016-4-27 11:39
如果红旗这批产品能够在一年到两年内量产的话，也许红旗就彻底复兴了
确实啊，这次红旗搞得动作超过历史上任何时候啊
话说那个红旗MPV有啥动静么？我倒是觉得那个MPV不应该挂红旗标，挂奔腾标就够了
如果红旗这批产品能够在一年到两年内量产的话，也许红旗就彻底复兴了
确实啊，这次红旗搞得动作超过历史上任何时候啊
话说那个红旗MPV有啥动静么？我倒是觉得那个MPV不应该挂红旗标，挂奔腾标就够了
确实啊，这次红旗搞得动作超过历史上任何时候啊
话说那个红旗MPV有啥动静么？我倒是觉得那个MPV不应该挂 ...
挂红旗标还能磕一下GL8，挂卡车标就磕金杯去吧
话说那个红旗MPV有啥动静么？我倒是觉得那个MPV不应该挂 ...
挂红旗标还能磕一下GL8，挂卡车标就磕金杯去吧
红旗一直挺厉害的
元火社的社猫 发表于 2016-4-27 15:29
挂红旗标还能磕一下GL8，挂卡车标就磕金杯去吧
挂红旗标就要卖25万以上了，不然就是拉低红旗品牌形象
挂奔腾标，可能还能卖个十七八万的，这样还能卖给普通消费者
当然就一汽奔腾那捉急的能力，卖不卖给普通消费者没多大区别，挂红旗标也好，只是价格不能太便宜，这样还能跟GL8对轰，毕竟红旗标有B格嘛，不仅政府机关能采购，普通企业也能采购
挂红旗标还能磕一下GL8，挂卡车标就磕金杯去吧
挂红旗标就要卖25万以上了，不然就是拉低红旗品牌形象
挂奔腾标，可能还能卖个十七八万的，这样还能卖给普通消费者
当然就一汽奔腾那捉急的能力，卖不卖给普通消费者没多大区别，挂红旗标也好，只是价格不能太便宜，这样还能跟GL8对轰，毕竟红旗标有B格嘛，不仅政府机关能采购，普通企业也能采购
挂红旗标就要卖25万以上了，不然就是拉低红旗品牌形象
挂奔腾标，可能还能卖个十七八万的，这样还能卖给 ...
h5不服，h5要是有，那肯定25以下
挂奔腾标，可能还能卖个十七八万的，这样还能卖给 ...
h5不服，h5要是有，那肯定25以下
化叔是俺叔 发表于 2016-4-27 14:56
确实啊，这次红旗搞得动作超过历史上任何时候啊
话说那个红旗MPV有啥动静么？我倒是觉得那个MPV不应该挂 ...
倒是觉得那个技术来源于马自达的MPV还是给奔腾的好，这样奔腾产品线也丰富了，也没有影响红旗技术来源。
确实啊，这次红旗搞得动作超过历史上任何时候啊
话说那个红旗MPV有啥动静么？我倒是觉得那个MPV不应该挂 ...
倒是觉得那个技术来源于马自达的MPV还是给奔腾的好，这样奔腾产品线也丰富了，也没有影响红旗技术来源。
SAABTURBOX 发表于 2016-4-27 15:47
h5不服，h5要是有，那肯定25以下
H5看概念车的架势要奔着运动款去了，弄不好会成为一个宝马3
h5不服，h5要是有，那肯定25以下
H5看概念车的架势要奔着运动款去了，弄不好会成为一个宝马3
化叔是俺叔 发表于 2016-4-27 14:54
我问个问题啊
记得这个底盘是测试L5的底盘吧？
L5是前置发动机，L6看图应该是中置发动机，一汽还要把底 ...
L6不是中置发动机。
他也是前置发动机的。
你就可以这么想：轿车的时候，这个车的表现形式就像“长头货车”那样，而变成轻客之后，这个车的表现形式就像“平头货车”那样了。
我问个问题啊
记得这个底盘是测试L5的底盘吧？
L5是前置发动机，L6看图应该是中置发动机，一汽还要把底 ...
L6不是中置发动机。
他也是前置发动机的。
你就可以这么想：轿车的时候，这个车的表现形式就像“长头货车”那样，而变成轻客之后，这个车的表现形式就像“平头货车”那样了。
这种中巴的舒适性非常糟糕，远不如福特的E150，改善舒适性的一个方法是拆除内部座椅，换成一排两个的独立沙 ...
我就坐过考斯特陪领导下乡，舒适型不亚于轿车
我就坐过考斯特陪领导下乡，舒适型不亚于轿车
power1986 发表于 2016-4-27 16:51
倒是觉得那个技术来源于马自达的MPV还是给奔腾的好，这样奔腾产品线也丰富了，也没有影响红旗技术来源。
目前的说法是挂红旗标，归入红旗产品线内。
但具体是什么样也没法说。
之前的那个伪装测试车是计划要挂一汽的飞鹰标的。
倒是觉得那个技术来源于马自达的MPV还是给奔腾的好，这样奔腾产品线也丰富了，也没有影响红旗技术来源。
目前的说法是挂红旗标，归入红旗产品线内。
但具体是什么样也没法说。
之前的那个伪装测试车是计划要挂一汽的飞鹰标的。
power1986 发表于 2016-4-27 16:52
H5看概念车的架势要奔着运动款去了，弄不好会成为一个宝马3
准确地说应该是“运动风格设计”的中型轿车。
纯运动款的话那就是一汽自己去冒险了，国内运动款汽车的市场并不大。
H5看概念车的架势要奔着运动款去了，弄不好会成为一个宝马3
准确地说应该是“运动风格设计”的中型轿车。
纯运动款的话那就是一汽自己去冒险了，国内运动款汽车的市场并不大。
SAABTURBOX 发表于 2016-4-27 15:47
h5不服，h5要是有，那肯定25以下
H5价格底线也是20万
一般而言那么大的MPV总比中型车贵
h5不服，h5要是有，那肯定25以下
H5价格底线也是20万
一般而言那么大的MPV总比中型车贵
常盘台警卫 发表于 2016-4-27 17:03
准确地说应该是“运动风格设计”的中型轿车。
纯运动款的话那就是一汽自己去冒险了，国内运动款汽车的市 ...
如果H5对标定位是A4L、奔驰C、宝马3的话，也不算是冒险，还能有一线生机
准确地说应该是“运动风格设计”的中型轿车。
纯运动款的话那就是一汽自己去冒险了，国内运动款汽车的市 ...
如果H5对标定位是A4L、奔驰C、宝马3的话，也不算是冒险，还能有一线生机
常盘台警卫 发表于 2016-4-27 17:02
目前的说法是挂红旗标，归入红旗产品线内。
但具体是什么样也没法说。
之前的那个伪装测试车是计划要挂 ...
我就担心，奔腾系都是马自达和大众技术来源，贸然和红旗（丰田+自主）的技术来源相混，以后的事情怕不好说。
目前的说法是挂红旗标，归入红旗产品线内。
但具体是什么样也没法说。
之前的那个伪装测试车是计划要挂 ...
我就担心，奔腾系都是马自达和大众技术来源，贸然和红旗（丰田+自主）的技术来源相混，以后的事情怕不好说。
常盘台警卫 发表于 2016-4-27 13:30
你真的是小看了这些车了。
高配的考斯特用的是航空座椅和气囊减震，车内部强化了隔音，乘坐舒适度相当高 ...
高配考斯特我也做过，说实话也就那样
你真的是小看了这些车了。
高配的考斯特用的是航空座椅和气囊减震，车内部强化了隔音，乘坐舒适度相当高 ...
高配考斯特我也做过，说实话也就那样
H5看概念车的架势要奔着运动款去了，弄不好会成为一个宝马3
不好说，下一个锐志那可咋办
不好说，下一个锐志那可咋办
H5价格底线也是20万
一般而言那么大的MPV总比中型车贵
奔腾b90要是没了，那肯定拿h5顶b90。那就是15-25这区间，BBA的b级车现在都是20几万，红旗肯定得便宜好几万的，要不然没得卖
一般而言那么大的MPV总比中型车贵
奔腾b90要是没了，那肯定拿h5顶b90。那就是15-25这区间，BBA的b级车现在都是20几万，红旗肯定得便宜好几万的，要不然没得卖
SAABTURBOX 发表于 2016-4-27 22:51
奔腾b90要是没了，那肯定拿h5顶b90。那就是15-25这区间，BBA的b级车现在都是20几万，红旗肯定得便宜好几 ...
ABB的中型车所谓的20几万是优惠后的价格，不是定价，15万什么概念？红旗还不如普通合资品牌？这不是瞎扯嘛，H7的2.0T也没卖金牛座2.0T的价格啊
奔腾b90要是没了，那肯定拿h5顶b90。那就是15-25这区间，BBA的b级车现在都是20几万，红旗肯定得便宜好几 ...
ABB的中型车所谓的20几万是优惠后的价格，不是定价，15万什么概念？红旗还不如普通合资品牌？这不是瞎扯嘛，H7的2.0T也没卖金牛座2.0T的价格啊
ABB的中型车所谓的20几万是优惠后的价格，不是定价，15万什么概念？红旗还不如普通合资品牌？这不是瞎扯 ...
h5能成三系A4,皆大欢喜。要是下一个锐志，那呵呵。锐志是好车 就是没人要
h5能成三系A4,皆大欢喜。要是下一个锐志，那呵呵。锐志是好车 就是没人要
不好说，下一个锐志那可咋办
日系车确实品牌力度差了点，这也是当年定价导致的
日系车确实品牌力度差了点，这也是当年定价导致的
power1986 发表于 2016-4-28 07:41
日系车确实品牌力度差了点，这也是当年定价导致的
锐志这车我挺喜欢的，可惜都快没人要了，一个月几百台，一千来台。。。。。。。
日本本土也是，锐志基本都没人要了，当然那可能让雷克萨斯IS怼的。。。。。。
日系车确实品牌力度差了点，这也是当年定价导致的
锐志这车我挺喜欢的，可惜都快没人要了，一个月几百台，一千来台。。。。。。。
日本本土也是，锐志基本都没人要了，当然那可能让雷克萨斯IS怼的。。。。。。
power1986 发表于 2016-4-28 07:41
日系车确实品牌力度差了点，这也是当年定价导致的
锐志现在就靠中国顶着，日本还不如国内。。。。。。估计国内再没人要直接就停了
日系车确实品牌力度差了点，这也是当年定价导致的
锐志现在就靠中国顶着，日本还不如国内。。。。。。估计国内再没人要直接就停了