航空兵师的混成搭配

二战前苏联航空兵建设走过一段弯路。其航空力量被分为统帅部航空兵、方面军航空兵（军区空军）、集团军航空兵和军属航空兵。在遭到德国巴巴罗萨行动的突袭后，由于陆军指挥体系的紊乱，导致大量航空兵力无法集结和发动反击，白白浪费了许多作战机会。于是，苏联最高统帅部决定改变指挥体制，把战役战术航空力量集合起来建立航空集团军，交给方面军指挥。航空集团军类似于德国的“航空舰队”，是一个可以根据战役需求变化规模和组成的空中战役集群。在库班空战期间，德国第四航空舰队集合了1400架作战飞机，而对面的苏联第4航空集团军也集合了900多架作战飞机。

航空兵师根据机种划分为歼击航空兵师、强击航空兵师、运输航空兵师和轰炸航空兵师。解放军空军学习苏联经验，按照类似模式组建了航空部队。但是却没有组建统一的航空集团军，而是建立了军区空军和空军军。由于1950年代解放军空军得到了较高的经费比重，在较短时间内就建立起拥有3000多架飞机的庞大空中力量。这与1960年代和1970年代全面倒向陆地边境建设是很不一样的。因此，当时空军军的建设虽然不同于苏联的空军集团军，但是也是有一定的物质基础。

航空兵师的架构在21世纪发生了很大变化，可以由重型战斗机、轻型战斗机、多用途战斗机、甚至无人机混编组成，也有的歼击航空师混编了强击飞行团。现代空战的空间和时间尺度变得非常巨大，不但可以全天候全空域作战，而且可以控制数十公里甚至上百公里的火力范围。这导致单位空域内的兵力密度大大减小，但是对于航空集群的合成化提出了更高的要求。无论是进攻集群还是防空集群，都必须把情报侦察力量，空战力量和支援保障力量结合起来，才能够形成有效的战斗力。我们可以假定这样一个战役集群：

航空战役集群
｜－混成航空兵师×３
　　｜－歼击飞行团×２
　　｜－多用途飞行团×１
｜－特种航空兵师×１
　　｜－侦察预警飞行团×１
　　｜－无人机飞行团×１
　　｜－搜救＼运输飞行团×１

战役集群的作战力量包括：１４４架歼击机，７２架多用途战斗机，１２架伴随电子战机和１２架战斗教练机。支援力量包括：４架空中预警机，４架战区指挥机，４架通信中继机，４架电子侦察机，４架电子干扰机；３２架各类侦察＼攻击无人机；２４架搜救直升机，１２架运输机。总计３２８架作战和支援飞机。


这样的一个战役集群只是集中了最为基本的空中战役力量，可以作为基本战役军团使用。但是在实战中必须根据联合作战的需求，删减一部分作战力量。比如，在东海上空进行反介入作战，就要加强电子作战力量和海上搜救力量；在南海上空作战，则要加强空中加油机和预警机。如果是与强敌交战，可能还要增加混成航空兵师的数量。目前，战区空军所辖部队最多不过数个航空兵师，规模还是比较有限的。战时，可以从其他战区调集航空兵师，使得战区空军成为一个大型的合成战役集群，类似于德国的航空队编成方式。

冷战末期，苏联军队设立的战略方向司令部可能下辖多个方面军＼军区单位，相应也就会指挥多个航空集团军的作战。但是冷战后世界各国的航空兵力大为缩减，已经很难在集结起那么庞大的兵力了。集结和指挥“千机空战”，应该是当前大国空军的一个重要能力。在每个战区应当提前进行战场建设并且留下一线兵力，然后其他战区部队通过跨区机动来实现全域作战。每个战区至少保留１个特种航空师和１个空防基地，然后编入若干歼击航空师，强击航空师，轰炸航空师和运输航空师。

二战前苏联航空兵建设走过一段弯路。其航空力量被分为统帅部航空兵、方面军航空兵（军区空军）、集团军航空兵和军属航空兵。在遭到德国巴巴罗萨行动的突袭后，由于陆军指挥体系的紊乱，导致大量航空兵力无法集结和发动反击，白白浪费了许多作战机会。于是，苏联最高统帅部决定改变指挥体制，把战役战术航空力量集合起来建立航空集团军，交给方面军指挥。航空集团军类似于德国的“航空舰队”，是一个可以根据战役需求变化规模和组成的空中战役集群。在库班空战期间，德国第四航空舰队集合了1400架作战飞机，而对面的苏联第4航空集团军也集合了900多架作战飞机。

航空兵师根据机种划分为歼击航空兵师、强击航空兵师、运输航空兵师和轰炸航空兵师。解放军空军学习苏联经验，按照类似模式组建了航空部队。但是却没有组建统一的航空集团军，而是建立了军区空军和空军军。由于1950年代解放军空军得到了较高的经费比重，在较短时间内就建立起拥有3000多架飞机的庞大空中力量。这与1960年代和1970年代全面倒向陆地边境建设是很不一样的。因此，当时空军军的建设虽然不同于苏联的空军集团军，但是也是有一定的物质基础。

航空兵师的架构在21世纪发生了很大变化，可以由重型战斗机、轻型战斗机、多用途战斗机、甚至无人机混编组成，也有的歼击航空师混编了强击飞行团。现代空战的空间和时间尺度变得非常巨大，不但可以全天候全空域作战，而且可以控制数十公里甚至上百公里的火力范围。这导致单位空域内的兵力密度大大减小，但是对于航空集群的合成化提出了更高的要求。无论是进攻集群还是防空集群，都必须把情报侦察力量，空战力量和支援保障力量结合起来，才能够形成有效的战斗力。我们可以假定这样一个战役集群：

航空战役集群
｜－混成航空兵师×３
　　｜－歼击飞行团×２
　　｜－多用途飞行团×１
｜－特种航空兵师×１
　　｜－侦察预警飞行团×１
　　｜－无人机飞行团×１
　　｜－搜救＼运输飞行团×１

战役集群的作战力量包括：１４４架歼击机，７２架多用途战斗机，１２架伴随电子战机和１２架战斗教练机。支援力量包括：４架空中预警机，４架战区指挥机，４架通信中继机，４架电子侦察机，４架电子干扰机；３２架各类侦察＼攻击无人机；２４架搜救直升机，１２架运输机。总计３２８架作战和支援飞机。


这样的一个战役集群只是集中了最为基本的空中战役力量，可以作为基本战役军团使用。但是在实战中必须根据联合作战的需求，删减一部分作战力量。比如，在东海上空进行反介入作战，就要加强电子作战力量和海上搜救力量；在南海上空作战，则要加强空中加油机和预警机。如果是与强敌交战，可能还要增加混成航空兵师的数量。目前，战区空军所辖部队最多不过数个航空兵师，规模还是比较有限的。战时，可以从其他战区调集航空兵师，使得战区空军成为一个大型的合成战役集群，类似于德国的航空队编成方式。

冷战末期，苏联军队设立的战略方向司令部可能下辖多个方面军＼军区单位，相应也就会指挥多个航空集团军的作战。但是冷战后世界各国的航空兵力大为缩减，已经很难在集结起那么庞大的兵力了。集结和指挥“千机空战”，应该是当前大国空军的一个重要能力。在每个战区应当提前进行战场建设并且留下一线兵力，然后其他战区部队通过跨区机动来实现全域作战。每个战区至少保留１个特种航空师和１个空防基地，然后编入若干歼击航空师，强击航空师，轰炸航空师和运输航空师。