超级军网帮同学选车了，博瑞和GA6无限纠结中，大伙儿帮忙出出点 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 04:48:57
同学爱国文艺小青年，看上这俩货了。博瑞2.4手自一体的，GA6 1.8T双离合，低配裸车都差不多11w多能提到，目前无限纠结中，QQ上问我，我对国产中级车没啥研究，求助大伙儿帮忙选选，哪一个更靠谱一点。同学爱国文艺小青年，看上这俩货了。博瑞2.4手自一体的，GA6 1.8T双离合，低配裸车都差不多11w多能提到，目前无限纠结中，QQ上问我，我对国产中级车没啥研究，求助大伙儿帮忙选选，哪一个更靠谱一点。
双离合还是小心点好
要是我会选GA6，也没什么原因，可能对广汽比较有信心一点吧。
双离合和6AT对比，结果显而易见，就别说销量什么的了
双离合没什么不好，不要神话也不要魔鬼化。双离合就是一个进阶AMT而已。
这俩车我都不建议买，并且原因是我更加推荐紧凑型SUV。
这俩车我都不建议买，并且原因是我更加推荐紧凑型SUV。
就双离合这三个字，还不知道选啥么？
就双离合这三个字，还不知道选啥么？
神回复！请上二楼！！！
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窗偶尔有点异响，其他倒没啥毛病。本人博瑞车主，2.4的。GA6当初也考虑过，但因为双离合和销量太差否决了。目前七千多公里了，就天
耶，怎么编辑成这样了，相信你们看的懂。
还是买销量大的吧
当然是GA6拉，国企大厂出品，一流品质，不是三流山寨小厂可以比得上的！而且量越少说明越是精品啊啊啊！
当然是GA6拉，国企大厂出品，一流品质，不是三流山寨小厂可以比得上的！而且量越少说明越是精品啊啊啊！
给人出主意千万不要这样，不知道是正话还是反话。
给人出主意千万不要这样，不知道是正话还是反话。
lvyinmanlin 发表于 2016-3-14 12:23
给人出主意千万不要这样，不知道是正话还是反话。
好吧，我是在玩角色扮演！
实际上看6楼！~
给人出主意千万不要这样，不知道是正话还是反话。
好吧，我是在玩角色扮演！
实际上看6楼！~
广汽的双离合投诉率很高
外观上当然也是博瑞要好得多。
单论外形，GA6胜出。博瑞尾灯太小，不太协调。
尽量别买销量太小的车。个性是有了，后期万一出点问题，修车都是个麻烦事
2.4，油老虎。
配置、参数就不多说了，见仁见智。
只提醒销量、厂家历史表现是重要参考依据，根据吉利在帝豪上的表现，对比广汽在GS5之类主打车上的表现。我更看好吉利的务实作风。
只提醒销量、厂家历史表现是重要参考依据，根据吉利在帝豪上的表现，对比广汽在GS5之类主打车上的表现。我更看好吉利的务实作风。
ga6只要11万了？我记得刚上市15万起步吧
单从外形及内饰上还是喜欢博瑞。楼主参考保养，后期使用及维护方便的，家庭用车毕竟务实第一。
ga6油耗好的多，我也考虑过，无奈家人非要合资
博瑞吧，不是跑运营的话，油耗高点可以接受，但是双离合千万别碰，德国人都搞不定的东西，你认为广汽能搞定？
这种事还是自己试驾后做决定
左手跟右手掷骰子吧
这2个比，看销量吧
双离合的问题不说了，尽量不要买小众车，我就是小众的绅宝D70车主，虽然目前车没啥毛病，但是看到别的车友修车等件苦不堪言。
ynqs 发表于 2016-3-14 19:03
博瑞吧，不是跑运营的话，油耗高点可以接受，但是双离合千万别碰，德国人都搞不定的东西，你认为广汽能搞定 ...
那不是广汽的，是菲亚特的
博瑞吧，不是跑运营的话，油耗高点可以接受，但是双离合千万别碰，德国人都搞不定的东西，你认为广汽能搞定 ...
那不是广汽的，是菲亚特的
tugong 发表于 2016-3-15 09:26
那不是广汽的，是菲亚特的
意大利人造车估计还比不上广汽。
那不是广汽的，是菲亚特的
意大利人造车估计还比不上广汽。
这两都肯定要博瑞。换GA8来还差不多，不过GA8就不是这个价了。
寡人我 发表于 2016-3-14 11:48
当然是GA6拉，国企大厂出品，一流品质，不是三流山寨小厂可以比得上的！而且量越少说明越是精品啊啊啊！
越少越是精品，怎么感觉在说反话
当然是GA6拉，国企大厂出品，一流品质，不是三流山寨小厂可以比得上的！而且量越少说明越是精品啊啊啊！
越少越是精品，怎么感觉在说反话
liuhengwu1985 发表于 2016-3-15 13:26
越少越是精品，怎么感觉在说反话
五菱宏光多不多 多 精品么 不精品
法拉利多不多 不多 精品么 精品
逻辑上毫无问题嘛
个人还是推荐博瑞 毕竟去4S店看过
越少越是精品，怎么感觉在说反话
五菱宏光多不多 多 精品么 不精品
法拉利多不多 不多 精品么 精品
逻辑上毫无问题嘛
个人还是推荐博瑞 毕竟去4S店看过
1939797037 发表于 2016-3-15 13:39
五菱宏光多不多 多 精品么 不精品
法拉利多不多 不多 精品么 精品
逻辑上毫无问题嘛
我竟然无言以对
五菱宏光多不多 多 精品么 不精品
法拉利多不多 不多 精品么 精品
逻辑上毫无问题嘛
我竟然无言以对
从综合广州市出租车司机的意见，传祺GA6，质量很一般，小毛病挺多的
当然是GA6拉，国企大厂出品，一流品质，不是三流山寨小厂可以比得上的！而且量越少说明越是精品啊啊啊！
你说收购了沃尔沃的吉利是三流小厂？亏你说得出口！
你说收购了沃尔沃的吉利是三流小厂？亏你说得出口！
不要帮忙。就一句，街上看到那个车多选那个车。你要是帮他选了，到时出了问题，你尴尬啊，
。
。你说收购了沃尔沃的吉利是三流小厂？亏你说得出口！
吉利的车确实是算三线品质，
国产品牌车质量最好莫过于一汽轿车红旗，虽然被人骂得厉害，但是不可否认是最好的，
其次是一汽奔腾，上海荣威，广汽传祺 这几个品牌的
吉利，奇瑞的，什么还真的是只能说是三线质量的
吉利的车确实是算三线品质，
国产品牌车质量最好莫过于一汽轿车红旗，虽然被人骂得厉害，但是不可否认是最好的，
其次是一汽奔腾，上海荣威，广汽传祺 这几个品牌的
吉利，奇瑞的，什么还真的是只能说是三线质量的
吉利的车确实是算三线品质，
国产品牌车质量最好莫过于一汽轿车红旗，虽然被人骂得厉害，但是不可否认 ...
质量和成本永远是一对矛盾的选择，考虑红旗的售价，和同价位的合资或进口竞品比质量算不算得一流很难说。另一个问题是产量，达到H6或者五菱的销量的时候又有几个厂家有信心比他们好？统计质量的时候，量产数量是一个不能忽视的问题。丰田创立精益生产的初衷之一就是取得质量产量成本的平衡，单纯比质量丰田可能比不过BBA，但要BBA一年产1000万辆车，他们也很难达到丰田的质量。
国产品牌车质量最好莫过于一汽轿车红旗，虽然被人骂得厉害，但是不可否认 ...
质量和成本永远是一对矛盾的选择，考虑红旗的售价，和同价位的合资或进口竞品比质量算不算得一流很难说。另一个问题是产量，达到H6或者五菱的销量的时候又有几个厂家有信心比他们好？统计质量的时候，量产数量是一个不能忽视的问题。丰田创立精益生产的初衷之一就是取得质量产量成本的平衡，单纯比质量丰田可能比不过BBA，但要BBA一年产1000万辆车，他们也很难达到丰田的质量。