请教：去哪里换车门比较好？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 12:48:41
    我的车子已经开了十年整了，不得不说原厂的车漆还是很不错的。头两年车辆右侧出过几次碰擦小事故，前后两扇门均在4S店做过钣金、喷漆。现在每次洗完车后，从左边看上去说这是才买了三年的车绝对有人信，从右边看过去人家会说你这破车怎么还不换。各种锈和掉漆。虽说最近有买车计划，但这辆旧车还是要发挥余热的。想弄两扇同样的、没维修过的车门换上，请问哪里有这样的渠道？费用几何？我还打算去废车场里看看能不能淘到呢，不过我的车出来也就十年多，而且保有量不算大，估计希望不大（标致206）。请各位大侠支个招。    我的车子已经开了十年整了，不得不说原厂的车漆还是很不错的。头两年车辆右侧出过几次碰擦小事故，前后两扇门均在4S店做过钣金、喷漆。现在每次洗完车后，从左边看上去说这是才买了三年的车绝对有人信，从右边看过去人家会说你这破车怎么还不换。各种锈和掉漆。虽说最近有买车计划，但这辆旧车还是要发挥余热的。想弄两扇同样的、没维修过的车门换上，请问哪里有这样的渠道？费用几何？我还打算去废车场里看看能不能淘到呢，不过我的车出来也就十年多，而且保有量不算大，估计希望不大（标致206）。请各位大侠支个招。
找根柱子的，使劲刮擦上去，两扇新门就来了
标志最后的好车。据说206之前标志的车都是跑十年底盘感觉还和新车差不多的。换个车门有那么麻烦吗？像楼上说的，找个柱子就行了。自己动手麻烦的话，找家修车厂，他们会把一切搞定的。
那就出现做漆，多大的事，两百一副，虽然不如原厂，顶两年没问题啊
消逝的地平线 发表于 2016-3-28 22:19
标志最后的好车。据说206之前标志的车都是跑十年底盘感觉还和新车差不多的。换个车门有那么麻烦吗？像楼上 ...
这车，包括后来的207、C2都停产了，新的车门还有存货么？
sjs737 发表于 2016-3-29 09:41
这车，包括后来的207、C2都停产了，新的车门还有存货么？
这才停产多久啊，必须有货啊，不然车厂关门算了，停产后延续配件生产是必须的，有的延期15年都有
xiaofusheng721 发表于 2016-3-29 09:50
这才停产多久啊，必须有货啊，不然车厂关门算了，停产后延续配件生产是必须的，有的延期15年都有
突然想起一个事儿来，话说那个当年上海大众的普桑还没停产的时候，还负责给欧洲的那群帕萨特B2的大修供应车身总成部件，有这回事吗？
常盘台警卫 发表于 2016-3-29 10:01
突然想起一个事儿来，话说那个当年上海大众的普桑还没停产的时候，还负责给欧洲的那群帕萨特B2的大修供应 ...
应该是有的，当时干上海大众的时候，上海大众是有大量零配件出口欧洲的。
消逝的地平线 发表于 2016-3-28 22:19
标志最后的好车。据说206之前标志的车都是跑十年底盘感觉还和新车差不多的。换个车门有那么麻烦吗？像楼上 ...
还有508呢，你怎能说206是最后的好车？
508的底盘，你开个10年，再看看
原车的门最好
4S的所谓原厂门，都质量不行
还有508呢，你怎能说206是最后的好车？
508的底盘，你开个10年，再看看
嗯，508底盘也很好，我甚至见过拿508和奔驰S比的文章。不过确实有很多说法，标志的车比以前下滑太多。
搭车问一下，我的车被忽悠做了封釉，那么以后想重新喷漆的话，会不会喷漆效果不好？
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