对未来新型坦克动力的探讨

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 15:54:57
目前为止,根据坛子里流出的信息,我国下一代坦克很有可能是全电动力,先撇开电磁炮等东西不谈,我觉得动力系统有两种方案:柴油机加发电机加电动机,和电池加电动机,前者技术需求低,但系统复杂,后者轻便,但需要逆天的电池技术和充电技术,那么哪种方案好呢目前为止,根据坛子里流出的信息,我国下一代坦克很有可能是全电动力,先撇开电磁炮等东西不谈,我觉得动力系统有两种方案:柴油机加发电机加电动机,和电池加电动机,前者技术需求低,但系统复杂,后者轻便,但需要逆天的电池技术和充电技术,那么哪种方案好呢
综合电力控制吧,柴油机在最佳效率下发电,电量充足电池蓄电,电量不足电池和发电机同时向电动机供电
如果使用无人炮塔的方案,车重也许会回到四十多吨,1200马力电动机即可(前后四个主动轮,每个才需要300马力,研制难度低,冗余系数大)原动机用1千马力柴油机即可,高功率状态时,由电池提供剩余200马力
如果使用无人炮塔的方案,车重也许会回到四十多吨,1200马力电动机即可(前后四个主动轮,每个才需要300马力 ...
我在想可不可以前后各置一台800左右马力柴油机以提高可靠性(即使毁掉一台也能开动和作战)
如果使用无人炮塔的方案,车重也许会回到四十多吨,1200马力电动机即可(前后四个主动轮,每个才需要300马力 ...
这种布置需要四台600马力的电机。
坦克如果两侧分别驱动,每一侧的功率都应该和发动机功率接近,而不是一般人认为的一半。
电机在使用应该可以短时过载的,至于发动机一台前置,几乎没人用呀!柴油机可靠性挺好的,一台就够了
军用高密度电机没有详细资料啊!进展不清楚
电池你要算容量,容量密度,而且电机运用在坦克上要考虑扭矩,电池如何分布以及电池续航产生的过热问题,还有电池控电程序,总的来说,不现实。再说一遍,工程师不是傻子,你们想的到的早就有人考虑过了
燃气轮机加电传动,就是那个跑车的动力加强


燃料电池+小型内燃机的混动。。。使用同种碳氢燃料
大功率工况两者联动,小功率工况(隐身状态)只用燃料电池。。。
使用独立的轮毂电机。。。多脚轮履,主动悬挂。。。
中小口径电磁炮+多用途导弹

燃料电池+小型内燃机的混动。。。使用同种碳氢燃料
大功率工况两者联动,小功率工况(隐身状态)只用燃料电池。。。
使用独立的轮毂电机。。。多脚轮履,主动悬挂。。。
中小口径电磁炮+多用途导弹
必然是混合动力先行,然后搞纯电。两条腿走路。

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燃气轮机+电机。那个超跑的看着就挺不错的
中航系统和海军工厂都各有一套方案是给地面战车的用的燃气透平方案!未来用燃气涡轮的可能性是最大的
全电?用什么电池?铅酸?
  老老实实的柴油机
大直径负重轮驱动还是有可能实现的。
bili-boom 发表于 2016-3-3 10:14
燃气轮机+电机。那个超跑的看着就挺不错的
偶也是这么认为的······
超级电容储能,燃气轮机加发电机加电动机,低工况和开炮耗电容的能量,开动时用燃气轮机
在刚刚开幕的日内瓦车展上面,中国汽车研发的腾风(Techrules)首款概念车亮相。据介绍,已经试车成功的超跑概念原型车实现了1044匹马力,8000多的最大扭矩,2000km续航里程,0-100km/h加速时间仅为2.5秒。

一开始我以为是笑话,后来百度了一下,吓死我了。
用的是微型燃气轮机发电,加电力推进的混合电力技术,,,,,不禁让我联想到坦克…………而且那车的技术是航天科工集团的。
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后者肯定搞不定
不是新出个超跑嘛?
小燃气轮机+电动机
动力也有,续航
不排除燃气轮机动力
中航系统和海军工厂都各有一套方案是给地面战车的用的燃气透平方案!未来用燃气涡轮的可能性是最大 ...
所以燃气轮机方案是最不可能的。
agein 发表于 2016-3-3 20:25
所以燃气轮机方案是最不可能的。
对咯,最近看到毛明总师关于丝带坦克的访谈中多次提到“双侧耦合机电复合传动”(就是双侧电机结构上加了套差速装置,文献中认为其相对双流电传动省去了转向电机,结构更紧凑),是否意味着这种结构将取代“零差速双流电传动”成为未来军用履带车辆电传动的首选方案?
柴油机根本沒挖完潜力。。。听说坦克柴油机都不敢用喷嘴。。。
音血墨痂 发表于 2016-3-3 11:55
在刚刚开幕的日内瓦车展上面,中国汽车研发的腾风(Techrules)首款概念车亮相。据介绍,已经试车成功的超跑 ...
百度了。真不错。我们也有能拿的出手的设计了。
我来个大脑洞:大功率甲醇燃料电池+电机
混合动力的发动机肯定用发电效率最高的啊。
燃料电池技术不成熟,全电党还是洗洗睡吧。柴油机或者燃气轮机混动还是靠谱的,还能为下一代上能量武器的坦克积累经验
agein 发表于 2016-3-2 23:48
这种布置需要四台600马力的电机。
坦克如果两侧分别驱动,每一侧的功率都应该和发动机功率接近,而不是 ...
土鳖不是在研究双侧电机功率耦合么
土鳖不是在研究双侧电机功率耦合么
那种不叫双侧电机。
柴电混动更靠谱,现在锂电池的技术还是不能保障作战武器的
燃料电池技术不成熟,全电党还是洗洗睡吧。柴油机或者燃气轮机混动还是靠谱的,还能为下一代上能量武器的坦 ...
燃气轮机加电池
燃气轮机加电池
嗯哪,就这个意思
2016-3-4 18:00 上传

那叫啥
这种很先进吗,求教
那叫啥

你说的这个是,我以为你说的是那个……罪过罪过……
agein 发表于 2016-3-4 19:27
你说的这个是,我以为你说的是那个……罪过罪过……
还有别的?有尿不爆憋得慌
重量要控制在35吨,加满油和附加装甲后40吨。发动机1200马力足已,如果是综合电推的话,就用燃气轮机。

山人54 发表于 2016-3-4 21:39
重量要控制在35吨,加满油和附加装甲后40吨。发动机1200马力足已,如果是综合电推的话,就用燃气轮机。


坦克坚决不能用燃机。不能让推进速度被油料拖后腿。如果要用燃机,那就搞一种100吨重,不考虑战役机动性,正面免疫一切反坦克火器,侧面免疫一切步兵反坦克火器,顶部免疫重磅炸弹外一切攻顶弹药,炮可穿一切坦克,可拆一切永备工事的突破型重坦。打开突破口就算完成任务。
山人54 发表于 2016-3-4 21:39
重量要控制在35吨,加满油和附加装甲后40吨。发动机1200马力足已,如果是综合电推的话,就用燃气轮机。


坦克坚决不能用燃机。不能让推进速度被油料拖后腿。如果要用燃机,那就搞一种100吨重,不考虑战役机动性,正面免疫一切反坦克火器,侧面免疫一切步兵反坦克火器,顶部免疫重磅炸弹外一切攻顶弹药,炮可穿一切坦克,可拆一切永备工事的突破型重坦。打开突破口就算完成任务。
还有别的?有尿不爆憋得慌
没有的事,不知道……