超级军网观致要是真把这越野给造出来，我是绝对要卖一辆的啊！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 15:48:43
观致要是真把这越野给造出来，四驱功架再只要能达到分时四驱的MU-X的水平，我是绝对要卖一辆的啊！
这为了提高离去角的提臀，这为扩大载物空间的方方正正轮廓，前脸虽谈不上好看但科幻感十足！
最关键的是：我想每个男性从孩提时代对越野车的梦想都应该是这种方正刚硬的轮廓线吧，而不是现在满大街的圆头滑脑，奶油气十足的鼠标形SUV们！
观致8：
http://www.cardesigner.com.cn/html/31-4/4314.htm
观致要是真把这越野给造出来，四驱功架再只要能达到分时四驱的MU-X的水平，我是绝对要卖一辆的啊！
这为了提高离去角的提臀，这为扩大载物空间的方方正正轮廓，前脸虽谈不上好看但科幻感十足！
最关键的是：我想每个男性从孩提时代对越野车的梦想都应该是这种方正刚硬的轮廓线吧，而不是现在满大街的圆头滑脑，奶油气十足的鼠标形SUV们！
观致8：
http://www.cardesigner.com.cn/html/31-4/4314.htm
尾部造型是亮点，让我想起南极科考的那车来了。这货有生产计划么？
尾部造型是亮点，让我想起南极科考的那车来了。这货有生产计划么？
前脸好象奇瑞X5
前脸好象奇瑞X5
白金之星01 发表于 2015-11-26 19:09
尾部造型是亮点，让我想起南极科考的那车来了。这货有生产计划么？
不知道。。。
不过观致的外形设计功力确实是国内最强，唯一达到欧洲设计水准的厂商。。。
BYD那城乡结合部就不谈了，长城的设计在观致面前也是被完暴！
尾部造型是亮点，让我想起南极科考的那车来了。这货有生产计划么？
不知道。。。
不过观致的外形设计功力确实是国内最强，唯一达到欧洲设计水准的厂商。。。
BYD那城乡结合部就不谈了，长城的设计在观致面前也是被完暴！
发动机不行一切然并卵
前脸好象奇瑞X5
还真是，不过算是彻底进化了，想当年大猫的车头元素居然能如此华丽的再现，着实令人感动。
奇瑞不是有现成的四驱动力包么，赶紧上啊，求短轴双门版。
还真是，不过算是彻底进化了，想当年大猫的车头元素居然能如此华丽的再现，着实令人感动。
奇瑞不是有现成的四驱动力包么，赶紧上啊，求短轴双门版。
不知道。。。
不过观致的外形设计功力确实是国内最强，唯一达到欧洲设计水准的厂商。。。
各有侧重吧，比亚迪的精华在于动力系统，不是吹，就那套动力真真就是完爆现有豪华SUV没压力，可惜就是比亚迪营销不行。
想想看如果是这个观致8用上唐的动力系统，可谓是珠联璧合。
至于长城，其实长城的风格就是实用主义风格，虽然不够锋锐，但符合国人的主流审美容易被大众所接受。反观观致8和马自达6阿特兹一样，我敢说肯定有不少人说这类造型激进的车丑。
不过观致的外形设计功力确实是国内最强，唯一达到欧洲设计水准的厂商。。。
各有侧重吧，比亚迪的精华在于动力系统，不是吹，就那套动力真真就是完爆现有豪华SUV没压力，可惜就是比亚迪营销不行。
想想看如果是这个观致8用上唐的动力系统，可谓是珠联璧合。
至于长城，其实长城的风格就是实用主义风格，虽然不够锋锐，但符合国人的主流审美容易被大众所接受。反观观致8和马自达6阿特兹一样，我敢说肯定有不少人说这类造型激进的车丑。
没人感觉侧面像改装过的H5么、、
向东 发表于 2015-11-26 19:44
没人感觉侧面像改装过的H5么、、
的确很像Axiom/经典哈弗/哈弗H3/H5的那种风格。
车头的设计风格有点福特F150和陆虎揽胜的风格。
这个只是概念模型车，不知道量产型会变成啥样……可知的是车轮尺寸一定会变小（貌似是汽车厂商的一贯习惯）。
=================
又回去看了一下，的确上面说的对，正面的造型有像威麟X5致敬的意味。
向东 发表于 2015-11-26 19:44
没人感觉侧面像改装过的H5么、、
的确很像Axiom/经典哈弗/哈弗H3/H5的那种风格。
车头的设计风格有点福特F150和陆虎揽胜的风格。
这个只是概念模型车，不知道量产型会变成啥样……可知的是车轮尺寸一定会变小（貌似是汽车厂商的一贯习惯）。
=================
又回去看了一下，的确上面说的对，正面的造型有像威麟X5致敬的意味。
枪管短后座 发表于 2015-11-26 19:15
发动机不行一切然并卵
两条路：
1.继续用威麟X5的那一套
（话说那套系统在委内瑞拉拿当地人当“小白鼠”进行改进呢，至于现在发展到什么样，那就不好说了）
2.从外面买堪用的发动机，配上
（简单粗暴，疗效显著，当然价格也就别想便宜了）
=================
不过要命的事情似乎在售价上，观致认为自己是合资品牌，它的售价按照合资品牌制定，但是消费者却不这么认为。
发动机不行一切然并卵
两条路：
1.继续用威麟X5的那一套
（话说那套系统在委内瑞拉拿当地人当“小白鼠”进行改进呢，至于现在发展到什么样，那就不好说了）
2.从外面买堪用的发动机，配上
（简单粗暴，疗效显著，当然价格也就别想便宜了）
=================
不过要命的事情似乎在售价上，观致认为自己是合资品牌，它的售价按照合资品牌制定，但是消费者却不这么认为。
尾部造型是亮点，让我想起南极科考的那车来了。这货有生产计划么？
还不如等奇瑞复活x5来的现实，虽然2018前毫无可能
还不如等奇瑞复活x5来的现实，虽然2018前毫无可能
看了这货我才发现，原来我的糟糠之妻丑的问题不在轮廓上啊。。。
看了这货我才发现，原来我的糟糠之妻丑的问题不在轮廓上啊。。。
侧面这两个车有些相似哦
侧面这两个车有些相似哦
看了这货我才发现，原来我的糟糠之妻丑的问题不在轮廓上啊。。。
改得不错，主要是配上这套越野大胎，熏黑轮毂，看了后非常有感觉。。。
改得不错，主要是配上这套越野大胎，熏黑轮毂，看了后非常有感觉。。。
枪管短后座 发表于 2015-11-26 19:15
发动机不行一切然并卵
这货起码用V6，3.0或以上的发动机才能玩出花来。
发动机不行一切然并卵
这货起码用V6，3.0或以上的发动机才能玩出花来。
自带折叠/伸缩登车梯不？
好漂亮。出来我也来一台。
看这个外观就知道，短时间内买不起
观致车的外观的确像个文化人。长城比亚迪之流相比之下就山寨了。然并卵。观致还是卖不出去。
大灯和前脸线条颇有凯迪拉克风
ltf15161278 发表于 2015-11-26 20:38
看了这货我才发现，原来我的糟糠之妻丑的问题不在轮廓上啊。。。
哈弗经典造型实际上不丑啊（感觉更多的说“丑”的是车主的自谦而已）。
要是硬找问题的话，就是他的车尾有一个往里收的趋势，造成车尾比较小的视觉误差。
不过话说您也是用心之人，车改的真不错！
看了这货我才发现，原来我的糟糠之妻丑的问题不在轮廓上啊。。。
哈弗经典造型实际上不丑啊（感觉更多的说“丑”的是车主的自谦而已）。
要是硬找问题的话，就是他的车尾有一个往里收的趋势，造成车尾比较小的视觉误差。
不过话说您也是用心之人，车改的真不错！
这是一概念车吧？看着逼格这么高，出了估计也买不起。
常盘台警卫 发表于 2015-11-27 08:23
哈弗经典造型实际上不丑啊（感觉更多的说“丑”的是车主的自谦而已）。
要是硬找问题的话，就是他的车尾 ...
是的，哈弗H3真心不丑！
丑得是哈弗H3改款成H5后那张丑陋的大嘴。。。
哈弗经典造型实际上不丑啊（感觉更多的说“丑”的是车主的自谦而已）。
要是硬找问题的话，就是他的车尾 ...
是的，哈弗H3真心不丑！
丑得是哈弗H3改款成H5后那张丑陋的大嘴。。。
这车外形真不错，看了有感觉
通常这么科幻的概念都不会量产，怕受众面窄
这才叫设计，很漂亮
papop 发表于 2015-11-27 08:56
是的，哈弗H3真心不丑！
丑得是哈弗H3改款成H5后那张丑陋的大嘴。。。
的确……一开始那个大嘴真的比较惊悚，当时家里老人否掉H5的原因就是这个。
不过后来换标的时候貌似改了一下，虽然还是比较惊人但是比以前的好多了。
现在看看还是当年的H3的那种有层次的前脸比较合大众口味啊：
经典版也有点向H3致敬的意思呢，话说这种中庸的风格还是不错的。
是的，哈弗H3真心不丑！
丑得是哈弗H3改款成H5后那张丑陋的大嘴。。。
的确……一开始那个大嘴真的比较惊悚，当时家里老人否掉H5的原因就是这个。
不过后来换标的时候貌似改了一下，虽然还是比较惊人但是比以前的好多了。
现在看看还是当年的H3的那种有层次的前脸比较合大众口味啊：
经典版也有点向H3致敬的意思呢，话说这种中庸的风格还是不错的。
哈弗经典造型实际上不丑啊（感觉更多的说“丑”的是车主的自谦而已）。
要是硬找问题的话，就是他的车尾 ...
谢谢兄台夸奖！特意有针对性的升高了，换了后桥五连杆和弹簧、前后减震、轮胎轮毂，为增加的车重和大胎还用上了外挂ecu来增强动力，已经换了个车的感觉，不过丑是真的，除了您说的车尾就那张大嘴贡献的！而且是地包天的大嘴…现在正琢磨搞套帅气的经典版的脸来换了
话说大梁车走逼格路线观致想清楚了吗…若有一副好底子，买来分分钟下地，车身四周蹭得没一块好地方，内饰也三天两头进沙进水，还是别用太精贵的…
要是硬找问题的话，就是他的车尾 ...
谢谢兄台夸奖！特意有针对性的升高了，换了后桥五连杆和弹簧、前后减震、轮胎轮毂，为增加的车重和大胎还用上了外挂ecu来增强动力，已经换了个车的感觉，不过丑是真的，除了您说的车尾就那张大嘴贡献的！而且是地包天的大嘴…现在正琢磨搞套帅气的经典版的脸来换了
话说大梁车走逼格路线观致想清楚了吗…若有一副好底子，买来分分钟下地，车身四周蹭得没一块好地方，内饰也三天两头进沙进水，还是别用太精贵的…
ltf15161278 发表于 2015-11-27 09:36
谢谢兄台夸奖！特意有针对性的升高了，换了后桥五连杆和弹簧、前后减震、轮胎轮毂，为增加的车重和大胎还 ...
大梁车走逼格路线，经典的成功案例就是JEEP牧马人和丰田FJ嘛！———场地越野，玩乐休闲路线，有暴改潜力的玩具越野车（能兼顾实用性的成年人的大玩具）。。。
销路那是肯定会有的，而且不少（国内车厂还没人做这个市场）。。。
做得好，达到以上2者7成功力，定价再定个接地气的，一大把想玩牧马人但荷包还不够鼓的，肯定都会转投观致8旗下。。。
ltf15161278 发表于 2015-11-27 09:36
谢谢兄台夸奖！特意有针对性的升高了，换了后桥五连杆和弹簧、前后减震、轮胎轮毂，为增加的车重和大胎还 ...
大梁车走逼格路线，经典的成功案例就是JEEP牧马人和丰田FJ嘛！———场地越野，玩乐休闲路线，有暴改潜力的玩具越野车（能兼顾实用性的成年人的大玩具）。。。
销路那是肯定会有的，而且不少（国内车厂还没人做这个市场）。。。
做得好，达到以上2者7成功力，定价再定个接地气的，一大把想玩牧马人但荷包还不够鼓的，肯定都会转投观致8旗下。。。
前脸不错，侧面和侧后好丑。。。。。。
浮生 发表于 2015-11-27 09:52
前脸不错，侧面和侧后好丑。。。。。。
我的看法正好和兄台的完全相反。。。浮生 发表于 2015-11-27 09:52
前脸不错，侧面和侧后好丑。。。。。。
我的看法正好和兄台的完全相反。。。有种电动玩具车大脚怪的即视感！
ltf15161278 发表于 2015-11-27 09:36
谢谢兄台夸奖！特意有针对性的升高了，换了后桥五连杆和弹簧、前后减震、轮胎轮毂，为增加的车重和大胎还 ...
合作方之一的奇瑞倒是手头有一个很好的平台，威麟X5。
这个车当年的竞争目标是哈弗H3，设计上的指标处处要求高出H3一头（当然也导致了后来售价也上去了）。如果偷懒的话，倒是可以直接复活这个平台。另外要说的是，这个车当年和哈弗一起参加了军队的自采购车辆测试，也获得了军队的采购资格。
================================
话说你说的改装大嘴，前几天我正好在别处看了一个帖子，你可以看看：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-24910262-1.html
貌似他那个方案是换保险杠，改出来的效果图是这样的：
另外那个帖子里还有一个人尝试着用黑色贴纸（还是车膜来着？他没说明白）贴了一下，效果也可以：
谢谢兄台夸奖！特意有针对性的升高了，换了后桥五连杆和弹簧、前后减震、轮胎轮毂，为增加的车重和大胎还 ...
合作方之一的奇瑞倒是手头有一个很好的平台，威麟X5。
这个车当年的竞争目标是哈弗H3，设计上的指标处处要求高出H3一头（当然也导致了后来售价也上去了）。如果偷懒的话，倒是可以直接复活这个平台。另外要说的是，这个车当年和哈弗一起参加了军队的自采购车辆测试，也获得了军队的采购资格。
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话说你说的改装大嘴，前几天我正好在别处看了一个帖子，你可以看看：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-24910262-1.html
貌似他那个方案是换保险杠，改出来的效果图是这样的：
另外那个帖子里还有一个人尝试着用黑色贴纸（还是车膜来着？他没说明白）贴了一下，效果也可以：
ltf15161278 发表于 2015-11-26 20:38
看了这货我才发现，原来我的糟糠之妻丑的问题不在轮廓上啊。。。
这是你的车?
看了这货我才发现，原来我的糟糠之妻丑的问题不在轮廓上啊。。。
这是你的车?
他要敢出我也敢买
到手后把车头前杠下面切掉接近角就全美了
到手后把车头前杠下面切掉接近角就全美了
合作方之一的奇瑞倒是手头有一个很好的平台，威麟X5。
这个车当年的竞争目标是哈弗H3，设计上的指标处处 ...
威麟x5早有耳闻！底子比h3/5好，特别是他的前桥，也亏了10年以前奇瑞的设计师…弄出个比5还丑的脸，不然也不会墙内开花墙外香了（这货国内没卖出几台，海外倒是成绩不错）
至于我的糟糠之妻，以前升高后精气神有了，就老想着换你图一那种老cuv的杠，不过要切灯的下沿和中网，还没动手呢经典上市的消息来了，哈哈！天助我也，可以直接无损换杠和中网，螺丝孔位也一样，原来这套留着年审用稳当得不行！本来经典就是致敬老cuv/h3，是我喜欢的造型，且新经典杠内空间足够安绞盘，这是其他老方案比拟不了的…至于纯钢的竞技杠，从保护行人的角度放弃了…别能赔1w的赔出10w就悲剧了…还有就是重，且没有溃缩空间…本来只伤防撞梁和水箱的事故，竞技杠就伤大梁去了，这也是得考虑的
所以说大梁的分时四驱车路况适应性大，改装空间也大，100个人有100套方案，只是太小众，玩的人少，走精品路线更需要舍得下本…和直面可预见的狭窄的受众群体
这个车当年的竞争目标是哈弗H3，设计上的指标处处 ...
威麟x5早有耳闻！底子比h3/5好，特别是他的前桥，也亏了10年以前奇瑞的设计师…弄出个比5还丑的脸，不然也不会墙内开花墙外香了（这货国内没卖出几台，海外倒是成绩不错）
至于我的糟糠之妻，以前升高后精气神有了，就老想着换你图一那种老cuv的杠，不过要切灯的下沿和中网，还没动手呢经典上市的消息来了，哈哈！天助我也，可以直接无损换杠和中网，螺丝孔位也一样，原来这套留着年审用稳当得不行！本来经典就是致敬老cuv/h3，是我喜欢的造型，且新经典杠内空间足够安绞盘，这是其他老方案比拟不了的…至于纯钢的竞技杠，从保护行人的角度放弃了…别能赔1w的赔出10w就悲剧了…还有就是重，且没有溃缩空间…本来只伤防撞梁和水箱的事故，竞技杠就伤大梁去了，这也是得考虑的
所以说大梁的分时四驱车路况适应性大，改装空间也大，100个人有100套方案，只是太小众，玩的人少，走精品路线更需要舍得下本…和直面可预见的狭窄的受众群体
设计师把备胎搞哪里去了，如果跟轿车一样搞到后备箱里面那就说明这个设计师是别的品牌派来的卧底。
能想象换完备胎把一个满是泥的大轱辘往后备箱里塞的场景吗
能想象换完备胎把一个满是泥的大轱辘往后备箱里塞的场景吗
nopentium 发表于 2015-11-27 10:07
这是你的车?
是啊，长城的大嘴h5
nopentium 发表于 2015-11-27 10:07
这是你的车?
是啊，长城的大嘴h5
ltf15161278 发表于 2015-11-27 10:50
是啊，长城的大嘴h5
换的245 75 R16的 STmaxx胎?
是啊，长城的大嘴h5
换的245 75 R16的 STmaxx胎?
nopentium 发表于 2015-11-27 10:40
设计师把备胎搞哪里去了，如果跟轿车一样搞到后备箱里面那就说明这个设计师是别的品牌派来的卧底。
能想象 ...
会不会和H3/H5那样塞在屁股下面？
（威麟X5是那样的设计）
设计师把备胎搞哪里去了，如果跟轿车一样搞到后备箱里面那就说明这个设计师是别的品牌派来的卧底。
能想象 ...
会不会和H3/H5那样塞在屁股下面？
（威麟X5是那样的设计）