青出于蓝:热烈祝贺国产柴油机进军俄舰艇市场

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 00:01:22
青出于蓝:热烈祝贺国产柴油机进军俄舰艇市场

简介:国产柴油机装备即将到俄罗斯海军21631护卫舰上面,标志着国产柴油机进军俄罗斯舰艇市场取得阶段性的成果,未来中国还有可能向俄罗斯提供舰用燃气轮机

  中国河柴重工向俄罗斯出口的CHD622V20柴油机

  配备此型发动机的俄罗斯21631轻型护卫舰

  3月28日俄罗斯媒体报道,俄罗斯海军21631型导弹舰将会换装中国柴油机,这是继21980型快艇之后,中国柴油机又一次装备在俄罗斯军舰上面。

  需要指出的是此次向俄罗斯提供发动机的中国河南柴油机重工有限责任公司正是当年在前苏联的援助之下建立的,而此次向俄罗斯出售柴油机,的确让人感觉“青出于蓝”。

  21631型导弹舰是俄罗斯海军专门为近海作战研制的一型轻型导弹护卫舰,主要用于替代现役的格里莎级轻型导弹护卫舰,它的舰长72米,满载排水量900吨左右,首舰于2010年开始建造,2013年下水,2014年交付俄罗斯海军,该型舰以浅水重炮舰而闻名,不到1000吨级的舰体,配备有100毫米主炮和8联装垂直导弹发射系统,可以发射口径对地攻击巡航导弹,在叙利亚战争之中,21631型导弹护卫舰曾经在里海发射口径对地攻击巡航导弹,攻击1000公里外的叙利亚激进组织目标。

  21631轻型护卫舰曾经用巡航导弹打击叙利亚激进组织

  按照俄罗斯海军的计划,将会装备9艘21631型护卫舰(工厂编号631-639),其中黑海舰队3艘,里海舰队6艘,该级舰最初采用2部引进的德国MTU16V4000M90柴油发动机,不过由于乌克兰危机,西方对俄罗斯实施武器禁运,MTU柴油机也在禁运之列,21631型护卫舰在完成5艘(编号631-635)之后,就陷入无发动机可用的尴尬境地,余下的4艘(编号636-639)的建造工作无以为继,需要寻找另外的发动机来源。

  建造之中的21631轻型护卫舰,由于缺少发动机,进度处于停滞状态

  从所周知,前苏联在船用柴油机领域本来就弱于西方,前苏联解体之后,军工行业受到冲击比较大,人员流失、设备老化,经费短缺,在新技术和新产品方面投入不足,拉大了与西方柴油机的差距,后来虽然引进了部分西方技术和设备,如俄罗斯相关厂商先后与奥地利和澳大利亚联合研制船用柴油机,俄罗斯计划在2020年将国内企业采用柴油机国产化率提高到70%左右,但是这些柴油机也存在着依赖国外配件、质量不稳定等情况,如俄罗斯与奥地利联合研制新一代船用柴油机有一半配件来自国外,在西方对俄罗斯进行制裁的情况下,俄罗斯海军显然难以采用这样的发动机,另外对于国内产品的质量,俄罗斯海军也颇有微词,俄罗斯海军总司令曾经在政府海洋委员会会议上对国内国内柴油机质量表达不满。他指出:“这样的柴油机,在海水工作两个月就会完全腐蚀。”这样的结果就是西方柴油机不但大量进入俄罗斯民用船用柴油机市场,许多军用舰艇也开始采用引进的西方柴油机。包括此次21631轻型护卫舰,不过乌克兰危机之后,西方对俄罗斯进行禁运,俄罗斯海军新型舰艇建造计划就受到较大的影响。

  21631原来使用的MTU4000系列柴油发动机

  中国船用柴油机工业在前苏联的支持下启步,前面说过河柴重工本身就是前苏联援助下建立的,中苏关系破裂以后,中国船用柴油机工业开始自力更生,进入70年代以后,利用当时有利的国际环境引进西方技术,包括德国MTU、法国皮尔蒂斯克等先进柴油机,通过对这些技术消化、吸收,实现了国产化,随着国家经济技术实力的增强,国产发动机的性能有了进一步提高,以此次出口CHD622V20高速柴油机为例,它采用了高压共轨技术,可以在宽广的范围内改变喷射压力和喷射时间,通过将油压产生过程和燃油喷射控制过程分开考虑实现柴油机电子控制,从而达到清洁、高效的目标,根据俄罗斯方面的说法,CHD622V20在许多方面已经超出了21631轻型护卫舰现在配备的MTU16V4000M90柴油机,例如最大功率方面,CHD622V20可以达到310KW,而MTU16V4000M90只有2720KW,持续功率方面,前者为2300KW后者为2100KW,在油耗方面前者为196克/KW.h,而后者为209克/KW.H。实际上CHD622V20已经不是河柴重工第一种出口到俄罗斯的柴油发动机,此前俄罗斯的21980型快艇已经选择了河柴重工的TBD620V12柴油发动机。

  河柴已经出口到俄罗斯的TBD620V12柴油机

  配备TBD620V12发动机的俄罗斯21980快艇

  需要指出的是中国在舰船动力方面除了柴油机之外,在燃气轮机、电力推进系统等方面也要比俄罗斯领先,目前国内已经实现燃气轮机的批量生产,更先进的间冷回热的燃气轮机也已经研制成功,而俄罗斯由乌克兰危机也失去了燃气轮机的来源,俄罗斯自己研制舰用燃气轮机还需要时日,更别说先进的间冷回热燃气轮机,造成的结果就是22350护卫舰等舰艇的建造也处于停滞,所以未来不排除俄罗斯海军向中国引进燃气轮机的可能性。

  俄罗斯也缺少舰用燃气轮机,未来不排除引进中国舰用燃气轮机青出于蓝:热烈祝贺国产柴油机进军俄舰艇市场

简介:国产柴油机装备即将到俄罗斯海军21631护卫舰上面,标志着国产柴油机进军俄罗斯舰艇市场取得阶段性的成果,未来中国还有可能向俄罗斯提供舰用燃气轮机

  中国河柴重工向俄罗斯出口的CHD622V20柴油机

  配备此型发动机的俄罗斯21631轻型护卫舰

  3月28日俄罗斯媒体报道,俄罗斯海军21631型导弹舰将会换装中国柴油机,这是继21980型快艇之后,中国柴油机又一次装备在俄罗斯军舰上面。

  需要指出的是此次向俄罗斯提供发动机的中国河南柴油机重工有限责任公司正是当年在前苏联的援助之下建立的,而此次向俄罗斯出售柴油机,的确让人感觉“青出于蓝”。

  21631型导弹舰是俄罗斯海军专门为近海作战研制的一型轻型导弹护卫舰,主要用于替代现役的格里莎级轻型导弹护卫舰,它的舰长72米,满载排水量900吨左右,首舰于2010年开始建造,2013年下水,2014年交付俄罗斯海军,该型舰以浅水重炮舰而闻名,不到1000吨级的舰体,配备有100毫米主炮和8联装垂直导弹发射系统,可以发射口径对地攻击巡航导弹,在叙利亚战争之中,21631型导弹护卫舰曾经在里海发射口径对地攻击巡航导弹,攻击1000公里外的叙利亚激进组织目标。

  21631轻型护卫舰曾经用巡航导弹打击叙利亚激进组织

  按照俄罗斯海军的计划,将会装备9艘21631型护卫舰(工厂编号631-639),其中黑海舰队3艘,里海舰队6艘,该级舰最初采用2部引进的德国MTU16V4000M90柴油发动机,不过由于乌克兰危机,西方对俄罗斯实施武器禁运,MTU柴油机也在禁运之列,21631型护卫舰在完成5艘(编号631-635)之后,就陷入无发动机可用的尴尬境地,余下的4艘(编号636-639)的建造工作无以为继,需要寻找另外的发动机来源。

  建造之中的21631轻型护卫舰,由于缺少发动机,进度处于停滞状态

  从所周知,前苏联在船用柴油机领域本来就弱于西方,前苏联解体之后,军工行业受到冲击比较大,人员流失、设备老化,经费短缺,在新技术和新产品方面投入不足,拉大了与西方柴油机的差距,后来虽然引进了部分西方技术和设备,如俄罗斯相关厂商先后与奥地利和澳大利亚联合研制船用柴油机,俄罗斯计划在2020年将国内企业采用柴油机国产化率提高到70%左右,但是这些柴油机也存在着依赖国外配件、质量不稳定等情况,如俄罗斯与奥地利联合研制新一代船用柴油机有一半配件来自国外,在西方对俄罗斯进行制裁的情况下,俄罗斯海军显然难以采用这样的发动机,另外对于国内产品的质量,俄罗斯海军也颇有微词,俄罗斯海军总司令曾经在政府海洋委员会会议上对国内国内柴油机质量表达不满。他指出:“这样的柴油机,在海水工作两个月就会完全腐蚀。”这样的结果就是西方柴油机不但大量进入俄罗斯民用船用柴油机市场,许多军用舰艇也开始采用引进的西方柴油机。包括此次21631轻型护卫舰,不过乌克兰危机之后,西方对俄罗斯进行禁运,俄罗斯海军新型舰艇建造计划就受到较大的影响。

  21631原来使用的MTU4000系列柴油发动机

  中国船用柴油机工业在前苏联的支持下启步,前面说过河柴重工本身就是前苏联援助下建立的,中苏关系破裂以后,中国船用柴油机工业开始自力更生,进入70年代以后,利用当时有利的国际环境引进西方技术,包括德国MTU、法国皮尔蒂斯克等先进柴油机,通过对这些技术消化、吸收,实现了国产化,随着国家经济技术实力的增强,国产发动机的性能有了进一步提高,以此次出口CHD622V20高速柴油机为例,它采用了高压共轨技术,可以在宽广的范围内改变喷射压力和喷射时间,通过将油压产生过程和燃油喷射控制过程分开考虑实现柴油机电子控制,从而达到清洁、高效的目标,根据俄罗斯方面的说法,CHD622V20在许多方面已经超出了21631轻型护卫舰现在配备的MTU16V4000M90柴油机,例如最大功率方面,CHD622V20可以达到310KW,而MTU16V4000M90只有2720KW,持续功率方面,前者为2300KW后者为2100KW,在油耗方面前者为196克/KW.h,而后者为209克/KW.H。实际上CHD622V20已经不是河柴重工第一种出口到俄罗斯的柴油发动机,此前俄罗斯的21980型快艇已经选择了河柴重工的TBD620V12柴油发动机。

  河柴已经出口到俄罗斯的TBD620V12柴油机

  配备TBD620V12发动机的俄罗斯21980快艇

  需要指出的是中国在舰船动力方面除了柴油机之外,在燃气轮机、电力推进系统等方面也要比俄罗斯领先,目前国内已经实现燃气轮机的批量生产,更先进的间冷回热的燃气轮机也已经研制成功,而俄罗斯由乌克兰危机也失去了燃气轮机的来源,俄罗斯自己研制舰用燃气轮机还需要时日,更别说先进的间冷回热燃气轮机,造成的结果就是22350护卫舰等舰艇的建造也处于停滞,所以未来不排除俄罗斯海军向中国引进燃气轮机的可能性。

  俄罗斯也缺少舰用燃气轮机,未来不排除引进中国舰用燃气轮机
毛子,哪天你想来个五年工业计划,记得找我们
不胜唏嘘
等中国国产航空发动机进入老毛子军机市场在庆祝
做好质量工作,别又断轴了,那可就是国际笑话了!河柴可真是捧着金饭碗讨饭的乞丐啊!
claynk 发表于 2016-3-31 23:48
等中国国产航空发动机进入老毛子军机市场在庆祝
这个很难,俄国选择优先保航太和核潜艇,只是水面舰船技术被牺牲掉了。
待到荼蘼花事了 发表于 2016-3-31 23:21
毛子,哪天你想来个五年工业计划,记得找我们
缺人又缺钱。五年计划不好搞
  出口的是带MTU血统的,不是苏联血统