超级军网2015年收官之作，洋山航拍艾玛.马士基和中海印度洋
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 19:35:45
EMMA MAERSK 2006年世界最大集装箱船 船长396米 船宽约56米 箱载量 15500TEU 航速 26节 （1节=1.852公里/小时）
CSCL INDIAN OCEAN 2014年世界最大集装箱船 船长400米 船宽约60米 箱载量 19100TEU 航速 24节 （1节=1.852公里/小时）
SEA LAND RACER 1996年建造的巴拿马极限型集装箱船 长度292.2米，宽度32.2米 箱载量 4360TEU 航速24.5节刚好能够通过巴拿马运河 箱载量
EMMA MAERSK 2006年世界最大集装箱船 船长396米 船宽约56米 箱载量 15500TEU 航速 26节 （1节=1.852公里/小时）
CSCL INDIAN OCEAN 2014年世界最大集装箱船 船长400米 船宽约60米 箱载量 19100TEU 航速 24节 （1节=1.852公里/小时）
SEA LAND RACER 1996年建造的巴拿马极限型集装箱船 长度292.2米，宽度32.2米 箱载量 4360TEU 航速24.5节刚好能够通过巴拿马运河 箱载量
CSCL INDIAN OCEAN 2014年世界最大集装箱船 船长400米 船宽约60米 箱载量 19100TEU 航速 24节 （1节=1.852公里/小时）
SEA LAND RACER 1996年建造的巴拿马极限型集装箱船 长度292.2米，宽度32.2米 箱载量 4360TEU 航速24.5节刚好能够通过巴拿马运河 箱载量
EMMA MAERSK 2006年世界最大集装箱船 船长396米 船宽约56米 箱载量 15500TEU 航速 26节 （1节=1.852公里/小时）
CSCL INDIAN OCEAN 2014年世界最大集装箱船 船长400米 船宽约60米 箱载量 19100TEU 航速 24节 （1节=1.852公里/小时）
SEA LAND RACER 1996年建造的巴拿马极限型集装箱船 长度292.2米，宽度32.2米 箱载量 4360TEU 航速24.5节刚好能够通过巴拿马运河 箱载量
这样摆放不超载、超高吗
这航速，赶上军船了
唉，都是大船，小弟我经手的最大的船不过五万五千吨
这航速战时可以征用啊！
这样摆放不超载、超高吗
没有任何问题
没有任何问题
这航速战时可以征用啊！
商船队就是国家的第二海军呀
商船队就是国家的第二海军呀
都是战时运送物资的好船。
这航速杠杠滴！军辅表示亚历山大！
漂亮！
我们有没有这样的船
这样摆放不超载、超高吗
集装箱可以堆7层
集装箱可以堆7层
delvestudio 发表于 2015-12-31 08:51
没有任何问题
卡车就不成，海警比交通警松啊
没有任何问题
卡车就不成，海警比交通警松啊
这船用的是什么动力啊？低速柴油机、燃气轮机还是蒸汽轮机？
用无人机航拍吗？
来自: 手机APP客户端
来自: 手机APP客户端
kefix520 发表于 2015-12-31 09:57
集装箱可以堆7层
我是对比货车，一个嘲讽
集装箱可以堆7层
我是对比货车，一个嘲讽
孔雀石 发表于 2015-12-31 10:04
用无人机航拍吗？
恩 DJI Phantom 3 advance
用无人机航拍吗？
恩 DJI Phantom 3 advance
这船用的是什么动力啊？低速柴油机、燃气轮机还是蒸汽轮机？
低速柴油机
低速柴油机
coolmaster 发表于 2015-12-31 12:52
低速柴油机
恩，不过她们的功率都特别的大，比如第一张图里的emma maersk，主机输出功率达到了109000匹，太惊人了！
低速柴油机
恩，不过她们的功率都特别的大，比如第一张图里的emma maersk，主机输出功率达到了109000匹，太惊人了！
华夏一根葱 发表于 2015-12-31 10:02
卡车就不成，海警比交通警松啊
船舶的这类超载问题是由海事管的。船舶超载主要看该船是否根据载重线证书的要求进行装货，超没有超，看一下水尺就知道了，这个无法骗人的。
卡车就不成，海警比交通警松啊
船舶的这类超载问题是由海事管的。船舶超载主要看该船是否根据载重线证书的要求进行装货，超没有超，看一下水尺就知道了，这个无法骗人的。
delvestudio 发表于 2015-12-31 12:55
恩，不过她们的功率都特别的大，比如第一张图里的emma maersk，主机输出功率达到了109000匹，太惊人了！
那油耗太惊人了， 估计集装箱船大到一定的程度，经济性肯定就下降了。
恩，不过她们的功率都特别的大，比如第一张图里的emma maersk，主机输出功率达到了109000匹，太惊人了！
那油耗太惊人了， 估计集装箱船大到一定的程度，经济性肯定就下降了。
kefix520 发表于 2015-12-31 09:57
集装箱可以堆7层
图中的中海印度洋 驾驶台前置后，很多位置堆个八层都是妥妥的啦
集装箱可以堆7层
图中的中海印度洋 驾驶台前置后，很多位置堆个八层都是妥妥的啦
tu26160 发表于 2015-12-31 09:38
我们有没有这样的船
第二条就是我国中海集运的船（韩国造），不过现在我们自己也能建造这样的大船了。外高桥已经下水好几条18000TEU的大船了。
我们有没有这样的船
第二条就是我国中海集运的船（韩国造），不过现在我们自己也能建造这样的大船了。外高桥已经下水好几条18000TEU的大船了。
coolmaster 发表于 2015-12-31 12:56
那油耗太惊人了， 估计集装箱船大到一定的程度，经济性肯定就下降了。
但看主机输出功率的话，她的油耗确实很大，但是由于随着大型化，规模化优势，单位箱载量的油耗其实是比4000TEU船要低很多很多。可惜目前仍然处在航运的寒冬期，这些大船如果装不满的话，那就是很可怕的事情了。
那油耗太惊人了， 估计集装箱船大到一定的程度，经济性肯定就下降了。
但看主机输出功率的话，她的油耗确实很大，但是由于随着大型化，规模化优势，单位箱载量的油耗其实是比4000TEU船要低很多很多。可惜目前仍然处在航运的寒冬期，这些大船如果装不满的话，那就是很可怕的事情了。
delvestudio 发表于 2015-12-31 13:01
但看主机输出功率的话，她的油耗确实很大，但是由于随着大型化，规模化优势，单位箱载量的油耗其实是比40 ...
就跟飞机一样，波音747理论上单位成本更低，但是实际上还是737更实用
。
但看主机输出功率的话，她的油耗确实很大，但是由于随着大型化，规模化优势，单位箱载量的油耗其实是比40 ...
就跟飞机一样，波音747理论上单位成本更低，但是实际上还是737更实用
。这三艘船的排水量是多少？
好图
jiangnanjita 发表于 2015-12-31 04:41
这航速，赶上军船了
集装箱班轮跨太平洋航线的平均航速都有22knt那么高……同样的航线上，军船不如箱子船，而且差的不少！
这航速，赶上军船了
集装箱班轮跨太平洋航线的平均航速都有22knt那么高……同样的航线上，军船不如箱子船，而且差的不少！
图中的中海印度洋 驾驶台前置后，很多位置堆个八层都是妥妥的啦
额，我在求证一下，我见过的集装箱都是7层，还真没见过8层的，不过这没理论支持，只是凭借经验
额，我在求证一下，我见过的集装箱都是7层，还真没见过8层的，不过这没理论支持，只是凭借经验
delvestudio 发表于 2015-12-31 13:01
但看主机输出功率的话，她的油耗确实很大，但是由于随着大型化，规模化优势，单位箱载量的油耗其实是比40 ...
这个就是规模效益的取舍问题
但看主机输出功率的话，她的油耗确实很大，但是由于随着大型化，规模化优势，单位箱载量的油耗其实是比40 ...
这个就是规模效益的取舍问题
我就好奇这些是用无人机拍的么？谁家的无人机飞得这么欢？
我瞎猜的哈：船速标的是最大船速，24节，26节，就像汽车一样，最快时速240KM/小时。其实经济时速是80公里/小时。会不会实际船速只有十几节？
delvestudio 发表于 2015-12-31 12:56
船舶的这类超载问题是由海事管的。船舶超载主要看该船是否根据载重线证书的要求进行装货，超没有超，看一 ...
好吧，哥们表示就揶揄一下，这个知识铁定不成
船舶的这类超载问题是由海事管的。船舶超载主要看该船是否根据载重线证书的要求进行装货，超没有超，看一 ...
好吧，哥们表示就揶揄一下，这个知识铁定不成
kefix520 发表于 2015-12-31 14:21
额，我在求证一下，我见过的集装箱都是7层，还真没见过8层的，不过这没理论支持，只是凭借经验
你看一下我的图，数一下不就知道啦：）
额，我在求证一下，我见过的集装箱都是7层，还真没见过8层的，不过这没理论支持，只是凭借经验
你看一下我的图，数一下不就知道啦：）
上呼吸道感染 发表于 2015-12-31 14:49
我瞎猜的哈：船速标的是最大船速，24节，26节，就像汽车一样，最快时速240KM/小时。其实经济时速是80公里/ ...
现在是低油价时代，查了一下，emma maersk现在的航速是20节，上午从宁波港驶出，预计明天晚上八点靠深圳盐田港。
我瞎猜的哈：船速标的是最大船速，24节，26节，就像汽车一样，最快时速240KM/小时。其实经济时速是80公里/ ...
现在是低油价时代，查了一下，emma maersk现在的航速是20节，上午从宁波港驶出，预计明天晚上八点靠深圳盐田港。
你看一下我的图，数一下不就知道啦：）
哈哈，还真是，受教( _ )
哈哈，还真是，受教( _ )
其实客机速度和战斗机也差不多，不算能超巡那种。
kefix520 发表于 2015-12-31 14:21
额，我在求证一下，我见过的集装箱都是7层，还真没见过8层的，不过这没理论支持，只是凭借经验
现在的21,000TEU集装箱船，设计指标甲板上最高能摞十层箱子
额，我在求证一下，我见过的集装箱都是7层，还真没见过8层的，不过这没理论支持，只是凭借经验
现在的21,000TEU集装箱船，设计指标甲板上最高能摞十层箱子
源兄 发表于 2015-12-31 13:16
这三艘船的排水量是多少？
算满载排水量的话，前两者约24.5万吨，第三个约7万吨
这三艘船的排水量是多少？
算满载排水量的话，前两者约24.5万吨，第三个约7万吨
delvestudio 发表于 2015-12-31 12:55
恩，不过她们的功率都特别的大，比如第一张图里的emma maersk，主机输出功率达到了109000匹，太惊人了！
E级集装箱船的14缸主机，现在没人用了
E级没有引领世界集装箱船的发展潮流，他这个15,500TEU，单上层建筑的设计，以后无人效仿
现在的3E级标新立异地采用了双机双桨，可惜还是无人跟进，其它所有18,000TEU以上的船都是单机单桨
恩，不过她们的功率都特别的大，比如第一张图里的emma maersk，主机输出功率达到了109000匹，太惊人了！
E级集装箱船的14缸主机，现在没人用了
E级没有引领世界集装箱船的发展潮流，他这个15,500TEU，单上层建筑的设计，以后无人效仿
现在的3E级标新立异地采用了双机双桨，可惜还是无人跟进，其它所有18,000TEU以上的船都是单机单桨