超级军网『超大原创』前射武器系统概念155毫米炮艇机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 20:56:21
[B]前射武器系统概念155毫米炮艇机[/B]
炮艇机没有运用任何尖端科技，无论是平台还是武器都来自成熟
甚至陈旧的技术，但全新的概念将其整合起来。比较经典的是采用侧射武器系统
概念的“飞翔的喷火魔龙”：美制AC-47炮艇机。
我所设想的是“前射武器系统概念炮艇机”采用北方工业公司GM-45型
155毫米火炮进行改进，全炮重小于9吨。改装后安装在运-8X 中型四发多用途
运输机上。
选用运-8X中型机是因为它安装有气象雷达、空中交通管制系统、仪表
着陆系统、全球定位导航系统、综合显示系统、飞行数据记录仪、高频和甚高
频电台等先进设备。因此该机具备了在复杂、恶劣条件下的全天候安全飞行能
力。该机货舱宽敞，货舱长度增加到了19米，货舱高度达2.75米，货舱容积增
大到180立方米，最大商载提高到30吨。最大平飞速度：660公里/小时，巡航
速度：570公里/小时；巡航高度：9000米实用升限：11500米。
作战飞行时飞机进行水平椭圆形盘旋。长轴方向为目标方向，每飞行一圈可开火
一次。155毫米火炮采用远程精确制导弹药（兼容其它远程、增程弹药）。
该弹为火箭助推、尾翼稳定，北斗/GPS/INS制导。战斗部可采用高爆战斗部、
子母弹战斗部、攻击效果评估战斗部等。
至于采用前射武器系统主要考虑增加弹药有效初速从而增大射程（有效初速增加是
由于飞机飞行时的飞行速度加大了弹丸的炮口初速）。火炮系统上机则可利用9000米的
飞行高度使得弹丸射程更大，另外极大增强火炮系统的机动性。
火炮后座的问题可以通过一、全炮整体后座和加装液压缓冲来解决；二、
炮口制退器要适当改进适应装机需要，主要解决燃烧和超压问题；使火炮发射后产生
的后座力机体能承受。由于飞机内外有压力差，可以考虑弹丸从脊背开口发射同时，飞机
炮口位置安装的排气小侧门也打开卸压。
由于本人非专业人士，提出这个夸张的想法来仅是希望和大家一起讨论，所以还有
很多没有考虑周全，希望批评指正 JSNDZ
[/center]
炮艇机没有运用任何尖端科技，无论是平台还是武器都来自成熟
甚至陈旧的技术，但全新的概念将其整合起来。比较经典的是采用侧射武器系统
概念的“飞翔的喷火魔龙”：美制AC-47炮艇机。
我所设想的是“前射武器系统概念炮艇机”采用北方工业公司GM-45型
155毫米火炮进行改进，全炮重小于9吨。改装后安装在运-8X 中型四发多用途
运输机上。
选用运-8X中型机是因为它安装有气象雷达、空中交通管制系统、仪表
着陆系统、全球定位导航系统、综合显示系统、飞行数据记录仪、高频和甚高
频电台等先进设备。因此该机具备了在复杂、恶劣条件下的全天候安全飞行能
力。该机货舱宽敞，货舱长度增加到了19米，货舱高度达2.75米，货舱容积增
大到180立方米，最大商载提高到30吨。最大平飞速度：660公里/小时，巡航
速度：570公里/小时；巡航高度：9000米实用升限：11500米。
作战飞行时飞机进行水平椭圆形盘旋。长轴方向为目标方向，每飞行一圈可开火
一次。155毫米火炮采用远程精确制导弹药（兼容其它远程、增程弹药）。
该弹为火箭助推、尾翼稳定，北斗/GPS/INS制导。战斗部可采用高爆战斗部、
子母弹战斗部、攻击效果评估战斗部等。
至于采用前射武器系统主要考虑增加弹药有效初速从而增大射程（有效初速增加是
由于飞机飞行时的飞行速度加大了弹丸的炮口初速）。火炮系统上机则可利用9000米的
飞行高度使得弹丸射程更大，另外极大增强火炮系统的机动性。
火炮后座的问题可以通过一、全炮整体后座和加装液压缓冲来解决；二、
炮口制退器要适当改进适应装机需要，主要解决燃烧和超压问题；使火炮发射后产生
的后座力机体能承受。由于飞机内外有压力差，可以考虑弹丸从脊背开口发射同时，飞机
炮口位置安装的排气小侧门也打开卸压。
由于本人非专业人士，提出这个夸张的想法来仅是希望和大家一起讨论，所以还有
很多没有考虑周全，希望批评指正 JSNDZ
[/center]
[此贴子已经被作者于2005-10-27 22:00:47编辑过]
炮艇机没有运用任何尖端科技，无论是平台还是武器都来自成熟
甚至陈旧的技术，但全新的概念将其整合起来。比较经典的是采用侧射武器系统
概念的“飞翔的喷火魔龙”：美制AC-47炮艇机。
我所设想的是“前射武器系统概念炮艇机”采用北方工业公司GM-45型
155毫米火炮进行改进，全炮重小于9吨。改装后安装在运-8X 中型四发多用途
运输机上。
选用运-8X中型机是因为它安装有气象雷达、空中交通管制系统、仪表
着陆系统、全球定位导航系统、综合显示系统、飞行数据记录仪、高频和甚高
频电台等先进设备。因此该机具备了在复杂、恶劣条件下的全天候安全飞行能
力。该机货舱宽敞，货舱长度增加到了19米，货舱高度达2.75米，货舱容积增
大到180立方米，最大商载提高到30吨。最大平飞速度：660公里/小时，巡航
速度：570公里/小时；巡航高度：9000米实用升限：11500米。
作战飞行时飞机进行水平椭圆形盘旋。长轴方向为目标方向，每飞行一圈可开火
一次。155毫米火炮采用远程精确制导弹药（兼容其它远程、增程弹药）。
该弹为火箭助推、尾翼稳定，北斗/GPS/INS制导。战斗部可采用高爆战斗部、
子母弹战斗部、攻击效果评估战斗部等。
至于采用前射武器系统主要考虑增加弹药有效初速从而增大射程（有效初速增加是
由于飞机飞行时的飞行速度加大了弹丸的炮口初速）。火炮系统上机则可利用9000米的
飞行高度使得弹丸射程更大，另外极大增强火炮系统的机动性。
火炮后座的问题可以通过一、全炮整体后座和加装液压缓冲来解决；二、
炮口制退器要适当改进适应装机需要，主要解决燃烧和超压问题；使火炮发射后产生
的后座力机体能承受。由于飞机内外有压力差，可以考虑弹丸从脊背开口发射同时，飞机
炮口位置安装的排气小侧门也打开卸压。
由于本人非专业人士，提出这个夸张的想法来仅是希望和大家一起讨论，所以还有
很多没有考虑周全，希望批评指正 JSNDZ
[/center]
[此贴子已经被作者于2005-10-27 22:00:47编辑过]
[B]前射武器系统概念155毫米炮艇机[/B]炮艇机没有运用任何尖端科技，无论是平台还是武器都来自成熟
甚至陈旧的技术，但全新的概念将其整合起来。比较经典的是采用侧射武器系统
概念的“飞翔的喷火魔龙”：美制AC-47炮艇机。
我所设想的是“前射武器系统概念炮艇机”采用北方工业公司GM-45型
155毫米火炮进行改进，全炮重小于9吨。改装后安装在运-8X 中型四发多用途
运输机上。
选用运-8X中型机是因为它安装有气象雷达、空中交通管制系统、仪表
着陆系统、全球定位导航系统、综合显示系统、飞行数据记录仪、高频和甚高
频电台等先进设备。因此该机具备了在复杂、恶劣条件下的全天候安全飞行能
力。该机货舱宽敞，货舱长度增加到了19米，货舱高度达2.75米，货舱容积增
大到180立方米，最大商载提高到30吨。最大平飞速度：660公里/小时，巡航
速度：570公里/小时；巡航高度：9000米实用升限：11500米。
作战飞行时飞机进行水平椭圆形盘旋。长轴方向为目标方向，每飞行一圈可开火
一次。155毫米火炮采用远程精确制导弹药（兼容其它远程、增程弹药）。
该弹为火箭助推、尾翼稳定，北斗/GPS/INS制导。战斗部可采用高爆战斗部、
子母弹战斗部、攻击效果评估战斗部等。
至于采用前射武器系统主要考虑增加弹药有效初速从而增大射程（有效初速增加是
由于飞机飞行时的飞行速度加大了弹丸的炮口初速）。火炮系统上机则可利用9000米的
飞行高度使得弹丸射程更大，另外极大增强火炮系统的机动性。
火炮后座的问题可以通过一、全炮整体后座和加装液压缓冲来解决；二、
炮口制退器要适当改进适应装机需要，主要解决燃烧和超压问题；使火炮发射后产生
的后座力机体能承受。由于飞机内外有压力差，可以考虑弹丸从脊背开口发射同时，飞机
炮口位置安装的排气小侧门也打开卸压。
由于本人非专业人士，提出这个夸张的想法来仅是希望和大家一起讨论，所以还有
很多没有考虑周全，希望批评指正 JSNDZ
[/center]
[此贴子已经被作者于2005-10-27 22:00:47编辑过]
美军炮艇机的核心思想是及时的战场火力支援与火力覆盖，但这是建立在绝对制空权的基础之上的，且不说155的后坐力对运8的影响，也且不说飞机自身的安全问题，这东西如果发给空军的话他能去哪里用呢？
民航机上天之前如果撤几个行李，全机重心还得重新调一回呢，何况155咯……
民航机上天之前如果撤几个行李，全机重心还得重新调一回呢，何况155咯……
等了好久才有人回贴啊，没海军那热闹
大大啊：我说的是新的类型暂用炮艇机的名。纯粹抛土引玉。
射程起码150公里的和侧射的完全两码事。放心攻击目标WW会提供滴
预警机也要绝对制空权，差不多的。
我也没说搬上去就用格。
大大啊：我说的是新的类型暂用炮艇机的名。纯粹抛土引玉。
射程起码150公里的和侧射的完全两码事。放心攻击目标WW会提供滴
预警机也要绝对制空权，差不多的。
我也没说搬上去就用格。
...........
地面火炮在发射前还要精确定位呢。。。。。。
在天上？？不说定位问题。。。单单是飞行颠簸。
炮角高个1度还是低1度。。。炮弹都不知道飞哪里去了。。。。
近距离压制？105就够了啊。。。。。。。
地面火炮在发射前还要精确定位呢。。。。。。
在天上？？不说定位问题。。。单单是飞行颠簸。
炮角高个1度还是低1度。。。炮弹都不知道飞哪里去了。。。。
近距离压制？105就够了啊。。。。。。。
一开炮,飞机就散架了...
的确比较威风
不过，需要大幅改善飞机的大迎角飞行品质，因为一开炮就会这样
[B]以下是引用[I]hungry[/I]在2005-10-29 22:09:00的发言：[/B][BR]不过，需要大幅改善飞机的大迎角飞行品质，因为一开炮就会这样
BT!~
[em01][em01][em01][em01]
[em06][em06][em06]
<P>将来还是需要的.</P>
在运8上装N座730
<P>有人说了Y8不行是伊尔76拉~~</P>
<P>实在不行上AN224~~~~~</P>
<P>人要象<飞行家>那样挑战~~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!</P>
<P>实在不行上AN224~~~~~</P>
<P>人要象<飞行家>那样挑战~~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!</P>
远距支援也不用装155炮啊，装滑翔炸弹多好？
[B]以下是引用[I]hungry[/I]在2005-10-29 22:09:00的发言：[/B][BR]不过，需要大幅改善飞机的大迎角飞行品质，因为一开炮就会这样
[em01][em01][em01]
实在想不出把大口径火炮前置的理由......何况是155的~~
要是电磁炮，可能还好说些。至少目前的化学能火炮是不大可能的。但是电磁炮又涉及到电能的储存问题。说白了，就是为了解决一个问题，有可能会产生N个问题。
上定向能武器。激光炮之类的还差不多
<P> N年前就曾经和空军搞军械的哥们研究过这个问题，听他讲空军也曾经想效仿AC－130搞一个空中火力支援平台，可那时只有Y7和Y8，两者均不适合，所以就不了了之了，估计楼主想用Y8X装155炮的想法也很难实现的了啦。</P>
上火箭弹不更好～155那么笨重
只有消耗敌方防空弹的作用 :b
可笑
有这功夫还不如携带滑翔炸弹呢
而且你想过没有，开一炮之后下一炮要多久才能发射？
有这功夫还不如携带滑翔炸弹呢
而且你想过没有，开一炮之后下一炮要多久才能发射？
这都挖出来，这个帖子里好多贵宾啊