美帝的C-5银河战略运输机一眼望不到头，真让人流口水啊

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 22:23:30
摄于2015年11月2日，美国多佛空军基地C-5“银河”运输机
摄于2015年11月2日，美国多佛空军基地C-5“银河”运输机
这货和波音747啥区别
皿煮范。。。。。。。。。。。。。
相比之下，203架（比F-22都多10%）的C-17才是骨干、中坚、擎天柱架海梁......
林坚毅 发表于 2015-11-24 17:06
这货和波音747啥区别
波音747最著名的“鹅头”，机头顶粗；

C-5两头粗，钟形剖面机身。
和“鲁斯兰”安-124一个级别的
林坚毅 发表于 2015-11-24 17:06
这货和波音747啥区别
上单翼和下单翼…………
图中不过９架么，ＬＺ标题的太夸张。。。怎么看着像群蒙了丝袜的绑匪。。
期待国的Y20啊
这货和波音747啥区别
竞标胜利者和失败者的关系
多数时候，这鸡只能安静地当一个美男子，在基地静静地待着……
多数时候，5姬只能安静地当一个美男子，在基地静静地待着。17姬才是风头正盛的大红人。
鸡棚都没有，风吹日晒的......
林坚毅 发表于 2015-11-24 17:06
这货和波音747啥区别
747原始设计也是直通式货舱，所以前机身和现在的C5很像，当年和洛克希德竞争C5失败后就改成民航机，
运20到底什么时候服役，都这么久了
林坚毅 发表于 2015-11-24 17:06
这货和波音747啥区别
当年波音747的前身是和C-5竞争的，竞争失败之后由上单翼改下单翼成为客机。其实747那个鹅头…………将机翼摆机体上面的话…………就觉得比较自然了，效果就和C-5的一样了。
747因祸得福啊！销量比他好多了。
747因祸得福啊！销量比他好多了。

骡克希德自己退出了民机市场，这货不比747差


我们没需求，有需求大运不比这少

我们没需求，有需求大运不比这少
红旗太平洋舰队 发表于 2015-11-24 21:44
我们没需求，有需求大运不比这少
你说这话也就是自我安慰而已！
大概总共生产了两百多架好像
运20搞好了，就搞这种的，美帝有，TG也要有。


MD未来将只保留52架C-5M超级银河运输机，截止现在为止洛马升级和交付了31架C-5M，计划将在2017年交付完毕。

MD未来将只保留52架C-5M超级银河运输机，截止现在为止洛马升级和交付了31架C-5M，计划将在2017年交付完毕。
相比之下，203架（比F-22都多10%）的C-17才是骨干、中坚、擎天柱架海梁......
你要说，擎天博玉柱，架海紫金梁
发动机像卡车一样大
什么一眼望不到头啊 那是照片没拍全
波音747最著名的“鹅头”，机头顶粗；

C-5两头粗，钟形剖面机身。
我一直觉得747那个鹅头挺好看的，是大飞机的标志。
波音的747项目真是因祸得福的典范
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-11-24 21:40
骡克希德自己退出了民机市场，这货不比747差
就有一条差——销量和747比差啊……
水西散人 发表于 2015-11-24 19:28
运20到底什么时候服役，都这么久了
这个时候没消息了，说明快了。等着哪天看见空军涂装的出现吧。
看看787 发表于 2015-11-25 11:09
MD未来将只保留52架C-5M超级银河运输机，截止现在为止洛马升级和交付了31架C-5M，计划将在2017年交付完毕。
只保留52架，AF够不够用啊？毕竟有些东西C-17是装不下的。
C-5对机场的要求太高,不适合前线部署
空军要缩减歼击机编制，增加运输机数量!!!
疯狂的涛 发表于 2015-11-24 17:09
皿煮范。。。。。。。。。。。。。
实在是太皿煮了
绿林奸汉 发表于 2015-11-24 17:13
相比之下，203架（比F-22都多10%）的C-17才是骨干、中坚、擎天柱架海梁......
这个必须的
静静等待 发表于 2015-11-24 17:16
和“鲁斯兰”安-124一个级别的
C5和124是一个级别的
蒙古海军少将 发表于 2015-11-24 18:40
期待国的Y20啊
20只能装后勤补给车辆，还有步战
NHPZ 发表于 2015-11-24 19:18
鸡棚都没有，风吹日晒的......
人家也过过艰苦朴素的日子
红旗太平洋舰队 发表于 2015-11-24 21:44
我们没需求，有需求大运不比这少
怎么没有，现在个正需要啊
林坚毅 发表于 2015-11-24 17:06
这货和波音747啥区别
747竞标输给这货，改行当客机了
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