好消息!2017基本确定已单台换发

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:50:14


今下午17正在试发,两台口径明显大小不同,且外包也不同,换了一个左发,收敛片明显很大,似太行,口径也比右发大,限于观测距离的问题,需进一步确认证实。另,机库里一架黄丝拆了雷达正被一群军爷捣鼓                             出太阳了,看的很清楚,外观极似太行,比右发整整大了一圈,收敛片也大多了,伸出机身也明显比右发长

今下午17正在试发,两台口径明显大小不同,且外包也不同,换了一个左发,收敛片明显很大,似太行,口径也比右发大,限于观测距离的问题,需进一步确认证实。另,机库里一架黄丝拆了雷达正被一群军爷捣鼓                             出太阳了,看的很清楚,外观极似太行,比右发整整大了一圈,收敛片也大多了,伸出机身也明显比右发长
楼主辛苦了,来点不涉及泄密的图
貌似  一个贴片 一个没贴片吧  我怎么觉得 还是同一种发动机呢?
拍个图片让我们研究一下。
没图啊,只能想象了……
有没有图片,全打码就留个发动机都行啊。
即使WS15试了,致少也要到2020年才能堪吧
有没有图片,全打码就留个发动机都行啊。
有没有图片,全打码就留个发动机都行啊。
发图的不可,马上试飞就一切都明白了
凡是没有锯齿就不要自作多情,老老实实等到2020..........
楼主ID不虚啊!换发试飞会在成飞进行?
喷口直径不是主要判断依据。
我记得20的发动机的喷口可以变大变小的
如果真的换了发动机那些2101用国发大神怎么活啊..........
言无疾 发表于 2016-4-6 14:47
即使WS15试了,致少也要到2020年才能堪吧
2020年可以的,话那进度不慢了。
有可能,歼10原型机不也换过太行吗?现在歼20开始生产了,原型机不用也是浪费,特别是2017,新得很,寿命大把
言无疾 发表于 2016-4-6 14:47
即使WS15试了,致少也要到2020年才能堪吧
4年就能堪用已经是光速了,根本没这可能性,看看太行用了多久,再快也要尊重客观规律
迷失了自己 发表于 2016-4-6 14:51
我记得20的发动机的喷口可以变大变小的
为这事争论了好久,楼主肯定是看错了
言无疾 发表于 2016-4-6 14:47
即使WS15试了,致少也要到2020年才能堪吧
我认为可以再乐观一点的
虚幻天空 发表于 2016-4-6 15:07
4年就能堪用已经是光速了,根本没这可能性,看看太行用了多久,再快也要尊重客观规律
WS15其实也好久了
楼主辛苦了!谢谢楼主!
现在的情况应该只有可能是WS15吧,按照时间节点来说WS15装机试飞也就是这两年的事了,这时候给 J20给装个WS10B然后重新测试飞包线什么的不是脑子进水吗?然后稳妥起见还只上一台?除了初次上机的全新型号没别的可能了。只是不知道可以喷管矢量的WS15在矢量运动时的推力方向会不会和另一台发动机冲突,或者扰乱尾流?还是会暂时先锁了矢量运动系统?
凤凰竹马甲 发表于 2016-4-6 15:09
我认为可以再乐观一点的
年龄越小越乐观,过来人就会对现实低头
言无疾 发表于 2016-4-6 14:47
即使WS15试了,致少也要到2020年才能堪吧
如果今年能试飞首飞的话,2020年可以定型批产。

但批产自然需要有一个生产过程,WS15批量装备就得到2021年了。
如果LZ没有看错的话,那这真是激动人心的消息
WS15等的花都快谢了
我记得20的发动机的喷口可以变大变小的
不是喷囗,而是发动机机体,没右发塞入机身那么松,这可以明显的看出来。且外包皮也没有右发那个明显的锯齿

虚幻天空 发表于 2016-4-6 15:07
4年就能堪用已经是光速了,根本没这可能性,看看太行用了多久,再快也要尊重客观规律


太行定型用了4年多,太行改定型用了接近但不到4年,WS13用了4年,WS13改差不多也是4年多。。。

从试飞首飞开始算,4年就是中国此类发动机正常的研制时间,这恰恰是客观规律。
虚幻天空 发表于 2016-4-6 15:07
4年就能堪用已经是光速了,根本没这可能性,看看太行用了多久,再快也要尊重客观规律


太行定型用了4年多,太行改定型用了接近但不到4年,WS13用了4年,WS13改差不多也是4年多。。。

从试飞首飞开始算,4年就是中国此类发动机正常的研制时间,这恰恰是客观规律。
今天老子不上班 发表于 2016-4-6 15:18
不是喷囗,而是发动机机体,没右发塞入机身那么松,这可以明显的看出来。且外包皮也没有右发那个明显的锯 ...
这是今天听到的最好的消息了,可惜没有照片
希望是WS15装机试飞吧,虽然作为二十多年老军迷乐观不起来啊!
2016-4-6 15:25 上传

好想看看新菊花张啥样啊,今晚睡不着了

zxphony 发表于 2016-4-6 15:19
太行定型用了4年多,太行改定型用了接近但不到4年,WS13用了4年,WS13改差不多也是4年多。。。

从试 ...


定型就算堪用?太行从定型到堪用用了多长时间?你当J20是你家玩具当实验品呀?再喷零件谁来负责?没有成熟前别想大规模安装在j20上
zxphony 发表于 2016-4-6 15:19
太行定型用了4年多,太行改定型用了接近但不到4年,WS13用了4年,WS13改差不多也是4年多。。。

从试 ...


定型就算堪用?太行从定型到堪用用了多长时间?你当J20是你家玩具当实验品呀?再喷零件谁来负责?没有成熟前别想大规模安装在j20上
当年WS20上了运20实验,图一放出都喜大普奔啊
楼上有几个出来现的奉劝一句自己不知道就别瞎bb。
WS15从内到外,从娘胎里就和太行完全不同。别拿太行的老皇历来说事儿。
请大家放心,中秋扇子很好,很顺利,没意外。
天天-天晓得 发表于 2016-4-6 15:48
楼上有几个出来现的奉劝一句自己不知道就别瞎bb。
WS15从内到外,从娘胎里就和太行完全不同。别拿太行的老 ...
2020年,J20能用上15吗?
我还以为是内幕,结果是推测。

虚幻天空 发表于 2016-4-6 15:27
定型就算堪用?太行从定型到堪用用了多长时间?你当J20是你家玩具当实验品呀?再喷零件谁来负责?没有 ...


定型以后当然就可以批产装备了,否则还定型个毛?

太行的研制是有其特殊性的:
一方面是试验不足,试车小时数很低(大大低于之后研制的型号);而更重要的另一方面是,太行大部分的试飞时间是用J11来试飞的,而不是用其装机对象——J11B来试飞的,当太行定型后,装在J11B的0004号原型机上仍故障不断。

去看看刘大响关于发动机研制的看法:搞发动机型号研制,就要搞好飞机与发动机的一体化设计,搞好两者的匹配和协调。。。
装在J11上没问题,不代表装在J11B上也没问题。
试飞的大部分时间都没用装机对象来进行,在这种情况下定型后出问题那也是很正常的事了。

而你现在竟然还说什么不要安装到J20上,这恰恰是犯了太行研制时同样的严重问题。
人家太行研制的时候,是因为J11B的进度比较晚、首飞的比较晚,迫不得已用J11来试飞,才犯的错误。
而J20都已经试飞超过5年了,你竟然还要故意不装J20上,故意去犯这样的低级错误。。。

WS15不安装到J20上如何能成熟,难道用你的嘴来成熟啊?


另外,即便是太行研制存在了这些问题,实际上太行的批量装备服役也仅仅被拖延了2年而已(原本应该在2008年,结果实际到2010年才批量装备服役)。



你连航空发动机研制的基本常识都不懂,还好意思说什么“客观规律”。。。


虚幻天空 发表于 2016-4-6 15:27
定型就算堪用?太行从定型到堪用用了多长时间?你当J20是你家玩具当实验品呀?再喷零件谁来负责?没有 ...


定型以后当然就可以批产装备了,否则还定型个毛?

太行的研制是有其特殊性的:
一方面是试验不足,试车小时数很低(大大低于之后研制的型号);而更重要的另一方面是,太行大部分的试飞时间是用J11来试飞的,而不是用其装机对象——J11B来试飞的,当太行定型后,装在J11B的0004号原型机上仍故障不断。

去看看刘大响关于发动机研制的看法:搞发动机型号研制,就要搞好飞机与发动机的一体化设计,搞好两者的匹配和协调。。。
装在J11上没问题,不代表装在J11B上也没问题。
试飞的大部分时间都没用装机对象来进行,在这种情况下定型后出问题那也是很正常的事了。

而你现在竟然还说什么不要安装到J20上,这恰恰是犯了太行研制时同样的严重问题。
人家太行研制的时候,是因为J11B的进度比较晚、首飞的比较晚,迫不得已用J11来试飞,才犯的错误。
而J20都已经试飞超过5年了,你竟然还要故意不装J20上,故意去犯这样的低级错误。。。

WS15不安装到J20上如何能成熟,难道用你的嘴来成熟啊?


另外,即便是太行研制存在了这些问题,实际上太行的批量装备服役也仅仅被拖延了2年而已(原本应该在2008年,结果实际到2010年才批量装备服役)。



你连航空发动机研制的基本常识都不懂,还好意思说什么“客观规律”。。。

中华魔军 发表于 2016-4-6 15:50
2020年,J20能用上15吗?
我看能。。。。。
目前非常顺利
天天-天晓得 发表于 2016-4-6 15:54
我看能。。。。。
目前非常顺利
如果可以的话那真是振奋人心的好消息!!!
暗合北朝yueying的爆料