超级军网神州在轨舱轨道维持与可更换燃料舱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:19:44
我们的神州轨道舱只能在轨运行半年时间，然后因小动量发动机燃料耗尽而无法继续完成轨道维持工作。那么以后是否可以用小固体火箭发射小燃料模块与在轨舱对接来延长轨道舱留轨时间呢？其技术难度主要是什么？我们的神州轨道舱只能在轨运行半年时间，然后因小动量发动机燃料耗尽而无法继续完成轨道维持工作。那么以后是否可以用小固体火箭发射小燃料模块与在轨舱对接来延长轨道舱留轨时间呢？其技术难度主要是什么？
代价太高了吧
首先，要完成交会对接的话模块舱必需有从椭圆轨道变为圆轨道的变轨能力。
其次，两者要在空中无人干预的情况下完成交会对接，要有相应的控制设备和姿控系统（留轨舱本身有）。
再次，留轨舱要抛弃空燃料舱，空燃料舱的自重以及其上面的制动火箭等等都造成严重浪费。
总的来说，就算固体火箭能完成以上任务，那能带去的燃料也少得可怜！
其次，两者要在空中无人干预的情况下完成交会对接，要有相应的控制设备和姿控系统（留轨舱本身有）。
再次，留轨舱要抛弃空燃料舱，空燃料舱的自重以及其上面的制动火箭等等都造成严重浪费。
总的来说，就算固体火箭能完成以上任务，那能带去的燃料也少得可怜！
对接技术。
空中不可能用固体火箭的,那玩艺一般都是一次性的.
现在是半年，因为有燃料限制。
而燃料限制是因为很多有效载荷要带航天员的实验仪器，并且给航天员留出活动空间。
将来要建空间站的时候，可以专门发射一个只带燃料的轨道仓，和别的轨道仓对接起来，就是小型空间站。
而且这种空间站理论上可以接的无限长，燃料用完了可以发射个新的。要解决的只是几个轨道仓之间燃料共享的问题，应该不困难。
这种空间站的好处，还在于可以随时抛弃超过使用寿命的部分——理论上只要国家有钱就可以不断的发射维持下去。
而燃料限制是因为很多有效载荷要带航天员的实验仪器，并且给航天员留出活动空间。
将来要建空间站的时候，可以专门发射一个只带燃料的轨道仓，和别的轨道仓对接起来，就是小型空间站。
而且这种空间站理论上可以接的无限长，燃料用完了可以发射个新的。要解决的只是几个轨道仓之间燃料共享的问题，应该不困难。
这种空间站的好处，还在于可以随时抛弃超过使用寿命的部分——理论上只要国家有钱就可以不断的发射维持下去。
...专门看某人来的
原则上是可以的。具体方案可以再推敲。事实上，一些国家已经在设计和试验类似的空间补给系统，以延长卫星的工作寿命。比如orbitalrecovery公司的CX-OLEV空间拖船方案。美国也有方案用一颗“摆渡”卫星工作在目标星和“仓库”卫星之间，补充需要的东西。主要就是自动对接的技术，和燃料补充甚至更进一步的部件替换功能，前两者都是已经掌握的技术。所以这个概念是比较现实的。
用现有的轨道舱拼接一个空间站不见得是个好主意。它太小了。尽管可以把好几个接起来，每个单元还是比较小，布局并不方便。