飞行化陆军:从后勤到作战

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 22:38:27


飞行化陆军首先要从后勤保障的空中摩托化做起,系统化使用载重5吨和15吨来执行后勤保障工作。同时,研发载重2吨以下的货运无人机来执行战术兵团的运输任务。这种空中摩托化体系比较适用于复杂地形条件下,例如山地、高原、海岛、偏远地区的后勤保障工作。但是,在平原或人口密集、交通便利的地区,它的运输效率是比较低的,要付出相当大的代价。考虑到国内交通的发展和周边态势,目前急需空中摩托化保障的主要是在广袤的西部地区,特别是青藏高原、帕米尔高原一带;东南方向的跨海登陆行动也需要庞大的空中后勤保障工作。

飞行化陆军的第二层面是作战部队的空中突击化。包括使用武装直升机和无人机进行纵深攻击行动,打击敌人战线后方的交通枢纽、通信指挥中心、防空节点、物资仓库、部队集结地等。也包括运载和掩护轻步兵执行垂直登陆,抢占要点等任务。在复杂地形条件下,空中突击部队的战斗力是支持整个作战体系的关键环节。美军在越南丛林和苏军在阿富汗山地的作战都极为依赖空中突击部队。解放军在面临西南山地、青藏高原、帕米尔高原、东南跨海两栖登陆任务时,也会大量使用直升机部队,这也是为何中国的直升机研发非常重视高原高温使用条件下的机械性能。

然而,飞行化陆军的代价是十分高昂的。米171直升机的最新报价已经超过了1000万美元,国内生产的武装直升机和运输直升机价格也不会低于这个级别。地面装备当中,即便最新型的主战坦克的价格也只有直升机的三分之一。因此,要么是甘愿付出大量资源组建这样的一支空中部队,要么就进行妥协,只是在重点地域部署少量部队。从目前的情况来看,每个集团军都会拥有自己的陆航旅,同时组建若干个空中突击旅。

苏联陆军在80年代的时候曾经建立过10万人规模的空降强击部队,解放军估计不会搭建如此庞大的框架。但是直升机的数量和突击部队的规模势必比当前会有一个较大的突破。如果陆军能够装备2500架~3000架直升机,那么就可以组建18个陆航旅和10个空中突击旅,两者都编制100架左右的直升机,可支持一个加强步兵营的行动。

航空部队除了直升机外,还应当大量使用无人机来执行作战和支援任务。包括侦察打击无人机、货运无人机、通信中继无人机、电子干扰无人机等。无人机可以负责战术兵团内部和后方仓库到前方战术兵团之间的补给输送任务,并且时刻为战役战术部队提供侦察预警和电子对抗服务,甚至直接变身为巡飞弹,打击敌人时间敏感目标。陆军的飞行化的物质基础是直升机和无人机,而无人机的潜力是很大的。假如在陆航部队和普通部队大批量部署无人机,执行侦察警戒、巡飞打击、后勤补给、通信中继等任务,那么陆军的作战网络框架就将与飞行器紧密结合在一起,使得作战的样式发生很大的变化,这也是飞行化陆军的一个侧面。

军事组织是一个比较迟钝的组织,对于社会结构的变化和技术进步并不敏感。在速射武器发明后,欧洲国家的陆军直到在敌人机枪面前吃了大亏才开始改变旧的战术传统。坦克、飞机发明后很长一段时间都没有彻底改变陆军的作战系统,直到德国人证明了机械化纵深攻击的巨大威力。目前,信息化社会正在向深入方向发展,人工智能和穿戴式计算机产品开始逐步普及。而军队的组织和作战恐怕也要向人工智能、机器人和无人机寻求新的作战能力。

但是,目前的陆军部队结构还是体现了大量的人力手工时代和机械时代的特点,信息时代的特点还没有展示出来。大量利用机器人、无人机和战场网络作战,恐怕是相当具有开创性,并且颇为困难的。大友克洋的动漫《再见吧,武器》,倒是一个颇有趣味的展示。

飞行化陆军首先要从后勤保障的空中摩托化做起,系统化使用载重5吨和15吨来执行后勤保障工作。同时,研发载重2吨以下的货运无人机来执行战术兵团的运输任务。这种空中摩托化体系比较适用于复杂地形条件下,例如山地、高原、海岛、偏远地区的后勤保障工作。但是,在平原或人口密集、交通便利的地区,它的运输效率是比较低的,要付出相当大的代价。考虑到国内交通的发展和周边态势,目前急需空中摩托化保障的主要是在广袤的西部地区,特别是青藏高原、帕米尔高原一带;东南方向的跨海登陆行动也需要庞大的空中后勤保障工作。

飞行化陆军的第二层面是作战部队的空中突击化。包括使用武装直升机和无人机进行纵深攻击行动,打击敌人战线后方的交通枢纽、通信指挥中心、防空节点、物资仓库、部队集结地等。也包括运载和掩护轻步兵执行垂直登陆,抢占要点等任务。在复杂地形条件下,空中突击部队的战斗力是支持整个作战体系的关键环节。美军在越南丛林和苏军在阿富汗山地的作战都极为依赖空中突击部队。解放军在面临西南山地、青藏高原、帕米尔高原、东南跨海两栖登陆任务时,也会大量使用直升机部队,这也是为何中国的直升机研发非常重视高原高温使用条件下的机械性能。

然而,飞行化陆军的代价是十分高昂的。米171直升机的最新报价已经超过了1000万美元,国内生产的武装直升机和运输直升机价格也不会低于这个级别。地面装备当中,即便最新型的主战坦克的价格也只有直升机的三分之一。因此,要么是甘愿付出大量资源组建这样的一支空中部队,要么就进行妥协,只是在重点地域部署少量部队。从目前的情况来看,每个集团军都会拥有自己的陆航旅,同时组建若干个空中突击旅。

苏联陆军在80年代的时候曾经建立过10万人规模的空降强击部队,解放军估计不会搭建如此庞大的框架。但是直升机的数量和突击部队的规模势必比当前会有一个较大的突破。如果陆军能够装备2500架~3000架直升机,那么就可以组建18个陆航旅和10个空中突击旅,两者都编制100架左右的直升机,可支持一个加强步兵营的行动。

航空部队除了直升机外,还应当大量使用无人机来执行作战和支援任务。包括侦察打击无人机、货运无人机、通信中继无人机、电子干扰无人机等。无人机可以负责战术兵团内部和后方仓库到前方战术兵团之间的补给输送任务,并且时刻为战役战术部队提供侦察预警和电子对抗服务,甚至直接变身为巡飞弹,打击敌人时间敏感目标。陆军的飞行化的物质基础是直升机和无人机,而无人机的潜力是很大的。假如在陆航部队和普通部队大批量部署无人机,执行侦察警戒、巡飞打击、后勤补给、通信中继等任务,那么陆军的作战网络框架就将与飞行器紧密结合在一起,使得作战的样式发生很大的变化,这也是飞行化陆军的一个侧面。

军事组织是一个比较迟钝的组织,对于社会结构的变化和技术进步并不敏感。在速射武器发明后,欧洲国家的陆军直到在敌人机枪面前吃了大亏才开始改变旧的战术传统。坦克、飞机发明后很长一段时间都没有彻底改变陆军的作战系统,直到德国人证明了机械化纵深攻击的巨大威力。目前,信息化社会正在向深入方向发展,人工智能和穿戴式计算机产品开始逐步普及。而军队的组织和作战恐怕也要向人工智能、机器人和无人机寻求新的作战能力。

但是,目前的陆军部队结构还是体现了大量的人力手工时代和机械时代的特点,信息时代的特点还没有展示出来。大量利用机器人、无人机和战场网络作战,恐怕是相当具有开创性,并且颇为困难的。大友克洋的动漫《再见吧,武器》,倒是一个颇有趣味的展示。
任何装备都要立足于精干、够用,不能过度大量装备,美苏军备竞赛的恶果众人皆知。现在陆军实行全域机动,那么我们全部的陆军机动力量应该是能够保证应对两场中等规模的边境冲突就足够了。每个战区2个陆航旅、1个空中突击旅就足够了,战时互相调动支援!
旋翼机是实现较低成本空中摩托化后勤的良好对策。
踢球者 发表于 2016-4-2 23:12
旋翼机是实现较低成本空中摩托化后勤的良好对策。
无人机更佳
无人机更佳
由于带宽问题,恐怕难以支持大规模的使用。

cugbliugf 发表于 2016-4-2 23:11
任何装备都要立足于精干、够用,不能过度大量装备,美苏军备竞赛的恶果众人皆知。现在陆军实行全域机动,那 ...


我还是主张深远纵深快速启动,复杂地形快速闪击的建军策略。
cugbliugf 发表于 2016-4-2 23:11
任何装备都要立足于精干、够用,不能过度大量装备,美苏军备竞赛的恶果众人皆知。现在陆军实行全域机动,那 ...


我还是主张深远纵深快速启动,复杂地形快速闪击的建军策略。
踢球者 发表于 2016-4-2 23:40
由于带宽问题,恐怕难以支持大规模的使用。
货物无人机可以考虑惯性导航,到达目标地域后由接收部队的后勤部门遥控降落。
陆军飞行化和信息化可以齐头并进

张俊 发表于 2016-4-3 17:42
陆军飞行化和信息化可以齐头并进


飞行化必然要求信息化,因为无人机的角色很吃重。而且飞行工具对于保持通信联络和侦察监视非常重要。

不管怎么看,这都是要花费大价钱的了。现在可以理解为何当年FCS计划那么昂贵了。假如按照信息化、智能化标准来改编陆军作战分队,其作战模式将会相当科幻,也相当昂贵。
张俊 发表于 2016-4-3 17:42
陆军飞行化和信息化可以齐头并进


飞行化必然要求信息化,因为无人机的角色很吃重。而且飞行工具对于保持通信联络和侦察监视非常重要。

不管怎么看,这都是要花费大价钱的了。现在可以理解为何当年FCS计划那么昂贵了。假如按照信息化、智能化标准来改编陆军作战分队,其作战模式将会相当科幻,也相当昂贵。
从海湾战争开始,米帝把艾布拉姆斯的涡轮机和一大票装甲车悍马军卡的柴油机改成了烧煤油,即所谓的战场单一燃料计划,为神马?

因为和陆航那一群竹蜻蜓的胃口相比,即使加上所谓油老虎的艾布拉姆斯,所有阿米兵地面车辆的燃料消耗量也只能靠边站;

高大上的竹蜻蜓喝不惯柴油,那只好让地面上的小爬虫将就着喝JP8了~~
张俊 发表于 2016-4-3 17:42
陆军飞行化和信息化可以齐头并进
在去年朱日和军演的报道里,有一篇是关于一个旅属侦察连长的故事。他在战前负责对敌阵地进行侦察,但是一直没有找到敌人部署情况,结果被旅长批评一顿。于是他干脆亲自率领一辆装甲侦察车跑到敌人跟前去侦察。不过他不是像过去人们印象当中那种偷偷摸摸地潜入敌前阵地,而是在寻找一个释放无人机的地点。在整个过程中要躲避敌人前沿警戒分队的袭扰,双方时常还展开“追逐竞赛”。最终他找到了一个合适的地方释放无人机,成功地搞清楚了敌人的部署情况。这大概也可以算是一种飞行化的作战方式了吧。双方斗争的焦点在于无人机的释放。假如当时侦察无人机的作战半径再远一些,释放过程再简洁一些,也许侦察兵就不用这么辛苦了。
每个集团军还是得尽量配齐陆航旅。
直升机的编组问题
由于目前直-10还无法搭载顶桅雷达器材,因此攻击直升机和侦察直升机应当混合编组为中队。每个飞行中队编入4架直-19和6架直-10,由侦察直升机提供目标指示,攻击直升机负责打击。未来随着直-10改进型的产生,可以将攻击直升机和侦察直升机分别编组,加强其灵活性。

攻击直升机大队(当前)
|-混编直升机中队×3
  |-攻击直升机×6+侦察直升机×4

攻击直升机大队(未来)
|-攻击直升机中队×3
  |-攻击直升机×8

侦察直升机大队(未来)
|-侦察直升机中队×3
  |-侦察直升机×6
|-侦察无人机中队×1
  |-侦察无人机×6

突击直升机大队
|-突击直升机中队×4
  |-突击直升机×8

支援直升机大队
|-运输直升机中队×2
  |-运输直升机×8
|-特种直升机中队×1
  |-特种直升机×8
|-救援直升机中队×1
  |-救援直升机×8

陆军航空兵旅(112架直升机和无人机)
|-旅部
|-侦察直升机大队
|-攻击直升机大队
|-突击直升机大队
|-支援直升机大队
|-机务大队
|-场务支援营
攻击直升机使用直-10,侦察直升机使用直-19,突击直升机使用直-20,运输直升机目前使用直-18和米-171,未来换装重型直升机。特种直升机由运输直升机或突击直升机改装,救援直升机使用直-20改装。


编成20个陆航旅和15个空中突击旅,直升机约4000架。地面的坦克步战车缩减为9000辆左右。地面装甲战斗车与直升机的比重约为2:1。陆军野战机动部队编成为18个集团军,每个集团军拥有2个航空作战单位,而地面突击单位4~5个。

直升机部队的代价是很高昂的,但是空中突击的突然性,快速性将会大大加快战争进程。与地面突击结合构成空地一体化的立体作战框架,并且大量配发各个级别的无人机和战斗机器人。这样形成的新型信息化作战力量是非常有价值的。

一架中型直升机的功率超过2000千瓦,而一辆步战车的功率400千瓦~500千瓦。人均功率大大提升了,但是燃料消耗也会大大增加。

编成20个陆航旅和15个空中突击旅,直升机约4000架。地面的坦克步战车缩减为9000辆左右。地面装甲战斗车与直升机的比重约为2:1。陆军野战机动部队编成为18个集团军,每个集团军拥有2个航空作战单位,而地面突击单位4~5个。

直升机部队的代价是很高昂的,但是空中突击的突然性,快速性将会大大加快战争进程。与地面突击结合构成空地一体化的立体作战框架,并且大量配发各个级别的无人机和战斗机器人。这样形成的新型信息化作战力量是非常有价值的。

一架中型直升机的功率超过2000千瓦,而一辆步战车的功率400千瓦~500千瓦。人均功率大大提升了,但是燃料消耗也会大大增加。
针对敌人的直升机,可以使用下列反直升机战术:
1.防空系统:自行高炮和野战防空导弹
2.设障系统:低空悬索气球和反直升机声响地雷
3.智能武器:反直升机无人机和光纤制导巡飞弹
4.干扰系统:激光对抗,烟幕干扰和电子干扰
货物无人机可以考虑惯性导航,到达目标地域后由接收部队的后勤部门遥控降落。
在可以预见的时间内,这么一只陆军还需要天顶星人的技术和财政支援。