超级军网究竟为什么出2018？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 08:26:05
明明2017都搞了仪式了，还插进2018、2019（可能2101就是2019），究竟是为什么？
这么短时间里，肯定不会是在2017基础上有改动，应该就是2017一样的
为什么不直接写2101、2102？
是不是表示交付的试飞单位不一样？明明2017都搞了仪式了，还插进2018、2019（可能2101就是2019），究竟是为什么？
这么短时间里，肯定不会是在2017基础上有改动，应该就是2017一样的
为什么不直接写2101、2102？
是不是表示交付的试飞单位不一样？
这么短时间里，肯定不会是在2017基础上有改动，应该就是2017一样的
为什么不直接写2101、2102？
是不是表示交付的试飞单位不一样？明明2017都搞了仪式了，还插进2018、2019（可能2101就是2019），究竟是为什么？
这么短时间里，肯定不会是在2017基础上有改动，应该就是2017一样的
为什么不直接写2101、2102？
是不是表示交付的试飞单位不一样？
我去猜得挺准黄皮的2101
俺倒是想问问所有原型机会全部在试飞阶段就耗光寿命吗？
四代机毕竟不便宜，而且在早期数量并不充足，国际形势却很紧张，四代机能多一架是一架。
那么后面几架原型机（比如从无空速管的2013开始，或从鼓包变了的2016开始）在完成试飞后能不能也刷号入役，燃尽自己最后的价值？
俺倒是想问问所有原型机会全部在试飞阶段就耗光寿命吗？
四代机毕竟不便宜，而且在早期数量并不充足，国际形势却很紧张，四代机能多一架是一架。
那么后面几架原型机（比如从无空速管的2013开始，或从鼓包变了的2016开始）在完成试飞后能不能也刷号入役，燃尽自己最后的价值？
CVN福特 发表于 2015-12-27 00:16
俺倒是想问问后面这几架原型机会全部在试飞阶段就耗光寿命吗？
四代机毕竟不便宜，这些原型机（比如从无空 ...
正式服役之后还有很多改进要做，这些原型机都不会浪费
比如，最大的改进——WS-15
俺倒是想问问后面这几架原型机会全部在试飞阶段就耗光寿命吗？
四代机毕竟不便宜，这些原型机（比如从无空 ...
正式服役之后还有很多改进要做，这些原型机都不会浪费
比如，最大的改进——WS-15
门卫大爷 发表于 2015-12-27 00:20
正式服役之后还有很多改进要做，这些原型机都不会浪费
比如，最大的改进——WS-15
WS-15恐怕不能在现有机身上改了，而且届时很可能还有其他重大改进，需要生产新的原型机（像歼10A不可能去试飞歼10B）。
而现有的原型机可以保留前面几架给小修小补的改进来做试飞任务，足够用了。
如果后面几架原型机可以服役（养鸡在观棋里提到后面的原型机也可以参与前期试用，这跟服役其实差不多了），那么你的问题意义也就不太大了，反正最后都能有效利用是不是？
门卫大爷 发表于 2015-12-27 00:20
正式服役之后还有很多改进要做，这些原型机都不会浪费
比如，最大的改进——WS-15
WS-15恐怕不能在现有机身上改了，而且届时很可能还有其他重大改进，需要生产新的原型机（像歼10A不可能去试飞歼10B）。
而现有的原型机可以保留前面几架给小修小补的改进来做试飞任务，足够用了。
如果后面几架原型机可以服役（养鸡在观棋里提到后面的原型机也可以参与前期试用，这跟服役其实差不多了），那么你的问题意义也就不太大了，反正最后都能有效利用是不是？
门卫大爷 发表于 2015-12-27 00:20
正式服役之后还有很多改进要做，这些原型机都不会浪费
比如，最大的改进——WS-15
涡扇十五要得装机不是说改改就行啦，后半身得从新设计，应该会是B状态的类型，而不会是A状态微调一下真么简单。
正式服役之后还有很多改进要做，这些原型机都不会浪费
比如，最大的改进——WS-15
涡扇十五要得装机不是说改改就行啦，后半身得从新设计，应该会是B状态的类型，而不会是A状态微调一下真么简单。
20XX这是原型机机号，飞机型号+序号。
2101这个应该是生产编号，生产编号是临时的。。。
2101这个应该是生产编号，生产编号是临时的。。。
军事无国界 发表于 2015-12-27 00:34
涡扇十五要得装机不是说改改就行啦，后半身得从新设计，应该会是B状态的类型，而不会是A状态微调一下真么 ...
同意。
而且，J20上没来得及用到（J31由于晚出来两年用上了）的3D打印钛合金主结构框架技术必然会趁着改装WS15时一起用上。
这对减重、提高性能有很大的作用。
涡扇十五要得装机不是说改改就行啦，后半身得从新设计，应该会是B状态的类型，而不会是A状态微调一下真么 ...
同意。
而且，J20上没来得及用到（J31由于晚出来两年用上了）的3D打印钛合金主结构框架技术必然会趁着改装WS15时一起用上。
这对减重、提高性能有很大的作用。
J20A采用的是边试飞（鉴定试飞）、边试用、边生产的并行研制模式，多一架2018号原型机，可以加快试飞进度（鉴定试飞）。
感觉因为有些技术设计现在堪用，但未达理想目标，短期不会有大的改进，所以慢慢玩，为J20B做准备
2018在哪，咋没曝
2018在哪里 没有人曝啊
WS-15恐怕不能在现有机身上改了，而且届时很可能还有其他重大改进，需要生产新的原型机（像歼10A不可能 ...
我希望他们不要服役，那样才说明有更多新技术需要验证
我希望他们不要服役，那样才说明有更多新技术需要验证
2018在哪里 有这个编号吗？ 也许是根据测试任务不同 因此对应的型号编号有不同吧
全部人都关注小黄人了，2018还未有图呢
你看到的时间跟实际下线时间不是一个概念。
正常来说，既然是试验，就要按照最新的状态来。有了21批次，20批次就没必要生产了。
但是实际上很可能是所谓2018一两个月之前就生产出来了，只是现在才透露风声
正常来说，既然是试验，就要按照最新的状态来。有了21批次，20批次就没必要生产了。
但是实际上很可能是所谓2018一两个月之前就生产出来了，只是现在才透露风声
门卫大爷 发表于 2015-12-27 08:12
我希望他们不要服役，那样才说明有更多新技术需要验证
后续小改进一两架飞机来验证就够了，没必要维持8-10架的庞大实验机队伍。。。
我希望他们不要服役，那样才说明有更多新技术需要验证
后续小改进一两架飞机来验证就够了，没必要维持8-10架的庞大实验机队伍。。。
听说还是有2018和2019的，原型机一共有8架。
18和19，昨天有人说在高滑。可没看到图片。不知道真假。
来自: 手机APP客户端
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CVN福特 发表于 2015-12-27 00:16
俺倒是想问问所有原型机会全部在试飞阶段就耗光寿命吗？
四代机毕竟不便宜，而且在早期数量并不充足，国 ...
按照惯例，全状态机都可以刷号入役。
更早的那些就随出厂企业怎么玩了，可以拿去魔改飞新的科目，可以拆得只剩壳子挂大门口。
俺倒是想问问所有原型机会全部在试飞阶段就耗光寿命吗？
四代机毕竟不便宜，而且在早期数量并不充足，国 ...
按照惯例，全状态机都可以刷号入役。
更早的那些就随出厂企业怎么玩了，可以拿去魔改飞新的科目，可以拆得只剩壳子挂大门口。
百臂巨人 发表于 2015-12-27 11:37
按照惯例，全状态机都可以刷号入役。
更早的那些就随出厂企业怎么玩了，可以拿去魔改飞新的科目，可以拆 ...
那么歼20从哪一架开始是全状态机？2017？
百臂巨人 发表于 2015-12-27 11:37
按照惯例，全状态机都可以刷号入役。
更早的那些就随出厂企业怎么玩了，可以拿去魔改飞新的科目，可以拆 ...
那么歼20从哪一架开始是全状态机？2017？
涡扇十五要得装机不是说改改就行啦，后半身得从新设计，应该会是B状态的类型，而不会是A状态微调一下真么 ...
机身改还是小部分，大头在几乎需要重新飞包线，写飞控
机身改还是小部分，大头在几乎需要重新飞包线，写飞控
按照惯例，全状态机都可以刷号入役。
更早的那些就随出厂企业怎么玩了，可以拿去魔改飞新的科目，可以拆 ...
我记得F15好像是原型机最后都刷漆交给美帝服役了吧！
更早的那些就随出厂企业怎么玩了，可以拿去魔改飞新的科目，可以拆 ...
我记得F15好像是原型机最后都刷漆交给美帝服役了吧！
CVN福特 发表于 2015-12-27 11:39
那么歼20从哪一架开始是全状态机？2017？
不知道，可见的更改到2017为止吧，不过如果只是盖子一个零件不同，那么之前的改一下也能保持一致性的。
那么歼20从哪一架开始是全状态机？2017？
不知道，可见的更改到2017为止吧，不过如果只是盖子一个零件不同，那么之前的改一下也能保持一致性的。
我猜测一下，
0系列还活着的入博物馆
1系列头几架挂厂
1系列中间几架继续试飞
1系列最后几架刷号入役
0系列还活着的入博物馆
1系列头几架挂厂
1系列中间几架继续试飞
1系列最后几架刷号入役
据说2018是加快测试进度用的..但是没图..
这是对伟人诞辰最好的纪念
一帮人说2018高滑高滑，也没图，按捺不住少男心啊，可怜我现在连巴依老爷都看不到了【天津巴依老爷机场】，巴依老爷最近都不怎么飞了，也就看看黄皮20过过瘾了。。。没了巴依老爷三姨夫的声音了心里空落落的
有六七架试飞应该也差不多了
J20其实多多益善，毕竟四代机我们第一次玩，多几架测试没坏处。想这么多干嘛！
2018出来了？／／
clibra 发表于 2015-12-27 01:40
同意。
而且，J20上没来得及用到（J31由于晚出来两年用上了）的3D打印钛合金主结构框架技术必然会趁着 ...
完全正确，到时候B状态应该是中国真正意义上的全部自主研发，自主设计，自主生产的战机，不光所谓的3D打印，航电，武器等等相信都会有新的突破
同意。
而且，J20上没来得及用到（J31由于晚出来两年用上了）的3D打印钛合金主结构框架技术必然会趁着 ...
完全正确，到时候B状态应该是中国真正意义上的全部自主研发，自主设计，自主生产的战机，不光所谓的3D打印，航电，武器等等相信都会有新的突破
CVN福特 发表于 2015-12-27 11:39
那么歼20从哪一架开始是全状态机？2017？
有了2101，现在可以确定的是全状态应该在2017到2019其中之一
那么歼20从哪一架开始是全状态机？2017？
有了2101，现在可以确定的是全状态应该在2017到2019其中之一
张俊 发表于 2015-12-27 17:08
2018出来了？／／
对，坛子里有人说2018开始高滑了
2018出来了？／／
对，坛子里有人说2018开始高滑了
2018号在哪里？
没看见18/19
我猜测18、19是太行改或者ws15版。