由于核航母未来几年还搞不了,腿短的常规航母只能上电弹 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:35:22
      由于中国核航母核反应堆短期内没把握搞好 ,未来几年还搞不了核航母。所以5年内只能造常规航母!那么问题来了 ,常规动力航母用蒸弹行吗 ? 答案是中国常规航母用蒸弹不现实 ,面临无法接受的影响续航能力的问题 。因为蒸弹效率极低 ,采用蒸弹的美军C4型蒸汽弹射器每弹射一架飞机需要消耗0.35吨燃油用来烧蒸汽 ,一天正常巡逻需要烧掉约10.5吨燃油(含14架次空优远程警戒,6架次反潜巡逻,4架次直升机舰队通勤,6架次其他出勤)。这还不包括弹射时需要逆风加速航行多消耗掉的燃油。

      小鹰号常规动力航母,86000吨满载排水量。其中燃油7300吨,20节时续航12000海里 ,按照每昼夜480海里的航行里程,只可支持25天的巡航 。因此可以估算出,中国一艘6万吨级的常规动力航母,最多载五千吨燃油 ,一架飞机不弹射 ,只凭自身载油 , 最多也就能巡航15天 。

      如果是作战情况下 ,每天100架次舰载机起降 ,每天耗油35吨 ,15天就是525吨燃油用于弹射消耗 ,直接消耗航母10%以上的装载燃油量 。我认为这是极不合算的 。所以 ,对于中国而言 , 上电弹势在必行 ,因为电弹效率比蒸弹高10倍以上 ,电弹导致的燃油消耗基本不影响航母的作战巡航里程 。      由于中国核航母核反应堆短期内没把握搞好 ,未来几年还搞不了核航母。所以5年内只能造常规航母!那么问题来了 ,常规动力航母用蒸弹行吗 ? 答案是中国常规航母用蒸弹不现实 ,面临无法接受的影响续航能力的问题 。因为蒸弹效率极低 ,采用蒸弹的美军C4型蒸汽弹射器每弹射一架飞机需要消耗0.35吨燃油用来烧蒸汽 ,一天正常巡逻需要烧掉约10.5吨燃油(含14架次空优远程警戒,6架次反潜巡逻,4架次直升机舰队通勤,6架次其他出勤)。这还不包括弹射时需要逆风加速航行多消耗掉的燃油。

      小鹰号常规动力航母,86000吨满载排水量。其中燃油7300吨,20节时续航12000海里 ,按照每昼夜480海里的航行里程,只可支持25天的巡航 。因此可以估算出,中国一艘6万吨级的常规动力航母,最多载五千吨燃油 ,一架飞机不弹射 ,只凭自身载油 , 最多也就能巡航15天 。

      如果是作战情况下 ,每天100架次舰载机起降 ,每天耗油35吨 ,15天就是525吨燃油用于弹射消耗 ,直接消耗航母10%以上的装载燃油量 。我认为这是极不合算的 。所以 ,对于中国而言 , 上电弹势在必行 ,因为电弹效率比蒸弹高10倍以上 ,电弹导致的燃油消耗基本不影响航母的作战巡航里程 。
大奶妈干嘛的呢?电不需要油来发电?能节省90%的燃油?
所以鄙人觉得还是要坚决上核动力!
宁可速度造常滑几艘顶着,也坚决不要常规动力加蒸汽弹射组合。
最简述:常加滑的量大速来,常加蒸的坚决不要,核动力的就要硬上!


常规动力还是滑跃吧,核动力再上弹射

常规动力还是滑跃吧,核动力再上弹射
人家小鹰配合三块馒头用了几十年挺好的,结果到您这变成啥都不是了.
常规动力航母,携带一款潜艇核动力专门用来发电,以电磁弹射和其他用途。又是否可以?

毕竟一搜潜艇核动力装置撑死了不超过1k吨吧。放航母上,不比以前蒸汽弹射锅炉来的方便?
来自: 手机APP客户端
"一天正常巡逻需要烧掉约10.5吨燃油",貌似并不多嘛。和补给舰几千吨的储备比起来,不算什么
002能有小鹰的水准不就挺好吗?就怕吨位又缩水!
      蒸汽弹射消耗10%的燃油,那你认为电弹会消耗多少呢?两者的差距对航程的影响又有多大?
      我认为现阶段对航母的航程需求并不高,部署位置也就南海、第一岛链之外一带,不会太远。现在航母建设正是起步阶段,首先要造出一艘航母来,作为承接新技术的载体(否则,皮之不存毛将焉附?),要一步一个脚印的走,你们就不要乱给加任务了。一会儿要远航程,一会儿要高烈度作战,一会儿要弯道超车,恨不得一步就赶上人家最先进的。我看,你们就是看着人家的福特级眼馋,恨不得001A直接改成福特级算了。要是由你们当领导来做决策,估计蛋都被你们扯落一地了。多亏你们只知道什么电弹啊,核动力啊这些概念,若知道的新技术更多些,还不知道要怎么改呢。
       不要整天开脑洞,说梦话了。
核动力始终是航母这样庞然大物的最佳选择
在过去半个多世纪里,美国、英国、法国都造过多艘常规动力蒸汽弹射的航母,为啥中国就造不了?
还是用猴皮筋弹射比较划算
电弹的最大优势俺认为不是省多少油,而是在持续弹射时,仍能保持较高的航速,而蒸汽弹射航母,即便是核动力,在连续弹射时航速也会有较大下降。
现在不一定。