中国全电化舰船技术世界领先 战舰有“中国心”

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 23:05:56
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他的科研成果,使我军舰艇拥有了具有完全自主知识产权的“中国心”,90%以上转化为战斗力,使我国全电化舰船技术达到世界领先水平。军队人大代表马伟明——
“习主席勉励我再创佳绩”
人物小传:马伟明,中国工程院院士,船舶动力与电气领域著名专家,海军工程大学教授,电力电子技术研究所所长。中共第十八届中央委员会候补委员,第九、十一、十二届全国人大代表。他长期致力于舰船电气工程领域研究,在舰船综合电力技术和新能源接入技术等领域取得了一批原创性重大成果。获国家科技进步奖一等奖2项,国家技术发明奖三等奖2项,军队科技进步奖一等奖4项。获“何梁何利科学与技术成就奖”“十佳全国优秀科技工作者”等奖励。
“我们又见面了!”
3月13日下午,习主席接见8位在本职岗位上取得创新成果的基层部队和教学科研一线军队人大代表时,马伟明刚做完自我介绍,习主席已紧紧握住他的手,同他亲切交谈,询问科研项目最新进展。
两个多月前,在1月8日召开的国家科学技术奖励大会上,习主席亲自为马伟明带领的团队颁发2015年度国家科学技术进步奖创新团队奖,勉励他再接再厉,再创佳绩。
3月的江城武汉,草长莺飞,春意渐浓。参加完十二届全国人大四次会议返校后,马伟明马不停蹄召集研究所人员,第一时间传达习主席重要讲话精神,就贯彻落实创新驱动发展战略进行了深入讨论,激励大家向更高的目标迈进,研究筹划国家实验室建设。马伟明踌躇满志地说:“我们要按照习主席的要求,不断创新,选准主攻方向和突破口,超前布局、超前谋划,力争在一些重要领域形成独特优势。”
看着这位曾经最年轻的中国工程院院士日渐增多的白发,听着他发自肺腑的心声,强烈的使命感涌上团队成员心头。
“祖国利益高于一切!”研究所墙壁上的一行大字,是马伟明与团队成员的共同心声。
“两次受到习主席亲切接见,我衷心感谢习主席对我们团队的关怀厚爱!”马伟明说,“习主席强调全面实施创新驱动发展战略,对我们是巨大激励,使命在肩,时不我待!”
创新是引领国家建设发展的第一动力,也是引领军队建设发展的第一动力。打造创新科研团队,建设一流创新实验室,马伟明早已把创新视为“第一动力”“第一责任”。
“筚路蓝缕,以启山林。”上世纪80年代中期,在导师张盖凡教授指导下,马伟明等人组成课题组,用手中仅有的3.5万元经费,启动了新型发电机的研制,先后研制出多套绕组多相整流发电机、世界首台能用1台电机同时发出交直流两种电的发电机系统和高速感应发电机系统。
这三代集成化程度不断提高的舰船发供电系统,全面装备了我国现役和在造的新型舰船,使我军舰艇拥有了具有完全自主知识产权的“中国心”,牢牢确立了我国在舰船发供电系统领域国际领先的地位。
在师生们看来,马伟明像是一匹驾辕拉套、志在千里的骏马,认准的事情,看准的方向,一定会百折不挠。
正是凭借这股劲头,马伟明带领团队取得一项又一项原创性成果,在与西方国家科研创新的赛场上“弯道超车”,实现了从“跟跑者”“并跑者”到“领跑者”的角色蜕变。
舰船综合电力系统将传统舰船相互独立的动力和电力系统合二为一,为高能武器上舰提供平台,是舰船动力的一次技术革命。马伟明团队在这一领域取得的一系列创新成果,使我国全电化舰船技术一举达到世界领先水平。
10多年前,马伟明瞄准了一项某科技大国历时20多年都没有取得成功的科研项目。“你已经功成名就,千万别毁在这个项目上。”担心和质疑纷至沓来。
“要做就做最前沿的!”马伟明认定,中国需要这项技术,无论遇到多大困难,一定要坚持下去,就算失败,至少能锻炼出一支队伍。马伟明带着团队利用技术积累,发挥后发优势,奋力向前推进。
8年之后,包括40位两院院士在内的100多位专家应邀参加科技成果鉴定会。面对马伟明团队取得的科技成果,一些白发苍苍的老专家激动地流下了热泪……
天道酬勤。近几年,马伟明团队在该技术领域取得全面突破,创新成果再次进入“井喷期”,全面推进我国传统武器装备的新变革。
凭借在舰船电气领域的成熟技术,马伟明团队大胆探索军民融合之路,国产2兆瓦级永磁直驱风力发电变流器样机顺利出厂。这一成果亮相后,我国进口风电变流器价格出现断崖式下跌!
随后,他们乘势而上,在国内首次研制成功海岛风能、太阳能等多能源智能微网,并应用于岛礁建设工程,一举解决了岛礁供电难题,提升了驻守部队自给力和战斗力。
马伟明坦言,不辜负习主席的嘱托,“把科研创新成果转化为实实在在的战斗力”,是他最大的心愿。
这些年,为早日将创新成果转化为实装,马伟明率团队把研究工作延伸到工厂车间,走产、学、研一体的道路,每个研究人员都是多岗位“一肩挑”。
放眼万里海疆,马伟明团队留下一连串闪光足迹。他们的关键技术研究成果,90%以上转化为实实在在的战斗力。
“为了赢得未来战争的胜利,我一定不辜负习主席的重托,为科技强军贡献全部力量!”3月18日,在海军工程大学礼堂传达十二届全国人大四次会议精神时,马伟明铿锵有力的发言,在官兵心中久久回荡!
■本报记者黄超陈国全特约记者熊峰http://m.huanqiu.com/r/MV8wXzg3ODE0MjNfMjFfMTQ1OTEyNzUyMA==

他的科研成果,使我军舰艇拥有了具有完全自主知识产权的“中国心”,90%以上转化为战斗力,使我国全电化舰船技术达到世界领先水平。军队人大代表马伟明——
“习主席勉励我再创佳绩”
人物小传:马伟明,中国工程院院士,船舶动力与电气领域著名专家,海军工程大学教授,电力电子技术研究所所长。中共第十八届中央委员会候补委员,第九、十一、十二届全国人大代表。他长期致力于舰船电气工程领域研究,在舰船综合电力技术和新能源接入技术等领域取得了一批原创性重大成果。获国家科技进步奖一等奖2项,国家技术发明奖三等奖2项,军队科技进步奖一等奖4项。获“何梁何利科学与技术成就奖”“十佳全国优秀科技工作者”等奖励。
“我们又见面了!”
3月13日下午,习主席接见8位在本职岗位上取得创新成果的基层部队和教学科研一线军队人大代表时,马伟明刚做完自我介绍,习主席已紧紧握住他的手,同他亲切交谈,询问科研项目最新进展。
两个多月前,在1月8日召开的国家科学技术奖励大会上,习主席亲自为马伟明带领的团队颁发2015年度国家科学技术进步奖创新团队奖,勉励他再接再厉,再创佳绩。
3月的江城武汉,草长莺飞,春意渐浓。参加完十二届全国人大四次会议返校后,马伟明马不停蹄召集研究所人员,第一时间传达习主席重要讲话精神,就贯彻落实创新驱动发展战略进行了深入讨论,激励大家向更高的目标迈进,研究筹划国家实验室建设。马伟明踌躇满志地说:“我们要按照习主席的要求,不断创新,选准主攻方向和突破口,超前布局、超前谋划,力争在一些重要领域形成独特优势。”
看着这位曾经最年轻的中国工程院院士日渐增多的白发,听着他发自肺腑的心声,强烈的使命感涌上团队成员心头。
“祖国利益高于一切!”研究所墙壁上的一行大字,是马伟明与团队成员的共同心声。
“两次受到习主席亲切接见,我衷心感谢习主席对我们团队的关怀厚爱!”马伟明说,“习主席强调全面实施创新驱动发展战略,对我们是巨大激励,使命在肩,时不我待!”
创新是引领国家建设发展的第一动力,也是引领军队建设发展的第一动力。打造创新科研团队,建设一流创新实验室,马伟明早已把创新视为“第一动力”“第一责任”。
“筚路蓝缕,以启山林。”上世纪80年代中期,在导师张盖凡教授指导下,马伟明等人组成课题组,用手中仅有的3.5万元经费,启动了新型发电机的研制,先后研制出多套绕组多相整流发电机、世界首台能用1台电机同时发出交直流两种电的发电机系统和高速感应发电机系统。
这三代集成化程度不断提高的舰船发供电系统,全面装备了我国现役和在造的新型舰船,使我军舰艇拥有了具有完全自主知识产权的“中国心”,牢牢确立了我国在舰船发供电系统领域国际领先的地位。
在师生们看来,马伟明像是一匹驾辕拉套、志在千里的骏马,认准的事情,看准的方向,一定会百折不挠。
正是凭借这股劲头,马伟明带领团队取得一项又一项原创性成果,在与西方国家科研创新的赛场上“弯道超车”,实现了从“跟跑者”“并跑者”到“领跑者”的角色蜕变。
舰船综合电力系统将传统舰船相互独立的动力和电力系统合二为一,为高能武器上舰提供平台,是舰船动力的一次技术革命。马伟明团队在这一领域取得的一系列创新成果,使我国全电化舰船技术一举达到世界领先水平。
10多年前,马伟明瞄准了一项某科技大国历时20多年都没有取得成功的科研项目。“你已经功成名就,千万别毁在这个项目上。”担心和质疑纷至沓来。
“要做就做最前沿的!”马伟明认定,中国需要这项技术,无论遇到多大困难,一定要坚持下去,就算失败,至少能锻炼出一支队伍。马伟明带着团队利用技术积累,发挥后发优势,奋力向前推进。
8年之后,包括40位两院院士在内的100多位专家应邀参加科技成果鉴定会。面对马伟明团队取得的科技成果,一些白发苍苍的老专家激动地流下了热泪……
天道酬勤。近几年,马伟明团队在该技术领域取得全面突破,创新成果再次进入“井喷期”,全面推进我国传统武器装备的新变革。
凭借在舰船电气领域的成熟技术,马伟明团队大胆探索军民融合之路,国产2兆瓦级永磁直驱风力发电变流器样机顺利出厂。这一成果亮相后,我国进口风电变流器价格出现断崖式下跌!
随后,他们乘势而上,在国内首次研制成功海岛风能、太阳能等多能源智能微网,并应用于岛礁建设工程,一举解决了岛礁供电难题,提升了驻守部队自给力和战斗力。
马伟明坦言,不辜负习主席的嘱托,“把科研创新成果转化为实实在在的战斗力”,是他最大的心愿。
这些年,为早日将创新成果转化为实装,马伟明率团队把研究工作延伸到工厂车间,走产、学、研一体的道路,每个研究人员都是多岗位“一肩挑”。
放眼万里海疆,马伟明团队留下一连串闪光足迹。他们的关键技术研究成果,90%以上转化为实实在在的战斗力。
“为了赢得未来战争的胜利,我一定不辜负习主席的重托,为科技强军贡献全部力量!”3月18日,在海军工程大学礼堂传达十二届全国人大四次会议精神时,马伟明铿锵有力的发言,在官兵心中久久回荡!
■本报记者黄超陈国全特约记者熊峰
马院士可谓堪比宋总的国之栋梁。
可贺
马院士可谓堪比宋总的国之栋梁。
多多益善!走路的左右脚,缺一不可,无所谓谁更好
多多益善!走路的左右脚,缺一不可,无所谓谁更好
多多益善,然也。马院士同样有伯乐之能,慧眼识人带出了一只团队。
所谓全电是不是发电机发电,通过电缆向推进电机和各单元供电?
smt162302 发表于 2016-3-28 13:36
所谓全电是不是发电机发电,通过电缆向推进电机和各单元供电?

是的,燃气或者燃油机组在一定的功率发电,然后进入蓄电装置,再然后经过逆变或者直接直流驱动电机给舰船提供动力,好处是取消掉舰船的变速箱部件,噪声大大降低,还有就是舰船的变速更加快捷和灵活
即使这篇文章贴出来,也有人不信电弹

哈哈,对这些人,无解的
是的,燃气或者燃油机组在一定的功率发电,然后进入蓄电装置,再然后经过逆变或者直接直流驱动电机给舰 ...
为什么不直接使用交流电驱动?交变直,再逆变,这效率太低了,浪费太多了

为什么不直接使用交流电驱动?交变直,再逆变,这效率太低了,浪
好好看看文章,马院士上世纪80年代就发明了能同时发交流和直流电的发电机,现在交流直流的还叫个事!
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期待早日看到兔子家的全电战舰巡航蓝星
堪称国士!      
电池和电机用谁的?
21世纪什么最值钱?人才!
还是不清楚用在什么地方。
还是不清楚用在什么地方。
去查查兔子的全电巡逻艇
电池和电机用谁的?
是外国的,满意了吗?
为什么不直接使用交流电驱动?交变直,再逆变,这效率太低了,浪费太多了
直流好给蓄电池充电吧
牛人,这个时代需要更多弯道超车和成为世界领先的勇气
逗教军 发表于 2016-3-28 13:41
是的,燃气或者燃油机组在一定的功率发电,然后进入蓄电装置,再然后经过逆变或者直接直流驱动电机给舰 ...
交直交是这个过程?你在搞笑么......
最重要的是,希望他能带出一支年轻的团队,这个团队培养的人,能再遍地开花
这位大哥感觉开了挂一样,啥都能搞
电池和电机用谁的?
其意易测,其心可诛
呵呵。楼上各位。先把啥子叫交流电?啥子叫直流电?弄清楚再来提问。好伐?
去查查兔子的全电巡逻艇
巡逻艇就开吹了,也先弄个驱逐舰再说哦
交直交是这个过程?你在搞笑么......
如果不是交直交你告诉我如何蓄能呢
我只是担心是不是全国产的,还是用的abb的或者西门子的变频技术。
俄罗斯哭晕在乌克兰的厕所呢
我们造的电推船还在用外国的发电机和电机,功率也不算大,4500KW而已。
我们造的电推船还在用外国的发电机和电机,功率也不算大,4500KW而已。
张口就来。
三W刀卡木 发表于 2016-3-28 18:13
张口就来。
你凭什么说我张口就来?
逗教军 发表于 2016-3-28 13:41
是的,燃气或者燃油机组在一定的功率发电,然后进入蓄电装置,再然后经过逆变或者直接直流驱动电机给舰 ...
还有就是能源可以在动力推进、设备供电、武器储能等各方面灵活分配,比如将来如果上能源武器,可以把推进暂停了,全舰电力直供武器。
闻一段相声 发表于 2016-3-28 15:18
是外国的,满意了吗?
俺也刚想这么说, 对!绝对是外国的。
天朝的电推肯定不会像45那么坑爹
这技术用在潜艇上,是不是噪音会降低几十分贝啊?
justmewhd 发表于 2016-3-28 19:39
你凭什么说我张口就来?
那你说说我国的哪些电推船用了哪个国家的哪型发电机和电动机。谁主张谁举证。
核堆加全电是正确的方向。
还有就是能源可以在动力推进、设备供电、武器储能等各方面灵活分配,比如将来如果上能源武器,可以把推进 ...
這是要上波動砲的節奏嗎?
逗教军 发表于 2016-3-28 13:41
是的,燃气或者燃油机组在一定的功率发电,然后进入蓄电装置,再然后经过逆变或者直接直流驱动电机给舰 ...
漏了一点,省去了巨大笨重的传动轴,而且使螺旋桨推进角度可调变为可能,类似于飞机的矢量喷口。
后面这点是我自己开脑洞想的,不知道会不会成真,嘿嘿。
AbaylonChou 发表于 2016-3-29 10:31
漏了一点,省去了巨大笨重的传动轴,而且使螺旋桨推进角度可调变为可能,类似于飞机的矢量喷口。
后面这 ...
据712所的朋友说的,倒不是说螺旋桨推进角度可调,但是可以更方便调整各个螺旋桨的转速,可以让舰船更加灵活