参考土耳其海峡、直布罗陀海峡，决不允许以国际通行权质 ...

目前的中国媒体在南海主权上的表现很软弱，不敢明确以九段线为基准划定中国领海。据说要为外国友人考虑，为了让外国船自由通过，所以不能宣布南海是领海。

那么，许多用于国际航行的海峡、海域处于沿岸国的领海范围之内，国际上是怎么让航运能通过沿岸国领海的呢？

1、土耳其
   土耳其海峡是土耳其境内博斯普鲁斯和达达尼尔两海峡及它们之间的马尔马拉海的总称，是连接黑海与地中海的唯一通道，战略地位十分重要。两岸主权均属于土耳其。   那么问题来了，他国承认土耳其海峡是土耳其的领海，但是必须通过土耳其的领海，土耳其是怎么办的？
     1936年《蒙特勒公约》规定黑海国家平时有权自由通过海峡；非黑海国家派遣进入黑海的军舰类型、吨位和在黑海停留时间则受到限制；交战国军舰不得通过海峡；如土耳其参战或受到战争威胁时，有权允许或禁止任何军舰通过海峡。

2、直布罗陀海峡
   直布罗陀半岛的主权还在英国、西班牙之间争论，咱们不去说它，只说这海峡的通行。要穿越直布罗陀海峡，必须经过西班牙领海。但是没人敢因此否认西班牙领海。

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2016-3-19 14:47 上传

我想问问，国际上有什么船不能通过土尔其海峡、直布罗陀海峡吗？有谁挑战土耳其、西班牙的领海主权吗？南海是我们中国的领海，妨碍哪个国家无害通过了？我看应该明确宣布九段线内为领海，通行权可以另外说，但决不允许敌对势力以要求通行权的方式来质疑我们的主权。

一个小小的土耳其，中国买了乌克兰的半成品航空母舰，说不让过就不让过，中国被迫用很多利益去交换通行权。而大大的中国，美国人把现役航空母舰开到南海，中国也不敢动手，被欺负得像个什么？

以后美国军舰通过南海得看中国脸色，关系好就大方些，关系不好，叫他导弹发射仓贴封条，舰载机油箱放空，在中国武装直升机押运下过境，还得收几百万美元过境费。
目前的中国媒体在南海主权上的表现很软弱，不敢明确以九段线为基准划定中国领海。据说要为外国友人考虑，为了让外国船自由通过，所以不能宣布南海是领海。

那么，许多用于国际航行的海峡、海域处于沿岸国的领海范围之内，国际上是怎么让航运能通过沿岸国领海的呢？

1、土耳其
   土耳其海峡是土耳其境内博斯普鲁斯和达达尼尔两海峡及它们之间的马尔马拉海的总称，是连接黑海与地中海的唯一通道，战略地位十分重要。两岸主权均属于土耳其。   那么问题来了，他国承认土耳其海峡是土耳其的领海，但是必须通过土耳其的领海，土耳其是怎么办的？
     1936年《蒙特勒公约》规定黑海国家平时有权自由通过海峡；非黑海国家派遣进入黑海的军舰类型、吨位和在黑海停留时间则受到限制；交战国军舰不得通过海峡；如土耳其参战或受到战争威胁时，有权允许或禁止任何军舰通过海峡。

2、直布罗陀海峡
   直布罗陀半岛的主权还在英国、西班牙之间争论，咱们不去说它，只说这海峡的通行。要穿越直布罗陀海峡，必须经过西班牙领海。但是没人敢因此否认西班牙领海。

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2016-3-19 14:47 上传

我想问问，国际上有什么船不能通过土尔其海峡、直布罗陀海峡吗？有谁挑战土耳其、西班牙的领海主权吗？南海是我们中国的领海，妨碍哪个国家无害通过了？我看应该明确宣布九段线内为领海，通行权可以另外说，但决不允许敌对势力以要求通行权的方式来质疑我们的主权。

一个小小的土耳其，中国买了乌克兰的半成品航空母舰，说不让过就不让过，中国被迫用很多利益去交换通行权。而大大的中国，美国人把现役航空母舰开到南海，中国也不敢动手，被欺负得像个什么？

以后美国军舰通过南海得看中国脸色，关系好就大方些，关系不好，叫他导弹发射仓贴封条，舰载机油箱放空，在中国武装直升机押运下过境，还得收几百万美元过境费。