『超大讨论』一个关于歼－8机的问题

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/19 08:25:32

查资料时无意中注意到的——当年歼－8研制过程中为了解决在超音速状态下航炮齐发产生的废气和后坐力问题，耗费了大量的时间和资金，但问题最终得以解决。问题是在空战当中，超音速状态下使用航炮的机会微乎其微——如果使用会十分危险，而且即使是现在，也没再听说哪个型号再刻意追求这一性能。那在当时那种外部环境紧迫各种资源又都极度缺乏的情况下，601为何要在这个问题上纠缠呢？查资料时无意中注意到的——当年歼－8研制过程中为了解决在超音速状态下航炮齐发产生的废气和后坐力问题，耗费了大量的时间和资金，但问题最终得以解决。问题是在空战当中，超音速状态下使用航炮的机会微乎其微——如果使用会十分危险，而且即使是现在，也没再听说哪个型号再刻意追求这一性能。那在当时那种外部环境紧迫各种资源又都极度缺乏的情况下，601为何要在这个问题上纠缠呢？

当时J-8是三门炮，因为当时的主导思想是重炮不重导弹。具体是为什么？请下面的兄弟来跟进~~~~~~~~~~~~

据说当时还研究过如何解决超音速状态下三炮齐发的时候飞机会追上打出去的炮弹导致爆炸，哈哈，搞笑。。。。。

我觉得当时的空对空导弹命中率不是很高
越南战争中导弹命中率很低
在中东，以色列飞行员很多战果是航炮取得的

你愿意要一架开炮时会停车的机吗?这是战术要求的问题,即便现在的飞机也要考虑的.
F35B也在头疼装了航炮后的废气和后坐力对升力风扇的影响.

……3门炮？！现在说的是J-8还是J-6？！

J8没有三门炮的.更不存在飞机追上打出去炮弹的问题.

很重要的事啊，航炮不行导弹用完砸办[em06]

还是能用道德！

[此贴子已经被作者于2005-10-23 16:35:26编辑过]

[B]以下是引用[I]禁止双弓[/I]在2005-10-22 3:29:00的发言：[/B][BR]当时J-8是三门炮，因为当时的主导思想是重炮不重导弹。具体是为什么？请下面的兄弟来跟进~~~~~~~~~~~~

看你的ID
你是铁路系统的吧？
还是开电力机车的！！

[B]以下是引用[I]军大的侧卫[/I]在2005-10-23 17:36:00的发言：[/B][BR]~
看你的ID
你是铁路系统的吧？
还是开电力机车的！！

这个怎么说？我一直都不理解禁止双弓是什么意思

在国土防空作战中，曾经有名飞行员，好象是胡寿根，要么就是高翔，在超音速状态下，驾驶老六炮轰老蒋的F—101，有公开资料可查。大概老八的思路就从此而来。

[B]以下是引用[I]yf23[/I]在2005-10-23 17:38:00的发言：[/B][BR]！这个怎么说？我一直都不理解禁止双弓是什么意思

因为电力机车上一般有两个受电弓，但实际使用时，根据机车行走方向的不同，只升起其中一个（一般是后面的一个）从架空线中获取电力。
机车上应有联锁装置保证两个弓不会同时升起。

[B]以下是引用[I]禁止双弓[/I]在2005-10-22 3:29:00的发言：[/B][BR]当时J-8是三门炮，因为当时的主导思想是重炮不重导弹。具体是为什么？请下面的兄弟来跟进~~~~~~~~~~~~

好象老八是2*30，而81则是2*双23吧

[B]以下是引用[I]ladon[/I]在2005-10-24 21:36:00的发言：[/B][BR]~
好象老八是2*30，而81则是2*双23吧

　　老八是机腹下左右各一门３０，后来的改为机腹中一门双２３了

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