南盘江特大桥合龙

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 22:19:04
经过建设者5年半的艰苦奋战，由中铁十八局集团二公司承建的云桂铁路重难点控制性工程南盘江特大桥昨日胜利合龙。大桥主体工程完工为云桂铁路全线通车奠定了坚实基础。

　　南盘江特大桥位于云南省弥勒市与丘北县交界的南盘江上，大桥全长852.43米，主桥单跨416米，桥面凌空高出江面270米，是客货共用上承式钢筋混凝土铁路桥。
据悉，云桂铁路设计时速200至250公里，建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由现在的12个小时缩短为5个小时左右。http://news.163.com/16/0117/10/BDH9TBJD00014AEE.html
经过建设者5年半的艰苦奋战，由中铁十八局集团二公司承建的云桂铁路重难点控制性工程南盘江特大桥昨日胜利合龙。大桥主体工程完工为云桂铁路全线通车奠定了坚实基础。

　　南盘江特大桥位于云南省弥勒市与丘北县交界的南盘江上，大桥全长852.43米，主桥单跨416米，桥面凌空高出江面270米，是客货共用上承式钢筋混凝土铁路桥。
据悉，云桂铁路设计时速200至250公里，建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由现在的12个小时缩短为5个小时左右。http://news.163.com/16/0117/10/BDH9TBJD00014AEE.html
真是云中仙境啊  ！！！！！！
哈哈哈哈很好很好
我觉得应该是人类历史上一个伟大的创举！
丧心病狂...只能用这四个字形容中国桥梁基建....

楼主还有大图否,,,
gdwmcy 发表于 2016-1-17 13:57
丧心病狂...只能用这四个字形容中国桥梁基建....

楼主还有大图否,,,
楼主图恙，图森破
丧心病狂...只能用这四个字形容中国桥梁基建....

楼主还有大图否,,,
离我这里几十公里要不要去拍几张给你
精美的桥，精美的图，赞！
很美的桥，赞！
为什么这种桥不用山区高速公路常用的那种眼值极高的斜拉悬索桥，而是用这种老式赵州桥格局的拱桥？

ckgcgk 发表于 2016-1-19 14:00
为什么这种桥不用山区高速公路常用的那种眼值极高的斜拉悬索桥，而是用这种老式赵州桥格局的拱桥？


铁路桥对于桥面整体刚性的要求比较高，而且动载荷承载能力的计算的确是悬索桥比较难做……悬索式的铁路桥在世界范围内都是非常罕见的……
此外，悬索桥的抗风能力不如一般的重力桥（当然，其抗震能力很BT）
ckgcgk 发表于 2016-1-19 14:00
为什么这种桥不用山区高速公路常用的那种眼值极高的斜拉悬索桥，而是用这种老式赵州桥格局的拱桥？


铁路桥对于桥面整体刚性的要求比较高，而且动载荷承载能力的计算的确是悬索桥比较难做……悬索式的铁路桥在世界范围内都是非常罕见的……
此外，悬索桥的抗风能力不如一般的重力桥（当然，其抗震能力很BT）
有不有高清大图
kun605 发表于 2016-1-25 15:09
有不有高清大图
7楼有
这是有限元计算划分的网格吗？把山体也作为计算模型进行划分网格，这计算量也太大了
tjman 发表于 2016-1-26 14:56
这是有限元计算划分的网格吗？把山体也作为计算模型进行划分网格，这计算量也太大了
桩基和山体之间肯定有相互作用，
桩基和山体之间肯定有相互作用，
计算时桥体单元与山体单元怎样进行自由度耦合？
tjman 发表于 2016-1-26 22:05
计算时桥体单元与山体单元怎样进行自由度耦合？
有人用泊松分布求解
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