超级军网日内瓦车展上的——中国超跑！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 02:20:25
老规矩，原帖地址：http://news.bitauto.com/cztj/20160302/1406582988.html
续航超2k公里 泰克鲁斯·腾风概念车图解
2016日内瓦车展上，Techrules公司发布了泰克鲁斯·腾风概念车——AT96和GT96，这两款来自中国的概念车应用了创新的增程电动技术，最大续航里程超过2000km，而且其性能也达到了超级跑车的水准，最大功率高达768kW，百公里加速仅需2.5秒。下面我们就一起来看看它们都有哪些过人之处吧。
在欣赏这两款概念车之前，我们先来了解一下什么人造了这两款车？
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
AT96概念车上用的燃气轮机的原理和飞机发动机差不多，区别在于飞机发动机是以尾部喷出高压气流产生向前的动力，而燃气轮机则是利用高压气体带动叶轮旋转来产生动力，它们都属于旋转叶轮式内燃机。利用微型的燃气轮机来给车载电池充电，能充分发挥它输出功率高的特点，它也就有了逆天的超过2000km的续航里程和百公里0.18L的油耗。这样的动力系统在2010年捷豹发布的C-X75概念车上也有过应用，只是后来就再没有下文了，捷豹C-X75也换了别的动力系统。
续航超2k公里 泰克鲁斯·腾风概念车图解
2016日内瓦车展上，Techrules公司发布了泰克鲁斯·腾风概念车——AT96和GT96，这两款来自中国的概念车应用了创新的增程电动技术，最大续航里程超过2000km，而且其性能也达到了超级跑车的水准，最大功率高达768kW，百公里加速仅需2.5秒。下面我们就一起来看看它们都有哪些过人之处吧。
在欣赏这两款概念车之前，我们先来了解一下什么人造了这两款车？
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
AT96概念车上用的燃气轮机的原理和飞机发动机差不多，区别在于飞机发动机是以尾部喷出高压气流产生向前的动力，而燃气轮机则是利用高压气体带动叶轮旋转来产生动力，它们都属于旋转叶轮式内燃机。利用微型的燃气轮机来给车载电池充电，能充分发挥它输出功率高的特点，它也就有了逆天的超过2000km的续航里程和百公里0.18L的油耗。这样的动力系统在2010年捷豹发布的C-X75概念车上也有过应用，只是后来就再没有下文了，捷豹C-X75也换了别的动力系统。
续航超2k公里 泰克鲁斯·腾风概念车图解
2016日内瓦车展上，Techrules公司发布了泰克鲁斯·腾风概念车——AT96和GT96，这两款来自中国的概念车应用了创新的增程电动技术，最大续航里程超过2000km，而且其性能也达到了超级跑车的水准，最大功率高达768kW，百公里加速仅需2.5秒。下面我们就一起来看看它们都有哪些过人之处吧。
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Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
AT96概念车上用的燃气轮机的原理和飞机发动机差不多，区别在于飞机发动机是以尾部喷出高压气流产生向前的动力，而燃气轮机则是利用高压气体带动叶轮旋转来产生动力，它们都属于旋转叶轮式内燃机。利用微型的燃气轮机来给车载电池充电，能充分发挥它输出功率高的特点，它也就有了逆天的超过2000km的续航里程和百公里0.18L的油耗。这样的动力系统在2010年捷豹发布的C-X75概念车上也有过应用，只是后来就再没有下文了，捷豹C-X75也换了别的动力系统。
续航超2k公里 泰克鲁斯·腾风概念车图解
2016日内瓦车展上，Techrules公司发布了泰克鲁斯·腾风概念车——AT96和GT96，这两款来自中国的概念车应用了创新的增程电动技术，最大续航里程超过2000km，而且其性能也达到了超级跑车的水准，最大功率高达768kW，百公里加速仅需2.5秒。下面我们就一起来看看它们都有哪些过人之处吧。
在欣赏这两款概念车之前，我们先来了解一下什么人造了这两款车？
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
AT96概念车上用的燃气轮机的原理和飞机发动机差不多，区别在于飞机发动机是以尾部喷出高压气流产生向前的动力，而燃气轮机则是利用高压气体带动叶轮旋转来产生动力，它们都属于旋转叶轮式内燃机。利用微型的燃气轮机来给车载电池充电，能充分发挥它输出功率高的特点，它也就有了逆天的超过2000km的续航里程和百公里0.18L的油耗。这样的动力系统在2010年捷豹发布的C-X75概念车上也有过应用，只是后来就再没有下文了，捷豹C-X75也换了别的动力系统。
燃气轮机有想法，不知道这个小型燃气轮机效率有多高
同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
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这句话已经清楚明白的证明，这家公司是进行利益输送的工具，这车注定只是个玩票+洗钱的
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这句话已经清楚明白的证明，这家公司是进行利益输送的工具，这车注定只是个玩票+洗钱的
燃气轮机………滚……
这飞机只不过是伪装成了一辆车而已。
这飞机只不过是伪装成了一辆车而已。
燃气轮机有想法，不知道这个小型燃气轮机效率有多高
肯定高啊，这个必然是某款成型的航发之类的玩意改来的。
肯定高啊，这个必然是某款成型的航发之类的玩意改来的。
现实派 发表于 2016-3-2 18:35
燃气轮机………滚……
这飞机只不过是伪装成了一辆车而已。
不过，它那个2000Km和0.18L的油耗，太恐怖了。。。
燃气轮机………滚……
这飞机只不过是伪装成了一辆车而已。
不过，它那个2000Km和0.18L的油耗，太恐怖了。。。
这……………地球还没到那个程度吧。要真的是，其他车厂还搞个毛，直接关门完事。
最高时速350公里还限速，续航>2000公里，0-100公里2.5秒，最可怕的是这条：百公里0.18L油耗。这几条指标要是真的那么别的跑车全可以洗洗睡了。
1.8我还能接受 0.18我无法理解
最高时速350公里还限速，续航>2000公里，0-100公里2.5秒，最可怕的是这条：百公里0.18L油耗。这几条指标要 ...
我主要难以理解综合扭矩8640牛米是什么鬼……
我主要难以理解综合扭矩8640牛米是什么鬼……
咋不上天呢？不就是直升机上的涡轴发动机嘛！这油耗，太扯，涡轴的热效率没超过40%吧，不科学！
咋不上天呢？不就是直升机上的涡轴发动机嘛！这油耗，太扯，涡轴的热效率没超过40%吧，不科学！
1.8我还能接受 0.18我无法理解
可以纯电行驶，按照天朝的油耗测试标准，0.18其实可以理解
可以纯电行驶，按照天朝的油耗测试标准，0.18其实可以理解
1.8我还能接受 0.18我无法理解
没有加块电池，告诉你0油耗是给你智商点面子。
没有加块电池，告诉你0油耗是给你智商点面子。
用几十根1米多长的窗户围栏的方钢焊接合来的”超跑”？睡觉吧。
用几十根1米多长的窗户围栏的方钢焊接合来的”超跑”？睡觉吧。
用几十根1米多长的窗户围栏的方钢焊接合来的”超跑”？睡觉吧。
我看汽车之家新闻上好像是有真的实车的。不过能不能量产就是另一回事了
我看汽车之家新闻上好像是有真的实车的。不过能不能量产就是另一回事了
我看汽车之家新闻上好像是有真的实车的。不过能不能量产就是另一回事了
那就把真车贴上来再说吧。
那就把真车贴上来再说吧。
apoclord1 发表于 2016-03-03 09:44
我看汽车之家新闻上好像是有真的实车的。不过能不能量产就是另一...
连动态的视频都不敢展示的真车？
就我看，这车纯电能跑，但是没有涡轮发动机，更没有宣传的数据，慢如老人车，去银试转了一圈拍了几张照片，仅此而已
来自: 手机APP客户端
这企业倒是有个邮件系统,http://mail.txr-s.com/ 但是没主页啊....
找到个新闻:国家创新与发展战略研究会副秘书长、至玥腾风科技投资有限公司董事长毕胜率队到贡井工业园区就无人机项目进行参观考察。
找到个新闻:国家创新与发展战略研究会副秘书长、至玥腾风科技投资有限公司董事长毕胜率队到贡井工业园区就无人机项目进行参观考察。
机构简介
来源：国家创新与战略研究会
2010年5月，国家创新与发展战略研究会成立，著名科学家路甬祥任名誉顾问，著名理论家、战略家郑必坚任会长。二十余位资深的著名政治家、外交家、军事家、经济学家、两院院士、社会活动家等出任高级顾问。
国家创新与发展战略研究会旨在围绕创新与发展这两大紧密结合相互促进的时代课题，继续深化中国和平崛起发展道路的探索，在科技创新、经济发展、社会治理、文化建设、国际战略等领域开展研究，并与国内外有关政府部门、著名高校、研究机构和产业界进行合作研究及学术交流，为国家宏观决策及政府政策制定提供相应的智力支持和政策咨询服务。
来源：国家创新与战略研究会
2010年5月，国家创新与发展战略研究会成立，著名科学家路甬祥任名誉顾问，著名理论家、战略家郑必坚任会长。二十余位资深的著名政治家、外交家、军事家、经济学家、两院院士、社会活动家等出任高级顾问。
国家创新与发展战略研究会旨在围绕创新与发展这两大紧密结合相互促进的时代课题，继续深化中国和平崛起发展道路的探索，在科技创新、经济发展、社会治理、文化建设、国际战略等领域开展研究，并与国内外有关政府部门、著名高校、研究机构和产业界进行合作研究及学术交流，为国家宏观决策及政府政策制定提供相应的智力支持和政策咨询服务。
卧槽,背景深厚啊.....
二十一世纪理事会（贝格鲁恩研究会）
二十一世纪理事会现已汇集了世界各国四十多位有影响力的政界、学界和企业界的领军人物，包括法国前总统萨科奇、德国前总理施罗德、英国前首相布朗、巴西前总统卡多佐、西班牙前首相冈萨雷斯、巴基斯坦前总理阿齐兹、美国前财长萨莫斯、世贸组织前总干事拉米、诺贝尔经济学奖得主斯蒂格里兹、斯宾塞、诺贝尔化学奖得主泽维尔、谷歌董事长施密特等，墨西哥前总统塞迪略为现任理事长。中国国家创新与发展战略研究会会长、中共中央党校原常务副校长郑必坚则应邀作为发起理事参加二十一世纪理事会。
二十一世纪理事会（贝格鲁恩研究会）
二十一世纪理事会现已汇集了世界各国四十多位有影响力的政界、学界和企业界的领军人物，包括法国前总统萨科奇、德国前总理施罗德、英国前首相布朗、巴西前总统卡多佐、西班牙前首相冈萨雷斯、巴基斯坦前总理阿齐兹、美国前财长萨莫斯、世贸组织前总干事拉米、诺贝尔经济学奖得主斯蒂格里兹、斯宾塞、诺贝尔化学奖得主泽维尔、谷歌董事长施密特等，墨西哥前总统塞迪略为现任理事长。中国国家创新与发展战略研究会会长、中共中央党校原常务副校长郑必坚则应邀作为发起理事参加二十一世纪理事会。
2013年11月1日至3日，中共十八届三中全会前夕，由中国国家创新与发展战略研究会、中国人民外交学会、二十一世纪理事会（贝格鲁恩研究会）共同主办的第一届二十一世纪理事会北京会议（因会议主题为“读懂中国”，故此后会议统称为“读懂中国”国际会议）
展望第二届“读懂中国”
来源：国家创新与发展战略研究会
第二届“读懂中国”国际会议将于 2015 年 11 月 1 日至 3 日在中国北京怀柔雁栖湖国际会展中心召开。
两年前，第一届“ 读懂中国 ”国际会议开在中共十八届三中全会前夕，与会嘉宾聚焦中国新一轮的深化改革和扩大开放，热议“ 中华民族比近代以来历史上任何时期都更接近伟大复兴的目标，比近代以来历史上任何时期都更有信心有魄力实现这个目标 ”。
第二届“读懂中国”国际会议闭幕
来源：中国青年报 作者：卢义杰 高四维
本报北京11月3日电（记者卢义杰 高四维）为期3天的第二届“读懂中国”国际会议今天在北京闭幕。会议期间，中国国家主席习近平会见了参加此次会议的外方代表，中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席开幕式并致辞。
展望第二届“读懂中国”
来源：国家创新与发展战略研究会
第二届“读懂中国”国际会议将于 2015 年 11 月 1 日至 3 日在中国北京怀柔雁栖湖国际会展中心召开。
两年前，第一届“ 读懂中国 ”国际会议开在中共十八届三中全会前夕，与会嘉宾聚焦中国新一轮的深化改革和扩大开放，热议“ 中华民族比近代以来历史上任何时期都更接近伟大复兴的目标，比近代以来历史上任何时期都更有信心有魄力实现这个目标 ”。
第二届“读懂中国”国际会议闭幕
来源：中国青年报 作者：卢义杰 高四维
本报北京11月3日电（记者卢义杰 高四维）为期3天的第二届“读懂中国”国际会议今天在北京闭幕。会议期间，中国国家主席习近平会见了参加此次会议的外方代表，中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席开幕式并致辞。
连动态的视频都不敢展示的真车？
就我看，这车纯电能跑，但是没有涡轮发动机，更没有宣传的数据，慢如老 ...
你要依你看就依你看吧。别找我撕逼，我是昨天才知道有这么个车的
就我看，这车纯电能跑，但是没有涡轮发动机，更没有宣传的数据，慢如老 ...
你要依你看就依你看吧。别找我撕逼，我是昨天才知道有这么个车的
这个车在英国的跑道上跑过。还有YouTube的视频。
这个车在英国的跑道上跑过。还有YouTube的视频。
发来看看。
发来看看。
哪个厂家？
风云VS雄霸 发表于 2016-3-3 16:41
哪个厂家？
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），没听说过的公司，不过背景非常雄厚。。
哪个厂家？
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），没听说过的公司，不过背景非常雄厚。。
这是公然造假吧？
HhJjKcScS 发表于 2016-3-3 16:49
这是公然造假吧？
这是日内瓦车展，而且，好像已经在银石赛道上跑过了。
这是公然造假吧？
这是日内瓦车展，而且，好像已经在银石赛道上跑过了。
0.18升百公里油耗是满油满电状态。满油空电油耗是百公里4升。
这个性能上来了。出个低成本版。那真的就是革命呀。加航空煤油吗？
我希望续航1000公里.0-100加速5秒。最高250.扭力500.马力350.然后能够坐4个人的轿跑。价格控制在30-40万内。最好能进20万区间。那估计大卖。
如果保持经济性。出续航能力2000的动力普通的车。补贴后价格15万。我估计能够吃掉全部市场份额的一半。
我希望续航1000公里.0-100加速5秒。最高250.扭力500.马力350.然后能够坐4个人的轿跑。价格控制在30-40万内。最好能进20万区间。那估计大卖。
如果保持经济性。出续航能力2000的动力普通的车。补贴后价格15万。我估计能够吃掉全部市场份额的一半。
浮生 发表于 2016-3-2 23:07
我主要难以理解综合扭矩8640牛米是什么鬼……
前2，后4 6台电动机全时驱动啊
我主要难以理解综合扭矩8640牛米是什么鬼……
前2，后4 6台电动机全时驱动啊
前2，后4 6台电动机全时驱动啊
6台电机8000多牛的扭矩也够恐怖了，电机虽然高扭，但是高到这程度……
6台电机8000多牛的扭矩也够恐怖了，电机虽然高扭，但是高到这程度……
浮生 发表于 2016-3-3 21:46
6台电机8000多牛的扭矩也够恐怖了，电机虽然高扭，但是高到这程度……
这是给电动跑车立 techrules （技术准则）啊 泰克鲁斯
6台电机8000多牛的扭矩也够恐怖了，电机虽然高扭，但是高到这程度……
这是给电动跑车立 techrules （技术准则）啊 泰克鲁斯
给发个链接，里面有参数和银石赛道的试车视频～看上去还挺有样的
http://www.techrules-news.com/
http://www.techrules-news.com/
太不专业了，吹之前连视频和PPT都不给.
另外炒作这件事，迪拜的超跑Devel Sixteen号称5000匹马力，加速1.8秒，极速560，你要觉得阿拉伯人是这块料你就信吧.
另外炒作这件事，迪拜的超跑Devel Sixteen号称5000匹马力，加速1.8秒，极速560，你要觉得阿拉伯人是这块料你就信吧.
kakal 发表于 2016-3-4 04:22
太不专业了，吹之前连视频和PPT都不给.
另外炒作这件事，迪拜的超跑Devel Sixteen号称5000匹马力，加速1 ...
貌似有视频，畅谈里就有同样内容的帖子，建议你去看看。
太不专业了，吹之前连视频和PPT都不给.
另外炒作这件事，迪拜的超跑Devel Sixteen号称5000匹马力，加速1 ...
貌似有视频，畅谈里就有同样内容的帖子，建议你去看看。
滚刀粽子 发表于 2016-3-3 16:48
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），没听说过的公司，不过背景非常雄厚。。
风投公司也开始造车了？
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），没听说过的公司，不过背景非常雄厚。。
风投公司也开始造车了？
燃气轮机转速高，连续燃烧，电压波动小，作为发电机原动机是不错的。
但是燃气轮机热效率不如活塞发动机，低负荷下更不经济。
增程电动车上当发电机，应该是在经济负荷下快速充电，边充边跑，满电后关闭燃气轮机纯电模式行驶
燃气轮机省掉了冷却水系统，减轻了重量，但是要吞咽大量空气，在车库里是不宜启动燃气轮机的，长期停在车库里要用充电桩充电，开出车库后在开放空间才可以启动燃气轮机。燃气轮机停掉以后没有气流对壳体和叶片进行冷却了，还要弄一套辅助冷却气泵吧
但是燃气轮机热效率不如活塞发动机，低负荷下更不经济。
增程电动车上当发电机，应该是在经济负荷下快速充电，边充边跑，满电后关闭燃气轮机纯电模式行驶
燃气轮机省掉了冷却水系统，减轻了重量，但是要吞咽大量空气，在车库里是不宜启动燃气轮机的，长期停在车库里要用充电桩充电，开出车库后在开放空间才可以启动燃气轮机。燃气轮机停掉以后没有气流对壳体和叶片进行冷却了，还要弄一套辅助冷却气泵吧
80升油箱，两千公里的续航，4升的油耗，还是可能的。燃气轮机一直高速运转，只负责充电，效率还是不错的。就是成本是个问题。
这车要想卖，就来个全国巡演，到哪都溜一圈就行了。