谁翻译下啊,关于J20的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 13:52:54
在微博上看到的,别人做的J20的研究,文字全看不懂,英语是硬伤,谁翻译下啊,原网址http://www.dept.aoe.vt.edu/~mason/Mason_f/J20Spr11.pdf在微博上看到的,别人做的J20的研究,文字全看不懂,英语是硬伤,谁翻译下啊,原网址http://www.dept.aoe.vt.edu/~mason/Mason_f/J20Spr11.pdf
专业词汇估计不少,翻译起来有难度~~
楼主要是自己花时间用翻译软件做出来,我相信会成为一个很好材料的帖子。

可惜你自己放弃了。
好东西,值得研究研究……
这是说明J20??
期待20的早日成军
又见飞刀 发表于 2016-1-1 12:47
好东西,值得研究研究……
的确值得研究
zllt 发表于 2016-1-1 12:30
楼主要是自己花时间用翻译软件做出来,我相信会成为一个很好材料的帖子。

可惜你自己放弃了。
卤煮这是怎么了??
估算飞机气动参数,重量等,然后算升阻特性,爬升,巡航和极速性能,大致是国外硕士论文级的研究。
老外自己建模,估算机内空间,计算升阻特性,操作特性,速度、起飞距离和航程等。
最后一页的结论是:大机内容积,大航程,超音速巡航能力;可用于远距离截击或对地攻击,最终性能取决于发动机发展。
前面的分析就不翻译也不评论了。也没必要帮老外去分析,评判对错了。
这没什么好翻译的吧,就是起飞距离,几何结构(翼展面积,机身长度,高度),不同状态下的重量,滑行距离,作战平台(截击,对地),飞行速度,还有几个图看不懂,还有一些不明白什么意思
结论里说机体容量大,航程远,超巡,作为远程截击机和空对面平台优化,实际性能有赖于发动机的表现


用AVR算翼身融合超音速飞机,还在乎convergence history,一看就知道是个本科或最多硕士,水平做做航模计算还差不多,内容根本不值得翻译

编辑:果然图里写了一句"using [code] on course website"(用课网站上提供的算法),就是某本科生上课要选一个东西做气动分析选了J20,然后用本科水平做了个航模级别分析

用AVR算翼身融合超音速飞机,还在乎convergence history,一看就知道是个本科或最多硕士,水平做做航模计算还差不多,内容根本不值得翻译

编辑:果然图里写了一句"using [code] on course website"(用课网站上提供的算法),就是某本科生上课要选一个东西做气动分析选了J20,然后用本科水平做了个航模级别分析
极速应该说对了,2.5马赫


我来献丑一下

机体构型与尺寸
-尺寸是以三视图与画图工具估算。
-与现有五代机比较,相对的尺寸比较长,高机体体积。

wing mounted control surface Area:机翼控制面面积
Aileron襟翼
trailling edge flap翼后沿副翼
leading edge slat 前緣縫翼


Non wing mounted control surface Area:非机翼控制面面积
canard 鸭翼
tail垂尾
Aft Ventral Fin腹鳍

重量估计
空重34572。2磅
燃料与酬载 40427。8磅
重心位置20%平均气动力弦
以起落架估计重心位置18。6%平均气动力弦
翼载 90。5磅/平方尺
推重比0。507
加力推重比0。853


起落架位置参考
后倾角度大约12-15度
倾翻角大约54-63度之间
估计重心位置18。6%平均气动力弦


极速性能
马赫数:2。13(鼻锥激波)
马赫数:2。81(空速管激波)
充足推力可达最高速:2。5


结论:
构型特性
-大内载容量(比如弹药体积)
-大航程
-具备超巡能力

为长程截击与空对地攻击平台优化

真实性能主要视发动机能力而定

我来献丑一下

机体构型与尺寸
-尺寸是以三视图与画图工具估算。
-与现有五代机比较,相对的尺寸比较长,高机体体积。

wing mounted control surface Area:机翼控制面面积
Aileron襟翼
trailling edge flap翼后沿副翼
leading edge slat 前緣縫翼


Non wing mounted control surface Area:非机翼控制面面积
canard 鸭翼
tail垂尾
Aft Ventral Fin腹鳍

重量估计
空重34572。2磅
燃料与酬载 40427。8磅
重心位置20%平均气动力弦
以起落架估计重心位置18。6%平均气动力弦
翼载 90。5磅/平方尺
推重比0。507
加力推重比0。853


起落架位置参考
后倾角度大约12-15度
倾翻角大约54-63度之间
估计重心位置18。6%平均气动力弦


极速性能
马赫数:2。13(鼻锥激波)
马赫数:2。81(空速管激波)
充足推力可达最高速:2。5


结论:
构型特性
-大内载容量(比如弹药体积)
-大航程
-具备超巡能力

为长程截击与空对地攻击平台优化

真实性能主要视发动机能力而定
这个是期末作业的presentation幻灯片吧。美国学校期末经常有这么一项,有时可以替代essay。
按文中数据,空重15.7吨,最大重量34吨,这个裤衩有点红!
看不懂 难道就没有翻译好的吗? 我自看清楚2.5马赫这个东西了