德国质量是什么 一艘百年炮舰现在还能当渡船开--这个NB

德国质量是什么 一艘百年炮舰现在还能当渡船开

　　这艘百年老船得从20世纪初说起。1913年，一艘名为戈岑伯爵号的渡轮正式铺设龙骨。按照德皇威廉二世的要求，这艘船要给欧洲人和非洲人都留下深刻的印象。由于要在非洲运营，戈岑伯爵号颇费周张，先是在德国建造，然后再拆，用5000个箱子运到非洲，然后再组装。
　　1915年6月，戈岑伯爵号正式下水。如果不是第一次世界大战，它将一直在非洲的坦噶尼喀湖终了此生。然而一战爆发后，该船被德国海军征用，改装成为一艘炮舰。该舰装上了来自科尼斯堡号巡洋舰上的105毫米舰炮，以及88毫米和其他船上的2门37毫米炮。
　　图为科尼斯堡号巡洋舰的全貌。非洲人那个时候分别军舰强大与否，采用的方法居然是数烟囱。
　　科尼斯堡号巡洋舰上的105毫米舰炮，已经被当作陆炮使用。
　　被弄沉的戈岑伯爵号。
　　在非洲的战斗，以德国人的失败告终。但是，这艘船的生命却远远没有走向终结。一个给比利时打工的瑞典人在1919年将戈岑伯爵号捞了起来。但是，一阵离奇的风暴将这条船吹跑，而且又沉了。
　　1924年3月16日，英国人再次将戈岑伯爵号捞起。英国人发现这条船的锅炉仍然可以使用，所以决定修复它。1927年，该船修复工作完成，并正式投入使用，名字也被改成列姆巴号。在此后的生涯中，列姆巴号一直干着渡轮这个差事。
　　经过改装之后，戈岑伯爵号同英军展开了离奇的战斗。但是，后来英国人调来了4架水上飞机，德国人不得不下令将戈岑伯爵号上的武器拆走，然后把它弄沉。
　　停靠在坦噶尼喀湖的列姆巴号（1）。
　　该船被几艘小艇围着，岸上则是等待起运的货物。
　　停靠在坦噶尼喀湖的列姆巴号（2）。
　　该船最初使用三胀式蒸汽机作为动力，1970年之后才更换的柴油机。从下水到更换柴油机，德国人的这台蒸汽机工作了55年。这本来就是个工业奇迹，因为很多同时代的战舰早已变成废铁或回炉了。
　　列姆巴号的桥楼，从舷窗向外望去，船上已经站满了人。
　　让人惊奇的是，列姆巴号现在仍然可以航行，而且在坦噶尼喀湖上为人们提供着便利。去年的时候，
　　联合国
　　还曾经租借这艘船，将其用来运送难民。
　　舱室内的非洲难民（1）
　　舱室内的非洲难民（2）
　　列姆巴号不仅仅当客船使用，而且也用于拉货。注意图中的近处，密密麻麻地堆积着很多菠萝。
　　下层舱室有一个很大的货舱，里面的尼龙口袋，大家看看是不是很熟悉。
　　迄今为止，列姆巴号仍然在坦噶尼喀湖为当地人提供着服务。威廉二世下令建造的这艘船，不仅仅给非洲人和欧洲人留下了深刻的印象，它在全世界也是非常有名的一条船。从下水道现在，这艘渡船已经有101岁，而且还在使用。德国质量是什么 一艘百年炮舰现在还能当渡船开

　　这艘百年老船得从20世纪初说起。1913年，一艘名为戈岑伯爵号的渡轮正式铺设龙骨。按照德皇威廉二世的要求，这艘船要给欧洲人和非洲人都留下深刻的印象。由于要在非洲运营，戈岑伯爵号颇费周张，先是在德国建造，然后再拆，用5000个箱子运到非洲，然后再组装。
　　1915年6月，戈岑伯爵号正式下水。如果不是第一次世界大战，它将一直在非洲的坦噶尼喀湖终了此生。然而一战爆发后，该船被德国海军征用，改装成为一艘炮舰。该舰装上了来自科尼斯堡号巡洋舰上的105毫米舰炮，以及88毫米和其他船上的2门37毫米炮。
　　图为科尼斯堡号巡洋舰的全貌。非洲人那个时候分别军舰强大与否，采用的方法居然是数烟囱。
　　科尼斯堡号巡洋舰上的105毫米舰炮，已经被当作陆炮使用。
　　被弄沉的戈岑伯爵号。
　　在非洲的战斗，以德国人的失败告终。但是，这艘船的生命却远远没有走向终结。一个给比利时打工的瑞典人在1919年将戈岑伯爵号捞了起来。但是，一阵离奇的风暴将这条船吹跑，而且又沉了。
　　1924年3月16日，英国人再次将戈岑伯爵号捞起。英国人发现这条船的锅炉仍然可以使用，所以决定修复它。1927年，该船修复工作完成，并正式投入使用，名字也被改成列姆巴号。在此后的生涯中，列姆巴号一直干着渡轮这个差事。
　　经过改装之后，戈岑伯爵号同英军展开了离奇的战斗。但是，后来英国人调来了4架水上飞机，德国人不得不下令将戈岑伯爵号上的武器拆走，然后把它弄沉。
　　停靠在坦噶尼喀湖的列姆巴号（1）。
　　该船被几艘小艇围着，岸上则是等待起运的货物。
　　停靠在坦噶尼喀湖的列姆巴号（2）。
　　该船最初使用三胀式蒸汽机作为动力，1970年之后才更换的柴油机。从下水到更换柴油机，德国人的这台蒸汽机工作了55年。这本来就是个工业奇迹，因为很多同时代的战舰早已变成废铁或回炉了。
　　列姆巴号的桥楼，从舷窗向外望去，船上已经站满了人。
　　让人惊奇的是，列姆巴号现在仍然可以航行，而且在坦噶尼喀湖上为人们提供着便利。去年的时候，
　　联合国
　　还曾经租借这艘船，将其用来运送难民。
　　舱室内的非洲难民（1）
　　舱室内的非洲难民（2）
　　列姆巴号不仅仅当客船使用，而且也用于拉货。注意图中的近处，密密麻麻地堆积着很多菠萝。
　　下层舱室有一个很大的货舱，里面的尼龙口袋，大家看看是不是很熟悉。
　　迄今为止，列姆巴号仍然在坦噶尼喀湖为当地人提供着服务。威廉二世下令建造的这艘船，不仅仅给非洲人和欧洲人留下了深刻的印象，它在全世界也是非常有名的一条船。从下水道现在，这艘渡船已经有101岁，而且还在使用。