超级军网美国人有没有搞过5轴以上的TEL车?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 16:24:57
看到新闻说美国要搞新陆基战略导弹，想问下美国有没有搞过类似中俄的多轴越野TEL车。萨德的载车是HEMTT，侏儒是半挂车。
除了中俄（苏）白俄，还有没有其它国家搞过?
看到新闻说美国要搞新陆基战略导弹，想问下美国有没有搞过类似中俄的多轴越野TEL车。萨德的载车是HEMTT，侏儒是半挂车。
除了中俄（苏）白俄，还有没有其它国家搞过?
没搞过。美国人不用越野。
俄国人搞这种车的主要原因是地理因素，是不得不如此的选择
从拿破仑到希特勒，外来者除了惊叹于俄国的寒冷外，就是咂舌于路况之差
俄国的大部分地区大部分道路都是土路，春天是深深的泥泞，夏天是厚厚的尘土，冬天是厚厚的积雪，为什么俄国一直以来以铁路运输为主，就是因为铁路从其构建方法上来说更能适应那里的地理和气候。
而相比之下，美国的广阔平坦坚硬的大平原，荒原，盐湖等等地形地貌和完善的公路网，使得重载时半挂车之类的方式要实用的多。
PS： 当然了，多轴越野重型车辆看上去威武雄壮，更像是国力和技术力量的象征，但现实中，那种车成本高，重心高，极易被摧毁，如果有别的选择，俄国人也不会希望自己得用这种车辆来保持核威慑力。
俄国人搞这种车的主要原因是地理因素，是不得不如此的选择
从拿破仑到希特勒，外来者除了惊叹于俄国的寒冷外，就是咂舌于路况之差
俄国的大部分地区大部分道路都是土路，春天是深深的泥泞，夏天是厚厚的尘土，冬天是厚厚的积雪，为什么俄国一直以来以铁路运输为主，就是因为铁路从其构建方法上来说更能适应那里的地理和气候。
而相比之下，美国的广阔平坦坚硬的大平原，荒原，盐湖等等地形地貌和完善的公路网，使得重载时半挂车之类的方式要实用的多。
PS： 当然了，多轴越野重型车辆看上去威武雄壮，更像是国力和技术力量的象征，但现实中，那种车成本高，重心高，极易被摧毁，如果有别的选择，俄国人也不会希望自己得用这种车辆来保持核威慑力。
美帝的公路发达程度，导致根本用不着这玩意
公路发达，呵呵，美国只是一些地区拥有发达的公路，大部分无人区，有什么路。
美国人搞过据传可以抗核打击的发射车，但是不了了之。另外，陆基机动发射，美国人的确不行。美国人的打击手段主要体现在海空力量，地面除了深井，能机动发射的，只能说聊胜于无。
美国人搞过据传可以抗核打击的发射车，但是不了了之。另外，陆基机动发射，美国人的确不行。美国人的打击手段主要体现在海空力量，地面除了深井，能机动发射的，只能说聊胜于无。
2015-12-7 11:51 上传
urin1010 发表于 2015-12-7 10:43
公路发达，呵呵，美国只是一些地区拥有发达的公路，大部分无人区，有什么路。
美国人搞过据传可以抗核打击 ...
侏儒的发射车可以抵御30PSI(每平方英寸30磅)的超压
白杨的发射车只能抵御个位数的PSI的超压
urin1010 发表于 2015-12-7 10:43
公路发达，呵呵，美国只是一些地区拥有发达的公路，大部分无人区，有什么路。
美国人搞过据传可以抗核打击 ...
侏儒的发射车可以抵御30PSI(每平方英寸30磅)的超压
白杨的发射车只能抵御个位数的PSI的超压
侏儒的发射车可以抵御30PSI(每平方英寸30磅)的超压
白杨的发射成只能抵御个位数的PSI的超压
苏联人没怎么考虑抗打击能力，认为抗打击能力不如发展数量增加打击力有效。美国人认为生存第一，打击第二，有了生存才能打击，所以偏重抗打击力，结果使得造价太高，不了了之了。
白杨的发射成只能抵御个位数的PSI的超压
苏联人没怎么考虑抗打击能力，认为抗打击能力不如发展数量增加打击力有效。美国人认为生存第一，打击第二，有了生存才能打击，所以偏重抗打击力，结果使得造价太高，不了了之了。
urin1010 发表于 2015-12-7 12:08
苏联人没怎么考虑抗打击能力，认为抗打击能力不如发展数量增加打击力有效。美国人认为生存第一，打击第二 ...
苏联人也有搞类似侏儒一样的小型ICBM，不过他们的发射车依然没有考虑抗超压的能力
苏联人没怎么考虑抗打击能力，认为抗打击能力不如发展数量增加打击力有效。美国人认为生存第一，打击第二 ...
苏联人也有搞类似侏儒一样的小型ICBM，不过他们的发射车依然没有考虑抗超压的能力
苏联人也有搞类似侏儒一样的小型ICBM，不过他们的发射车依然没有考虑抗超压的能力
这里面就涉及几个可能方面，能力，思路，忽视，成本，从结果去推断没有其他依据，很难知道到底如何导致的。思路比较好解释，的确苏联人追求火力压制，量比质更优先，能力，则需要具体资料去解读（此方面往往涉密，很难搞到可靠的），忽视，更是难以验证，往往是主导者个人问题。成本，要实现更好的目的，成本增加是必然的。所以仅从结果不能得出什么可靠的结论。
这里面就涉及几个可能方面，能力，思路，忽视，成本，从结果去推断没有其他依据，很难知道到底如何导致的。思路比较好解释，的确苏联人追求火力压制，量比质更优先，能力，则需要具体资料去解读（此方面往往涉密，很难搞到可靠的），忽视，更是难以验证，往往是主导者个人问题。成本，要实现更好的目的，成本增加是必然的。所以仅从结果不能得出什么可靠的结论。
urin1010 发表于 2015-12-7 12:37
这里面就涉及几个可能方面，能力，思路，忽视，成本，从结果去推断没有其他依据，很难知道到底如何导致的 ...
一个可能的原因是MD政府手里的政府用地较紧张
在有限的面积内能部署的导弹发射车会很多，那么就需要让这些发射车具备很强的抗超压能力，不然更容易被对手的一发核弹消灭更多的发射车
这里面就涉及几个可能方面，能力，思路，忽视，成本，从结果去推断没有其他依据，很难知道到底如何导致的 ...
一个可能的原因是MD政府手里的政府用地较紧张
在有限的面积内能部署的导弹发射车会很多，那么就需要让这些发射车具备很强的抗超压能力，不然更容易被对手的一发核弹消灭更多的发射车
笑脸男人 发表于 2015-12-7 12:44
一个可能的原因是MD政府手里的政府用地较紧张
在有限的面积内能部署的导弹发射车会很多，那么就需要让 ...
联邦更需要的是三叉戟吧！把钱浪费在这些易被探测，易被反制的陆基热轨迹上面，实在不是明智之举！
一个可能的原因是MD政府手里的政府用地较紧张
在有限的面积内能部署的导弹发射车会很多，那么就需要让 ...
联邦更需要的是三叉戟吧！把钱浪费在这些易被探测，易被反制的陆基热轨迹上面，实在不是明智之举！
阿克赛钦-炮兵营 发表于 2015-12-7 16:06
联邦更需要的是三叉戟吧！把钱浪费在这些易被探测，易被反制的陆基热轨迹上面，实在不是明智之举！
三叉戟是海军的，侏儒是空军的项目
侏儒不是单纯的二次报复武器，很高的精度和突防设计，以及相对潜艇更容易联系沟通，使得其具备先发制人的打击能力
不过苏联完蛋之后，侏儒和MX（MX有移动部署的计划）都被砍掉了
阿克赛钦-炮兵营 发表于 2015-12-7 16:06
联邦更需要的是三叉戟吧！把钱浪费在这些易被探测，易被反制的陆基热轨迹上面，实在不是明智之举！
三叉戟是海军的，侏儒是空军的项目
侏儒不是单纯的二次报复武器，很高的精度和突防设计，以及相对潜艇更容易联系沟通，使得其具备先发制人的打击能力
不过苏联完蛋之后，侏儒和MX（MX有移动部署的计划）都被砍掉了
多轴运输车辆，美国人建树不高，此方面德国人，苏联人，东欧人，比较在行。德国的kamag-卡玛格是多轴运输里面的领军企业，nasa也是其主顾。
笑脸男人 发表于 2015-12-7 11:51
四轴的
这是侏儒的设计方案之一吗？
四轴的
这是侏儒的设计方案之一吗？
qew 发表于 2015-12-7 18:32
这是侏儒的设计方案之一吗？
86年的专利，可能是侏儒后续改进型的底盘
这是侏儒的设计方案之一吗？
86年的专利，可能是侏儒后续改进型的底盘
urin1010 发表于 2015-12-7 10:43
公路发达，呵呵，美国只是一些地区拥有发达的公路，大部分无人区，有什么路。
美国人搞过据传可以抗核打击 ...
要是美国不算公路发达， 那世界上还有公路发达的国家么？
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， 而俄国基本没有高速公路，只有勉强算公路的90多万公里，而且路况比美国的差的多。
而且美国的无人区有很多是相当平坦硬实的，没有路也能跑车。
美国是搞过侏儒发射车，最后取消是因为苏联解体了，就这么简单
公路发达，呵呵，美国只是一些地区拥有发达的公路，大部分无人区，有什么路。
美国人搞过据传可以抗核打击 ...
要是美国不算公路发达， 那世界上还有公路发达的国家么？
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， 而俄国基本没有高速公路，只有勉强算公路的90多万公里，而且路况比美国的差的多。
而且美国的无人区有很多是相当平坦硬实的，没有路也能跑车。
美国是搞过侏儒发射车，最后取消是因为苏联解体了，就这么简单
毛子好像也发展了履带式的机动远程导弹
苏联人也有搞类似侏儒一样的小型ICBM，不过他们的发射车依然没有考虑抗超压的能力
侏儒不是真正意义上的机动，在一个很小的场所里面机动，可以被对手预先攻击的，所以需要抗超压强
侏儒不是真正意义上的机动，在一个很小的场所里面机动，可以被对手预先攻击的，所以需要抗超压强
要是美国不算公路发达， 那世界上还有公路发达的国家么？
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， ...
已知的侏儒发射车由于各种限制也是上不了普通公路快速远程机动的。美国的想法是建一些特殊的公路和场地给侏儒用，核弹不直接命中就好了。美国真正机动的弹道导弹是铁路版mx。
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， ...
已知的侏儒发射车由于各种限制也是上不了普通公路快速远程机动的。美国的想法是建一些特殊的公路和场地给侏儒用，核弹不直接命中就好了。美国真正机动的弹道导弹是铁路版mx。
支持J8 发表于 2015-12-7 21:54
侏儒不是真正意义上的机动，在一个很小的场所里面机动，可以被对手预先攻击的，所以需要抗超压强
很小场所的原因是因为政府手里的地面积不够
侏儒不是真正意义上的机动，在一个很小的场所里面机动，可以被对手预先攻击的，所以需要抗超压强
很小场所的原因是因为政府手里的地面积不够
支持J8 发表于 2015-12-7 21:59
已知的侏儒发射车由于各种限制也是上不了普通公路快速远程机动的。美国的想法是建一些特殊的公路和场地给 ...
侏儒被设计为可以在国防部和能源部拥有的土地内部署，比如直接利用民兵导弹的基地进行部署的
不过这些地区的面积比较小，所以要求达到能抵御核爆冲击，这样就能在有限的面积内部署比较多的发射装置
他们平时在基地内，或者在政府所有的土地上建设的公路上行驶，接到敌方导弹来袭的命令以后会高速的冲出基地或者向公路两侧进行机动，然后准备抵抗核爆冲击，活过首轮打击之后进行反击
俄国人的TEL因为START的限制，也被部署在很小的范围内，但是他们没有抗超压的设计
MX的铁路模式也是在政府用地的，所以也有抗超压的设计
支持J8 发表于 2015-12-7 21:59
已知的侏儒发射车由于各种限制也是上不了普通公路快速远程机动的。美国的想法是建一些特殊的公路和场地给 ...
侏儒被设计为可以在国防部和能源部拥有的土地内部署，比如直接利用民兵导弹的基地进行部署的
不过这些地区的面积比较小，所以要求达到能抵御核爆冲击，这样就能在有限的面积内部署比较多的发射装置
他们平时在基地内，或者在政府所有的土地上建设的公路上行驶，接到敌方导弹来袭的命令以后会高速的冲出基地或者向公路两侧进行机动，然后准备抵抗核爆冲击，活过首轮打击之后进行反击
俄国人的TEL因为START的限制，也被部署在很小的范围内，但是他们没有抗超压的设计
MX的铁路模式也是在政府用地的，所以也有抗超压的设计
这个和双方的部署方式不一样有关
毛子的重车部署的时候是在一大片地区大范围机动，跑圈，也就是利用其地域广袤的优势，拼的是你没法打击如此大的空间，所以不考虑抗打击
美帝的侏儒，是集中部署的，然后在被核打击的时候以最快的速度逃离（侏儒的挂车能跑120），不能完全脱离打击半径，所以要考虑抗冲击，侏儒的设计就是跑10-15分钟就能跑出杀伤半径并生存下来进行反击。
毛子的重车部署的时候是在一大片地区大范围机动，跑圈，也就是利用其地域广袤的优势，拼的是你没法打击如此大的空间，所以不考虑抗打击
美帝的侏儒，是集中部署的，然后在被核打击的时候以最快的速度逃离（侏儒的挂车能跑120），不能完全脱离打击半径，所以要考虑抗冲击，侏儒的设计就是跑10-15分钟就能跑出杀伤半径并生存下来进行反击。
支持J8 发表于 2015-12-7 21:59
已知的侏儒发射车由于各种限制也是上不了普通公路快速远程机动的。美国的想法是建一些特殊的公路和场地给 ...
受限制不是公路或者发射车的技术问题，而是政治的和社会的综合考量而已。
已知的侏儒发射车由于各种限制也是上不了普通公路快速远程机动的。美国的想法是建一些特殊的公路和场地给 ...
受限制不是公路或者发射车的技术问题，而是政治的和社会的综合考量而已。
白云居士 发表于 2015-12-7 20:57
要是美国不算公路发达， 那世界上还有公路发达的国家么？
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， ...
俄国的公路这么差，到底是什么原因？？
要是美国不算公路发达， 那世界上还有公路发达的国家么？
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， ...
俄国的公路这么差，到底是什么原因？？
白云居士 发表于 2015-12-7 20:57
要是美国不算公路发达， 那世界上还有公路发达的国家么？
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， ...
俄国的公路这么差，到底是什么原因？？
要是美国不算公路发达， 那世界上还有公路发达的国家么？
美国公路640万公里，其中高速公路9.2万公里， ...
俄国的公路这么差，到底是什么原因？？
重剑无锋 发表于 2015-12-7 22:58
这个和双方的部署方式不一样有关
毛子的重车部署的时候是在一大片地区大范围机动，跑圈，也就是利用其地 ...
其实毛子的车的机动范围也不会太大，因为这种方式的日常保养维护和技术保障能力比铁路要弱很多，又牵涉到安全等因素，也一样只能在离基地不算太远的范围内。
这个和双方的部署方式不一样有关
毛子的重车部署的时候是在一大片地区大范围机动，跑圈，也就是利用其地 ...
其实毛子的车的机动范围也不会太大，因为这种方式的日常保养维护和技术保障能力比铁路要弱很多，又牵涉到安全等因素，也一样只能在离基地不算太远的范围内。
独立战争 发表于 2015-12-8 12:20
俄国的公路这么差，到底是什么原因？？
几个因素共同作用吧
首先俄国的地理气候不好，冻土带修路是恨麻烦的事情，成本高维护难，
其次，偏偏俄国的人口分布十分稀疏，这就造成了你修好一条路后，通行的车辆却不足，根本没有收益可以填补修建和维护支出，除非国家把所有的公路都用补贴背起来
还有，俄国的腐败也很严重，其每公里造价比美欧都要高的多
俄国的公路这么差，到底是什么原因？？
几个因素共同作用吧
首先俄国的地理气候不好，冻土带修路是恨麻烦的事情，成本高维护难，
其次，偏偏俄国的人口分布十分稀疏，这就造成了你修好一条路后，通行的车辆却不足，根本没有收益可以填补修建和维护支出，除非国家把所有的公路都用补贴背起来
还有，俄国的腐败也很严重，其每公里造价比美欧都要高的多
urin1010 发表于 2015-12-7 10:43
公路发达，呵呵，美国只是一些地区拥有发达的公路，大部分无人区，有什么路。
美国人搞过据传可以抗核打击 ...
有和平卫士和三叉戟在手～搞什么幺蛾子～
公路发达，呵呵，美国只是一些地区拥有发达的公路，大部分无人区，有什么路。
美国人搞过据传可以抗核打击 ...
有和平卫士和三叉戟在手～搞什么幺蛾子～
俄国的公路这么差，到底是什么原因？？
主要是东欧地理环境决定的。多林地，开路成本高，所以只开路，不修好路，一下雨没有路基的路是一塌糊涂，民用越野车根本无法适应。
主要是东欧地理环境决定的。多林地，开路成本高，所以只开路，不修好路，一下雨没有路基的路是一塌糊涂，民用越野车根本无法适应。
2015-12-8 18:09 上传
美国只是一些地区拥有发达的公路? 小同学在美国开过车吗？没开过滴话用QQ问问现在美国读高中初中滴中国同学们啥感受，如果他们有胡乱开过车横跨各州滴话。
美国只是一些地区拥有发达的公路? 小同学在美国开过车吗？没开过滴话用QQ问问现在美国读高中初中滴中国同学们啥感受，如果他们有胡乱开过车横跨各州滴话。
M-X曾经发展过公路版，是特雷克斯4×2矿车改的8×4矿车+8×4挂车，勉强算16×8吧。不过资料很少，基本搜不到啥。
东欧的烂路，直观反应。什么LC，帕杰罗，卫士，牧马人，碰到这种路都一样。
这是西伯利亚，不是东欧
这是西伯利亚，不是东欧
LY 发表于 2015-12-22 18:31
M-X曾经发展过公路版，是特雷克斯4×2矿车改的8×4矿车+8×4挂车，勉强算16×8吧。不过资料很少，基本搜不 ...
这只是运输车吧
M-X曾经发展过公路版，是特雷克斯4×2矿车改的8×4矿车+8×4挂车，勉强算16×8吧。不过资料很少，基本搜不 ...
这只是运输车吧
这只是运输车吧
就是搜不到资料
就是搜不到资料
LY 发表于 2015-12-22 18:31
M-X曾经发展过公路版，是特雷克斯4×2矿车改的8×4矿车+8×4挂车，勉强算16×8吧。不过资料很少，基本搜不 ...
好图
重卡排名，欧洲能否在美国之前
M-X曾经发展过公路版，是特雷克斯4×2矿车改的8×4矿车+8×4挂车，勉强算16×8吧。不过资料很少，基本搜不 ...
好图重卡排名，欧洲能否在美国之前
好图
重卡排名，欧洲能否在美国之前
公路卡车，奔驰，沃尔沃，man，斯堪尼亚还是最好的，比北美品牌福莱纳，斯特林，西星，肯沃斯，万国，麦克，彼得比尔特好。
非公路卡车，比如矿用卡车，卡特彼勒的797F比德国利勃海尔的T282B好。
重卡排名，欧洲能否在美国之前
公路卡车，奔驰，沃尔沃，man，斯堪尼亚还是最好的，比北美品牌福莱纳，斯特林，西星，肯沃斯，万国，麦克，彼得比尔特好。
非公路卡车，比如矿用卡车，卡特彼勒的797F比德国利勃海尔的T282B好。
公路卡车，奔驰，沃尔沃，man，斯堪尼亚还是最好的，比北美品牌福莱纳，斯特林，西星，肯沃斯，万国，麦 ...
多轴运输系统，美国人就不如欧洲人了，苏联，德国，都不错。这是德国kamag的介绍。
多轴运输系统，美国人就不如欧洲人了，苏联，德国，都不错。这是德国kamag的介绍。
LY 发表于 2015-12-22 20:33
就是搜不到资料
12分40秒
http://v.youku.com/v_show/id_XNTI0MjQwNDIw.html?from=s1.8-1-1.2
就是搜不到资料
12分40秒
http://v.youku.com/v_show/id_XNTI0MjQwNDIw.html?from=s1.8-1-1.2