中国首架水空无人机试飞成功 可续航2千公里（图）

2015年12月1日下午2时30分，一架U650大型水空两用无人机在江苏某水域上空进行大雾和强侧风条件下的试验飞行，此次无人机是采取完全自主起飞的方式，在水面滑跑仅为二三百米后起飞，经过30多分钟的五边低空飞行，U650无人机自己准确的找到了预先设定的降落轨道，顺利的完成了试飞返航。U650是上海优伟斯研发的国内首架大型水空两用无人机，此机型的试飞成功意义非凡，不但填补了国内大型水空两用无人机空白，同时也标志着国内无人机技术水平在全球无人机行业应用领域跨出了新的一步。

上海优伟斯利用三年时间整合了专业的航空制造业、飞行控制行业、航空电子行业、互联网行业、通讯链路等多领域的精英团队，瞄准海事监管、海洋搜救等特定领域针对性的开发了U650大型水空两用无人机系统。除此之外在农林业、电力、气象、地质调查及灾害研究等领域具有极大的应用优势，在军事领域也有广泛的应用前景。
U650无人机是针对行业用户定制开发的一款高端无人机系统。由碳纤维+金属材料制成的机身长6米，翼展12米，具有惊人的17:1的大滑翔比，高功率高经济性的Rotax912 is航空发动机为飞机提供了强大的动力，具有密闭性抗腐蚀性强，维护成本低等特点。U650大型水空两用无人机具有三大特点：

一、长航时
加满油后，可连续飞行15小时，续航2000公里。
二、大载荷
在加满油的前提下，U650仍具有150Kg的有效任务载荷。
三、水空两用
机身特有的船体结构配合可收放的起落架可以让飞机在水面及陆地起降，无特殊机场及跑道要求，配备陆地及水面移动通信车适合在各种复杂环境中作业。
相比于国内市场上大多数低小慢类型的无人机而言，这样一款大型固定翼无人机的确稍显另类：搭载专业的光电吊舱及合成孔径雷达，可对制定监测领域进行全天候的侦查，不受周围环境限制;使用卫星通信，突破了小型无人机控制半径几公里或几十公里的限制，真正做到超视距控制;控制简单，真正实现的自主起飞、自主降落、自主执行任务。
上海优伟斯推出的U650大型水空两用无人机系统，打破小型飞机在行业应用中的局限性及不足，开启国内外大型水空两用无人机系统的先河，将来必定引领无人机领域开创性的未来! 来源：中国航空新闻网

http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/697032015年12月1日下午2时30分，一架U650大型水空两用无人机在江苏某水域上空进行大雾和强侧风条件下的试验飞行，此次无人机是采取完全自主起飞的方式，在水面滑跑仅为二三百米后起飞，经过30多分钟的五边低空飞行，U650无人机自己准确的找到了预先设定的降落轨道，顺利的完成了试飞返航。U650是上海优伟斯研发的国内首架大型水空两用无人机，此机型的试飞成功意义非凡，不但填补了国内大型水空两用无人机空白，同时也标志着国内无人机技术水平在全球无人机行业应用领域跨出了新的一步。

上海优伟斯利用三年时间整合了专业的航空制造业、飞行控制行业、航空电子行业、互联网行业、通讯链路等多领域的精英团队，瞄准海事监管、海洋搜救等特定领域针对性的开发了U650大型水空两用无人机系统。除此之外在农林业、电力、气象、地质调查及灾害研究等领域具有极大的应用优势，在军事领域也有广泛的应用前景。
U650无人机是针对行业用户定制开发的一款高端无人机系统。由碳纤维+金属材料制成的机身长6米，翼展12米，具有惊人的17:1的大滑翔比，高功率高经济性的Rotax912 is航空发动机为飞机提供了强大的动力，具有密闭性抗腐蚀性强，维护成本低等特点。U650大型水空两用无人机具有三大特点：

一、长航时
加满油后，可连续飞行15小时，续航2000公里。
二、大载荷
在加满油的前提下，U650仍具有150Kg的有效任务载荷。
三、水空两用
机身特有的船体结构配合可收放的起落架可以让飞机在水面及陆地起降，无特殊机场及跑道要求，配备陆地及水面移动通信车适合在各种复杂环境中作业。
相比于国内市场上大多数低小慢类型的无人机而言，这样一款大型固定翼无人机的确稍显另类：搭载专业的光电吊舱及合成孔径雷达，可对制定监测领域进行全天候的侦查，不受周围环境限制;使用卫星通信，突破了小型无人机控制半径几公里或几十公里的限制，真正做到超视距控制;控制简单，真正实现的自主起飞、自主降落、自主执行任务。
上海优伟斯推出的U650大型水空两用无人机系统，打破小型飞机在行业应用中的局限性及不足，开启国内外大型水空两用无人机系统的先河，将来必定引领无人机领域开创性的未来! 来源：中国航空新闻网

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