对不起中国、越南, 阿迪达斯直接回家了!
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:19:01
中国消费者最为熟悉的阿迪达斯,已经借着工业4.0 的核心技术,悄悄地搬回德国本土了。对不起,熟悉的中国供应链;对不起,低成本的越南崛起。三叶草直接回家了。
◎文丨孟采菽 周锦碚
前沿
生动
专业
深度
趣味
“ 该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
1
阿迪达斯自动化工厂研发阵容
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,一同为阿迪达斯的SpeedFactory计划而努力。极速工厂的项目,力图重振体育用品界的“德国制造”。其合作伙伴包括德国亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、德国凯尔曼特种设备公司及美国江森自控有限公司等。项目实施小组由来自创新事业部、全球IT创新部和采购事业部的专家们组成。
2
实现私人定制
极速工厂SpeedFactory,就是阿迪达斯牵头的国家级项目,也是工业4.0组成项目之一,意图通过智能技术生产,提供个性化的纺织消费品。
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,Manz成功开发了最新运动用品的自动化生产设备及技术。凭借这项灵活的技术,定制化的鞋组件、材质及配件设计能够被转化成生产数据,并在未来通过一套全自动化系统进行生产。通过本次合作,该技术将被应用于位在德国及美国的SpeedFactory,最终实现全球部署。
在SpeedFactory中,阿迪达斯的鞋类产品将在目标市场实现本地生产,将新开发的技术从试生产转为量产。
3
全新的零库
极速工厂SpeedFactory核心部分是一套工业机器人设备,该设备可以在极小的空间内灵活的完成产品。
在极速工厂项目的第一阶段,将重点放在运动鞋类产品的生产。计划于2016年在德国进行首次试生产,随后2017年将开拓美国市场,最后再部署到全球。
阿迪达斯会在德国打造一个自动化工厂,除了用机械取代人力的方法来提高效率,这些所谓的工厂将以极小的规模进行作业,差不多就是一个货柜那样,以保有最高的行动力与弹性。这种自动化生产线,可以依据终端消费者的需求做到客制化的设计及生产,为公司的客户开启全面革新且创新的经营模式。这种产地直销的方式也免除了物流运输过程产生的碳排量,为环境保护方面所带来的正向意义不可小觑。
不只是用近乎全自动的方式把鞋子做出来,而是把生产设备搬到最贴近消费者的专卖店里,并同时提供客制化的选项服务,让消费者能亲眼看见自己专属鞋款的整个诞生过程,这颠覆了业界一直以来的游戏规则。
4
贴上“德国制造”标签
体育用鞋通常都是在亚洲国家大规模生产,但是阿迪达斯的SpeedFactory项目使得在德国生产成为了可能。完全的本地化生产使得鞋类产品,再度贴上“德国制造”的标签。
正如德国联邦政府多次重申的:通过此种方式,工业4.0的目标是延续未来德国制造业的持续辉煌,确保德国制造业的世界领先地位。
Speed Factory要创造一种新的本地快速定制生产模式,将自动化,信息技术、新型生产(包括3D技术)和创新产品相结合,把纺织和体育用品制造中心带回德国和用户现埸,并推广到其他行业,保持德国制造的领先地位。
德国联邦经济和能源部BMWi正是看到了SpeedFactory将产生的近乎革命性的影响,才将其纳入了国家资助项目并成为工业4.0的重要支撑项目。这是德国政府确定该项目的革命性意义。
该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
5
被挤掉的中国制造
如果用简单的时间序列来审视它,这就是工业4.0前因后果的一个逻辑切片。略显惊悚的是,其中的一环,似乎就是甩掉“中国制造”。
更为糟糕的是,极速工厂(SpeedFactory)项目除了将尝试把当前的技术方案应用于纺织及体育用品行业,还将开拓更多的行业领域。
当然,也不全是坏消息。上个月末,上海电气与SpeedFactory的参与单位Manz AG签署了收购股份的协议。通过收购,上海电气不仅可以提升公司在相关领域的自动化水平,而且可以利用其技术积累拓展在智能制造领域的应用。http://s0.uczzd.cn/webapp/webview/article/news.html?app=uc-iflow&aid=8230314202617234726&cid=100&zzd_from=uc-iflow&uc_param_str=dndseiwifrvesvntgipf&recoid=5000291853156341343&rd_type=share&tt_from=uc_btn&btifl=100&pagetype=share&refrd_id=中国消费者最为熟悉的阿迪达斯,已经借着工业4.0 的核心技术,悄悄地搬回德国本土了。对不起,熟悉的中国供应链;对不起,低成本的越南崛起。三叶草直接回家了。
◎文丨孟采菽 周锦碚
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“ 该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
1
阿迪达斯自动化工厂研发阵容
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,一同为阿迪达斯的SpeedFactory计划而努力。极速工厂的项目,力图重振体育用品界的“德国制造”。其合作伙伴包括德国亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、德国凯尔曼特种设备公司及美国江森自控有限公司等。项目实施小组由来自创新事业部、全球IT创新部和采购事业部的专家们组成。
2
实现私人定制
极速工厂SpeedFactory,就是阿迪达斯牵头的国家级项目,也是工业4.0组成项目之一,意图通过智能技术生产,提供个性化的纺织消费品。
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,Manz成功开发了最新运动用品的自动化生产设备及技术。凭借这项灵活的技术,定制化的鞋组件、材质及配件设计能够被转化成生产数据,并在未来通过一套全自动化系统进行生产。通过本次合作,该技术将被应用于位在德国及美国的SpeedFactory,最终实现全球部署。
在SpeedFactory中,阿迪达斯的鞋类产品将在目标市场实现本地生产,将新开发的技术从试生产转为量产。
3
全新的零库
极速工厂SpeedFactory核心部分是一套工业机器人设备,该设备可以在极小的空间内灵活的完成产品。
在极速工厂项目的第一阶段,将重点放在运动鞋类产品的生产。计划于2016年在德国进行首次试生产,随后2017年将开拓美国市场,最后再部署到全球。
阿迪达斯会在德国打造一个自动化工厂,除了用机械取代人力的方法来提高效率,这些所谓的工厂将以极小的规模进行作业,差不多就是一个货柜那样,以保有最高的行动力与弹性。这种自动化生产线,可以依据终端消费者的需求做到客制化的设计及生产,为公司的客户开启全面革新且创新的经营模式。这种产地直销的方式也免除了物流运输过程产生的碳排量,为环境保护方面所带来的正向意义不可小觑。
不只是用近乎全自动的方式把鞋子做出来,而是把生产设备搬到最贴近消费者的专卖店里,并同时提供客制化的选项服务,让消费者能亲眼看见自己专属鞋款的整个诞生过程,这颠覆了业界一直以来的游戏规则。
4
贴上“德国制造”标签
体育用鞋通常都是在亚洲国家大规模生产,但是阿迪达斯的SpeedFactory项目使得在德国生产成为了可能。完全的本地化生产使得鞋类产品,再度贴上“德国制造”的标签。
正如德国联邦政府多次重申的:通过此种方式,工业4.0的目标是延续未来德国制造业的持续辉煌,确保德国制造业的世界领先地位。
Speed Factory要创造一种新的本地快速定制生产模式,将自动化,信息技术、新型生产(包括3D技术)和创新产品相结合,把纺织和体育用品制造中心带回德国和用户现埸,并推广到其他行业,保持德国制造的领先地位。
德国联邦经济和能源部BMWi正是看到了SpeedFactory将产生的近乎革命性的影响,才将其纳入了国家资助项目并成为工业4.0的重要支撑项目。这是德国政府确定该项目的革命性意义。
该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
5
被挤掉的中国制造
如果用简单的时间序列来审视它,这就是工业4.0前因后果的一个逻辑切片。略显惊悚的是,其中的一环,似乎就是甩掉“中国制造”。
更为糟糕的是,极速工厂(SpeedFactory)项目除了将尝试把当前的技术方案应用于纺织及体育用品行业,还将开拓更多的行业领域。
当然,也不全是坏消息。上个月末,上海电气与SpeedFactory的参与单位Manz AG签署了收购股份的协议。通过收购,上海电气不仅可以提升公司在相关领域的自动化水平,而且可以利用其技术积累拓展在智能制造领域的应用。http://s0.uczzd.cn/webapp/webview/article/news.html?app=uc-iflow&aid=8230314202617234726&cid=100&zzd_from=uc-iflow&uc_param_str=dndseiwifrvesvntgipf&recoid=5000291853156341343&rd_type=share&tt_from=uc_btn&btifl=100&pagetype=share&refrd_id=
◎文丨孟采菽 周锦碚
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“ 该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
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阿迪达斯自动化工厂研发阵容
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,一同为阿迪达斯的SpeedFactory计划而努力。极速工厂的项目,力图重振体育用品界的“德国制造”。其合作伙伴包括德国亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、德国凯尔曼特种设备公司及美国江森自控有限公司等。项目实施小组由来自创新事业部、全球IT创新部和采购事业部的专家们组成。
2
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极速工厂SpeedFactory,就是阿迪达斯牵头的国家级项目,也是工业4.0组成项目之一,意图通过智能技术生产,提供个性化的纺织消费品。
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,Manz成功开发了最新运动用品的自动化生产设备及技术。凭借这项灵活的技术,定制化的鞋组件、材质及配件设计能够被转化成生产数据,并在未来通过一套全自动化系统进行生产。通过本次合作,该技术将被应用于位在德国及美国的SpeedFactory,最终实现全球部署。
在SpeedFactory中,阿迪达斯的鞋类产品将在目标市场实现本地生产,将新开发的技术从试生产转为量产。
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全新的零库
极速工厂SpeedFactory核心部分是一套工业机器人设备,该设备可以在极小的空间内灵活的完成产品。
在极速工厂项目的第一阶段,将重点放在运动鞋类产品的生产。计划于2016年在德国进行首次试生产,随后2017年将开拓美国市场,最后再部署到全球。
阿迪达斯会在德国打造一个自动化工厂,除了用机械取代人力的方法来提高效率,这些所谓的工厂将以极小的规模进行作业,差不多就是一个货柜那样,以保有最高的行动力与弹性。这种自动化生产线,可以依据终端消费者的需求做到客制化的设计及生产,为公司的客户开启全面革新且创新的经营模式。这种产地直销的方式也免除了物流运输过程产生的碳排量,为环境保护方面所带来的正向意义不可小觑。
不只是用近乎全自动的方式把鞋子做出来,而是把生产设备搬到最贴近消费者的专卖店里,并同时提供客制化的选项服务,让消费者能亲眼看见自己专属鞋款的整个诞生过程,这颠覆了业界一直以来的游戏规则。
4
贴上“德国制造”标签
体育用鞋通常都是在亚洲国家大规模生产,但是阿迪达斯的SpeedFactory项目使得在德国生产成为了可能。完全的本地化生产使得鞋类产品,再度贴上“德国制造”的标签。
正如德国联邦政府多次重申的:通过此种方式,工业4.0的目标是延续未来德国制造业的持续辉煌,确保德国制造业的世界领先地位。
Speed Factory要创造一种新的本地快速定制生产模式,将自动化,信息技术、新型生产(包括3D技术)和创新产品相结合,把纺织和体育用品制造中心带回德国和用户现埸,并推广到其他行业,保持德国制造的领先地位。
德国联邦经济和能源部BMWi正是看到了SpeedFactory将产生的近乎革命性的影响,才将其纳入了国家资助项目并成为工业4.0的重要支撑项目。这是德国政府确定该项目的革命性意义。
该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
5
被挤掉的中国制造
如果用简单的时间序列来审视它,这就是工业4.0前因后果的一个逻辑切片。略显惊悚的是,其中的一环,似乎就是甩掉“中国制造”。
更为糟糕的是,极速工厂(SpeedFactory)项目除了将尝试把当前的技术方案应用于纺织及体育用品行业,还将开拓更多的行业领域。
当然,也不全是坏消息。上个月末,上海电气与SpeedFactory的参与单位Manz AG签署了收购股份的协议。通过收购,上海电气不仅可以提升公司在相关领域的自动化水平,而且可以利用其技术积累拓展在智能制造领域的应用。http://s0.uczzd.cn/webapp/webview/article/news.html?app=uc-iflow&aid=8230314202617234726&cid=100&zzd_from=uc-iflow&uc_param_str=dndseiwifrvesvntgipf&recoid=5000291853156341343&rd_type=share&tt_from=uc_btn&btifl=100&pagetype=share&refrd_id=中国消费者最为熟悉的阿迪达斯,已经借着工业4.0 的核心技术,悄悄地搬回德国本土了。对不起,熟悉的中国供应链;对不起,低成本的越南崛起。三叶草直接回家了。
◎文丨孟采菽 周锦碚
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“ 该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
1
阿迪达斯自动化工厂研发阵容
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,一同为阿迪达斯的SpeedFactory计划而努力。极速工厂的项目,力图重振体育用品界的“德国制造”。其合作伙伴包括德国亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、德国凯尔曼特种设备公司及美国江森自控有限公司等。项目实施小组由来自创新事业部、全球IT创新部和采购事业部的专家们组成。
2
实现私人定制
极速工厂SpeedFactory,就是阿迪达斯牵头的国家级项目,也是工业4.0组成项目之一,意图通过智能技术生产,提供个性化的纺织消费品。
2015年10月底,德国Manz集团也与阿迪达斯签订了一份合作协议,Manz成功开发了最新运动用品的自动化生产设备及技术。凭借这项灵活的技术,定制化的鞋组件、材质及配件设计能够被转化成生产数据,并在未来通过一套全自动化系统进行生产。通过本次合作,该技术将被应用于位在德国及美国的SpeedFactory,最终实现全球部署。
在SpeedFactory中,阿迪达斯的鞋类产品将在目标市场实现本地生产,将新开发的技术从试生产转为量产。
3
全新的零库
极速工厂SpeedFactory核心部分是一套工业机器人设备,该设备可以在极小的空间内灵活的完成产品。
在极速工厂项目的第一阶段,将重点放在运动鞋类产品的生产。计划于2016年在德国进行首次试生产,随后2017年将开拓美国市场,最后再部署到全球。
阿迪达斯会在德国打造一个自动化工厂,除了用机械取代人力的方法来提高效率,这些所谓的工厂将以极小的规模进行作业,差不多就是一个货柜那样,以保有最高的行动力与弹性。这种自动化生产线,可以依据终端消费者的需求做到客制化的设计及生产,为公司的客户开启全面革新且创新的经营模式。这种产地直销的方式也免除了物流运输过程产生的碳排量,为环境保护方面所带来的正向意义不可小觑。
不只是用近乎全自动的方式把鞋子做出来,而是把生产设备搬到最贴近消费者的专卖店里,并同时提供客制化的选项服务,让消费者能亲眼看见自己专属鞋款的整个诞生过程,这颠覆了业界一直以来的游戏规则。
4
贴上“德国制造”标签
体育用鞋通常都是在亚洲国家大规模生产,但是阿迪达斯的SpeedFactory项目使得在德国生产成为了可能。完全的本地化生产使得鞋类产品,再度贴上“德国制造”的标签。
正如德国联邦政府多次重申的:通过此种方式,工业4.0的目标是延续未来德国制造业的持续辉煌,确保德国制造业的世界领先地位。
Speed Factory要创造一种新的本地快速定制生产模式,将自动化,信息技术、新型生产(包括3D技术)和创新产品相结合,把纺织和体育用品制造中心带回德国和用户现埸,并推广到其他行业,保持德国制造的领先地位。
德国联邦经济和能源部BMWi正是看到了SpeedFactory将产生的近乎革命性的影响,才将其纳入了国家资助项目并成为工业4.0的重要支撑项目。这是德国政府确定该项目的革命性意义。
该项目是在2010年获得德国联邦政府支持,2012年阿迪达斯开始关闭中国工厂;2013年该项目被并入工业4.0战略计划中;2016年德国工厂开业。
5
被挤掉的中国制造
如果用简单的时间序列来审视它,这就是工业4.0前因后果的一个逻辑切片。略显惊悚的是,其中的一环,似乎就是甩掉“中国制造”。
更为糟糕的是,极速工厂(SpeedFactory)项目除了将尝试把当前的技术方案应用于纺织及体育用品行业,还将开拓更多的行业领域。
当然,也不全是坏消息。上个月末,上海电气与SpeedFactory的参与单位Manz AG签署了收购股份的协议。通过收购,上海电气不仅可以提升公司在相关领域的自动化水平,而且可以利用其技术积累拓展在智能制造领域的应用。http://s0.uczzd.cn/webapp/webview/article/news.html?app=uc-iflow&aid=8230314202617234726&cid=100&zzd_from=uc-iflow&uc_param_str=dndseiwifrvesvntgipf&recoid=5000291853156341343&rd_type=share&tt_from=uc_btn&btifl=100&pagetype=share&refrd_id=
没事,我们至少还有越南的福利可以羡慕,3年过去了,有人移民去越南享受福利了,3年前不是很多人羡慕么
爱买的依然买 我自己倒是很久没进阿迪店子了 价格不便宜 质量大不如前 还不如迪卡浓
中国出囗连续大幅下降,主要就是外资生产地迁离中国而中国本土品牌产品未被世界接受
哦,中国又输了啊,咦,我怎么说“又”?
爱买的依然买 我自己倒是很久没进阿迪店子了 价格不便宜 质量大不如前 还不如迪卡浓
质量?你要穿几年啊?运动鞋类产品你需要关注的是如何在比赛和健身中提高自己的成绩,要经常更新换代,而不是一双鞋穿几年。
也有一双鞋穿几年不坏的,可以买皮靴。
质量?你要穿几年啊?运动鞋类产品你需要关注的是如何在比赛和健身中提高自己的成绩,要经常更新换代,而不是一双鞋穿几年。
也有一双鞋穿几年不坏的,可以买皮靴。
这种制鞋业貌似厉害!
阿迪现在也就在欧洲有点市场吧。。。
阿迪?在中国也没啥市场了----------------------
趋势就是如此,农业的今天,就是工业的明天
我感觉,阿迪达斯还是回德国好一些
这样质量,我才放心
made in germany 这一组单词,即使在德国,现今也只能在很少的产品上发现了
这样质量,我才放心
made in germany 这一组单词,即使在德国,现今也只能在很少的产品上发现了
年轻的时候买过
年纪大了都不买这些LOGO很明显的牌子了
年纪大了都不买这些LOGO很明显的牌子了
阿迪现在也就在欧洲有点市场吧。。。
在中国卖的还是挺多的,基本当做白菜货了。
在中国卖的还是挺多的,基本当做白菜货了。
大道非名 发表于 2016-4-12 09:45
年轻的时候买过
年纪大了都不买这些LOGO很明显的牌子了
支持,支持,上了点年纪看这些LOGO明显的就不顺眼。
年轻的时候买过
年纪大了都不买这些LOGO很明显的牌子了
支持,支持,上了点年纪看这些LOGO明显的就不顺眼。
没事 国内不是有晋江系吗 总有个吧能脱颖而出
m_sy 发表于 2016-4-12 09:29
质量?你要穿几年啊?运动鞋类产品你需要关注的是如何在比赛和健身中提高自己的成绩,要经常更新换代, ...
说实话,要不是经常运动一双运动鞋穿个3,5年也是正常的
质量?你要穿几年啊?运动鞋类产品你需要关注的是如何在比赛和健身中提高自己的成绩,要经常更新换代, ...
说实话,要不是经常运动一双运动鞋穿个3,5年也是正常的
原料怎么办?生产机器压缩到一个货柜大小没问题,原料呢?鞋底的橡胶塑料都有几种,更别说不同款
上面一股酸溜溜的味道。承认中国工业水平不高有什么错?
中国有阿迪王。以前不是常有人说工业4.0是忽悠吗?谁来解读一下咋回事?
上面一股酸溜溜的味道。承认中国工业水平不高有什么错?
不高当然 但是德国是第一 而且是德国的看家本领 我们的进步空间很大 希望有我们的家电啊 制鞋 制衣 从越南搬回家的时候 说明我们的水平就到了
不高当然 但是德国是第一 而且是德国的看家本领 我们的进步空间很大 希望有我们的家电啊 制鞋 制衣 从越南搬回家的时候 说明我们的水平就到了
上面一股酸溜溜的味道。承认中国工业水平不高有什么错?
呵呵美国不参战装备中国制造的军队跟装备德国制造的军队打一场谁能赢
呵呵美国不参战装备中国制造的军队跟装备德国制造的军队打一场谁能赢
洞五两弟 发表于 2016-4-12 10:42
中国有阿迪王。以前不是常有人说工业4.0是忽悠吗?谁来解读一下咋回事?
鞋子是高度人力的工业
顶多德国是把一些东西变成机械化而已
继续忽悠就是了
中国有阿迪王。以前不是常有人说工业4.0是忽悠吗?谁来解读一下咋回事?
鞋子是高度人力的工业
顶多德国是把一些东西变成机械化而已
继续忽悠就是了
中国有阿迪王。以前不是常有人说工业4.0是忽悠吗?谁来解读一下咋回事?
工业革命首先是能源革命,没有新能源的革命那只不过是炒作而已。
工业革命首先是能源革命,没有新能源的革命那只不过是炒作而已。
中国有阿迪王。以前不是常有人说工业4.0是忽悠吗?谁来解读一下咋回事?
忽悠也不是100%的忽悠。
一般是50%的成果吹成90%的,干货必须得有点
忽悠也不是100%的忽悠。
一般是50%的成果吹成90%的,干货必须得有点
工业4.0确实要甩开中国了
鞋子是高度人力的工业
顶多德国是把一些东西变成机械化而已
在计算机辅助设计和柔性加工已经高度成熟的今天,制鞋车间无人化已经不存在技术障碍。
顶多德国是把一些东西变成机械化而已
在计算机辅助设计和柔性加工已经高度成熟的今天,制鞋车间无人化已经不存在技术障碍。
制鞋无人化,质量会更稳定。
原料怎么办?生产机器压缩到一个货柜大小没问题,原料呢?鞋底的橡胶塑料都有几种,更别说不同款
十来个选项,提前把零部件弄好放入相应的位置,机器取出组装好。
十来个选项,提前把零部件弄好放入相应的位置,机器取出组装好。
阿迪的篮球鞋,不知道从什么时候起,硬得能敲核桃。
我是008 发表于 2016-4-12 09:43
我感觉,阿迪达斯还是回德国好一些
这样质量,我才放心
made in germany 这一组单词,即使在德国,现今也 ...
膝盖问题是关键
我现在只买高仿鞋子穿,价格便宜,品质也好。
我感觉,阿迪达斯还是回德国好一些
这样质量,我才放心
made in germany 这一组单词,即使在德国,现今也 ...
膝盖问题是关键
我现在只买高仿鞋子穿,价格便宜,品质也好。
十来个选项,提前把零部件弄好放入相应的位置,机器取出组装好。
那一个集装箱后面得拖几个货柜的零件库存才行,哈哈。
这事只能说解决了个性化需要,可以拿来装13,阿迪和有13格的消费者都喜欢,不过取代不了大工厂,多一个卖点而已
那一个集装箱后面得拖几个货柜的零件库存才行,哈哈。
这事只能说解决了个性化需要,可以拿来装13,阿迪和有13格的消费者都喜欢,不过取代不了大工厂,多一个卖点而已
joe2016 发表于 2016-4-12 11:10
工业4.0确实要甩开中国了
做梦吧,最多领先5年,5年后中国机器人产业到一定程度了,马上会把对手轰成一片火海。
现在中国国内的大型超市配套仓储都基本实现自动化了。更别说生产车间了。
你们这些庐舍去过多少工厂考察过? 现在苏州一带大一点的工厂,基本都实现自动化生产了,工人用量很少。
joe2016 发表于 2016-4-12 11:10
工业4.0确实要甩开中国了
做梦吧,最多领先5年,5年后中国机器人产业到一定程度了,马上会把对手轰成一片火海。
现在中国国内的大型超市配套仓储都基本实现自动化了。更别说生产车间了。
你们这些庐舍去过多少工厂考察过? 现在苏州一带大一点的工厂,基本都实现自动化生产了,工人用量很少。
那一个集装箱后面得拖几个货柜的零件库存才行,哈哈。
这事只能说解决了个性化需要,可以拿来装13,阿 ...
小的制鞋车间(或者说流水线)能实现,大的不能实现吗?
这事只能说解决了个性化需要,可以拿来装13,阿 ...
小的制鞋车间(或者说流水线)能实现,大的不能实现吗?
那一个集装箱后面得拖几个货柜的零件库存才行,哈哈。
这事只能说解决了个性化需要,可以拿来装13,阿 ...
人家才不那么低端呢,人家的解决方案是下订单,没存货然后无人机再送零件过来,实在没有,那么你可以选择换一个或三个月以后来。要么旁边店里是3d打印的。
这事只能说解决了个性化需要,可以拿来装13,阿 ...
人家才不那么低端呢,人家的解决方案是下订单,没存货然后无人机再送零件过来,实在没有,那么你可以选择换一个或三个月以后来。要么旁边店里是3d打印的。
这东西解决就业问题么?
我现在都换美津浓了,比阿迪还实惠点
阿迪一直斗不过耐克,德国制造,是个很好的噱头。
说实话,要不是经常运动一双运动鞋穿个3,5年也是正常的
这样说那一切皆有可能。
这样说那一切皆有可能。
粗鼓短 发表于 2016-4-12 09:26
中国出囗连续大幅下降,主要就是外资生产地迁离中国而中国本土品牌产品未被世界接受
胡扯,数据哪?
中国出囗连续大幅下降,主要就是外资生产地迁离中国而中国本土品牌产品未被世界接受
胡扯,数据哪?
阿迪的鞋子个人觉得不如耐克,脚感差太多,主要是价格比耐克便宜