现代军用运输机都有个大尾巴，要占很多重量而且作用有限 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 15:38:50
那个大型尾翼的作用就是控制方向什么的，现在的大型军用运输机长度都在50米上下，但是货仓地板长度（能直接装货的那个部分）往往连一半都不到，别的不说，光是那个大型尾翼加上连接货仓的那个部分，就要占很大一部分机体长度，既不能装货也不能装人，貌似也不能装燃油，这不纯粹是浪费么。
空气动力学角度说，那个大尾巴干的事难道真的不能用别的手段代替，比如尾翼设计成V型翼的那种样子。那个大型尾翼的作用就是控制方向什么的，现在的大型军用运输机长度都在50米上下，但是货仓地板长度（能直接装货的那个部分）往往连一半都不到，别的不说，光是那个大型尾翼加上连接货仓的那个部分，就要占很大一部分机体长度，既不能装货也不能装人，貌似也不能装燃油，这不纯粹是浪费么。
空气动力学角度说，那个大尾巴干的事难道真的不能用别的手段代替，比如尾翼设计成V型翼的那种样子。
而且那个尾翼加上连接部分，那个重量代价也是很惊人的。最近美帝玩的那个飞翼布局，还是比较看好的。光是那个尾翼省下来的重量就挺大的。


作用有限，呵呵呵。
如果作用有限日航123航班就不用坠机了。

作用有限，呵呵呵。
如果作用有限日航123航班就不用坠机了。
使用率超高的后勤飞机要的是稳定，而不是标新立异
翅膀、发动机也占了很大面积，很多重量，能省下来最好了！    以后天上就是一个个集装箱在飞！
翅膀、发动机也占了很大面积，很多重量，能省下来最好了！    以后天上就是一个个集装箱在飞！
哈，兄弟高见
飞行器设计不是外行可以瞎批判的
尾段收窄还有减租作用，不然你打算一刀削平？
飞翼设计呗
楼主不明白始终保证航向稳定性的意义。
翅膀、发动机也占了很大面积，很多重量，能省下来最好了！    以后天上就是一个个集装箱在飞！
你错了。同表面积条件下容积最大的形状是球形。应该一个个球在飞！
你要真懂“空气动力学”，就不会发这种烂帖子了。
连接垂尾的机身部分里面也有设备和燃油的，不是空着的。大垂尾增加稳定性，但同时也增加阻力。
你错了。同表面积条件下容积最大的形状是球形。应该一个个球在飞！
从空间利用率来说，球形远比不上方形，除非是拉液态货物，而且没有包装，直接往球里灌！所以还是集装箱在飞！
连接垂尾的机身部分里面也有设备和燃油的，不是空着的。大垂尾增加稳定性，但同时也增加阻力。
没有这个大尾巴，除了飞翼其他的一阵大风就得跪。
稳定性啊，太重要了，要是玩空投，几分钟减五十多吨重，没垂尾直接坠机
你错了。同表面积条件下容积最大的形状是球形。应该一个个球在飞！
球形装载效率低下，还是集装箱好
这个相当于船的尾舵，你说船没有尾舵会咋样？
采用飞翼布局就可以了
hakase 发表于 2016-4-3 13:12
连接垂尾的机身部分里面也有设备和燃油的，不是空着的。大垂尾增加稳定性，但同时也增加阻力。
那里不装燃油
翅膀那么大多占地方啊，把翅膀卸掉算了，一个机场能建好多跑道了
飞翼布局的大运，各国正在摸索，但即使去掉了垂尾也不代表它作用有限，只是用更先进的手段代替了它而已
滚刀粽子 发表于 2016-4-3 13:00
你要真懂“空气动力学”，就不会发这种烂帖子了。
b2不符合空气动力学？
闵天王 发表于 2016-4-3 22:13
b2不符合空气动力学？
B2运货？？？？
就跟你说一个通欲易懂的事，就是我们家原来有一条狗，自从某一次受伤之后尾巴断了以后，一跑的快就摔跤。。。。
2016-4-3 22:28 上传

闵天王 发表于 2016-4-3 22:13
b2不符合空气动力学？
酒醒了再回帖。
要你命_3000 发表于 2016-4-3 22:24
就跟你说一个通欲易懂的事，就是我们家原来有一条狗，自从某一次受伤之后尾巴断了以后，一跑的快就摔跤。。 ...
这个很形象
大垂尾是为了保证稳定性和足够低的可控速度
对于飞翼来说，如果需要较短距起降或野战机场起降，增升还是一个很大的问题，只能堆翼面积降翼载，其实并不合算

鸭式HWB也许会比较合理，这个构型不需要高T尾，如果适当放宽偏航稳定但保证控制力矩的话，一对相对小的全动外倾垂尾+主翼扰流板式方向舵应该可以有足够的低速舵效。
外倾垂尾+海狸尾式尾椎可以提供一部分俯仰稳定性，所以实质上这是一架三翼面飞机，全机气动中心并不会前移太多。
固定鸭翼带前缘襟翼和后缘单缝式升降舵，主翼单缝襟翼。
看看民用的客货机，那是最讲究经济性的，也没有向LZ想的那样把机尾砍了。
键盘总师都想不出解决办法的事情，区区中国的飞机设计师怎么办得到呢？
它首先是一架飞机，然后才是一架运输机
如果没有作用，设计师还要它干什么？
只要一个机身岂不更好？？
只要一个机身岂不更好？？
可能楼主也觉得机身作用不大，不如直接发动机拉货就行了
作用有限？作用极大还差不多
老毕 发表于 2016-4-3 15:26
那里不装燃油
燃油装哪里？
翅膀根部？
燃油装哪里？
翅膀根部？
燃油一般都在机翼
要说保持飞机平衡的话，一定非要那么大尺寸的尾巴吗？战斗机也是要保持飞行稳定的，可是她的尾翼就可以做得比较小，比较歼20就是没有水平尾翼，它的垂尾用的是V型翼，尺寸也不太大。
ljwsex 发表于 2016-4-3 09:55
翅膀、发动机也占了很大面积，很多重量，能省下来最好了！    以后天上就是一个个集装箱在飞！
兄弟高见，直接就解释了楼主的问题
现代军用运输机都有个大尾巴，要占很多重量而且作用有限 ... 空客公司努力控制A400M军用运输机重量 很多人对于客机，军用运输机还是存在严重误区 隔壁讨论大型军用运输机的事，求教99和主战装备重量问题 在现代军用飞机的自身重量中，飞机的哪一部分所占的比重 ... 军用大型运输机----封面 欧洲A400M军用运输机 几种军用皮鞋靴的重量 尾巴？？？ 苏联军用运输机合集 一台发动机，钛合金的重量占到多少？ 空客的军用运输机“A400M”终于要在今年夏天首飞？