超级军网开车最重要的不是不违章和道德，最重要的是安全
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 16:04:09
一个并线超车引发事故的视频，引发网友的热烈讨论，大家把焦点放在了比亚迪唐司机有没有违章，有没有不道德的问题。作为一个开车多年，亲眼见过多次大小车祸的司机，我想说的是，按章行驶和遵守道德很重要，但这绝对不是最重要的，最重要的是安全。
这次事故中，大众车首先以危险方法违章并线，危害自身和他人人身安全。同时，唐车遇到这种野蛮并线的行为，这样处理虽然不违章，但也是把自己与他人置身于危险当中。
这次车祸的结果是唐车损伤轻微，大众没有人员伤亡，这使有些人忽略了这些行为的危险性，其实这次事故损失能这么小，是有偶然性的，是侥幸。当时双方的碰撞速度、位置、地点稍有变化，就有可能给其中一台或两台车和车上人员带来更大的伤害。比如，事故发生在没有护栏而有排水沟的路段，大众车就会直接翻撞在沟里，不可能滑行30米缓冲能量，大众车上的人非死即伤。如果撞击位置也变成唐车车头撞在大众车右前车门位置，就会大众车在更大撞击力下向前翻滚，而不是倒扣滑行，唐车也会失控右拐撞在沟里立即停止，双方的人都会因此受伤，没安全带有死亡危险。速度更快、石墙、引发连环事故就伤亡更大了。
那时，我们讨论的就不会是违章和道德问题，而是生死的问题。所以，我们要真切的记住一点，开车最重要的是安全，不是不违章。当然，更不要违章。
一个并线超车引发事故的视频，引发网友的热烈讨论，大家把焦点放在了比亚迪唐司机有没有违章，有没有不道德的问题。作为一个开车多年，亲眼见过多次大小车祸的司机，我想说的是，按章行驶和遵守道德很重要，但这绝对不是最重要的，最重要的是安全。
这次事故中，大众车首先以危险方法违章并线，危害自身和他人人身安全。同时，唐车遇到这种野蛮并线的行为，这样处理虽然不违章，但也是把自己与他人置身于危险当中。
这次车祸的结果是唐车损伤轻微，大众没有人员伤亡，这使有些人忽略了这些行为的危险性，其实这次事故损失能这么小，是有偶然性的，是侥幸。当时双方的碰撞速度、位置、地点稍有变化，就有可能给其中一台或两台车和车上人员带来更大的伤害。比如，事故发生在没有护栏而有排水沟的路段，大众车就会直接翻撞在沟里，不可能滑行30米缓冲能量，大众车上的人非死即伤。如果撞击位置也变成唐车车头撞在大众车右前车门位置，就会大众车在更大撞击力下向前翻滚，而不是倒扣滑行，唐车也会失控右拐撞在沟里立即停止，双方的人都会因此受伤，没安全带有死亡危险。速度更快、石墙、引发连环事故就伤亡更大了。
那时，我们讨论的就不会是违章和道德问题，而是生死的问题。所以，我们要真切的记住一点，开车最重要的是安全，不是不违章。当然，更不要违章。
这次事故中，大众车首先以危险方法违章并线，危害自身和他人人身安全。同时，唐车遇到这种野蛮并线的行为，这样处理虽然不违章，但也是把自己与他人置身于危险当中。
这次车祸的结果是唐车损伤轻微，大众没有人员伤亡，这使有些人忽略了这些行为的危险性，其实这次事故损失能这么小，是有偶然性的，是侥幸。当时双方的碰撞速度、位置、地点稍有变化，就有可能给其中一台或两台车和车上人员带来更大的伤害。比如，事故发生在没有护栏而有排水沟的路段，大众车就会直接翻撞在沟里，不可能滑行30米缓冲能量，大众车上的人非死即伤。如果撞击位置也变成唐车车头撞在大众车右前车门位置，就会大众车在更大撞击力下向前翻滚，而不是倒扣滑行，唐车也会失控右拐撞在沟里立即停止，双方的人都会因此受伤，没安全带有死亡危险。速度更快、石墙、引发连环事故就伤亡更大了。
那时，我们讨论的就不会是违章和道德问题，而是生死的问题。所以，我们要真切的记住一点，开车最重要的是安全，不是不违章。当然，更不要违章。
一个并线超车引发事故的视频，引发网友的热烈讨论，大家把焦点放在了比亚迪唐司机有没有违章，有没有不道德的问题。作为一个开车多年，亲眼见过多次大小车祸的司机，我想说的是，按章行驶和遵守道德很重要，但这绝对不是最重要的，最重要的是安全。
这次事故中，大众车首先以危险方法违章并线，危害自身和他人人身安全。同时，唐车遇到这种野蛮并线的行为，这样处理虽然不违章，但也是把自己与他人置身于危险当中。
这次车祸的结果是唐车损伤轻微，大众没有人员伤亡，这使有些人忽略了这些行为的危险性，其实这次事故损失能这么小，是有偶然性的，是侥幸。当时双方的碰撞速度、位置、地点稍有变化，就有可能给其中一台或两台车和车上人员带来更大的伤害。比如，事故发生在没有护栏而有排水沟的路段，大众车就会直接翻撞在沟里，不可能滑行30米缓冲能量，大众车上的人非死即伤。如果撞击位置也变成唐车车头撞在大众车右前车门位置，就会大众车在更大撞击力下向前翻滚，而不是倒扣滑行，唐车也会失控右拐撞在沟里立即停止，双方的人都会因此受伤，没安全带有死亡危险。速度更快、石墙、引发连环事故就伤亡更大了。
那时，我们讨论的就不会是违章和道德问题，而是生死的问题。所以，我们要真切的记住一点，开车最重要的是安全，不是不违章。当然，更不要违章。
那为何不开戴尔的房车？
那为何不开戴尔的房车？
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秩序最重要。
没有规章哪里来的安全？去拜神么？
这是在另一个帖子里被人群起而拍之不服气，出来另开一贴么
真是搞笑，没有规矩安全何来？特别是交通规矩就是为了保障安全，居然可以说出为了安全就可以违规的话。
没有法规那来安全？
没有规章哪里来的安全？去拜神么？
你回想一下有关考题、规章和教练的教导，规章和安全从来不是矛盾的，教练从来没教你看到有人违章行车、走路，你不用管他，照常行驶撞就撞了。
你回想一下有关考题、规章和教练的教导，规章和安全从来不是矛盾的，教练从来没教你看到有人违章行车、走路，你不用管他，照常行驶撞就撞了。
如果比亚迪急刹被后车追尾怎么办？遵守交通法规才是安全的第一保障。
如果比亚迪急刹被后车追尾怎么办？遵守交通法规才是安全的第一保障。
按照规章，你开车时就要常看三个反光镜，路考时这是一项重要内容，理论考和路考也有遇到别人违章妨碍你正常行驶时，你该如何应对的题目和情况。你真正严格按照规章行驶了，就会看邻车状况和车后有无车辆过于靠近。
遇到任何危险时，司机的正确处理方法是以危险和潜在风险最小的方式处理。这时继续正常行驶有撞车的高度危险，撞车后双方出现伤亡是高概率事件，急刹被追尾是低概率事件，被追尾造成翻车、伤亡也是低概率事件。
遇到任何紧急情况，踩急刹都是不违章的正常行车，被追尾也是后车跟车距离过近和应对不当，是后车全责。
按照规章，你开车时就要常看三个反光镜，路考时这是一项重要内容，理论考和路考也有遇到别人违章妨碍你正常行驶时，你该如何应对的题目和情况。你真正严格按照规章行驶了，就会看邻车状况和车后有无车辆过于靠近。
遇到任何危险时，司机的正确处理方法是以危险和潜在风险最小的方式处理。这时继续正常行驶有撞车的高度危险，撞车后双方出现伤亡是高概率事件，急刹被追尾是低概率事件，被追尾造成翻车、伤亡也是低概率事件。
遇到任何紧急情况，踩急刹都是不违章的正常行车，被追尾也是后车跟车距离过近和应对不当，是后车全责。
你也说了，追尾后车全责，那违章强行并线超车不也是全责吗？你只看到视频里的撞车，视频外呢？你怎么知道比亚迪后面没有车呢？你怎么知道比亚迪的措施没有避免更大的事故发生呢？你自己的观点都是矛盾的。
LZ钻牛角尖了。
该反思下，帖子里为啥都在反对你。
该反思下，帖子里为啥都在反对你。
什么是安全？遵章守法就是安全。合着不违章都不重要了还谈安全，搞笑嘛。
对滴，安全最重要，
民警提示：遇到流氓叉开腿，敢闭紧腿的那是激化矛盾，属于居心不良。
民警提示：遇到流氓叉开腿，敢闭紧腿的那是激化矛盾，属于居心不良。
不说大陆整体的交通乱象,单看这个短短的视频中出现的违反交通法规事件,累计扣12分不过分吧?
这还算交通管理部门的疏失.....楼主还在这里大谈安全驾驶,这不是闭着眼睛胡说吗?
我们要的是守规则.....不是苟且于保命....
这还算交通管理部门的疏失.....楼主还在这里大谈安全驾驶,这不是闭着眼睛胡说吗?
我们要的是守规则.....不是苟且于保命....
支持比亚迪 干死违章狗
最重要的是我的安全，不是别人的安全
比亚迪要是一脚刹车被后面的车日翻了算谁的
最重要的是我的安全，不是别人的安全
比亚迪要是一脚刹车被后面的车日翻了算谁的
1.一样对方全责，但这样撞把自己和别人置于极大的危险之中，现在看到结果是不幸中的万幸。追尾的危险要轻微的多，一般人都会没事。
2.他自己的在媒体的辩解，没说时后面有车紧随。
3.老司机都知道的。
2.他自己的在媒体的辩解，没说时后面有车紧随。
3.老司机都知道的。
最重要的是我的安全，不是别人的安全
比亚迪要是一脚刹车被后面的车日翻了算谁的
我再说一遍，视频中的唐车自己没事，纯属侥幸。
这样的车流速度，被追尾已是低概率事件，被追翻更是极低概率事件。这样装上大众车，自己出事才是大概率事件。
比亚迪要是一脚刹车被后面的车日翻了算谁的
我再说一遍，视频中的唐车自己没事，纯属侥幸。
这样的车流速度，被追尾已是低概率事件，被追翻更是极低概率事件。这样装上大众车，自己出事才是大概率事件。
对滴，安全最重要，
民警提示：遇到流氓叉开腿，敢闭紧腿的那是激化矛盾，属于居心不良。
按照交通规则，遇到别人或别人的车违章阻碍你正常行车，你要合理避让。理论考试时这道题打错要扣分；路考不常看反光镜，观察附近车辆，别人违章行车妨碍你正常通行，你未合理避让，你直接不合格。
民警提示：遇到流氓叉开腿，敢闭紧腿的那是激化矛盾，属于居心不良。
按照交通规则，遇到别人或别人的车违章阻碍你正常行车，你要合理避让。理论考试时这道题打错要扣分；路考不常看反光镜，观察附近车辆，别人违章行车妨碍你正常通行，你未合理避让，你直接不合格。
LZ钻牛角尖了。
该反思下，帖子里为啥都在反对你。
司机们的行动是支持我的，如果都像这次唐车司机一样，遇到别人违章别人就去据理力争，仅因此造成的撞击每天都会成千上万，死伤每年几万几十万。
该反思下，帖子里为啥都在反对你。
司机们的行动是支持我的，如果都像这次唐车司机一样，遇到别人违章别人就去据理力争，仅因此造成的撞击每天都会成千上万，死伤每年几万几十万。
楼主是个明白人
1.一样对方全责，但这样撞把自己和别人置于极大的危险之中，现在看到结果是不幸中的万幸。追尾的危险要轻微 ...
轻微的多？说的轻巧。把另一帖子里的坛友的原话送给你。‘’如果比亚迪车主急刹，导致后车追尾，旁边的电瓶车主伤亡，比亚迪车主能心安吗？
另外，比亚迪车主高速情况下急刹，自己也可能会打滑，导致自己翻车，不仅自己翻车，也可能会影响到旁边的车和人。
交警已经根据相关交通法规，做出了大众车主全责的判定。这本身就够了。法规不是随便定的，也是权衡了各种利弊才定的。
显然，交通法规和交警都认为，当时的情况下，比亚迪车主这样做，是对自身安全以及周边其他车辆的安全的最佳选择。‘’
轻微的多？说的轻巧。把另一帖子里的坛友的原话送给你。‘’如果比亚迪车主急刹，导致后车追尾，旁边的电瓶车主伤亡，比亚迪车主能心安吗？
另外，比亚迪车主高速情况下急刹，自己也可能会打滑，导致自己翻车，不仅自己翻车，也可能会影响到旁边的车和人。
交警已经根据相关交通法规，做出了大众车主全责的判定。这本身就够了。法规不是随便定的，也是权衡了各种利弊才定的。
显然，交通法规和交警都认为，当时的情况下，比亚迪车主这样做，是对自身安全以及周边其他车辆的安全的最佳选择。‘’
司机们的行动是支持我的，如果都像这次唐车司机一样，遇到别人违章别人就去据理力争，仅因此造成的撞击每 ...
事前尽量合理避让，但事后一定要据理力争，不然就是助长违章
事前尽量合理避让，但事后一定要据理力争，不然就是助长违章
那你干脆开着坦克上街得了，最安全。想怎么开怎么开。
山人五四 发表于 2016-3-9 21:45
按照交通规则，遇到别人或别人的车违章阻碍你正常行车，你要合理避让。理论考试时这道题打错要扣分；路考 ...
你说的对，我完全赞同。
守法行车的必须避让违法行车的，否则不合格，否则犯法。
我要是考官，绝不让丫过，这种人通过了，以后还让不让耍流氓的人开车了。
山人五四 发表于 2016-3-9 21:45
按照交通规则，遇到别人或别人的车违章阻碍你正常行车，你要合理避让。理论考试时这道题打错要扣分；路考 ...
你说的对，我完全赞同。
守法行车的必须避让违法行车的，否则不合格，否则犯法。
我要是考官，绝不让丫过，这种人通过了，以后还让不让耍流氓的人开车了。
事前尽量合理避让，但事后一定要据理力争，不然就是助长违章
咱开车胆小，一直以来路上碰到这种货色那是毫无办法，为了安全只能让，快憋出内伤了，然后看到这个视频那真是太解气了。
咱开车胆小，一直以来路上碰到这种货色那是毫无办法，为了安全只能让，快憋出内伤了，然后看到这个视频那真是太解气了。
你不觉得这个比亚迪司机是在为大部分人尽责任吗？当大部分人咬牙切齿感叹无良司机太多，自己却只求自保而忽略了自己的社会责任的时候，有人站出来了，他或许不是善人，或许脾气不好，或许只是一时失误，但是他确确实实在净化你周围的环境。对于一个替你履行了责任的人，还有什么好说了
好人一生平安，原谅我贪生怕死
好人一生平安，原谅我贪生怕死
我以前就是按照比亚迪这个开法开的，遇到违章，宁撞不让。不减速不刹车。
但是后来我不这样了，成熟了。宁撞不让那是新手干的事，我每次定损修车烦得很。路上行车，心态很重要，所以现在我都是轻轻一个刹车。
很赞同楼主的观点，安全第一，能避免事故还是要避免事故。安全比谁有理重要。
但是后来我不这样了，成熟了。宁撞不让那是新手干的事，我每次定损修车烦得很。路上行车，心态很重要，所以现在我都是轻轻一个刹车。
很赞同楼主的观点，安全第一，能避免事故还是要避免事故。安全比谁有理重要。
风卷沙 发表于 2016-3-9 23:40
你不觉得这个比亚迪司机是在为大部分人尽责任吗？当大部分人咬牙切齿感叹无良司机太多，自己却只求自保而忽 ...
我觉得，应该尽责的是交警和驾校。咱们司机都去跟违章做斗争，那得天天斗，斗不完。
中国行车文化不行，不讲规矩的太多，莫名奇妙的太多，这个要想改进，得通过整体社会文明的提高。满大街都是些穷人乍富，心态膨胀的暴发户………其实看这个唐的开法，他的文明程度和大众相比，高不到哪里去。开车的野劲，和大众其实是一类人。
风卷沙 发表于 2016-3-9 23:40
你不觉得这个比亚迪司机是在为大部分人尽责任吗？当大部分人咬牙切齿感叹无良司机太多，自己却只求自保而忽 ...
我觉得，应该尽责的是交警和驾校。咱们司机都去跟违章做斗争，那得天天斗，斗不完。
中国行车文化不行，不讲规矩的太多，莫名奇妙的太多，这个要想改进，得通过整体社会文明的提高。满大街都是些穷人乍富，心态膨胀的暴发户………其实看这个唐的开法，他的文明程度和大众相比，高不到哪里去。开车的野劲，和大众其实是一类人。
焦点是为啥总有人对违法分子违法行为视而不见，反而对守法行为守法公民横加指责。
山人五四 发表于 2016-3-9 19:19
你回想一下有关考题、规章和教练的教导，规章和安全从来不是矛盾的，教练从来没教你看到有人违章行车、走 ...
规章和安全当然不矛盾，违规和安全才矛盾。
你回想一下有关考题、规章和教练的教导，规章和安全从来不是矛盾的，教练从来没教你看到有人违章行车、走 ...
规章和安全当然不矛盾，违规和安全才矛盾。
最伟大的小强 发表于 2016-3-9 19:45
你也说了，追尾后车全责，那违章强行并线超车不也是全责吗？你只看到视频里的撞车，视频外呢？你怎么知道比 ...
说什么怕后车追尾才撞的，都是没开过车的。
你也说了，追尾后车全责，那违章强行并线超车不也是全责吗？你只看到视频里的撞车，视频外呢？你怎么知道比 ...
说什么怕后车追尾才撞的，都是没开过车的。
犯罪分子总喜欢找借口
唐的司机面对大众的危险违章驾驶，最终自己人没事、自己车也是小刮蹭轻伤、自己后面的车也没事、路边骑电动车的也没事，说明他的应对是正确的，这可以说明这个司机的技术还是很到位的，在这种复杂车况情况下还能保全自己和路上正常守法行驶的其他人，没有发生连带车祸，他以后出大车祸的可能性很小。
至于大众车翻了，那跟开唐的司机的没什么关系，那是他自己作死，如果他以后还继续这么开，迟早提前去见马克思。
至于大众车翻了，那跟开唐的司机的没什么关系，那是他自己作死，如果他以后还继续这么开，迟早提前去见马克思。
都不违章了就安全了。安全是目的，不违章是手段，你干嘛要把他们对立起来？
都不违章了就安全了。安全是目的，不违章是手段，你干嘛要把他们对立起来？
1.一样对方全责，但这样撞把自己和别人置于极大的危险之中，现在看到结果是不幸中的万幸。追尾的危险要轻微 ...
比亚迪的说明不是辩解，他不需要辩解。
比亚迪的说明不是辩解，他不需要辩解。
支持一下楼主先。
这么浅显的道理，楼主居然还被围攻？真是见识了。
这么浅显的道理，楼主居然还被围攻？真是见识了。
1.一样对方全责，但这样撞把自己和别人置于极大的危险之中，现在看到结果是不幸中的万幸。追尾的危险要轻微 ...
你依然在主观假定唐是故意的，这很荒谬！
遇到大众这种傻X，谁的第一反应都是躲，来不及或没法躲才会撞上。
你真的很偏执，虽然上论坛的多少都有一点！
你依然在主观假定唐是故意的，这很荒谬！
遇到大众这种傻X，谁的第一反应都是躲，来不及或没法躲才会撞上。
你真的很偏执，虽然上论坛的多少都有一点！
把交规和安全对立起来。楼主你最好别开车。