超级军网保时捷曝“一键自燃”隐患 国内大召回
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 08:42:37
日前，保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。决定从2015年12月01日起，召回部分进口2015-2016款的Macan S(迈凯 S)和Macan Turbo(迈凯 涡轮增压)汽车，生产日期为2014年03月至2015年10月。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及8654辆。
涉及本次召回的车辆，由于燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油低压管到燃油分配管的连接处附近出现燃油泄漏的情况，并且发动机舱内可能会出现燃油异味，在极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆更换受影响的部件，以彻底消除安全隐患。出于安全方面的考虑，如果用户在使用过程中闻到燃油异味，请立即停止使用并与保时捷授权服务中心取得联系。
保时捷(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信函的方式联系相关车主，同时全国各保时捷授权服务中心也将主动与召回范围内车辆的车主联系，并提供相应的免费服务。
日前，保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。决定从2015年12月01日起，召回部分进口2015-2016款的Macan S(迈凯 S)和Macan Turbo(迈凯 涡轮增压)汽车，生产日期为2014年03月至2015年10月。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及8654辆。
涉及本次召回的车辆，由于燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油低压管到燃油分配管的连接处附近出现燃油泄漏的情况，并且发动机舱内可能会出现燃油异味，在极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆更换受影响的部件，以彻底消除安全隐患。出于安全方面的考虑，如果用户在使用过程中闻到燃油异味，请立即停止使用并与保时捷授权服务中心取得联系。
保时捷(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信函的方式联系相关车主，同时全国各保时捷授权服务中心也将主动与召回范围内车辆的车主联系，并提供相应的免费服务。
http://news.mydrivers.com/1/456/456435.htm
涉及本次召回的车辆，由于燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油低压管到燃油分配管的连接处附近出现燃油泄漏的情况，并且发动机舱内可能会出现燃油异味，在极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆更换受影响的部件，以彻底消除安全隐患。出于安全方面的考虑，如果用户在使用过程中闻到燃油异味，请立即停止使用并与保时捷授权服务中心取得联系。
保时捷(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信函的方式联系相关车主，同时全国各保时捷授权服务中心也将主动与召回范围内车辆的车主联系，并提供相应的免费服务。
http://news.mydrivers.com/1/456/456435.htm日前，保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。决定从2015年12月01日起，召回部分进口2015-2016款的Macan S(迈凯 S)和Macan Turbo(迈凯 涡轮增压)汽车，生产日期为2014年03月至2015年10月。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及8654辆。
涉及本次召回的车辆，由于燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油低压管到燃油分配管的连接处附近出现燃油泄漏的情况，并且发动机舱内可能会出现燃油异味，在极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆更换受影响的部件，以彻底消除安全隐患。出于安全方面的考虑，如果用户在使用过程中闻到燃油异味，请立即停止使用并与保时捷授权服务中心取得联系。
保时捷(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信函的方式联系相关车主，同时全国各保时捷授权服务中心也将主动与召回范围内车辆的车主联系，并提供相应的免费服务。
http://news.mydrivers.com/1/456/456435.htm楼主会被扣分么？
是不是保时捷的macan和cayenne的品控都比跑车有下降？我朋友家的cayenne已经经历了胶条脱落、天窗异响还有哪里漏油好几次维修，操的一塌糊涂的911反而毛事都没有。
消逝的地平线 发表于 2015-11-14 09:44
是不是保时捷的macan和cayenne的品控都比跑车有下降？我朋友家的cayenne已经经历了胶条脱落、天窗异响还有 ...
马砍品质不如911是肯定的，论坛上马砍出问题的也不少只是总体品质还算是好，除了价钱不一样外马砍的很多东西都是大众的，好像甚至可以在大众生产线上生产，911是大众爹的品牌象征肯定用心的多，更重要的是大众爹的跑车和马砍是不同生产线生产的，说穿了就是在低级一点的生产线生产的，你上之家的视频看看911是怎么生产的就知道和马砍这些普通车的区别了
大众爹最近的扩张太快了管理和各方面上可能也有问题，大众爹是唯一一个在生产的所有车型都有过召回的厂商，918和911GT3都有过召回而且好像都是有可能自燃，召回本身应该也算是正常的，911GT3美国华人车主在之家发过贴，好像补2000美还提供一辆很高级的车代步，如果超过时间还每天补多少钱，泥马和我们比天上地下
是不是保时捷的macan和cayenne的品控都比跑车有下降？我朋友家的cayenne已经经历了胶条脱落、天窗异响还有 ...
马砍品质不如911是肯定的，论坛上马砍出问题的也不少只是总体品质还算是好，除了价钱不一样外马砍的很多东西都是大众的，好像甚至可以在大众生产线上生产，911是大众爹的品牌象征肯定用心的多，更重要的是大众爹的跑车和马砍是不同生产线生产的，说穿了就是在低级一点的生产线生产的，你上之家的视频看看911是怎么生产的就知道和马砍这些普通车的区别了
大众爹最近的扩张太快了管理和各方面上可能也有问题，大众爹是唯一一个在生产的所有车型都有过召回的厂商，918和911GT3都有过召回而且好像都是有可能自燃，召回本身应该也算是正常的，911GT3美国华人车主在之家发过贴，好像补2000美还提供一辆很高级的车代步，如果超过时间还每天补多少钱，泥马和我们比天上地下
是不是保时捷的macan和cayenne的品控都比跑车有下降？我朋友家的cayenne已经经历了胶条脱落、天窗异响还有 ...
肯定的啊。土豪有钱，不在乎
肯定的啊。土豪有钱，不在乎
马砍品质不如911是肯定的，论坛上马砍出问题的也不少只是总体品质还算是好，除了价钱不一样外马砍的很多 ...
问题是，911的生产线是半手工化的，一个破标还要人手工打磨上色烤啊喷啊弄半天，而cayenne也好macan也罢，很多都是大众的流水线产品，大机械时代理论上后者的品控要比人手工高很多。所以这就是我觉得奇怪的地方。
问题是，911的生产线是半手工化的，一个破标还要人手工打磨上色烤啊喷啊弄半天，而cayenne也好macan也罢，很多都是大众的流水线产品，大机械时代理论上后者的品控要比人手工高很多。所以这就是我觉得奇怪的地方。
保时捷卡宴、Panamera和macan是斯洛伐克布拉迪斯拉工厂部件安装，整车在慕尼黑组装，不是斯图加特保时捷厂的产品
→_→这个问题很有大众特色。
印度阿三从中国家庭作坊中采购，转手出口到欧美为一些小型车厂配套，不出问题才怪。我早就说过，印度人就是癌细胞一样，只要公司中有了一个人，很快印度人就会蔓延到所有部门，然后拉帮结派，控制部门权利，采用印度的无工厂供应商，转手从中国小作坊购买最廉价配件，高价卖给公司，最后掏空公司，作假帐刷业绩，写一篇篇精美的PPT欺骗股东和懂事会，最后泡沫破裂，公司破产清算。
保时捷只有跑车，其它的是大众保时捷。pc1947 发表于 2015-11-14 11:29
印度阿三从中国家庭作坊中采购，转手出口到欧美为一些小型车厂配套，不出问题才怪。我早就说过，印度人就是 ...
我也有这感觉，他们特别爱往公司拉老乡，当然他们之间也勾心斗角，但一致对外。然并卵，白皮就是相信阿三
印度阿三从中国家庭作坊中采购，转手出口到欧美为一些小型车厂配套，不出问题才怪。我早就说过，印度人就是 ...
我也有这感觉，他们特别爱往公司拉老乡，当然他们之间也勾心斗角，但一致对外。然并卵，白皮就是相信阿三
是不是保时捷的macan和cayenne的品控都比跑车有下降？我朋友家的cayenne已经经历了胶条脱落、天窗异响还有 ...
破鞋要是把911牌子做倒了，那就真的倒了
破鞋要是把911牌子做倒了，那就真的倒了
刚才看了一下
召回的是3.0和3.6的 ╮(╯▽╰)╭
这是破鞋自造的还是奥迪的？？
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召回的是3.0和3.6的 ╮(╯▽╰)╭
这是破鞋自造的还是奥迪的？？
是不是保时捷的macan和cayenne的品控都比跑车有下降？我朋友家的cayenne已经经历了胶条脱落、天窗异响还有 ...
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质量还是很不错的
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质量还是很不错的
马砍品质不如911是肯定的，论坛上马砍出问题的也不少只是总体品质还算是好，除了价钱不一样外马砍的很多 ...
为啥叫大众爹？
为啥叫大众爹？
sut 发表于 2015-11-14 12:39
我也有这感觉，他们特别爱往公司拉老乡，当然他们之间也勾心斗角，但一致对外。然并卵，白皮就是相信阿三 ...
早在谷歌的CEO上台之初就有人说过这是谷歌倒台清算的前兆，因为电子行业被阿三搞死的好像还真不少，我也是很有趣的问题
我也有这感觉，他们特别爱往公司拉老乡，当然他们之间也勾心斗角，但一致对外。然并卵，白皮就是相信阿三 ...
早在谷歌的CEO上台之初就有人说过这是谷歌倒台清算的前兆，因为电子行业被阿三搞死的好像还真不少，我也是很有趣的问题
早在谷歌的CEO上台之初就有人说过这是谷歌倒台清算的前兆，因为电子行业被阿三搞死的好像还真不少，我也 ...
金精美的ppt无解。是人都喜欢。
阿三的ppt举世无双
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消逝的地平线 发表于 2015-11-14 11:17
问题是，911的生产线是半手工化的，一个破标还要人手工打磨上色烤啊喷啊弄半天，而cayenne也好macan也 ...
马砍的问题主要是早期的大众发动机有点问题，可能是设计也可能是不适应中国的油品，一般认为SUV两兄弟的质量不如跑车，但总体质量好像还是相当不错的，你朋友这车更象是库存车的问题，大众爹的生产销售方式很独特，一般一个车型的年产量是控制的一年只生产5万左右，销售在初期是按地区分配的，内饰还是要强制选配的，大多经销商会以客人名义订车，订车的时候会有各种配置，高配的库存车的机率比较大，因为高配的的确太贵了，卖的人很少，918这是这样经销商自己坑自己的不少，听说很多打折比较多的车大多是这样的车，因为大众爹本身是不打扰或少打折的，
问题是，911的生产线是半手工化的，一个破标还要人手工打磨上色烤啊喷啊弄半天，而cayenne也好macan也 ...
马砍的问题主要是早期的大众发动机有点问题，可能是设计也可能是不适应中国的油品，一般认为SUV两兄弟的质量不如跑车，但总体质量好像还是相当不错的，你朋友这车更象是库存车的问题，大众爹的生产销售方式很独特，一般一个车型的年产量是控制的一年只生产5万左右，销售在初期是按地区分配的，内饰还是要强制选配的，大多经销商会以客人名义订车，订车的时候会有各种配置，高配的库存车的机率比较大，因为高配的的确太贵了，卖的人很少，918这是这样经销商自己坑自己的不少，听说很多打折比较多的车大多是这样的车，因为大众爹本身是不打扰或少打折的，
浮生 发表于 2015-11-14 23:08
为啥叫大众爹？
不为啥
一个是以前不知道保时捷的捷字怎么打出来
另外是以前我的参考消息上看到过说保时捷和911是大众创时人的儿子搞的，参考还老喜欢用费迪南德.波舍尔这类正规的翻译，车托之家介绍才知道大众和保时捷都是费迪南德.波舍尔创办的，保时捷和波舍尔事实上是一个词只是翻译不同
为啥叫大众爹？
不为啥
一个是以前不知道保时捷的捷字怎么打出来
另外是以前我的参考消息上看到过说保时捷和911是大众创时人的儿子搞的，参考还老喜欢用费迪南德.波舍尔这类正规的翻译，车托之家介绍才知道大众和保时捷都是费迪南德.波舍尔创办的，保时捷和波舍尔事实上是一个词只是翻译不同
friend20942 发表于 2015-11-14 16:20
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质 ...
德系车之间的合作很深，特别是现在是大众系下的三兄弟，早在大众还没收购之前就有很多合作，卡宴就是在收购之前两家合作搞的，之前和四圈也有很多合作，更扯蛋的是大众爹以前更是为奔驰组装过S级车
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质 ...
德系车之间的合作很深，特别是现在是大众系下的三兄弟，早在大众还没收购之前就有很多合作，卡宴就是在收购之前两家合作搞的，之前和四圈也有很多合作，更扯蛋的是大众爹以前更是为奔驰组装过S级车
friend20942 发表于 2015-11-14 16:20
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质 ...
马砍和Q5是一样的所以不奇怪，也不影响大众爹的特性和质量
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质 ...
马砍和Q5是一样的所以不奇怪，也不影响大众爹的特性和质量
马砍和Q5是一样的所以不奇怪，也不影响大众爹的特性和质量
哈哈哈哈，macan喜欢理由对我来说就是外观 pdk 方向盘 红内饰，q5内饰实在太差了
哈哈哈哈，macan喜欢理由对我来说就是外观 pdk 方向盘 红内饰，q5内饰实在太差了
马砍的问题主要是早期的大众发动机有点问题，可能是设计也可能是不适应中国的油品，一般认为SUV两兄弟的 ...
库存车的可能不大因为我那朋友的老爹，业务之一就涉及汽车经销，上海一共开了好多家4s店。卖给他库存车的可能着实太小了。反正听我朋友说他爸就把原因归结于大众，认为大众机械化流水线的东西质控比人家半手工的都差。所以他家一大堆好车，911cayenne奔驰s600amg g系列宝马m3陆巡一堆，但除了那两辆保时捷就没大众系的了。
库存车的可能不大因为我那朋友的老爹，业务之一就涉及汽车经销，上海一共开了好多家4s店。卖给他库存车的可能着实太小了。反正听我朋友说他爸就把原因归结于大众，认为大众机械化流水线的东西质控比人家半手工的都差。所以他家一大堆好车，911cayenne奔驰s600amg g系列宝马m3陆巡一堆，但除了那两辆保时捷就没大众系的了。
哈哈哈哈，macan喜欢理由对我来说就是外观 pdk 方向盘 红内饰，q5内饰实在太差了
嗯，红内饰真是能让女人燃烧的颜色啊！macan虽然轮廓和Q5相像，但坐进去后就发现，做工还是胜出太多了，虽然价钱也上了很多。话说你那macan加了多少配置？有没有上那个高大上的十万块的计时表？
嗯，红内饰真是能让女人燃烧的颜色啊！macan虽然轮廓和Q5相像，但坐进去后就发现，做工还是胜出太多了，虽然价钱也上了很多。话说你那macan加了多少配置？有没有上那个高大上的十万块的计时表？
嗯，红内饰真是能让女人燃烧的颜色啊！macan虽然轮廓和Q5相像，但坐进去后就发现，做工还是胜出太多了， ...
sc哪有十万，18000可以，外面加只要7000左右，我的大概加了十几万，主要是红内饰和14座椅很贵，要8万多
sc哪有十万，18000可以，外面加只要7000左右，我的大概加了十几万，主要是红内饰和14座椅很贵，要8万多
库存车的可能不大因为我那朋友的老爹，业务之一就涉及汽车经销，上海一共开了好多家4s店。卖给他库存车的 ...
顶级豪华车都是半手工装配的
当然比机械化流水线品质高。
豪华车的手工装配和那种技术水平不高的小作坊式的办手工装配完全不是一个概念
顶级豪华车都是半手工装配的
当然比机械化流水线品质高。
豪华车的手工装配和那种技术水平不高的小作坊式的办手工装配完全不是一个概念
顶级豪华车都是半手工装配的
当然比机械化流水线品质高。
不是呀！你看法拉利，玛莎拉蒂，这些都是半手工装配的，法拉利不清楚，玛莎拉蒂可是骂声一片。而豪车里质量好的奔驰S、雷克萨斯LS600h（这两个也快200万了，911部分型号都能拿下了），都是流水线作业。当然流水线作业还有手工什么的没有明确界限，法拉利也有机械卡罗拉也有手工，就这么比方着。
当然比机械化流水线品质高。
不是呀！你看法拉利，玛莎拉蒂，这些都是半手工装配的，法拉利不清楚，玛莎拉蒂可是骂声一片。而豪车里质量好的奔驰S、雷克萨斯LS600h（这两个也快200万了，911部分型号都能拿下了），都是流水线作业。当然流水线作业还有手工什么的没有明确界限，法拉利也有机械卡罗拉也有手工，就这么比方着。
sc哪有十万，18000可以，外面加只要7000左右，我的大概加了十几万，主要是红内饰和14座椅很贵，要8万多
嗯？那是我记错了？反正那表看起来就几个塑料针，当时让我笑了很久。
嗯？那是我记错了？反正那表看起来就几个塑料针，当时让我笑了很久。
嗯？那是我记错了？反正那表看起来就几个塑料针，当时让我笑了很久。
弹射功能而已，主要还是好看，适合城市开开的精品suv，x5实在太大了，不方便，而且后座基本没人
弹射功能而已，主要还是好看，适合城市开开的精品suv，x5实在太大了，不方便，而且后座基本没人
早在谷歌的CEO上台之初就有人说过这是谷歌倒台清算的前兆，因为电子行业被阿三搞死的好像还真不少，我也 ...
国内现在有些公司，用三哥做高管的也不少，也是以后的隐患。。。
国内现在有些公司，用三哥做高管的也不少，也是以后的隐患。。。
不是呀！你看法拉利，玛莎拉蒂，这些都是半手工装配的，法拉利不清楚，玛莎拉蒂可是骂声一片。而豪车里质 ...
总裁和Ghibli被骂是因为美版不保修，车是很不错的，中规除了保养费坑爹其他还好，除非中招
总裁和Ghibli被骂是因为美版不保修，车是很不错的，中规除了保养费坑爹其他还好，除非中招
friend20942 发表于 2015-11-14 16:20
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质 ...
从论坛车主看绝大多车主还是相当满意的，无论外形质量还是动力，不过你所喜欢的大众爹内饰好像价格不低啊，比较有意思的是喷马砍的宝马车主好像比较多，3.0和3.6的好像比2.0的贵不少啊
我的macan上可以看到很多奥迪标的部件，尤其是地盘上，质量肯定和911没法比，但是目前还没啥问题，总体质 ...
从论坛车主看绝大多车主还是相当满意的，无论外形质量还是动力，不过你所喜欢的大众爹内饰好像价格不低啊，比较有意思的是喷马砍的宝马车主好像比较多，3.0和3.6的好像比2.0的贵不少啊
消逝的地平线 发表于 2015-11-15 10:10
库存车的可能不大因为我那朋友的老爹，业务之一就涉及汽车经销，上海一共开了好多家4s店。卖给他库存车的 ...
哦，我说的是朋友胶条脱落，天窗异响还有哪里漏油好几次维修之类的问题好像是网上说库存车的共性
库存车的可能不大因为我那朋友的老爹，业务之一就涉及汽车经销，上海一共开了好多家4s店。卖给他库存车的 ...
哦，我说的是朋友胶条脱落，天窗异响还有哪里漏油好几次维修之类的问题好像是网上说库存车的共性
从论坛车主看绝大多车主还是相当满意的，无论外形质量还是动力，不过你所喜欢的大众爹内饰好像价格不低啊 ...
内饰贵，非常贵，都是几万几万的选配，不过效果确实很好，我也有es，两个不能比
内饰贵，非常贵，都是几万几万的选配，不过效果确实很好，我也有es，两个不能比