超级军网别拿生命跟陌生人对赌
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 15:58:34
别拿生命跟陌生人对赌
2016-03-18 03:00 京华时报 2174 收藏
原标题：别拿生命跟陌生人对赌
即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
近日，一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。视频显示，一辆蓝色轿车在变更车道时被后面的银色轿车撞翻，交警认定前车对事故负全责。随后，银色轿车车主自曝曾以同样的方式撞过其他6辆车。在网友质疑银色轿车车主有故意撞车嫌疑后，该车主又对此予以否认，称撞6辆车只是吹牛。目前，当地已成立专案组，对事故原因做进一步调查。
透过网络流传的视频，不难发现，前车确实存在连续变道、压实线变道、没有安全距离仍强制变道等违反交通法规的情形，一般情况下，应该由其驾驶者承担事故全责。而另一方面，即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
而且，如果后车驾驶者一旦被认定故意撞车，相关责任分配就会改写，若情况严重，还可能涉嫌故意毁坏财物、故意伤害等刑事犯罪。目前，当地交警与公安已经展开调查，我们期待真相早日得到还原。事实上，无论这起事件调查结果如何，都给公共交通网络上的每个人再次发出了警示。
可以说，公路世界是一个陌生人的世界，在熟人社会中行之有效的道德仪规在这个世界里，效力会相对降低。由陌生人构成的公路世界更容易演变为弱肉强食的蛮荒之地。为了防止这种暴力肆意，国家制定了交通法，以期在公路世界建立起规则。而要避免公路世界中的陌生人相互误伤乃至故意伤害，仅有规则还远远不够，因为总有人会有意无意僭越规则。
因此，在公路上，每个人都难以独善其身，需要所有人共同遵守一些底线原则。这些底线原则至少包括如下四点：第一，每个人都既要有权利意识，又要有义务意识。第二，不能过于信任规则会得到普遍遵守，与他人的法律底线要保持一定的安全距离。第三，不要以为他人都会避让、容忍自己的违法行为，拿生命去与陌生人对赌，只为求一时之便。实际上，这起事件发生的重要原因，正是前车司机轻信后车面对自身违规变道会选择退让。第四，要尊重生命，即便对方存在违法，也不能站在正义制高点上一撞而后快。
无数交通悲剧的发生，正是因为当事人触犯了这四条底线。其实，公路只是整个世界的缩影。不得不说，无论愿意不愿意，我们正在被陌生人笼罩，而我们又是无数人身边的陌生人。这些陌生人要相互依存，不仅需要自己遵守法制规则，更要对他人保持起码的尊重、敬畏，当然也不能因他人违法而将之视为异族，乃至超越法制进行报复。
本报特约评论员舒锐
责任编辑：黄睿 SN224
http://news.sina.cn/2016-03-18/detail-ifxqnsty4491522.d.html?vt=4&pos=3别拿生命跟陌生人对赌
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原标题：别拿生命跟陌生人对赌
即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
近日，一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。视频显示，一辆蓝色轿车在变更车道时被后面的银色轿车撞翻，交警认定前车对事故负全责。随后，银色轿车车主自曝曾以同样的方式撞过其他6辆车。在网友质疑银色轿车车主有故意撞车嫌疑后，该车主又对此予以否认，称撞6辆车只是吹牛。目前，当地已成立专案组，对事故原因做进一步调查。
透过网络流传的视频，不难发现，前车确实存在连续变道、压实线变道、没有安全距离仍强制变道等违反交通法规的情形，一般情况下，应该由其驾驶者承担事故全责。而另一方面，即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
而且，如果后车驾驶者一旦被认定故意撞车，相关责任分配就会改写，若情况严重，还可能涉嫌故意毁坏财物、故意伤害等刑事犯罪。目前，当地交警与公安已经展开调查，我们期待真相早日得到还原。事实上，无论这起事件调查结果如何，都给公共交通网络上的每个人再次发出了警示。
可以说，公路世界是一个陌生人的世界，在熟人社会中行之有效的道德仪规在这个世界里，效力会相对降低。由陌生人构成的公路世界更容易演变为弱肉强食的蛮荒之地。为了防止这种暴力肆意，国家制定了交通法，以期在公路世界建立起规则。而要避免公路世界中的陌生人相互误伤乃至故意伤害，仅有规则还远远不够，因为总有人会有意无意僭越规则。
因此，在公路上，每个人都难以独善其身，需要所有人共同遵守一些底线原则。这些底线原则至少包括如下四点：第一，每个人都既要有权利意识，又要有义务意识。第二，不能过于信任规则会得到普遍遵守，与他人的法律底线要保持一定的安全距离。第三，不要以为他人都会避让、容忍自己的违法行为，拿生命去与陌生人对赌，只为求一时之便。实际上，这起事件发生的重要原因，正是前车司机轻信后车面对自身违规变道会选择退让。第四，要尊重生命，即便对方存在违法，也不能站在正义制高点上一撞而后快。
无数交通悲剧的发生，正是因为当事人触犯了这四条底线。其实，公路只是整个世界的缩影。不得不说，无论愿意不愿意，我们正在被陌生人笼罩，而我们又是无数人身边的陌生人。这些陌生人要相互依存，不仅需要自己遵守法制规则，更要对他人保持起码的尊重、敬畏，当然也不能因他人违法而将之视为异族，乃至超越法制进行报复。
本报特约评论员舒锐
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原标题：别拿生命跟陌生人对赌
即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
近日，一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。视频显示，一辆蓝色轿车在变更车道时被后面的银色轿车撞翻，交警认定前车对事故负全责。随后，银色轿车车主自曝曾以同样的方式撞过其他6辆车。在网友质疑银色轿车车主有故意撞车嫌疑后，该车主又对此予以否认，称撞6辆车只是吹牛。目前，当地已成立专案组，对事故原因做进一步调查。
透过网络流传的视频，不难发现，前车确实存在连续变道、压实线变道、没有安全距离仍强制变道等违反交通法规的情形，一般情况下，应该由其驾驶者承担事故全责。而另一方面，即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
而且，如果后车驾驶者一旦被认定故意撞车，相关责任分配就会改写，若情况严重，还可能涉嫌故意毁坏财物、故意伤害等刑事犯罪。目前，当地交警与公安已经展开调查，我们期待真相早日得到还原。事实上，无论这起事件调查结果如何，都给公共交通网络上的每个人再次发出了警示。
可以说，公路世界是一个陌生人的世界，在熟人社会中行之有效的道德仪规在这个世界里，效力会相对降低。由陌生人构成的公路世界更容易演变为弱肉强食的蛮荒之地。为了防止这种暴力肆意，国家制定了交通法，以期在公路世界建立起规则。而要避免公路世界中的陌生人相互误伤乃至故意伤害，仅有规则还远远不够，因为总有人会有意无意僭越规则。
因此，在公路上，每个人都难以独善其身，需要所有人共同遵守一些底线原则。这些底线原则至少包括如下四点：第一，每个人都既要有权利意识，又要有义务意识。第二，不能过于信任规则会得到普遍遵守，与他人的法律底线要保持一定的安全距离。第三，不要以为他人都会避让、容忍自己的违法行为，拿生命去与陌生人对赌，只为求一时之便。实际上，这起事件发生的重要原因，正是前车司机轻信后车面对自身违规变道会选择退让。第四，要尊重生命，即便对方存在违法，也不能站在正义制高点上一撞而后快。
无数交通悲剧的发生，正是因为当事人触犯了这四条底线。其实，公路只是整个世界的缩影。不得不说，无论愿意不愿意，我们正在被陌生人笼罩，而我们又是无数人身边的陌生人。这些陌生人要相互依存，不仅需要自己遵守法制规则，更要对他人保持起码的尊重、敬畏，当然也不能因他人违法而将之视为异族，乃至超越法制进行报复。
本报特约评论员舒锐
责任编辑：黄睿 SN224
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2016-03-18 03:00 京华时报 2174 收藏
原标题：别拿生命跟陌生人对赌
即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
近日，一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。视频显示，一辆蓝色轿车在变更车道时被后面的银色轿车撞翻，交警认定前车对事故负全责。随后，银色轿车车主自曝曾以同样的方式撞过其他6辆车。在网友质疑银色轿车车主有故意撞车嫌疑后，该车主又对此予以否认，称撞6辆车只是吹牛。目前，当地已成立专案组，对事故原因做进一步调查。
透过网络流传的视频，不难发现，前车确实存在连续变道、压实线变道、没有安全距离仍强制变道等违反交通法规的情形，一般情况下，应该由其驾驶者承担事故全责。而另一方面，即便前车存在违法行为，也不意味着他人有权恶意利用交通规则，对之实施无限制的私力报复与惩罚。
而且，如果后车驾驶者一旦被认定故意撞车，相关责任分配就会改写，若情况严重，还可能涉嫌故意毁坏财物、故意伤害等刑事犯罪。目前，当地交警与公安已经展开调查，我们期待真相早日得到还原。事实上，无论这起事件调查结果如何，都给公共交通网络上的每个人再次发出了警示。
可以说，公路世界是一个陌生人的世界，在熟人社会中行之有效的道德仪规在这个世界里，效力会相对降低。由陌生人构成的公路世界更容易演变为弱肉强食的蛮荒之地。为了防止这种暴力肆意，国家制定了交通法，以期在公路世界建立起规则。而要避免公路世界中的陌生人相互误伤乃至故意伤害，仅有规则还远远不够，因为总有人会有意无意僭越规则。
因此，在公路上，每个人都难以独善其身，需要所有人共同遵守一些底线原则。这些底线原则至少包括如下四点：第一，每个人都既要有权利意识，又要有义务意识。第二，不能过于信任规则会得到普遍遵守，与他人的法律底线要保持一定的安全距离。第三，不要以为他人都会避让、容忍自己的违法行为，拿生命去与陌生人对赌，只为求一时之便。实际上，这起事件发生的重要原因，正是前车司机轻信后车面对自身违规变道会选择退让。第四，要尊重生命，即便对方存在违法，也不能站在正义制高点上一撞而后快。
无数交通悲剧的发生，正是因为当事人触犯了这四条底线。其实，公路只是整个世界的缩影。不得不说，无论愿意不愿意，我们正在被陌生人笼罩，而我们又是无数人身边的陌生人。这些陌生人要相互依存，不仅需要自己遵守法制规则，更要对他人保持起码的尊重、敬畏，当然也不能因他人违法而将之视为异族，乃至超越法制进行报复。
本报特约评论员舒锐
责任编辑：黄睿 SN224
http://news.sina.cn/2016-03-18/detail-ifxqnsty4491522.d.html?vt=4&pos=3
之前认为故意行为是合理利用规则，法律上没有责任的，有啥想说的不？
废话，前车违法变线，后车刹车让前车，后面的车猛撞上来，结果可能就是，前车违法屁事没有，后车倒有可能被撞得车毁人亡，这样的傻事，谁做？
目前国内就普遍国民素质而言，老实善良的人多吃亏。
对无视交通法规，罔视他人生命的马路杀手让他们吃点苦头甚至付出生命的代价长远看是中国的大幸。
对无视交通法规，罔视他人生命的马路杀手让他们吃点苦头甚至付出生命的代价长远看是中国的大幸。
先把逼着别人拿生命来赌的毙了再说。
一个违法者无权要求守法公民牺牲自己的合法权益。
先把逼着别人拿生命来赌的毙了再说。
一个违法者无权要求守法公民牺牲自己的合法权益。
哦，那发动抗日战争做什么？凡是还讲不讲个对错了。对赌过于混淆视听。
后车如果急刹，导致后翻车或者关联到其它第三方咋办？
尊重生命是对的，在自己的生命和别人的生命之间，优先尊重自己的生命
看视频， BYD也不用急刹，只要带一脚刹车就行了，躲开躲不开先不说， 至少在舆论上不会有这么大争议。即使对方负全责， 要真死伤了人，也够这司机喝一壶的。前几年北京有个案例， 一个行人跨越护栏横穿二环路被一奥拓车撞死， 因奥拓车没有刹车，被判陪了好几万
第一 神车活该 乱JB变道
第二 BYD也不是好东西 要么让 要么超 故意压着道 这么玩迟早也要被老天收
第二 BYD也不是好东西 要么让 要么超 故意压着道 这么玩迟早也要被老天收
看视频， BYD也不用急刹，只要带一脚刹车就行了，躲开躲不开先不说， 至少在舆论上不会有这么大争议。即使 ...
就算奥拓刹车了，人撞死还是得赔钱
就算奥拓刹车了，人撞死还是得赔钱
svds 发表于 2016-3-18 16:24
看视频， BYD也不用急刹，只要带一脚刹车就行了，躲开躲不开先不说， 至少在舆论上不会有这么大争议。即使 ...
赔钱是因为撞死人，不是因为没刹车。
看视频， BYD也不用急刹，只要带一脚刹车就行了，躲开躲不开先不说， 至少在舆论上不会有这么大争议。即使 ...
赔钱是因为撞死人，不是因为没刹车。
Spokesman 发表于 2016-3-18 16:42
赔钱是因为撞死人，不是因为没刹车。
司机未踩死刹车有不当
张军法官称，一审法院审理此案适用的是民法通则中的“过错赔偿责任”，但因为案发在新交法实施之后，二审适用了新交法中的“无过错赔偿责任”。
本案中曹志秀夫妇横穿二环主路，其行为违反了新交法规定，是事故发生的直接原因。而司机刘寰在紧急状态下采取了一系列应变措施，基本达到了驾驶员在遇紧急状况时所应做出的必然反应。但其未及时踩死刹车，轻信行人可以快速避让车辆，有其不当之处。
综合双方的情况，法院认为减轻刘寰所应承担的赔偿责任比例不宜过大，承担50%赔偿责任为宜。
赔钱是因为撞死人，不是因为没刹车。
司机未踩死刹车有不当
张军法官称，一审法院审理此案适用的是民法通则中的“过错赔偿责任”，但因为案发在新交法实施之后，二审适用了新交法中的“无过错赔偿责任”。
本案中曹志秀夫妇横穿二环主路，其行为违反了新交法规定，是事故发生的直接原因。而司机刘寰在紧急状态下采取了一系列应变措施，基本达到了驾驶员在遇紧急状况时所应做出的必然反应。但其未及时踩死刹车，轻信行人可以快速避让车辆，有其不当之处。
综合双方的情况，法院认为减轻刘寰所应承担的赔偿责任比例不宜过大，承担50%赔偿责任为宜。
sundelily 发表于 2016-3-18 16:32
就算奥拓刹车了，人撞死还是得赔钱
我记得奥拓当时离行人有一段距离的时候已经开始刹车了， 但没踩死（好像根据警方分析，应该可以在撞到人之前制动的） 结果法院判他承担50%的责任，当时也引发了一番讨论
总之， 安全第一， 能让就让一步， 一时冲动害人害己
就算奥拓刹车了，人撞死还是得赔钱
我记得奥拓当时离行人有一段距离的时候已经开始刹车了， 但没踩死（好像根据警方分析，应该可以在撞到人之前制动的） 结果法院判他承担50%的责任，当时也引发了一番讨论
总之， 安全第一， 能让就让一步， 一时冲动害人害己
svds 发表于 2016-3-18 16:56
我记得奥拓当时离行人有一段距离的时候已经开始刹车了， 但没踩死（好像根据警方分析，应该可以在撞到人 ...
如果踩死了刹车， 很可能陪得更少一点。
我记得奥拓当时离行人有一段距离的时候已经开始刹车了， 但没踩死（好像根据警方分析，应该可以在撞到人 ...
如果踩死了刹车， 很可能陪得更少一点。
日本侵华的时候，请不要反抗，以千万无辜的生命去对赌
日本侵华的时候，请不要反抗，以千万无辜的生命去对赌
你把上纲上线提高到了一个新的高度。
你把上纲上线提高到了一个新的高度。
山人五四 发表于 2016-3-18 17:21
你把上纲上线提高到了一个新的高度。
哪里哪里，比你差远了，你的思维偏激程度我自愧不如
你把上纲上线提高到了一个新的高度。
哪里哪里，比你差远了，你的思维偏激程度我自愧不如
他违章抢道，却要我付出生命甚至殃及后面的车，给他让道，这叫什么理？ 抢（强）道（盗）有理？！
lz经常开车吗？
lz经常开车吗？
经常开，今天没开，坐在车上又看到一辆货车冲出高速了。
经常开，今天没开，坐在车上又看到一辆货车冲出高速了。
请张开双臂，放弃抵抗，刀尖捅进你体内之前你敢动我你就是违法！
svds 发表于 2016-3-18 16:24
看视频， BYD也不用急刹，只要带一脚刹车就行了，躲开躲不开先不说， 至少在舆论上不会有这么大争议。即使 ...
撞人和撞车不一样。
相比汽车，行人是弱势方，被撞后，车即使无责也要赔偿。
撞车，该谁谁。
看视频， BYD也不用急刹，只要带一脚刹车就行了，躲开躲不开先不说， 至少在舆论上不会有这么大争议。即使 ...
撞人和撞车不一样。
相比汽车，行人是弱势方，被撞后，车即使无责也要赔偿。
撞车，该谁谁。
爱无限 发表于 2016-3-18 16:29
第一 神车活该 乱JB变道
第二 BYD也不是好东西 要么让 要么超 故意压着道 这么玩迟早也要被老天收
这个事件看下来，怎么这也是神车先被收。
等神车都被收光了，天下也就太平了。
希望多一点byd，我就安心了。
第一 神车活该 乱JB变道
第二 BYD也不是好东西 要么让 要么超 故意压着道 这么玩迟早也要被老天收
这个事件看下来，怎么这也是神车先被收。
等神车都被收光了，天下也就太平了。
希望多一点byd，我就安心了。
舒锐 咋一看和 胡说 蛮像的
这个事件看下来，怎么这也是神车先被收。
等神车都被收光了，天下也就太平了。
希望多一点byd，我就安 ...
多一点是没用的，一年多死几千个大众司机和唐车司机而已。反正每年都要死几万个的，多死几千个也不要紧。
等神车都被收光了，天下也就太平了。
希望多一点byd，我就安 ...
多一点是没用的，一年多死几千个大众司机和唐车司机而已。反正每年都要死几万个的，多死几千个也不要紧。
顶比亚迪，干死朗逸。对于违法者，可以合理利用规则，给他个教训！
顶比亚迪，干死朗逸。对于违法者，可以合理利用规则，给他个教训！
你自己珍爱生命，却教唆别人去拿性命赌博是什么性质的行为？
你自己珍爱生命，却教唆别人去拿性命赌博是什么性质的行为？
祸从口出，那家伙得瑟过了！不管有没有这下浑身是嘴都说不清了！
现在开车的都像在玩命。
现在开车的都像在玩命。
都以为自己开的是装甲车，其实随便一辆机动小三轮就能轿车撞扁。
都以为自己开的是装甲车，其实随便一辆机动小三轮就能轿车撞扁。
你自己珍爱生命，却教唆别人去拿性命赌博是什么性质的行为？
是做守法好公民，遵守交通规则的性质。
是做守法好公民，遵守交通规则的性质。
法律怎么规定怎么来
它说咱有路权咱就得行使 不然急刹车就侵犯了其他人路权。
您对法律不接受可以和人大说
它说咱有路权咱就得行使 不然急刹车就侵犯了其他人路权。
您对法律不接受可以和人大说
山鹰2010 发表于 2016-3-18 15:14
废话，前车违法变线，后车刹车让前车，后面的车猛撞上来，结果可能就是，前车违法屁事没有，后车倒有可能被 ...
后车的义务是尽力避免事故发生，如果已经尽力了，那后车没责任
废话，前车违法变线，后车刹车让前车，后面的车猛撞上来，结果可能就是，前车违法屁事没有，后车倒有可能被 ...
后车的义务是尽力避免事故发生，如果已经尽力了，那后车没责任
违法有利，守法有罪！
Spokesman 发表于 2016-3-18 15:38
先把逼着别人拿生命来赌的毙了再说。
一个违法者无权要求守法公民牺牲自己的合法权益。
故意撞車不是你的合法權益，當然是否故意需要執法機關調查
先把逼着别人拿生命来赌的毙了再说。
一个违法者无权要求守法公民牺牲自己的合法权益。
故意撞車不是你的合法權益，當然是否故意需要執法機關調查
干死小倭！ 发表于 2016-3-19 08:51
顶比亚迪，干死朗逸。对于违法者，可以合理利用规则，给他个教训！
故意撞車不是合理利用規則，當然後車這個事情他得咬死了“我已經盡力避免事故發生了”
顶比亚迪，干死朗逸。对于违法者，可以合理利用规则，给他个教训！
故意撞車不是合理利用規則，當然後車這個事情他得咬死了“我已經盡力避免事故發生了”
我鳖最HIGH 发表于 2016-3-19 09:02
祸从口出，那家伙得瑟过了！不管有没有这下浑身是嘴都说不清了！
是啊，有理也不能得瑟啊，低調點說不定就沒這麼多事情了
祸从口出，那家伙得瑟过了！不管有没有这下浑身是嘴都说不清了！
是啊，有理也不能得瑟啊，低調點說不定就沒這麼多事情了
这就好像屋主杀死持刀盗窃者后，帮人问:你为什么不跑？
不用赌，合法撞死那些违法者最合适。有机会合法杀人，还等什么？