『超大转帖』我所见到的日本

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:35:07
作者:王冲
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9月6日,星期二,阴

TMD,受刺激了!

    日本真他妈牛B,从东京的台厂归来这句话脱口而出。
    所谓台厂,是江户时代开始填海造田得来的土地,去的时候已是下午4点多,阴霾的天空露出几抹云彩,海上微波粼粼,一座接一座的高楼在半遮半掩的阳光照耀下格外显眼,“除了荷兰和日本,还有哪国干过填海造田的事情?”问完这个问题我自己先笑了,咱中国干过类似的事情,不过不是填海,而是把洞庭湖填了一部分种田,填海,古代倒是有精卫填海的传说。
    返回时,已是华灯初上,东京的繁华展露无遗,一座彩虹桥连接台厂和东京其他地区,如今这里低价昂贵,买一个100平米的公寓至少需要4000万日元,有的价格炒到1亿日元,不过,朋友告诉我许多人每个月花几十万租这里的房子住,之所以不买,不是买不起,而是觉得这里不那么牢固,花这么多钱不值得。
    就在彩虹桥上,欣赏着东京迷人的夜色,我说出了上面那句话,日本真他妈牛B。
    或许,上海外滩完全可以和东京的台厂相媲美,甚至上海的欧式建筑更有风格,或者上海的小姑娘比东京的姑娘更时髦,更显个性,但有一点上海没有,中国其他地方也没有,那就是丰田和松下,在这两个公司参观访问受到的震撼,远远比那些灯光刺眼——刺的不是眼,而是心。
    你对丰田的中国合作伙伴一汽如何评价?我问丰田环境部长益田清这么一个问题,他思考了一会儿说,我对合作伙伴不便评价,顿了顿又说,一汽总经理竺延峰以及他的员工是非常优秀的团队。我对此的解读是,他不尊重一汽,因为一汽不值得尊重。我的问题是什么意思,他显然清楚,因为我同时问的另外一个问题是,龙永图先生说中国不需要自主品牌,您怎么看?同样,益田清也没有回答。
    按西方的逻辑,说起自己的伙伴总要夸几句,日本的习惯我不了解,但如果自己的伙伴的确强大夸几句应该是正常的。但没有,因为一汽在丰田眼里就是小屁屁。
    随便找几个点比较一下就知道,丰田已经研究出了混合动力汽车,可以比当前汽车节省汽油一般,燃料电池汽车也有所小成,柴油动力汽车也在研究,也就是说,它储备了未来二十年的技术,而一汽呢,前不久的口号还是我们要开发自己的捷达,丢人啊,捷达是德国人上个世纪80年代的产品,永远属于德国人,属于我们自己的只有解放和红旗。说起这一点愤怒异常,当初全国人民节衣缩食援助建设一汽造出自己的汽车时,日本还在就是引进技术还是自发研究而争执,日产走了引进的道路,丰田则搞自主研发。而今两者都在世界市场上占有一席之地,而一汽在产值上进入了世界500强却悲惨却自得其乐地沦为加工厂,没有自己的东西。我看,一汽二汽等无耻地拿国家财产和品牌合资,换取了自己的短期收益。生气啊,不是我说日本好,而是自己人的确不争气。

松下公司前台



    理一下愤怒的心情,转头看松下,更受刺激,松下展示中心就位于台厂的中心地带。我看了松下的星罗棋布网络系统,60米的等离子电视等当今先进技术后,走进未来角。
累,休息了一夜,接着描述未来角。它实际上是一面银幕墙,可以遥控,也可以触摸,里面可以像海尔的画中画那样显示多个电视频道的节目,也可以把背景图像任意缩小或者拉大。这面墙可以根据需要变换,可以放在客厅,播放和真人大小一样的演奏现场,也可以直接下载电子邮件阅读,如果邮件是商品促销单,还可以打开仔细观摩,然后在线订购;除此之外,这面墙还可以当作儿童的游戏墙,小孩子可以玩墙上的篮球,可以弹钢琴,可以在上面任意涂鸦。我坚信,这面墙以及它背后承载的家电游戏家具一体化理念,会在不久之后便为现实,而我们,只能高价购买或者是为它生产,但,知识产权,不是我们的。
    真希望某一天,我们国家的公司或者科研人员发明一项产品,然后全世界普及,省得我们除了老祖宗的四大发明外无话可说。
    晚上到东京的王府井银座吃饭,在中心地带的大钟对面看到了海尔的广告牌高高矗立,心里感觉稍微好了些。说起海尔,好多人会想到它的老板张瑞敏;说起松下,人们会想到它的创始人松下幸之助。松下在创始人离开后依然遵从松下幸之助倡导的社会责任和企业利润相结合的步调健康发展,那么海尔呢,没有了张瑞敏它会走向何方?在此之前,长虹的倪润峰给我们上了一堂课,他的上课下课伴随着长虹的起起伏伏。

银座夜景


    告别国企,告别指令经济,同时告别家族化个人化,实行真正的股份制,在产权私有的基础上聘用并尊重职业经理人,这是企业打造成位百年老店的必要先决条件,改革开放过程中成长起来的海尔联想等企业,谁最早完成这个转型,谁才能真正屹立于中国,逐步向世界发展。(未完待续)

作者:王冲 发表时间:2005-Oct-16 23:22:27 总点击数:7779总回复数:46
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作者:王冲
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9月6日,星期二,阴

TMD,受刺激了!

    日本真他妈牛B,从东京的台厂归来这句话脱口而出。
    所谓台厂,是江户时代开始填海造田得来的土地,去的时候已是下午4点多,阴霾的天空露出几抹云彩,海上微波粼粼,一座接一座的高楼在半遮半掩的阳光照耀下格外显眼,“除了荷兰和日本,还有哪国干过填海造田的事情?”问完这个问题我自己先笑了,咱中国干过类似的事情,不过不是填海,而是把洞庭湖填了一部分种田,填海,古代倒是有精卫填海的传说。
    返回时,已是华灯初上,东京的繁华展露无遗,一座彩虹桥连接台厂和东京其他地区,如今这里低价昂贵,买一个100平米的公寓至少需要4000万日元,有的价格炒到1亿日元,不过,朋友告诉我许多人每个月花几十万租这里的房子住,之所以不买,不是买不起,而是觉得这里不那么牢固,花这么多钱不值得。
    就在彩虹桥上,欣赏着东京迷人的夜色,我说出了上面那句话,日本真他妈牛B。
    或许,上海外滩完全可以和东京的台厂相媲美,甚至上海的欧式建筑更有风格,或者上海的小姑娘比东京的姑娘更时髦,更显个性,但有一点上海没有,中国其他地方也没有,那就是丰田和松下,在这两个公司参观访问受到的震撼,远远比那些灯光刺眼——刺的不是眼,而是心。
    你对丰田的中国合作伙伴一汽如何评价?我问丰田环境部长益田清这么一个问题,他思考了一会儿说,我对合作伙伴不便评价,顿了顿又说,一汽总经理竺延峰以及他的员工是非常优秀的团队。我对此的解读是,他不尊重一汽,因为一汽不值得尊重。我的问题是什么意思,他显然清楚,因为我同时问的另外一个问题是,龙永图先生说中国不需要自主品牌,您怎么看?同样,益田清也没有回答。
    按西方的逻辑,说起自己的伙伴总要夸几句,日本的习惯我不了解,但如果自己的伙伴的确强大夸几句应该是正常的。但没有,因为一汽在丰田眼里就是小屁屁。
    随便找几个点比较一下就知道,丰田已经研究出了混合动力汽车,可以比当前汽车节省汽油一般,燃料电池汽车也有所小成,柴油动力汽车也在研究,也就是说,它储备了未来二十年的技术,而一汽呢,前不久的口号还是我们要开发自己的捷达,丢人啊,捷达是德国人上个世纪80年代的产品,永远属于德国人,属于我们自己的只有解放和红旗。说起这一点愤怒异常,当初全国人民节衣缩食援助建设一汽造出自己的汽车时,日本还在就是引进技术还是自发研究而争执,日产走了引进的道路,丰田则搞自主研发。而今两者都在世界市场上占有一席之地,而一汽在产值上进入了世界500强却悲惨却自得其乐地沦为加工厂,没有自己的东西。我看,一汽二汽等无耻地拿国家财产和品牌合资,换取了自己的短期收益。生气啊,不是我说日本好,而是自己人的确不争气。

松下公司前台



    理一下愤怒的心情,转头看松下,更受刺激,松下展示中心就位于台厂的中心地带。我看了松下的星罗棋布网络系统,60米的等离子电视等当今先进技术后,走进未来角。
累,休息了一夜,接着描述未来角。它实际上是一面银幕墙,可以遥控,也可以触摸,里面可以像海尔的画中画那样显示多个电视频道的节目,也可以把背景图像任意缩小或者拉大。这面墙可以根据需要变换,可以放在客厅,播放和真人大小一样的演奏现场,也可以直接下载电子邮件阅读,如果邮件是商品促销单,还可以打开仔细观摩,然后在线订购;除此之外,这面墙还可以当作儿童的游戏墙,小孩子可以玩墙上的篮球,可以弹钢琴,可以在上面任意涂鸦。我坚信,这面墙以及它背后承载的家电游戏家具一体化理念,会在不久之后便为现实,而我们,只能高价购买或者是为它生产,但,知识产权,不是我们的。
    真希望某一天,我们国家的公司或者科研人员发明一项产品,然后全世界普及,省得我们除了老祖宗的四大发明外无话可说。
    晚上到东京的王府井银座吃饭,在中心地带的大钟对面看到了海尔的广告牌高高矗立,心里感觉稍微好了些。说起海尔,好多人会想到它的老板张瑞敏;说起松下,人们会想到它的创始人松下幸之助。松下在创始人离开后依然遵从松下幸之助倡导的社会责任和企业利润相结合的步调健康发展,那么海尔呢,没有了张瑞敏它会走向何方?在此之前,长虹的倪润峰给我们上了一堂课,他的上课下课伴随着长虹的起起伏伏。

银座夜景


    告别国企,告别指令经济,同时告别家族化个人化,实行真正的股份制,在产权私有的基础上聘用并尊重职业经理人,这是企业打造成位百年老店的必要先决条件,改革开放过程中成长起来的海尔联想等企业,谁最早完成这个转型,谁才能真正屹立于中国,逐步向世界发展。(未完待续)

作者:王冲 发表时间:2005-Oct-16 23:22:27 总点击数:7779总回复数:46
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如今这里低价昂贵,买一个100平米的公寓至少需要4000万日元,有的价格炒到1亿日元,
===〉100日元合7块人民币左右,4000万日元,也就是280万人民币左右,嘿嘿,上海某些地方的房价已经是这个数字了。
倪润峰可不打算做职业经理人,他是想把长虹变成倪家的财产的。说到实行真正的股份制,那就复杂了,面对非流通股、面对中国股市、面对中国式的MBO,型该怎么转还要踏踏实实的慢慢摸索,急不来的,急了反而给张海之类的人钻了空子。说白了中国企业发展中遇到的很多问题不是企业自己就能搞定的。就拿日本来说,他们的经济制度和市场规范也是一百多年的积累换来的。马来西亚、菲律宾等国的例子告诉我们,摩天大楼盖起来快,社会的软件设施上的提升却要下真功夫。[em27]
...填海中国又不是没干过,靠,自己不知道就不要说出来,省得别人笑话你没见识。
这就是发达国家和发展中国家的差距,所谓瘦死的骆驼比马大,日本虽然经济衰退10年,但发达国家的帽子没有丢掉,重视日本是必须的
啊呸......
[B]以下是引用[I]abcbuzhiming[/I]在2005-10-20 18:58:00的发言:[/B][BR]这就是发达国家和发展中国家的差距,所谓瘦死的骆驼比马大,日本虽然经济衰退10年,但发达国家的帽子没有丢掉,重视日本是必须的

日本经济衰退只是假象,企业竞争力仍然非常强大。
丰田一年的利润远远超过美国三大汽车巨头利润之和。
[B]以下是引用[I]苍穹上的鹰[/I]在2005-10-20 21:17:00的发言:[/B][BR]啊呸......

灌水很有快感吗
[B]以下是引用[I]caidian[/I]在2005-10-20 21:46:00的发言:[/B][BR]的
日本经济衰退只是假象,企业竞争力仍然非常强大。
丰田一年的利润远远超过美国三大汽车巨头利润之和。

说衰退的确有点过,只能说,日本的经济没像以前那样20%的高增长了
[此贴子已经被作者于2005-11-28 15:20:24编辑过]
<P>其实日本人只是很普通的民族罢了,只是他们注重发挥自己民族的优点。并且有一个稳定的社会结构和民族传统文化。</P>
<P>而我们的社会结构近百年来一直在不断的重组。必然导致社会的种种不和谐。</P>
[B]以下是引用[I]fireman119[/I]在2005-10-20 17:49:00的发言:[/B][BR]...填海中国又不是没干过,靠,自己不知道就不要说出来,省得别人笑话你没见识。

本地清江镇的地名有三塘村,泗塘村,这里的塘指的是海塘.就是说,历史上,围塘一块一块形成现在的陆地
靠,围海造田是俺们老祖宗就有的.
<P>本地山里有个乡叫四都乡,知道那里有什么吗,古代留下来的海塘遗迹</P>
<P>嘿嘿---</P>
<P>其实日本人只是很普通的民族罢了,只是他们注重发挥自己民族的优点。并且有一个稳定的社会结构和民族传统文化。</P>
<P>而我们的社会结构近百年来一直在不断的重组。必然导致社会的种种不和谐。</P>

<P>=====================================================</P>

<P>这很有见地.</P>

<P>我认为日本能有一个稳定的社会结构和民族传统文化,恰恰是他大开国门前根本就没有过什么象样的能影响世界的文化.它这个积累了3000多年的空白头脑一旦找到了新的起步,自然是能比带有5000年固有文化思想头脑的中国走得更轻松罢了.</P>
要偷偷奋起啊!
[B]以下是引用[I]xiaoming12345678[/I]在2005-11-26 13:28:00的发言:[/B][BR]<P>其实日本人只是很普通的民族罢了,只是他们注重发挥自己民族的优点。并且有一个稳定的社会结构和民族传统文化。</P><P>而我们的社会结构近百年来一直在不断的重组。必然导致社会的种种不和谐。</P><P>=====================================================</P><P>这很有见地.</P><P>我认为日本能有一个稳定的社会结构和民族传统文化,恰恰是他大开国门前根本就没有过什么象样的能影响世界的文化.它这个积累了3000多年的空白头脑一旦找到了新的起步,自然是能比带有5000年固有文化思想头脑的中国走得更轻松罢了.</P>

也不能完全这样说,日本在开国以前在文化上比较弱势是对的,但是面对西方文化东来的时候,其接受的幅度也未必快于同时期的中国,日本本身也是东亚文明圈的一部分,其当时的主要文明和中国还是类似,所以面临和中国同样的文明的冲突,要转弯未必比中国快。
日本在近代维新成功的原因无非是两个,一个是中国是一个大一统国家,而当时的日本的政权结构仍然比较松散,改革派成功利用了地方诸侯和中央幕府的矛盾,而不是纯粹的秀才造反和纸上谈兵。二是中国只有一个谭嗣同,而日本有一群谭嗣同。作为构成社会核心精英阶层的武士群体的那种精忠报国的意识起了很大的关键作用,从走出书斋毁家救国的大盐平八郎开始,大高衫晋作,扳本龙马,西乡隆盛等等。可以说,没有那种杀身成仁的精神,光是会在政治上斡旋和耍嘴皮子,也是没有的。当然成也萧何,败也萧何,日本改革不完全和日后走上畸形的军国主义道路也是源于一味的依靠武士的忠勇精神,但是缺乏一个理性的知识阶层来在日清战争和日俄战争胜利后引导日本的道路,最终走向不能自拔的歇斯底里。