超级军网长城不愧是自主SUV的领导者，长安也降价了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 01:57:25
2.0L MT 超值型 9.28
2.0L MT 舒适型 9.88
2.0L MT 豪华型 11.18
2.0L MT 领先型 11.98
1.8T AT 时尚型 12.28
1.8T AT 精英型 12.98
1.8T AT 尊贵型 13.98
超值版就不谈了，舒适型本来就没车，这次又弄了个盖中盖，干脆配置都没有公布，长安你的节操呢？
看目前走量的豪华型和精英型，定价降了6000大洋。
只是我有两点闹不懂，第一2016款CS35没有降价，如果75降价是计划中的，那么35也应该降价啊，难道75降价是看到长城降价后的临时决定？第二，降了6000就挤压了明年上市的CS55的空间，这仅仅是55上市之前的权宜之计还是什么意思？难道明年年底的换代35也会降价么？35定价7.89万起确定有降价的空间2.0L MT 超值型 9.28
2.0L MT 舒适型 9.88
2.0L MT 豪华型 11.18
2.0L MT 领先型 11.98
1.8T AT 时尚型 12.28
1.8T AT 精英型 12.98
1.8T AT 尊贵型 13.98
超值版就不谈了，舒适型本来就没车，这次又弄了个盖中盖，干脆配置都没有公布，长安你的节操呢？
看目前走量的豪华型和精英型，定价降了6000大洋。
只是我有两点闹不懂，第一2016款CS35没有降价，如果75降价是计划中的，那么35也应该降价啊，难道75降价是看到长城降价后的临时决定？第二，降了6000就挤压了明年上市的CS55的空间，这仅仅是55上市之前的权宜之计还是什么意思？难道明年年底的换代35也会降价么？35定价7.89万起确定有降价的空间
2.0L MT 舒适型 9.88
2.0L MT 豪华型 11.18
2.0L MT 领先型 11.98
1.8T AT 时尚型 12.28
1.8T AT 精英型 12.98
1.8T AT 尊贵型 13.98
超值版就不谈了，舒适型本来就没车，这次又弄了个盖中盖，干脆配置都没有公布，长安你的节操呢？
看目前走量的豪华型和精英型，定价降了6000大洋。
只是我有两点闹不懂，第一2016款CS35没有降价，如果75降价是计划中的，那么35也应该降价啊，难道75降价是看到长城降价后的临时决定？第二，降了6000就挤压了明年上市的CS55的空间，这仅仅是55上市之前的权宜之计还是什么意思？难道明年年底的换代35也会降价么？35定价7.89万起确定有降价的空间2.0L MT 超值型 9.28
2.0L MT 舒适型 9.88
2.0L MT 豪华型 11.18
2.0L MT 领先型 11.98
1.8T AT 时尚型 12.28
1.8T AT 精英型 12.98
1.8T AT 尊贵型 13.98
超值版就不谈了，舒适型本来就没车，这次又弄了个盖中盖，干脆配置都没有公布，长安你的节操呢？
看目前走量的豪华型和精英型，定价降了6000大洋。
只是我有两点闹不懂，第一2016款CS35没有降价，如果75降价是计划中的，那么35也应该降价啊，难道75降价是看到长城降价后的临时决定？第二，降了6000就挤压了明年上市的CS55的空间，这仅仅是55上市之前的权宜之计还是什么意思？难道明年年底的换代35也会降价么？35定价7.89万起确定有降价的空间
降价增配还是很厚道的。
不过，还得看终端优惠……
不过，还得看终端优惠……
叫什么名字呢？ 发表于 2016-3-22 21:42
降价增配还是很厚道的。
不过，还得看终端优惠……
终端优惠肯定少了，目前75终端优惠1万
话说吉利博越还没上市就挨了两炮，舒服哥价格肯定厚道了
降价增配还是很厚道的。
不过，还得看终端优惠……
终端优惠肯定少了，目前75终端优惠1万
话说吉利博越还没上市就挨了两炮，舒服哥价格肯定厚道了
雷军和魏建军都是好基友，给消费者画饼，给竞争者挖坑，坐等博越加入来一场只有呻吟声不见真镜头的3p盛宴
终端优惠肯定少了，目前75终端优惠1万
话说吉利博越还没上市就挨了两炮，舒服哥价格肯定厚道了
那些说h6升级版对博越不构成威胁的人都在孤立的看待事物，其实从去年下半年车市就具备了发生蝴蝶效应的基础。
话说吉利博越还没上市就挨了两炮，舒服哥价格肯定厚道了
那些说h6升级版对博越不构成威胁的人都在孤立的看待事物，其实从去年下半年车市就具备了发生蝴蝶效应的基础。
肥佬与瘦仔 发表于 2016-3-22 21:52
那些说h6升级版对博越不构成威胁的人都在孤立的看待事物，其实从去年下半年车市就具备了发生蝴蝶效应的基 ...
H6升级版没有长安75这次有诚意
所谓升级版其实是老款H6的壳子，而不是运动版的壳子，长安可是75直接降价6000
那些说h6升级版对博越不构成威胁的人都在孤立的看待事物，其实从去年下半年车市就具备了发生蝴蝶效应的基 ...
H6升级版没有长安75这次有诚意
所谓升级版其实是老款H6的壳子，而不是运动版的壳子，长安可是75直接降价6000
去年下半年SUV杀入了一个搅局者：宝骏560。现在宝骏560正在完善产品线，各家当然要采取一定措施来应对。
大大小鸟 发表于 2016-3-22 22:29
去年下半年SUV杀入了一个搅局者：宝骏560。现在宝骏560正在完善产品线，各家当然要采取一定措施来应对。
所以在这一点上，宝骏充当了通用咬人的狗的角色
去年下半年SUV杀入了一个搅局者：宝骏560。现在宝骏560正在完善产品线，各家当然要采取一定措施来应对。
所以在这一点上，宝骏充当了通用咬人的狗的角色
传祺GS4 1.5T的还涨价
找钱1 发表于 2016-3-22 22:33
传祺GS4 1.5T的还涨价
广汽这一点上就是发昏
传祺GS4 1.5T的还涨价
广汽这一点上就是发昏
tugong 发表于 2016-3-22 22:33
所以在这一点上，宝骏充当了通用咬人的狗的角色
咬得好啊。不然各家SUV会有那么多优惠？
所以在这一点上，宝骏充当了通用咬人的狗的角色
咬得好啊。不然各家SUV会有那么多优惠？
大大小鸟 发表于 2016-3-22 22:42
咬得好啊。不然各家SUV会有那么多优惠？
从消费者角度当然好，但是从自主品牌角度，这显然不是好现象
自主品牌没了，最后还是消费者承担后果
咬得好啊。不然各家SUV会有那么多优惠？
从消费者角度当然好，但是从自主品牌角度，这显然不是好现象
自主品牌没了，最后还是消费者承担后果
降到6000应该正好是购置税减半的钱
众泰T600的新款也要上市了。
话说，各家都开战了，吉利还没到达战场呢，看的我都着急！
话说，各家都开战了，吉利还没到达战场呢，看的我都着急！
tugong 发表于 2016-3-22 22:45
从消费者角度当然好，但是从自主品牌角度，这显然不是好现象
自主品牌没了，最后还是消费者承担后果
这就要各自主品牌去积极应对了。宝骏这车，基本没啥人认为它是外资牌子，更多的认同来自于五菱。
从消费者角度当然好，但是从自主品牌角度，这显然不是好现象
自主品牌没了，最后还是消费者承担后果
这就要各自主品牌去积极应对了。宝骏这车，基本没啥人认为它是外资牌子，更多的认同来自于五菱。
其实这次是长城坐不住了，H6占了长城一半的销量，起码三分之二的利润来源，最近长安吉利步步紧逼，宝骏异军突起，如果H6有失长城就得完蛋，不像长安还有轿车和福特养着。
另外关于35，其实现在车市已经开始分化了，很多消费者越来越个性，不单纯追求车格大排量大，35是很有个性的小型SUV，抗中型SUV价格冲击的能力是比较强的。
包括55也是，也是走的差异化的道路，对我个人而言，即便75同配置不同动力只比55贵1万，我也选55，外形我喜欢，又不像75那么大。
另外关于35，其实现在车市已经开始分化了，很多消费者越来越个性，不单纯追求车格大排量大，35是很有个性的小型SUV，抗中型SUV价格冲击的能力是比较强的。
包括55也是，也是走的差异化的道路，对我个人而言，即便75同配置不同动力只比55贵1万，我也选55，外形我喜欢，又不像75那么大。
便宜6000还是选择博越1.8T 6AT
底盘的调教和BOSCH的介入底层标定，配套电子系统。
远远超过这6000元带来的附加值
底盘的调教和BOSCH的介入底层标定，配套电子系统。
远远超过这6000元带来的附加值
谁知道长安的钢板会不会再次生锈呢，这些年这个问题我感觉就没解决好。
谁知道长安的钢板会不会再次生锈呢，这些年这个问题我感觉就没解决好。
这个要问宝钢了……
这个要问宝钢了……
我觉得两长才是真自主，宝骏只是美国佬养的狗而已，话说的可能有些重，请利益相关者原谅。
终端优惠肯定少了，目前75终端优惠1万
话说吉利博越还没上市就挨了两炮，舒服哥价格肯定厚道了
干嘛不博越上市后降价呢26号啊！
话说吉利博越还没上市就挨了两炮，舒服哥价格肯定厚道了
干嘛不博越上市后降价呢26号啊！
这个要问宝钢了……
价格问题了，如果大面积采用镀锌钢板，成本太高了
价格问题了，如果大面积采用镀锌钢板，成本太高了
账号已被盗 发表于 2016-3-23 00:50
这个要问宝钢了……
当初315不是说为了降低成本没有采用防锈的镀锌钢板吗？这个也怪宝钢？？
前两天又看到长安车主控诉生锈的问题了，这个问题对长安来说，这么难解决吗？
这个要问宝钢了……
当初315不是说为了降低成本没有采用防锈的镀锌钢板吗？这个也怪宝钢？？
前两天又看到长安车主控诉生锈的问题了，这个问题对长安来说，这么难解决吗？
J11DS 发表于 2016-3-23 01:26
我觉得两长才是真自主，宝骏只是美国佬养的狗而已，话说的可能有些重，请利益相关者原谅。
嗯，买宝骏的中国车主们都是什么？？
虽说商场如战场，但如此攻击对手是不是太下作了？
我觉得两长才是真自主，宝骏只是美国佬养的狗而已，话说的可能有些重，请利益相关者原谅。
嗯，买宝骏的中国车主们都是什么？？
虽说商场如战场，但如此攻击对手是不是太下作了？
找钱1 发表于 2016-3-22 22:33
传祺GS4 1.5T的还涨价
这就是 作死的节奏。
传祺GS4 1.5T的还涨价
这就是 作死的节奏。
追风箭 发表于 2016-3-23 08:06
当初315不是说为了降低成本没有采用防锈的镀锌钢板吗？这个也怪宝钢？？
前两天又看到长安车主控诉生 ...
还是那句话，肯给钱，啥问题都不是问题，既想马儿跑又想马儿不吃草，这就难办了，也许只能等宝钢提高镀锌板的产量，大幅降价之后才能在低价位的自主品牌里普及镀锌板了。现在以镀锌板的行情，全车大面积使用，几乎会吃掉近三分之一的利润，这样车企还赚不赚钱了。
追风箭 发表于 2016-3-23 08:06
当初315不是说为了降低成本没有采用防锈的镀锌钢板吗？这个也怪宝钢？？
前两天又看到长安车主控诉生 ...
还是那句话，肯给钱，啥问题都不是问题，既想马儿跑又想马儿不吃草，这就难办了，也许只能等宝钢提高镀锌板的产量，大幅降价之后才能在低价位的自主品牌里普及镀锌板了。现在以镀锌板的行情，全车大面积使用，几乎会吃掉近三分之一的利润，这样车企还赚不赚钱了。
账号已被盗 发表于 2016-3-23 08:25
还是那句话，肯给钱，啥问题都不是问题，既想马儿跑又想马儿不吃草，这就难办了，也许只能等宝钢提高镀锌 ...
2016款的75降价比较明显呢，零配件没有降低档次吧？
还是那句话，肯给钱，啥问题都不是问题，既想马儿跑又想马儿不吃草，这就难办了，也许只能等宝钢提高镀锌 ...
2016款的75降价比较明显呢，零配件没有降低档次吧？
这种低端自主SUV的价格战， 吉利早就预备好了GX7， 据说改名豪情X6了， 参加战斗， 可以降到6万呢， 而博越， 观致5， 哈佛H6COUPE， 这些是高端自主SUV的战斗。
舒适型这种丐中丐还是有车的，产量极低，几乎没发往终端销售，大部分都是内部消化了（拿去改制去了）
这种低端自主SUV的价格战， 吉利早就预备好了GX7， 据说改名豪情X6了， 参加战斗， 可以降到6万呢， 而博 ...
价格战对企业特别是对哈弗这样的单一品牌来说不是好事，容易拉低好不容易建立起来的品牌形象，最好的办法就是分品牌，单独弄一个低端走量专打价格战的品牌来，吉利的豪情系列SUV，长安的商用系列SUV就是专门干这事的。
价格战对企业特别是对哈弗这样的单一品牌来说不是好事，容易拉低好不容易建立起来的品牌形象，最好的办法就是分品牌，单独弄一个低端走量专打价格战的品牌来，吉利的豪情系列SUV，长安的商用系列SUV就是专门干这事的。
houxiao721156 发表于 2016-3-22 23:19
其实这次是长城坐不住了，H6占了长城一半的销量，起码三分之二的利润来源，最近长安吉利步步紧逼，宝骏异军 ...
你的意思55和75就是类似H2和H6那样了？即使H2和H6价格差距不大，很多人也买H2
其实这次是长城坐不住了，H6占了长城一半的销量，起码三分之二的利润来源，最近长安吉利步步紧逼，宝骏异军 ...
你的意思55和75就是类似H2和H6那样了？即使H2和H6价格差距不大，很多人也买H2
2016款的75降价比较明显呢，零配件没有降低档次吧？
没在项目组，不清楚……
没在项目组，不清楚……
你的意思55和75就是类似H2和H6那样了？即使H2和H6价格差距不大，很多人也买H2
差不多的意思，95之后的几个CS系列SUV几乎都是走的差异化路线…
差不多的意思，95之后的几个CS系列SUV几乎都是走的差异化路线…
i6y6 发表于 2016-3-23 08:40
这种低端自主SUV的价格战， 吉利早就预备好了GX7， 据说改名豪情X6了， 参加战斗， 可以降到6万呢， 而博 ...
又来了，要是舒服哥价格厚道你又怎么说？
就GX7那吊样也能跟H6和75竞争？吹牛不交税啊
这种低端自主SUV的价格战， 吉利早就预备好了GX7， 据说改名豪情X6了， 参加战斗， 可以降到6万呢， 而博 ...
又来了，要是舒服哥价格厚道你又怎么说？
就GX7那吊样也能跟H6和75竞争？吹牛不交税啊
账号已被盗 发表于 2016-3-23 08:46
价格战对企业特别是对哈弗这样的单一品牌来说不是好事，容易拉低好不容易建立起来的品牌形象，最好的办法 ...
其实长安这次降价有点看不懂，正如你所说的，降价会拉低品牌形象，大幅度增配保持定价不变其实也是变相的降价嘛
价格战对企业特别是对哈弗这样的单一品牌来说不是好事，容易拉低好不容易建立起来的品牌形象，最好的办法 ...
其实长安这次降价有点看不懂，正如你所说的，降价会拉低品牌形象，大幅度增配保持定价不变其实也是变相的降价嘛
账号已被盗 发表于 2016-3-23 08:50
差不多的意思，95之后的几个CS系列SUV几乎都是走的差异化路线…
那也就说55目前的动力只保留1.5T了？
话说长安2.0L动力取消了，CC和55动力到底是怎么计划的？
差不多的意思，95之后的几个CS系列SUV几乎都是走的差异化路线…
那也就说55目前的动力只保留1.5T了？
话说长安2.0L动力取消了，CC和55动力到底是怎么计划的？
9月份广汽开造三菱欧蓝德，现在全进口欧蓝德4s销售价去到18.5万，国产后价格下探是可以预见的，所谓的高端国产suv销售压力会更大。
肥佬与瘦仔 发表于 2016-3-23 09:07
9月份广汽开造三菱欧蓝德，现在全进口欧蓝德4s销售价去到18.5万，国产后价格下探是可以预见的，所谓的高端 ...
三菱就算了吧，边缘化的品牌
啥时候日系三大现代通用大众这些厂商开始降价，那自主的压力就来了
9月份广汽开造三菱欧蓝德，现在全进口欧蓝德4s销售价去到18.5万，国产后价格下探是可以预见的，所谓的高端 ...
三菱就算了吧，边缘化的品牌
啥时候日系三大现代通用大众这些厂商开始降价，那自主的压力就来了
那也就说55目前的动力只保留1.5T了？
话说长安2.0L动力取消了，CC和55动力到底是怎么计划的？
第三代发动机
话说长安2.0L动力取消了，CC和55动力到底是怎么计划的？
第三代发动机
账号已被盗 发表于 2016-3-23 10:24
第三代发动机
1.4T？这玩意跟得上CC和55的上市计划么？我听说1.4T明年年底才能量产呢
第三代发动机
1.4T？这玩意跟得上CC和55的上市计划么？我听说1.4T明年年底才能量产呢