超级军网来而不往 非礼也 有感于奇瑞踏板门事件
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:46:26
这个事情发展到现在
对于国内媒体的节操本屌也是醉了
但是总不能被Y几个这么整出肛裂了
是不是汽车企业的市场主管们也应该反击了
比如 弄到几个车评人的黑资料
比如私下的言论 参考某央视主持人
比如收钱时候的贪婪丑相，各种明暗变相的要
总之要做到手里有粮， 心中不慌， 对方出牌了 ，你也得有拿的出手的东西
让Y做事之前都是掂量掂量，要能弄几个进去关两年，估计整个行业能清静点
这个事情发展到现在
对于国内媒体的节操本屌也是醉了
但是总不能被Y几个这么整出肛裂了
是不是汽车企业的市场主管们也应该反击了
比如 弄到几个车评人的黑资料
比如私下的言论 参考某央视主持人
比如收钱时候的贪婪丑相，各种明暗变相的要
总之要做到手里有粮， 心中不慌， 对方出牌了 ，你也得有拿的出手的东西
让Y做事之前都是掂量掂量，要能弄几个进去关两年，估计整个行业能清静点
必要时候
可以设一局 来一个周瑜戏将干
Y的再下去也是无法无天了
可以设一局 来一个周瑜戏将干
Y的再下去也是无法无天了
把所有的车评人一网打尽？
可以断不是设计意图吗？
消逝的地平线 发表于 2016-3-18 17:20
把所有的车评人一网打尽？
这 虽然隔一个枪毙一个 有漏网的
但是全枪毙了估计还是有冤死的
再说Y几个只要事情不做过分 行业就这么样 就算了，
现在是太被动了 完全被人宰割那怎么行
把所有的车评人一网打尽？
这 虽然隔一个枪毙一个 有漏网的
但是全枪毙了估计还是有冤死的
再说Y几个只要事情不做过分 行业就这么样 就算了，
现在是太被动了 完全被人宰割那怎么行
媒体的节操早就喂了狗了
guoxing1987 发表于 2016-3-18 17:24
可以断不是设计意图吗？
现在的问题是 这么一搞
很多不是很懂的人 半懂不懂的 就被影响了
反正选择那么多 那就换一个呗，
这样下去
以后汽车厂就专心取悦几个汽车媒体
都懒得干正活了
guoxing1987 发表于 2016-3-18 17:24
可以断不是设计意图吗？
现在的问题是 这么一搞
很多不是很懂的人 半懂不懂的 就被影响了
反正选择那么多 那就换一个呗，
这样下去
以后汽车厂就专心取悦几个汽车媒体
都懒得干正活了
尤其是汽车媒体 成天玩玄学 讲相声
不去学点专业知识
完全是拉低国民汽车文化水平
不去学点专业知识
完全是拉低国民汽车文化水平
yingtongl 发表于 2016-3-18 17:39
尤其是汽车媒体 成天玩玄学 讲相声
不去学点专业知识
拉的越低他们才越好忽悠
尤其是汽车媒体 成天玩玄学 讲相声
不去学点专业知识
拉的越低他们才越好忽悠
我觉得挺好的。吉利从去年下半年已经想通了，“最美国产车”，“最美国产SUV”，算是把钱花在刀刃上了。
奇瑞自己傻逼罢了，在一个安全看气囊数量不用安全带，4S店一群销售爬车门的国度非要用安全油门，还竟然敢少给媒体钱，根本不了解国内市场，活该被人黑，早死早好。
消费者有钱就上合资车，最起码有面子；没钱就要便宜，外观看起来像豪华品牌的车。
反正也没多少人关心车辆本身的设计、质量，只看牌子、价格和外观。
我倒是希望从此以后国内车企都跟众泰学习学习，也算让消费者求仁得仁了。
奇瑞自己傻逼罢了，在一个安全看气囊数量不用安全带，4S店一群销售爬车门的国度非要用安全油门，还竟然敢少给媒体钱，根本不了解国内市场，活该被人黑，早死早好。
消费者有钱就上合资车，最起码有面子；没钱就要便宜，外观看起来像豪华品牌的车。
反正也没多少人关心车辆本身的设计、质量，只看牌子、价格和外观。
我倒是希望从此以后国内车企都跟众泰学习学习，也算让消费者求仁得仁了。
我觉得挺好的。吉利从去年下半年已经想通了，“最美国产车”，“最美国产SUV”，算是把钱花在刀刃上了。
...
众泰的成功迟早会变成笑话。
...
众泰的成功迟早会变成笑话。
我觉得挺好的。吉利从去年下半年已经想通了，“最美国产车”，“最美国产SUV”，算是把钱花在刀刃上了。
...
什么是安全油门？我就知道牵引力控制
...
什么是安全油门？我就知道牵引力控制
happyclark 发表于 2016-3-18 19:32
我觉得挺好的。吉利从去年下半年已经想通了，“最美国产车”，“最美国产SUV”，算是把钱花在刀刃上了。
...
同样的这么几万万人
毛说人民是万岁
蒋说刁明要害朕
呵呵 P民需要外观靓丽的车没错
错就错在相关几个企业不会做好看外壳的车
b社 和奇瑞是这两个典型，东西用下去了 效果就是不好
怪谁 怪自己
一个洗剪吹 一个老派 沉闷
happyclark 发表于 2016-3-18 19:32
我觉得挺好的。吉利从去年下半年已经想通了，“最美国产车”，“最美国产SUV”，算是把钱花在刀刃上了。
...
同样的这么几万万人
毛说人民是万岁
蒋说刁明要害朕
呵呵 P民需要外观靓丽的车没错
错就错在相关几个企业不会做好看外壳的车
b社 和奇瑞是这两个典型，东西用下去了 效果就是不好
怪谁 怪自己
一个洗剪吹 一个老派 沉闷
就因该以涉嫌xinwenqiaozha起诉这货。
guoxing1987 发表于 2016-3-18 19:46
众泰的成功迟早会变成笑话。
也未必
神船经过多少年后 也能控制住质量了
不过以后会为自己的这个行为付出代价 好比神船现在口碑还是不好
但是至少现在是活下来了 也赚到原始的一笔了
以后看Y自己了
guoxing1987 发表于 2016-3-18 19:46
众泰的成功迟早会变成笑话。
也未必
神船经过多少年后 也能控制住质量了
不过以后会为自己的这个行为付出代价 好比神船现在口碑还是不好
但是至少现在是活下来了 也赚到原始的一笔了
以后看Y自己了
也未必
神船经过多少年后 也能控制住质量了
神舟并没有抄袭。
神船经过多少年后 也能控制住质量了
神舟并没有抄袭。
guoxing1987 发表于 2016-3-18 20:29
神舟并没有抄袭。
抄袭不抄袭不重要
重要的形成一个廉价 同样也低质的口碑形象
神舟并没有抄袭。
抄袭不抄袭不重要
重要的形成一个廉价 同样也低质的口碑形象
什么是安全油门？我就知道牵引力控制
他是说的油门踏板带断裂诱导线，类似于防撞钢梁后面的溃缩盒，在冲击力过大的时候可以断开。
他是说的油门踏板带断裂诱导线，类似于防撞钢梁后面的溃缩盒，在冲击力过大的时候可以断开。
什么是安全油门？我就知道牵引力控制
他是说的油门踏板带断裂诱导线，类似于防撞钢梁后面的溃缩盒，在冲击力过大的时候可以断开。
他是说的油门踏板带断裂诱导线，类似于防撞钢梁后面的溃缩盒，在冲击力过大的时候可以断开。
lishiran2005 发表于 2016-3-18 19:59
什么是安全油门？我就知道牵引力控制
碰撞时油门杆受力断开
避免伤脚
避免继续供油，导致后续可能的动力不停或油路漏油及更糟糕的起火
什么是安全油门？我就知道牵引力控制
碰撞时油门杆受力断开
避免伤脚
避免继续供油，导致后续可能的动力不停或油路漏油及更糟糕的起火
作为天天摸试驾车的人，我惊奇的发现自己已经不配用普通的代词了，得用“丫”来代替，仿佛我们随时都可以搞个大新闻，然后向厂家收黑钱，随时都可以身价大涨，一夜暴富...
为什么大家天天就盯着这几块料呀，充值震，YYP还有一个叫38的丑胖子和一个叫闫创的坏胖子？这个行业里，说实话，他们不算是坏人，甚至有的人算是有良心的了。那些真正只配用“丫”来称呼的人没准正是你们推崇备至的“良心”呢！
当然，自己认真工作，真心爱这行而且真心喜欢汽车，肯定不愿意被别人这么误会。不想和别人争论什么，换个角度讲个最近经历的故事吧。
前几天被一个公关公司的朋友叫过去说是帮忙听个会，我就去了。
事情是这样的，某高逼格自主品牌春节后发布了新车，但厂家很不满意宣传效果，而且某即将上市的高品质车型除了在宣传上做出了更周密、成熟的安排之外，还额外组织了大量水军（绝大部分为这两年大热的自媒体）天天发文，从品牌、人事安排到产品，对这个高逼格自主品牌发起了全面的攻击。
高逼格品牌不干了，连夜找公关公司，要求找媒体圈内大佬，为自己正名。而且也想学着竞争对手，重新做一个长期的宣传方案。由于我开会只是去解释这辆已经上市的新车有啥可讲的特点（公关公司不懂车的占99%），所以在其他环节，仅仅是听众。公关公司在转述高逼格品牌相关负责人的态度时说：“他们都是黑了心的，我们行的正，走自己的路，他们就找人黑我们。我们置之不理还得寸进尺，不行，这次我们也要有所动作。他们说我们身份不明我们就要找人解释我们的出身！他们说我们卖得不好，我们就要解释我们正在逐渐进步！他们说我们的产品不接地气，我们就要说我们正在改变！他们说我们什么，我们就要去解释清楚......”
当时我听完了这个思路，我就惊了！这个行业还有如此单纯的逻辑？拥有如此单纯逻辑的人居然还能生存于这种企业的中高层？好吧，反正不是我的事，我就听着吧。反攻方向定了（尽管我觉得P用都没有！），那么总得有枪（具体写文章的人）吧？公关公司就开始在黑板上列人名，而这些人名我看了看，那个说客频道最活跃的账号几乎都在考虑之中，而最终到底有几个成为这场仗的枪，各位最近可以留心一下！
这个会开完了，我也明白了这个高逼格自主品牌为什么会卖不好了。不是车子的问题，真的是人的问题！我拿到他们自己做的宣传PPT，讲到这个车的悬架，弄了一堆我说着都特别绕口的名称，结果人家对手黑它，一句：“到今天才配备多连杆式后悬架，似乎已经为时已晚”就结束了战斗！
每个行业的人都有好心眼儿和坏心眼儿，好心眼儿有时候能够办坏事，但坏心眼儿也不一定能带来麻烦，一切都是相对而言。我不在网媒工作，但我在车托之家有特别好的私人朋友，所以这个网站里的事情我多少知道一些。在我了解的这个行业里，能够做到内容和销售完全分开的，无论是网媒还是平媒，除了这个网站，我不知道哪里还有（仅限商业网站，如果各位知道，请补充）！所以在我看来，与其天天嚷嚷这里天天都被充值，还不如去人家楼下举横幅，但内容最好是这样写：强烈抗议之家编辑的专业素质低下，强烈要求之家接收各主机厂工程师担任各频道总监之职！
另外，别以为你们想象中的“黑钱”拿起来就那么容易。给个试驾车，不用自己加油，飚来飚去，累了找个旅游景点来顿天价柴锅鱼，开好了发票，找个相机，再弄两姑娘摆一边，咔咔咔一拍，回来电脑前面打上1000字，然后就可以等着收黑钱了？幼稚！大家要有兴趣，找时间说说我们工作的流程吧，还有网媒一辆车128张片子的那种二百五规定...
为什么大家天天就盯着这几块料呀，充值震，YYP还有一个叫38的丑胖子和一个叫闫创的坏胖子？这个行业里，说实话，他们不算是坏人，甚至有的人算是有良心的了。那些真正只配用“丫”来称呼的人没准正是你们推崇备至的“良心”呢！
当然，自己认真工作，真心爱这行而且真心喜欢汽车，肯定不愿意被别人这么误会。不想和别人争论什么，换个角度讲个最近经历的故事吧。
前几天被一个公关公司的朋友叫过去说是帮忙听个会，我就去了。
事情是这样的，某高逼格自主品牌春节后发布了新车，但厂家很不满意宣传效果，而且某即将上市的高品质车型除了在宣传上做出了更周密、成熟的安排之外，还额外组织了大量水军（绝大部分为这两年大热的自媒体）天天发文，从品牌、人事安排到产品，对这个高逼格自主品牌发起了全面的攻击。
高逼格品牌不干了，连夜找公关公司，要求找媒体圈内大佬，为自己正名。而且也想学着竞争对手，重新做一个长期的宣传方案。由于我开会只是去解释这辆已经上市的新车有啥可讲的特点（公关公司不懂车的占99%），所以在其他环节，仅仅是听众。公关公司在转述高逼格品牌相关负责人的态度时说：“他们都是黑了心的，我们行的正，走自己的路，他们就找人黑我们。我们置之不理还得寸进尺，不行，这次我们也要有所动作。他们说我们身份不明我们就要找人解释我们的出身！他们说我们卖得不好，我们就要解释我们正在逐渐进步！他们说我们的产品不接地气，我们就要说我们正在改变！他们说我们什么，我们就要去解释清楚......”
当时我听完了这个思路，我就惊了！这个行业还有如此单纯的逻辑？拥有如此单纯逻辑的人居然还能生存于这种企业的中高层？好吧，反正不是我的事，我就听着吧。反攻方向定了（尽管我觉得P用都没有！），那么总得有枪（具体写文章的人）吧？公关公司就开始在黑板上列人名，而这些人名我看了看，那个说客频道最活跃的账号几乎都在考虑之中，而最终到底有几个成为这场仗的枪，各位最近可以留心一下！
这个会开完了，我也明白了这个高逼格自主品牌为什么会卖不好了。不是车子的问题，真的是人的问题！我拿到他们自己做的宣传PPT，讲到这个车的悬架，弄了一堆我说着都特别绕口的名称，结果人家对手黑它，一句：“到今天才配备多连杆式后悬架，似乎已经为时已晚”就结束了战斗！
每个行业的人都有好心眼儿和坏心眼儿，好心眼儿有时候能够办坏事，但坏心眼儿也不一定能带来麻烦，一切都是相对而言。我不在网媒工作，但我在车托之家有特别好的私人朋友，所以这个网站里的事情我多少知道一些。在我了解的这个行业里，能够做到内容和销售完全分开的，无论是网媒还是平媒，除了这个网站，我不知道哪里还有（仅限商业网站，如果各位知道，请补充）！所以在我看来，与其天天嚷嚷这里天天都被充值，还不如去人家楼下举横幅，但内容最好是这样写：强烈抗议之家编辑的专业素质低下，强烈要求之家接收各主机厂工程师担任各频道总监之职！
另外，别以为你们想象中的“黑钱”拿起来就那么容易。给个试驾车，不用自己加油，飚来飚去，累了找个旅游景点来顿天价柴锅鱼，开好了发票，找个相机，再弄两姑娘摆一边，咔咔咔一拍，回来电脑前面打上1000字，然后就可以等着收黑钱了？幼稚！大家要有兴趣，找时间说说我们工作的流程吧，还有网媒一辆车128张片子的那种二百五规定...
jccl6331 发表于 2016-3-18 23:04
作为天天摸试驾车的人，我惊奇的发现自己已经不配用普通的代词了，得用“丫”来代替，仿佛我们随时都可以搞 ...
我猜你说的是观致5SUV和博越，你只要说对错
作为天天摸试驾车的人，我惊奇的发现自己已经不配用普通的代词了，得用“丫”来代替，仿佛我们随时都可以搞 ...
我猜你说的是观致5SUV和博越，你只要说对错
作为天天摸试驾车的人，我惊奇的发现自己已经不配用普通的代词了，得用“丫”来代替，仿佛我们随时都可以搞 ...
作为看热闹的不怕事儿大，建议发个主题帖
作为看热闹的不怕事儿大，建议发个主题帖
我猜你说的是观致5SUV和博越，你只要说对错
主要这句太明显了……
"到今天才配备多连杆式后悬架，似乎已经为时已晚"
主要这句太明显了……
"到今天才配备多连杆式后悬架，似乎已经为时已晚"
碧落黄泉 发表于 2016-3-19 10:23
主要这句太明显了……
"到今天才配备多连杆式后悬架，似乎已经为时已晚"
我也是逛了之家的观致5论坛才了解的，托黑的战斗真是激烈
主要这句太明显了……
"到今天才配备多连杆式后悬架，似乎已经为时已晚"
我也是逛了之家的观致5论坛才了解的，托黑的战斗真是激烈
作为天天摸试驾车的人，我惊奇的发现自己已经不配用普通的代词了，得用“丫”来代替，仿佛我们随时都可以搞 ...
(⊙o⊙)哇，业内人士啊。请教一下这个“高逼格”品牌的三厢版怎么样？想买顶配，能优惠到13万多
(⊙o⊙)哇，业内人士啊。请教一下这个“高逼格”品牌的三厢版怎么样？想买顶配，能优惠到13万多
抄袭不抄袭不重要
重要的形成一个廉价 同样也低质的口碑形象
抄袭没出路的。转型成功的几率太低。
重要的形成一个廉价 同样也低质的口碑形象
抄袭没出路的。转型成功的几率太低。
jccl6331 发表于 2016-3-18 23:04
作为天天摸试驾车的人，我惊奇的发现自己已经不配用普通的代词了，得用“丫”来代替，仿佛我们随时都可以搞 ...
哇，高逼格品牌好单纯哦
期待层主开贴吐槽
作为天天摸试驾车的人，我惊奇的发现自己已经不配用普通的代词了，得用“丫”来代替，仿佛我们随时都可以搞 ...
哇，高逼格品牌好单纯哦
期待层主开贴吐槽
简而言之，就是某些高逼格的高层们，为了结果已经不折手段。
完全不顾及市场基本规律和认知过程，简单粗暴的以为撸开大腿就能让别人买单。
有这样的管理层，还真是
完全不顾及市场基本规律和认知过程，简单粗暴的以为撸开大腿就能让别人买单。
有这样的管理层，还真是
CDRIVER 发表于 2016-3-19 19:44
哇，高逼格品牌好单纯哦
期待层主开贴吐槽
不是单纯而是弱智（虽然我作为键盘车神这样说有点太不知自己的斤两），按他下面这段话，他们的这个宣传战略完全就是在被对手牵着鼻子走：
他们说我们身份不明我们就要找人解释我们的出身！他们说我们卖得不好，我们就要解释我们正在逐渐进步！他们说我们的产品不接地气，我们就要说我们正在改变！他们说我们什么，我们就要去解释清楚......”
CDRIVER 发表于 2016-3-19 19:44
哇，高逼格品牌好单纯哦
期待层主开贴吐槽
不是单纯而是弱智（虽然我作为键盘车神这样说有点太不知自己的斤两），按他下面这段话，他们的这个宣传战略完全就是在被对手牵着鼻子走：
他们说我们身份不明我们就要找人解释我们的出身！他们说我们卖得不好，我们就要解释我们正在逐渐进步！他们说我们的产品不接地气，我们就要说我们正在改变！他们说我们什么，我们就要去解释清楚......”
papop 发表于 2016-3-20 09:56
不是单纯而是弱智（虽然我作为键盘车神这样说有点太不知自己的斤两），按他下面这段话，他们的这个宣传 ...
他们都应该学习游击战
不是单纯而是弱智（虽然我作为键盘车神这样说有点太不知自己的斤两），按他下面这段话，他们的这个宣传 ...
他们都应该学习游击战
碰撞时油门杆受力断开
避免伤脚
碰撞熄火不更好，都要靠油门断裂了那发动机早就完蛋了。
避免伤脚
碰撞熄火不更好，都要靠油门断裂了那发动机早就完蛋了。
碰撞熄火不更好，都要靠油门断裂了那发动机早就完蛋了。
都撞车了，谁会关心发动机完蛋不完蛋，而且不出所料的话，发动机应该已经下沉砸地上了，还是保护脚，避免挤占成员舱空间更重要。
都撞车了，谁会关心发动机完蛋不完蛋，而且不出所料的话，发动机应该已经下沉砸地上了，还是保护脚，避免挤占成员舱空间更重要。