阿特兹噪声问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 00:28:45
最近试驾阿特兹，发现阿特兹的胎噪和路噪庭大，高速没试过，但是肯定有风噪，不知道大家谁长时间来过阿特兹，到底噪声是否过大，是不是很影响驾驶感受最近试驾阿特兹，发现阿特兹的胎噪和路噪庭大，高速没试过，但是肯定有风噪，不知道大家谁长时间来过阿特兹，到底噪声是否过大，是不是很影响驾驶感受
马自达的路噪就没有小的，而且路感也很明显，轧过个小石子都感觉的出。
本来就是运动车，又是很要控制成本的B级车，很难兼顾的。
马自达的路噪就没有小的，而且路感也很明显，轧过个小石子都感觉的出。
本来就是运动车，又是很要控制成本 ...
路噪大是轮胎的原因。
换成米胖子。
路噪大是轮胎的原因。
换成米胖子。
嗯，换轮胎确实可以有效减轻。
马自达的车nvh一直是一个问题，所以比较适合年轻人开。
换PS3，放迪曲……
地盘低啊，不喜欢， 不适合家用，注定小众啊
有一次一辆2.5的阿特兹路过，油门轰起来确实有点性能车的味道
选阿特兹就别嫌弃这个了
同上，选马自达就别惦记舒适性了
Zoom Zoom.      
换PS3，放迪曲……
这个太狠了点……
自吸  马力还大   
另外日系隔音一贯不好。。。
上次说BBA沥青减震板的事，吓得回家了立刻看看我那屌丝锋范车，原来连减震板都没有，这下放心了，不用吸毒气。
自吸  马力还大   
另外日系隔音一贯不好。。。
上次说BBA沥青减震板的事，吓得回家了立刻看看我那屌丝锋 ...
心态真好，佩服！
没事，开车的时候放点摇滚，声音大点就OK了
楼上不是说了嘛，zoom，zoom，这是马自达的特点，是儿童模仿汽车的轰鸣，懂车的人才会买马自达，好面子买牌子，还是算了吧！
自吸  马力还大   
另外日系隔音一贯不好。。。
上次说BBA沥青减震板的事，吓得回家了立刻看看我那屌丝锋 ...
皇冠，新款讴歌，雷克萨斯，隔音不差吧
本屌丝的马自达2也是噪音大，主要是高速胎噪。本来我还以为这个价位的都差不多，结果坐过同事的POLO感觉还是要好一些，原来这是马自达的传统...
bloodsquare 发表于 2015-12-18 03:16
皇冠，新款讴歌，雷克萨斯，隔音不差吧
豪车不算，这个价位连隔音都做不好，还算什么豪车嘛。
D
自吸  马力还大   
另外日系隔音一贯不好。。。
上次说BBA沥青减震板的事，吓得回家了立刻看看我那屌丝锋 ...
日系也分的，马自达本田隔音不行，丰田日产要好些。追求不同嘛！你也不能要求法拉利和兰博基尼隔音能有多好。
轩辕日月 发表于 2015-12-16 19:20
自吸  马力还大   
另外日系隔音一贯不好。。。
上次说BBA沥青减震板的事，吓得回家了立刻看看我那屌丝锋 ...
日系隔音一贯不好？雷车不同意吧~
轩辕日月 发表于 2015-12-18 19:47
豪车不算，这个价位连隔音都做不好，还算什么豪车嘛。
D
皇冠的起步也就25万~
应该说均衡的日系不会在隔音上费过多的功夫。有特性的没谁是去最求这个。
隔音差。可以减轻重量。
皇冠的起步也就25万~
应该说均衡的日系不会在隔音上费过多的功夫。有特性的没谁是去最求这个。
雷克萨斯曾经是把静音做到极致的。人家八十年代就能做到100公里/小时时车厢内一个回形针落地都听得见。放现在包括那些一两百万的豪车都算在内，有几个敢说能做到这个的。这些年虽然有下降，但绝对不是瓤货。
静音有那么重要吗 除非你在后排睡觉 也就是5系 s级追求的事情 市区跑跑意义真心不大
fantacom 发表于 2015-12-20 11:04
静音有那么重要吗 除非你在后排睡觉 也就是5系 s级追求的事情 市区跑跑意义真心不大
想起大学刚毕业的时候，部门的通勤车就是个微面，因为年轻，我老被抓壮丁当司机。
就那个噪音，照样不影响满满车厢的鼾声如雷，也不怕一个新手把他们全带沟里去
雷克萨斯曾经是把静音做到极致的。人家八十年代就能做到100公里/小时时车厢内一个回形针落地都听得见。放 ...
纯属吹牛，除非车厢地板地胶过薄或钢板裸露，整个一反讽，这种车现在也算不上啥壕，舒适性比不过C5

zxt1630 发表于 2015-12-20 13:03
纯属吹牛，除非车厢地板地胶过薄或钢板裸露，整个一反讽，这种车现在也算不上啥壕，舒适性比不过C5


以前送VIP病人转院，返程时大户派了部LS600h送我回来。那座椅，那空调，还有那个恍如隔世版的静音，还有契合度极高的马克莱文森，那个高速上开到210感觉也不过120的底盘，如同匀加速直线运动一般的平顺，论舒适，老款奔驰S600也不过和他各有千秋而已。您这张口就是舒适性比不过C5，我也算是醉了。
zxt1630 发表于 2015-12-20 13:03
纯属吹牛，除非车厢地板地胶过薄或钢板裸露，整个一反讽，这种车现在也算不上啥壕，舒适性比不过C5


以前送VIP病人转院，返程时大户派了部LS600h送我回来。那座椅，那空调，还有那个恍如隔世版的静音，还有契合度极高的马克莱文森，那个高速上开到210感觉也不过120的底盘，如同匀加速直线运动一般的平顺，论舒适，老款奔驰S600也不过和他各有千秋而已。您这张口就是舒适性比不过C5，我也算是醉了。
纯属吹牛，除非车厢地板地胶过薄或钢板裸露，整个一反讽，这种车现在也算不上啥壕，舒适性比不过C5
而且据我一个家里有包括新款奔驰S600的朋友的说法，S600的舒适性也比LS略差，只是要做生意必须奔驰以上品牌才能压的住场。
静音有那么重要吗 除非你在后排睡觉 也就是5系 s级追求的事情 市区跑跑意义真心不大

60公里的速度，阿特兹的噪声高于同级车其他品牌的水平
60公里的速度，阿特兹的噪声高于同级车其他品牌的水平
然后呢 听听音乐就好了 而且60也不大吧
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