超级军网有ESP的车高速行驶时碰到障碍物是应该躲闪还是撞上去？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 13:21:43
有ESP的车，80-120之间的速度，面对突然出现的障碍物，究竟能不能急打方向躲闪？网上对ESP在这种情况下的作用是各说纷纭，很要命啊~~~有ESP的车，80-120之间的速度，面对突然出现的障碍物，究竟能不能急打方向躲闪？网上对ESP在这种情况下的作用是各说纷纭，很要命啊~~~
任何情况下首先考虑的都应该是躲避……
我觉得不能打方向躲避
ESP对付这么高的速度不行的。因为车的极限受不了。应该先刹车减速到80公里以下再闪躲。
重刹加急转啊！这两个动作要合起来的，又不冲突。120码也可以转向不翻车，80码也能开翻，关键是看你方向打的是不是够猛。所以知道自己车在各个速度下的反应是很重要滴。
制动+躲避
在ABS的配合下，紧急制动+正确的躲避并不会失控
当然，正确的躲避指的是恰到好处的操纵，要是往死了猛打方向盘，无论你什么P什么B，120的速度可以直接甩翻打滚
在ABS的配合下，紧急制动+正确的躲避并不会失控
当然，正确的躲避指的是恰到好处的操纵，要是往死了猛打方向盘，无论你什么P什么B，120的速度可以直接甩翻打滚
先重刹再躲避，但躲避有技巧不能狠劲掰，但重刹是一切的前提，必须刹，以尽可能降低速度
先重刹再躲避，但躲避有技巧不能狠劲掰，但重刹是一切的前提，必须刹，以尽可能降低速度
其实说实话我觉得对大部分人直接重刹然后撞上去就算了，因为高速紧急避险的操作对大部分不算太有经验的二把刀中国司机而言，太高难度了
其实说实话我觉得对大部分人直接重刹然后撞上去就算了，因为高速紧急避险的操作对大部分不算太有经验的二把刀中国司机而言，太高难度了
hdmtcl 发表于 2016-1-29 17:31
任何情况下首先考虑的都应该是躲避……
任何情况下首先考虑刹车……
任何情况下首先考虑的都应该是躲避……
任何情况下首先考虑刹车……
jjc1981 发表于 2016-1-29 18:00
其实说实话我觉得对大部分人直接重刹然后撞上去就算了，因为高速紧急避险的操作对大部分不算太有经验的二把 ...
同意。
绝大多数人都没有经过紧急避险的训练，对自己车子的极限性能也不了解。胡乱操作出危险的概率更大。
只要安全带和气囊没问题，急刹车然后正撞至少保命的概率高一点。
其实说实话我觉得对大部分人直接重刹然后撞上去就算了，因为高速紧急避险的操作对大部分不算太有经验的二把 ...
同意。
绝大多数人都没有经过紧急避险的训练，对自己车子的极限性能也不了解。胡乱操作出危险的概率更大。
只要安全带和气囊没问题，急刹车然后正撞至少保命的概率高一点。
分东西，小车撞，大车大挂，肯定打方向……
任何情况下首先考虑刹车……
除了爆胎和弯道中打滑。
除了爆胎和弯道中打滑。
以80迈车为例，行驶中发现的障碍物，而不是突然出现的障碍物。刹车踩到底在撞上之前怎么也能减到50了，50迈应该能躲开。如果是120迈，减到100也没啥问题。重点还是跟车距离，留大点吧。
今早路上有个斯太尔拖车空车，拖挖掘机那种的，后边的拖板掉下来了，庆幸后边没车，有车八成躲不开。
所以说，有条件上赛道的，把买菜车搞上去试试极限。
任何情况下首先考虑的都应该是躲避……
是减速吧。
是减速吧。
象这种情况，拉手刹吗？抢挡是抢1挡还是2挡？
旁边没车就躲，有车就撞。。。。
huoran 发表于 2016-1-29 17:32
我觉得不能打方向躲避
给你总结一下，就一个字， 撞。。。。
我觉得不能打方向躲避
给你总结一下，就一个字， 撞。。。。
有个yyp的视频http://www.xincheping.com/video/22589.html
李楠01 发表于 2016-1-30 03:34
象这种情况，拉手刹吗？抢挡是抢1挡还是2挡？
拉手刹直接尾巴甩出去信不信 还有抢1档貌似根本挂不进去吧
象这种情况，拉手刹吗？抢挡是抢1挡还是2挡？
拉手刹直接尾巴甩出去信不信 还有抢1档貌似根本挂不进去吧
拉手刹直接尾巴甩出去信不信 还有抢1档貌似根本挂不进去吧
不懂。等我到电脑上看过20楼的视频再回来讨论。
不懂。等我到电脑上看过20楼的视频再回来讨论。
给你总结一下，就一个字， 撞。。。。
撞头里还是要死踩刹车减速的，某次下高速弯道速度快了一点，感觉车子后轮就离地了，吓出一身汗。按照楼主的设定速度打方向躲避的话必然翻车
撞头里还是要死踩刹车减速的，某次下高速弯道速度快了一点，感觉车子后轮就离地了，吓出一身汗。按照楼主的设定速度打方向躲避的话必然翻车
如果障碍物足够小，比如小动物什么的，撞上去最多只是车受伤人不会有事，你又觉得不能安全地变线，那最好只刹车不变线。
如果直觉告诉你有较大机会能安全变线，那就减速并（在能避开的前提下）以尽量小的幅度变线。
如果根本没有任何作出可控操作的时间，那也就不需要考虑这个问题了。
最忌讳的其实是那种看到障碍物瞬间就条件反射猛打方向盘的人。
如果直觉告诉你有较大机会能安全变线，那就减速并（在能避开的前提下）以尽量小的幅度变线。
如果根本没有任何作出可控操作的时间，那也就不需要考虑这个问题了。
最忌讳的其实是那种看到障碍物瞬间就条件反射猛打方向盘的人。
千万不能猛打方向盘
别说有ESP了，就是带ABS的车，都是可以放心的踩刹车+打方向而不会方向失控的，ESP不是神，只不过能更好的完成驾驶员的意图，驾驶员不作出动作，等于0
李楠01 发表于 2016-1-30 10:25
不懂。等我到电脑上看过20楼的视频再回来讨论。
拉手刹等于把后轮直接刹死 再一打方向不就直接甩出去了么
不懂。等我到电脑上看过20楼的视频再回来讨论。
拉手刹等于把后轮直接刹死 再一打方向不就直接甩出去了么
看是什么障碍物了，要是塑料桶，撞飞拉倒，要是石墩子，还是躲躲吧
急刹到60以下后再打方向
消逝的地平线 发表于 2016-1-29 23:09
除了爆胎和弯道中打滑。
弯道中后轮打滑怎么作？
除了爆胎和弯道中打滑。
弯道中后轮打滑怎么作？
李楠01 发表于 2016-1-30 03:34
象这种情况，拉手刹吗？抢挡是抢1挡还是2挡？
先把脚刹踩到底再说别的。
象这种情况，拉手刹吗？抢挡是抢1挡还是2挡？
先把脚刹踩到底再说别的。
v2015 发表于 2016-1-30 10:06
拉手刹直接尾巴甩出去信不信 还有抢1档貌似根本挂不进去吧
直行拉手刹也不那么容易甩吧。
拉手刹直接尾巴甩出去信不信 还有抢1档貌似根本挂不进去吧
直行拉手刹也不那么容易甩吧。
huoran 发表于 2016-1-30 10:54
撞头里还是要死踩刹车减速的，某次下高速弯道速度快了一点，感觉车子后轮就离地了，吓出一身汗。按照楼主 ...
一般的A级车紧急变线的速度也就60多，那还是一帮老手开。
撞头里还是要死踩刹车减速的，某次下高速弯道速度快了一点，感觉车子后轮就离地了，吓出一身汗。按照楼主 ...
一般的A级车紧急变线的速度也就60多，那还是一帮老手开。
一般的A级车紧急变线的速度也就60多，那还是一帮老手开。
当时我走神了，从那后再也不敢了，每次开车都是集中精神
当时我走神了，从那后再也不敢了，每次开车都是集中精神
直行拉手刹也不那么容易甩吧。
踩刹车，离合就好，手离开方向盘更危险。抢档和手刹是刹车失灵时玩的。
踩刹车，离合就好，手离开方向盘更危险。抢档和手刹是刹车失灵时玩的。
同意。
绝大多数人都没有经过紧急避险的训练，对自己车子的极限性能也不了解。胡乱操作出危险的概率更大 ...
紧急重刹后，貌似在方向盘旷量内躲避没问题。以十二点算，急打方向超过2个点位置就会出事。
绝大多数人都没有经过紧急避险的训练，对自己车子的极限性能也不了解。胡乱操作出危险的概率更大 ...
紧急重刹后，貌似在方向盘旷量内躲避没问题。以十二点算，急打方向超过2个点位置就会出事。
李楠01 发表于 2016-1-30 21:30
踩刹车，离合就好，手离开方向盘更危险。抢档和手刹是刹车失灵时玩的。
只要脚刹能让ABS起动，还要去抢档和手刹都是多于的。
踩刹车，离合就好，手离开方向盘更危险。抢档和手刹是刹车失灵时玩的。
只要脚刹能让ABS起动，还要去抢档和手刹都是多于的。
huoran 发表于 2016-1-30 21:27
当时我走神了，从那后再也不敢了，每次开车都是集中精神
那种很急的立交桥我现在只敢用40左右过，50入弯的话就得多踩点刹车尽快把速度降到40以下。
当时我走神了，从那后再也不敢了，每次开车都是集中精神
那种很急的立交桥我现在只敢用40左右过，50入弯的话就得多踩点刹车尽快把速度降到40以下。
emellzzq 发表于 2016-1-31 01:22
那种很急的立交桥我现在只敢用40左右过，50入弯的话就得多踩点刹车尽快把速度降到40以下。
紧急刹车变线和立交桥不是同一个问题。
比较急的立交桥盘桥，我也是40。
而重刹后紧急变线，我可以做到80～60。在变的时候，看情况，并不需要完全换到另一条车道，只需要稍稍与车或障碍物错开一点距离，能过去就行。方向盘不要猛打，变的过程不到1秒，方向盘回正在0.0X秒完成。
另外，我用没ESP的车也这么做，别乱学。
emellzzq 发表于 2016-1-31 01:22
那种很急的立交桥我现在只敢用40左右过，50入弯的话就得多踩点刹车尽快把速度降到40以下。
紧急刹车变线和立交桥不是同一个问题。
比较急的立交桥盘桥，我也是40。
而重刹后紧急变线，我可以做到80～60。在变的时候，看情况，并不需要完全换到另一条车道，只需要稍稍与车或障碍物错开一点距离，能过去就行。方向盘不要猛打，变的过程不到1秒，方向盘回正在0.0X秒完成。
另外，我用没ESP的车也这么做，别乱学。
其实只要不是新手大多数司机都能躲避了障碍物，重点在躲避成功以后，多数情况是：往左打方向，车往右边跑；往右打方向，车往左边跑！感觉esp的终极任务是解决这个问题！