超级军网关于兔子舰用燃气轮机的问题。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 06:59:36
前几天看了一期《长江新闻号》，里面房兵老师提到我兔的舰用燃气轮机和西方的相比还有10到20年的差距。10年差距我相信是有的，但是20年的差距是不是有点夸张了。毕竟我兔的燃气轮机也在不断改进和研发之中啊不可能有20年的差距吧！前几天看了一期《长江新闻号》，里面房兵老师提到我兔的舰用燃气轮机和西方的相比还有10到20年的差距。10年差距我相信是有的，但是20年的差距是不是有点夸张了。毕竟我兔的燃气轮机也在不断改进和研发之中啊不可能有20年的差距吧！
10到20年差距是说我们技术水平达到美2000年左右水平。
不同于2030年才能达到西方现在的水平。
中美各技术装备整体差15年左右应该比较客观吧。
不同于2030年才能达到西方现在的水平。
中美各技术装备整体差15年左右应该比较客观吧。
现在中美的差距差不多是预研项目差5年，研制型号差10年，生产型号差15年，装备型号差20年。想想F22可是01年还是02年就小批量生产了，20今年才开始。
土鳖现在能达到1995年米帝的水平吗？
怕中国威胁论吧！
现实中，美鹰一艘伯克9000吨装4台LM2500，TG的052D6000吨装2台QC280，接着是05512000吨装4台QC280。谁跟谁有差距？！要说技术细节，技术水平，这玩意，你在CD能找到正确答案，那真是有鬼了！
意思就是，老外都在用IPhone 7 Plus了，咱大天朝还在用大哥大~是不是这么个意思~
房兵大校本命年
达到2000年左右时英美燃气轮机的水准已经足够兔子稳坐舰用燃气轮机的第三把交椅了。
我们也才刚吃了几天饱饭而已，差距确实是有的，有些领域刚刚达到老美2000年时的水平也是事实，不应盲目自大也不应该妄自菲薄。教主那种货应该枪毙，但一听说中美有差距就炸了的红小将们也同样让人恶心。
结合1130在对话栏目中表现，应该还是靠谱的，他也说了是跟女王号这种最先进的双R的机器。
MT30燃气轮机是罗尔斯·罗伊斯公司正在研制一型新的舰船燃气轮机。这型燃气轮机由航空发动机“特伦特”(Trent)800派生,称为MT30舰船用燃气轮机。2003年2月此机在环境温度26℃时的最大持续功率为36兆瓦,从2000年开始研制,目前已完成发展和试制样机。发展样机的试验始于2002年9月,至2002年12月初,已在试验台上运行了大约60个小时,已证明其输出功率能超过40兆瓦。至2002年12月底完成试验时,运行已达80小时。试制样机按今后要生产的燃气轮机制造,于2003年2月在布里斯托尔试验站开始。
据防务宇航网2010年12月10日报道，罗尔斯·罗伊斯公司提供给美国海军的首套MT30燃气轮机发电机组实现全功率运行。为海军美国 “朱姆沃尔特” DDG-1000项目提供的MT30燃气轮机在费城美国海军陆上试验站进行试验，实现36MW满功率运行。美国海军为DDG-1000项目选择大型燃气轮机发电机组为舰船动力和舰载系统提供所需用电。
MT-30燃气轮机功率达到34 MW-40MW，满足海军对于大功率不断增加的要求。MT-30燃气轮机能作为机械驱动或发电机驱动。美国海军也选择MT30燃气轮机作为“自由”级近海战斗舰和“朱姆沃尔特”级多任务驱逐舰的主动力装置，韩国海军的FFX Batch II护卫舰也选用了该型燃气轮机。
MT30燃气轮机是罗尔斯·罗伊斯公司正在研制一型新的舰船燃气轮机。这型燃气轮机由航空发动机“特伦特”(Trent)800派生,称为MT30舰船用燃气轮机。2003年2月此机在环境温度26℃时的最大持续功率为36兆瓦,从2000年开始研制,目前已完成发展和试制样机。发展样机的试验始于2002年9月,至2002年12月初,已在试验台上运行了大约60个小时,已证明其输出功率能超过40兆瓦。至2002年12月底完成试验时,运行已达80小时。试制样机按今后要生产的燃气轮机制造,于2003年2月在布里斯托尔试验站开始。
据防务宇航网2010年12月10日报道，罗尔斯·罗伊斯公司提供给美国海军的首套MT30燃气轮机发电机组实现全功率运行。为海军美国 “朱姆沃尔特” DDG-1000项目提供的MT30燃气轮机在费城美国海军陆上试验站进行试验，实现36MW满功率运行。美国海军为DDG-1000项目选择大型燃气轮机发电机组为舰船动力和舰载系统提供所需用电。
MT-30燃气轮机功率达到34 MW-40MW，满足海军对于大功率不断增加的要求。MT-30燃气轮机能作为机械驱动或发电机驱动。美国海军也选择MT30燃气轮机作为“自由”级近海战斗舰和“朱姆沃尔特”级多任务驱逐舰的主动力装置，韩国海军的FFX Batch II护卫舰也选用了该型燃气轮机。
现实中，美鹰一艘伯克9000吨装4台LM2500，TG的052D6000吨装2台QC280，接着是05512000吨装4台QC280。谁跟谁 ...
我觉得055不会上4台，按照海军能省则省的套路，可能会像朱姆一样上2台40mw的，不然4台动力严重过剩，可以跑35节了，那也太奇葩了，毕竟大奶都舍不得快一点用2燃气轮机，实在无法想象海军在大驱上开窍
我觉得055不会上4台，按照海军能省则省的套路，可能会像朱姆一样上2台40mw的，不然4台动力严重过剩，可以跑35节了，那也太奇葩了，毕竟大奶都舍不得快一点用2燃气轮机，实在无法想象海军在大驱上开窍
亘古凡人 发表于 2016-1-12 11:01
我觉得055不会上4台，按照海军能省则省的套路，可能会像朱姆一样上2台40mw的，不然4台动力严重过剩，可以 ...
当然是4台QC280。TG现在哪里来的40MW的成熟的燃气轮机。
我觉得055不会上4台，按照海军能省则省的套路，可能会像朱姆一样上2台40mw的，不然4台动力严重过剩，可以 ...
当然是4台QC280。TG现在哪里来的40MW的成熟的燃气轮机。
差不多10+年，最新的应该和mt30差不多
技术的发展是动态的过程，这个差距也只是估摸着算，楼主不必纠结量化，TG一直在努力，这就够了
来自: 手机APP客户端
来自: 手机APP客户端
我觉得055不会上4台，按照海军能省则省的套路，可能会像朱姆一样上2台40mw的，不然4台动力严重过剩，可以 ...
延寿减功率版，还有为未来上全电的大雷达，电磁炮，激光武器消耗做准备。
延寿减功率版，还有为未来上全电的大雷达，电磁炮，激光武器消耗做准备。
我觉得055不会上4台，按照海军能省则省的套路，可能会像朱姆一样上2台40mw的，不然4台动力严重过剩，可以 ...
以后快支肯定会上燃机的。
以后快支肯定会上燃机的。
差不多10+年，最新的应该和mt30差不多
差一点，我们的IC版和他们的简单版一个级别，而且它已经装舰了，我们还没定型呢。
差一点，我们的IC版和他们的简单版一个级别，而且它已经装舰了，我们还没定型呢。
witman007 发表于 2016-1-12 09:49
现在中美的差距差不多是预研项目差5年，研制型号差10年，生产型号差15年，装备型号差20年。想想F22可是01年 ...
这个比较客观实际。当然不排除在某些方面比较接近，但在舰用动力问题上相差是比较大，尤其是核动力还相差不只20年
现在中美的差距差不多是预研项目差5年，研制型号差10年，生产型号差15年，装备型号差20年。想想F22可是01年 ...
这个比较客观实际。当然不排除在某些方面比较接近，但在舰用动力问题上相差是比较大，尤其是核动力还相差不只20年
差太多了。国产的燃机只有引进乌克兰的。自己的型号根本就没有。。。。。。。，80年代引进美帝2500，到现在也没有山寨成。。。。。。。，动力部门有罪呀，
动力才落后20年？做梦都要笑醒了
20年前就是1995年，你觉得中国达到了美国1995年的水平了吗？
现在QC185情况怎样？一直没有它的消息
年代差距这个就是那么一说 大家就那么一听 而且很多东西是可以举一反三的 只要解决了难点 会快速提高 再说说不定突然出现了一个天才 把现在海军理念全部革命性的推翻了呢 当然这种情况概率几乎是0
不过说2台内燃机加到4台内燃机就和简单的堆加数量一样轻松的就真的可笑了 这个需要精密的机械加工业和优良的材料 齿轮的精确性和抗损耗性是这个的重要基础 但是这个中国貌似不是很行
不过说2台内燃机加到4台内燃机就和简单的堆加数量一样轻松的就真的可笑了 这个需要精密的机械加工业和优良的材料 齿轮的精确性和抗损耗性是这个的重要基础 但是这个中国貌似不是很行
已经很好了，现在正不断拉近差距
当然是4台QC280。TG现在哪里来的40MW的成熟的燃气轮机。
突然很奇怪，我之前问过一个问题，一燃机带两轴实用么，结果大家都回答，这个系统不特别复杂，法国就是这么搞的，咱们应用在护卫舰上也不难，那为啥055不是用一燃机带两轴巡航，两台燃机做加速机呢？这样又省油，还不会过剩。
突然很奇怪，我之前问过一个问题，一燃机带两轴实用么，结果大家都回答，这个系统不特别复杂，法国就是这么搞的，咱们应用在护卫舰上也不难，那为啥055不是用一燃机带两轴巡航，两台燃机做加速机呢？这样又省油，还不会过剩。
现在QC185情况怎样？一直没有它的消息
好像没消息，只有QD185了。
不过14年的帖子里，看老右说这事挺言之凿凿的，感觉快要裝舰了，就是赶不上055，去年就没了，好像没有这个项目了，好奇怪。
好像没消息，只有QD185了。
不过14年的帖子里，看老右说这事挺言之凿凿的，感觉快要裝舰了，就是赶不上055，去年就没了，好像没有这个项目了，好奇怪。
跟美国比其实有个10~15年的差距并不奇怪， 其他欧洲国(ruo)家(ji)么 现在很多都要仰望中国了 ， 就说毛子吧 都开始购买中国的燃气轮机了
280 据说第一阶段是34MW 不知道第二阶段能达到什么水平 期待吧
其实中国有钱也就是这两年的事情，时间太短咯，再过十年看吧
挺可观的啊， 不要被20年前的官媒误导。
10到20年差不多。MT30出来已经10年了。我们现在还没达到MT30的水平。
国产的燃气轮机寿命和经济性可能还和美帝有差距。
280 据说第一阶段是34MW 不知道第二阶段能达到什么水平 期待吧
第一阶段就34MW了，从什么时候开始算的第一阶段啊，我记得说是最初的设计指标是25MW，所以叫GT25000，刚来的时候半成品，而且气候不适应，只有23MW后来国产话进程中逐渐改进到28MW，就有了280，然后持续改进到30MW以上，间冷版是到40MW。
第一阶段就34MW了，从什么时候开始算的第一阶段啊，我记得说是最初的设计指标是25MW，所以叫GT25000，刚来的时候半成品，而且气候不适应，只有23MW后来国产话进程中逐渐改进到28MW，就有了280，然后持续改进到30MW以上，间冷版是到40MW。
年代差距这个就是那么一说 大家就那么一听 而且很多东西是可以举一反三的 只要解决了难点 会快速提高 再说 ...
燃燃联合，不是很高端的，还是能搞定的，难的是柴燃联合，这个具体怎么定义也有争议，好像现在没有真正的柴燃联合。
燃燃联合，不是很高端的，还是能搞定的，难的是柴燃联合，这个具体怎么定义也有争议，好像现在没有真正的柴燃联合。
程农昌 发表于 2016-1-12 11:31
差太多了。国产的燃机只有引进乌克兰的。自己的型号根本就没有。。。。。。。，80年代引进美帝2500，到现在 ...
你外星来人？。
差太多了。国产的燃机只有引进乌克兰的。自己的型号根本就没有。。。。。。。，80年代引进美帝2500，到现在 ...
你外星来人？。
说差多少多少年,是要有个标准的
一般是以同样级别的装备首飞/服役为标准,比如说三代机中国落后美国多少年,就是简单地以歼10和F16的首飞/服役来比较给出的.其他的装备也基本是同样的比较方式.
但是,由于有后发优势和高科技技术的天花板效应,差了20几年的首飞,作战能力的差距却不会有20几年的差距.
一般是以同样级别的装备首飞/服役为标准,比如说三代机中国落后美国多少年,就是简单地以歼10和F16的首飞/服役来比较给出的.其他的装备也基本是同样的比较方式.
但是,由于有后发优势和高科技技术的天花板效应,差了20几年的首飞,作战能力的差距却不会有20几年的差距.
房大校说：10年或20年。从这几个字就可以看出他是在纯粹忽悠呢。你以为这个是算数呢，1+1=2？
wwwbak 发表于 2016-1-12 10:14
土鳖现在能达到1995年米帝的水平吗？
以现有产品应该可以，比如寿命和油耗等方面。只不过狗头是消化吸收前苏联舰用专用燃气轮机精华产品加我兔当年技术积累的成果。不是自行走完开发全过程，因此后续提高要补课，延长改进型开发时间。
土鳖现在能达到1995年米帝的水平吗？
以现有产品应该可以，比如寿命和油耗等方面。只不过狗头是消化吸收前苏联舰用专用燃气轮机精华产品加我兔当年技术积累的成果。不是自行走完开发全过程，因此后续提高要补课，延长改进型开发时间。
treeshu05 发表于 2016-1-12 20:42
房大校说：10年或20年。从这几个字就可以看出他是在纯粹忽悠呢。你以为这个是算数呢，1+1=2？
凭感觉说的话。
房大校说：10年或20年。从这几个字就可以看出他是在纯粹忽悠呢。你以为这个是算数呢，1+1=2？
凭感觉说的话。