长安我说你啥呢长安

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 18:56:31
虽然同事很少有人开国产车但我人生第一辆车还是选了长安逸动,别的不说但就外形逸动应该是比同时期的同级车好看不少,我觉哪怕现在看外形也不算落伍,当然萝卜青菜各有所爱吧。用车三年,除了扎胎一次,别的没出过任何大小问题。后来换车了,但是心里对长安一直有好感,长安也不负众望,之后推出的xt,75都不错,其实15也还不错。关键让人觉得,这企业和国家一样,能越做越好。于是乎我就成了长安的托,时常和同事说长安好,更是吹嘘传说中的95如何如何怎样怎样。直到95露出真面目,同事都调侃,这就是我心目中的国产神车,说我审美异于常人。
看到95的照片,先是气愤,气愤于坛子里几位大佬说的赤裸裸的官僚主义和国企难以理解的决策机制,气愤于长安可能会瞬间毁掉这几年积累起来的形象和口碑。但后来感到更多的,是惋惜,是遗憾,因为支持自主品牌,不仅仅是喜欢车,还是因为希望由自主品牌的发展强大感受到国家社会的发展和强大,但是 但是 长安这次 确实让人失望
希望95最终能像网上所说进行改进,更希望长安能正视并改正95所反映出来的企业内部深层次问题,保持住现在良好的发展局面。

唉,牢骚发完了,下班走人,回家带娃。虽然同事很少有人开国产车但我人生第一辆车还是选了长安逸动,别的不说但就外形逸动应该是比同时期的同级车好看不少,我觉哪怕现在看外形也不算落伍,当然萝卜青菜各有所爱吧。用车三年,除了扎胎一次,别的没出过任何大小问题。后来换车了,但是心里对长安一直有好感,长安也不负众望,之后推出的xt,75都不错,其实15也还不错。关键让人觉得,这企业和国家一样,能越做越好。于是乎我就成了长安的托,时常和同事说长安好,更是吹嘘传说中的95如何如何怎样怎样。直到95露出真面目,同事都调侃,这就是我心目中的国产神车,说我审美异于常人。
看到95的照片,先是气愤,气愤于坛子里几位大佬说的赤裸裸的官僚主义和国企难以理解的决策机制,气愤于长安可能会瞬间毁掉这几年积累起来的形象和口碑。但后来感到更多的,是惋惜,是遗憾,因为支持自主品牌,不仅仅是喜欢车,还是因为希望由自主品牌的发展强大感受到国家社会的发展和强大,但是 但是 长安这次 确实让人失望
希望95最终能像网上所说进行改进,更希望长安能正视并改正95所反映出来的企业内部深层次问题,保持住现在良好的发展局面。

唉,牢骚发完了,下班走人,回家带娃。
我感觉朱华荣人挺能干,也挺务实的,就是审美诡异的不行,到底什么样的人会觉得95好看,难道长安那么多人就没有一个站出来反对吗?难道那么多人反对了,都还不改吗?
楼主你一个劲吹CS95,实车出来是不是很尴尬。其实对国产车,抱有平常心就好了,毕竟中国汽车产业和汽车强国比差距还不小,不可能一蹴而就的,中间的曲折却是在所难免的。
奇瑞走过的弯路,长安也要走一遍?因为都是国企,家大业大,经得起耗?奇瑞(或者说老尹)审美观已经正常了,希望长安不要走弯路。
到时产品推出以后,长安应该会重视实际的市场反馈结果的
兄弟是合肥某大学的么?好像是校友
董鹏 发表于 2016-4-27 00:31
兄弟是合肥某大学的么?好像是校友
你懂的
洛砂 发表于 2016-4-26 21:41
楼主你一个劲吹CS95,实车出来是不是很尴尬。其实对国产车,抱有平常心就好了,毕竟中国汽车产业和 ...
尼玛当时第一次看到实车照片的时候真是不敢相信啊,不敢相信啊你懂嘛
水皮江鸟 发表于 2016-4-26 20:58
我感觉朱华荣人挺能干,也挺务实的,就是审美诡异的不行,到底什么样的人会觉得95好看,难道长安那么多人就 ...
就怕到时候说因为成本什么的原因,硬着头皮不改了,那就哭了
你懂的
学长好,见到校友真不容易!
zzyzzyhong 发表于 2016-4-26 22:14
奇瑞走过的弯路,长安也要走一遍?因为都是国企,家大业大,经得起耗?奇瑞(或者说老尹)审美观已经正常了 ...
奇瑞最大的弯路就是折腾多品牌,这方面长安是比较谨慎的
其它都还好,就是前脸太难看了。
化叔是俺叔 发表于 2016-4-27 10:14
奇瑞最大的弯路就是折腾多品牌,这方面长安是比较谨慎的
多生孩子好打架...........
还好,现在清醒了。
奇瑞某种意义上说,就是在为自主品牌试错的,让大家引以为戒。
zzyzzyhong 发表于 2016-4-27 11:15
多生孩子好打架...........
还好,现在清醒了。
奇瑞某种意义上说,就是在为自主品牌试错的,让大家引 ...
清醒毛
奇瑞,开瑞,凯翼,观致
化叔是俺叔 发表于 2016-4-27 11:46
清醒毛
奇瑞,开瑞,凯翼,观致
这就是所谓“体制问题”了,前几年开发的车型,接近完成,或已完成的不能说扔就扔吧,不就成了国有资产流失,一同要的官帽不保啊。当然,这些车型本身如何,能不能活下去,这是另一个问题........
长城什么的就好很多。我觉得,长城,BYD,吉利这私企三架马车,目前看,在发展前景上要好些。当然,大到一定程度的私企,就不能以私企,国企的标准来简单衡量了,就比如华为。
zzyzzyhong 发表于 2016-4-27 14:42
这就是所谓“体制问题”了,前几年开发的车型,接近完成,或已完成的不能说扔就扔吧,不就成了国有资产流 ...
奇瑞主要问题是山头多,凯翼不就是一帮人不服一桶药自己单干的产物么?当然凯翼那帮人确实有能力,就那个众包搞得设计,一桶药差远了,凯翼X3那个瑞虎3拉皮,无数人喊好啊。
至于私企,你光看到光鲜的了,力帆也是私企啊,搞得如何?这不能以私企国企定论,纯粹是经营问题
水皮江鸟 发表于 2016-4-26 20:58
我感觉朱华荣人挺能干,也挺务实的,就是审美诡异的不行,到底什么样的人会觉得95好看,难道长安那么多人就 ...
不需要他有审美 只需要他有态度很自我认知就行 术业有专攻 他要明白这点
这就是所谓“体制问题”了,前几年开发的车型,接近完成,或已完成的不能说扔就扔吧,不就成了国有资产流 ...
我记得长城是国企啊→_→
qiyuan7123 发表于 2016-4-28 17:30
我记得长城是国企啊→_→
长城是集体企业改制的,现在是私企
化叔是俺叔 发表于 2016-4-28 17:44
长城是集体企业改制的,现在是私企
准确的说,这种股份制企业,如果没有绝对控股人,也就不是私企了。
化叔是俺叔 发表于 2016-4-27 10:14
奇瑞最大的弯路就是折腾多品牌,这方面长安是比较谨慎的
Er......我到现在都不知道长安的标是哪个.......而且感觉系列也好多。
power1986 发表于 2016-4-29 11:08
Er......我到现在都不知道长安的标是哪个.......而且感觉系列也好多。
不就是长安轿车和长安商用么,V标和草帽标
轿车这边产品序列已经整治完成了,奔奔系列,悦翔系列,逸动系列,睿骋系列,CS系列
商用比较乱,山头也多,除了商用车事业部这个本部,河北还有个轻型车事业部
qiyuan7123 发表于 2016-4-28 17:30
我记得长城是国企啊→_→
估计老魏一把鼻涕一把泪从保定爬到了北京去谢恩了
不就是长安轿车和长安商用么,V标和草帽标
轿车这边产品序列已经整治完成了,奔奔系列,悦翔系列,逸动 ...
街边碰见还是会想一下这个车属于哪个序列的。估计过个五年就好了。统一标未必是好事,典型的就是一汽。