能不能利用平板货运火车来运送民用汽车来快速旅行?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:36:05
漫长的自驾游虽然很不错,不过汽车也能不能坐火车省去高速公路塞车的烦恼,直接直达目的地,然后再慢慢的驾驶享受呢?

平时看军列运送车辆装备。民用汽车轻很多,也可以装载很多,随着高铁的增多,普通铁路的客运压力应该减少了许多吧?是否可以空出一些货运列车来装载民用车辆?甚至司机乘客直接坐在自己的私家车内,睡觉吃东西干净卫生,有大尺寸天窗的还能看风景,看着透明的天空快速掠过。我觉得这或许能一定程度的减少所有车辆对高速公路的依赖。只要解决怎么去厕所就好了。漫长的自驾游虽然很不错,不过汽车也能不能坐火车省去高速公路塞车的烦恼,直接直达目的地,然后再慢慢的驾驶享受呢?

平时看军列运送车辆装备。民用汽车轻很多,也可以装载很多,随着高铁的增多,普通铁路的客运压力应该减少了许多吧?是否可以空出一些货运列车来装载民用车辆?甚至司机乘客直接坐在自己的私家车内,睡觉吃东西干净卫生,有大尺寸天窗的还能看风景,看着透明的天空快速掠过。我觉得这或许能一定程度的减少所有车辆对高速公路的依赖。只要解决怎么去厕所就好了。
平车上的的人万一掉下运行中的车辆时,铁路公司可承担不起这个责任。
貌似讨论过,客货分离,到站自驾出游。
单用平板车的话效率上不不好。
铁路上有专用的JQ系列汽车运输车,常见的是JQ4型家畜/汽车运输车。
目前已经有过汽车托运的活动了。在之前的新闻中提到北京到杭州的收费标准约是3000元/车。
(相关新闻http://news.mydrivers.com/1/323/323001.htm)
但是要求是人车分离,车辆上车前应先行做好车身刮痕和随车物品登记与检查,到达目的地后车主提车。
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常盘台警卫 发表于 2016-1-5 20:45
单用平板车的话效率上不不好。
铁路上有专用的JQ系列汽车运输车,常见的是JQ4型家畜/汽车运输车。
目前已 ...
这么多工作啊,能简化工序吗?不知道人车一起被机场那种扫描仪扫描会怎么样?要人车分离就不怎么浪漫了
鹰王1号 发表于 2016-1-5 20:50
这么多工作啊,能简化工序吗?不知道人车一起被机场那种扫描仪扫描会怎么样?要人车分离就不怎么浪漫了
目前现有的技术下是不可以简化的。
而且现有的输送汽车的列车车厢不具备人员的乘坐方面设计,强行人车一体那就违反安全操作规程了。
但对以后来说,不好说。未来的发展有可能会做到人车一体运输。
联系托运呗~ssss都是用大板车
目前国内这种业务都是人车分离,不可能让你坐在自己的车里面。
  中铁特货的整车托运业务是有过调研的,用双层货箱运汽车,但是一直没得针对个人的业务。也许是收集订单预订车匹太麻烦吧。
常盘台警卫 发表于 2016-1-5 20:45
单用平板车的话效率上不不好。
铁路上有专用的JQ系列汽车运输车,常见的是JQ4型家畜/汽车运输车。
目前已 ...
  我就知道是中铁特货的业务,针对个人的服务还没铺开。车匹利用率不行。
  跟大型车企合作运输整车倒是有,比如五菱集团的车计划以后80~90%用铁路输送。
鹰王1号 发表于 2016-1-5 20:50
这么多工作啊,能简化工序吗?不知道人车一起被机场那种扫描仪扫描会怎么样?要人车分离就不怎么浪漫了
不可能让乘客上平板的,安全问题太大了。

部队搞电气化铁路铁路装载,可死伤了不少人。
从北京走到乌鲁木齐估计得七天
你打算在里头憋七天呐
那像客运渡船的运营会怎么样呢?到点就出发
帝都节假日有此类业务
如果没有过路费,车直接开过去应该更便宜吧,万恶的过路费
开不动的地方租车 不就行了不过国内租车行业没那么发达
国内有过,不太成功...参考英法海底隧道...汽车开上火车,然后钻过去...
话说国内铁路货运这个速度,真适合个人消费?
货运速度可和客运列车差远了啊,动不动路上耽误一个星期半个月的,自驾游的能忍?
常盘台警卫 发表于 2016-1-5 20:59
目前现有的技术下是不可以简化的。
而且现有的输送汽车的列车车厢不具备人员的乘坐方面设计,强行人车一 ...
其实也不用人车一体,像上面那样把车托运,再挂几节客车厢装车主就行了。主要是要保证人和车能同时抵达目的地。
长天孤鹜 发表于 2016-1-7 10:58
其实也不用人车一体,像上面那样把车托运,再挂几节客车厢装车主就行了。主要是要保证人和车能同时抵达目 ...
这个主意不错。
有点像渤海汽车渡轮的样子呢……车在车辆区,人在客舱。
这个想法目前成行的阻力估计就在中铁那边吧,他那边调配有点困难。
vikinds 发表于 2016-1-6 18:59
我就知道是中铁特货的业务,针对个人的服务还没铺开。车匹利用率不行。
  跟大型车企合作运输整车倒是 ...
话说那次的小长假自驾游运输是相当于包车是吧?
另外您所提及的大型车企利用JQ4运输商品车的情况也见过,烟台上汽通用的商品车,长距离的一些是使用JQ4运输的。
现实一点,直接在现行的普通客运列车上,加挂车辆运输车,这样,又能定点,又能定时,多好,还能适应初期车辆不多的情况,同时保险行业要及时介入,车辆保护套什么的服务,都要更新,跟进
基本不现实,上次北京到杭州跑那一趟下来到现在没啥大动静就说明市场并不认可,更不要说什么客车加挂了,车辆装卸可不像滚装船汽渡直接开上去就好。人车不分离更是不靠谱到家,暂且不说技规上的安全问题,你坐自己车上冷了热了开空调是走怠速还是外接电源?运输车可做不到像空调车一样密闭恒温有电源。
说到这里,倒是当年读大学考四级前做过一篇英文阅读理解的文章前景可期。车上安装一个类似机车受电弓的桩头,前提是电驱动,开上高速后桩头挂上路边的供电轨,原文意思是中央隔离带即可改造实现。此时车辆由供电轨提供能源,并沿供电轨自主有序行驶,车上的人方向盘不用摸,前挡玻璃都可以拉窗帘,爱干吗干吗。
如果往京城托运,在哪里办进京证。。
平板车运输小汽车并不划算,一般是一种双层的汽车运输棚车,编号是SQR开头,但是这样运输,车主怎么办,还有上下运输车怎么办
还是网上预订,目的地取车更现实。车站,机场与租车公司对接。到站下车开车就走,离开时站台还车。
话说那次的小长假自驾游运输是相当于包车是吧?
另外您所提及的大型车企利用JQ4运输商品车的情况也见过 ...
   估计就是土豪们包车的,或者是正好是他们的目的地货车有滚装卸车的设施。反正针对私人能开这业务的货场全国凤毛麟角。
代驾服务可以拓展到长途吗?
鹰王1号 发表于 2016-1-5 20:50
这么多工作啊,能简化工序吗?不知道人车一起被机场那种扫描仪扫描会怎么样?要人车分离就不怎么浪漫了
长途旅行坐车里几天几夜可不是好玩的
鹰王1号 发表于 2016-1-5 20:50
这么多工作啊,能简化工序吗?不知道人车一起被机场那种扫描仪扫描会怎么样?要人车分离就不怎么浪漫了
英法海底隧道也是这个模式。
我买个五十铃,然后把车厢改为卧室,这样我才会考虑在车上坐火车。