听说平行进口车3c认证马上要改革，进一步刺激平行进口车 ...

http://m.auto.ifeng.com/news/1051519.shtml强制认证制度或将调整
虽然目前平行进口车市场正处于以价换量的阶段，但是推动平行进口业务健康稳定发展仍具有重要意义。
商务部外贸司商务参赞周惠曾表示，平行进口车有利于打破垄断，促进进口汽车市场竞争，给予消费者多样化选择，因此要加大推动平行进口试点工作。
上海自贸区作为我国第一个开闸的平行进口汽车试点，目前的销售状况并不乐观，这和3C认证不无关系。
所谓3C认证是指通过海外品牌主机厂授权做的强制性产品认证，而小3C是相对于3C认证而言的，是指未获得品牌厂商的授权，贸易商自行通过海外改装厂改装得到的3C认证。
“目前包括天津自贸区在内，所有的平行进口车辆大多都是通过小3C方式进口。”上海自贸区相关负责人表示，而这在上海自贸区是行不通的，“因此上海自贸区进口的平行进口车辆的确较少。”
因 此，有媒体报道称，上海国检局将支持自贸区试点平行进口汽车“CCC认证”制度改革。根据国家认监委深化平行进口汽车“CCC认证”制度改革精神，试点对 纳入平行进口试点范围的企业，无需提供原厂授权文件，放宽非量产认证模式的数量限制，简化工厂检查要求，鼓励认证机构在境外设立分支机构，实现认证、检测 服务前移，方便进口企业。


天津自贸区平行进口平台负责人透露：“据了解，目前我国相关部门正在对3C强制认证制度进行进行调整，有望明年实施，小批量的检测费很可能将从目前的4万多元调整至3000~5000元。”


此前周惠也曾表示：“商务部将抓紧组织制定平行进口汽车销售管理办法，完善通关、征税、检验、强制性产品认证等制度。”
天津自贸区平行进口平台负责人预测，如果明年强制认证制度能够完善落地，预计明年平行进口车规模或将提升至15万辆。
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手机发帖，内容我就捞干的了，全文请各位自己看链接吧。

看这意思是说平行进口3c强制认证要改革，收费大幅缩减从四万多减到四五千并进一步简化程序。

这对于个人进口小众车（相较宝马m5普拉多这些热门车）来说有帮助么？

比如说假设以个人名义买美国的mx5新车自己报关进口（国内尚未引进没在名录上），这算平行进口吗?

另外请问现在的3c认证是得买两辆，一辆开一辆撞么？求科普。
http://m.auto.ifeng.com/news/1051519.shtml强制认证制度或将调整
虽然目前平行进口车市场正处于以价换量的阶段，但是推动平行进口业务健康稳定发展仍具有重要意义。
商务部外贸司商务参赞周惠曾表示，平行进口车有利于打破垄断，促进进口汽车市场竞争，给予消费者多样化选择，因此要加大推动平行进口试点工作。
上海自贸区作为我国第一个开闸的平行进口汽车试点，目前的销售状况并不乐观，这和3C认证不无关系。
所谓3C认证是指通过海外品牌主机厂授权做的强制性产品认证，而小3C是相对于3C认证而言的，是指未获得品牌厂商的授权，贸易商自行通过海外改装厂改装得到的3C认证。
“目前包括天津自贸区在内，所有的平行进口车辆大多都是通过小3C方式进口。”上海自贸区相关负责人表示，而这在上海自贸区是行不通的，“因此上海自贸区进口的平行进口车辆的确较少。”
因 此，有媒体报道称，上海国检局将支持自贸区试点平行进口汽车“CCC认证”制度改革。根据国家认监委深化平行进口汽车“CCC认证”制度改革精神，试点对 纳入平行进口试点范围的企业，无需提供原厂授权文件，放宽非量产认证模式的数量限制，简化工厂检查要求，鼓励认证机构在境外设立分支机构，实现认证、检测 服务前移，方便进口企业。


天津自贸区平行进口平台负责人透露：“据了解，目前我国相关部门正在对3C强制认证制度进行进行调整，有望明年实施，小批量的检测费很可能将从目前的4万多元调整至3000~5000元。”


此前周惠也曾表示：“商务部将抓紧组织制定平行进口汽车销售管理办法，完善通关、征税、检验、强制性产品认证等制度。”
天津自贸区平行进口平台负责人预测，如果明年强制认证制度能够完善落地，预计明年平行进口车规模或将提升至15万辆。
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看这意思是说平行进口3c强制认证要改革，收费大幅缩减从四万多减到四五千并进一步简化程序。

这对于个人进口小众车（相较宝马m5普拉多这些热门车）来说有帮助么？

比如说假设以个人名义买美国的mx5新车自己报关进口（国内尚未引进没在名录上），这算平行进口吗?

另外请问现在的3c认证是得买两辆，一辆开一辆撞么？求科普。