超级军网宝钢自研国产最强汽车钢！首款完整车身发布
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:45:52
11月12日，宝钢公司在湛江首次发布了一款白车身，其最大特点就是大量采用了宝钢研发的最新高强度汽车钢。
所谓白车身，是不包括车门、车盖在内的车身结构，这通常是汽车厂设计新车型的首道工序。而由钢厂自主研发白车身，这在国内钢铁行业还是首次，其高强度刚使用比例达到78%，安全性、舒适性和轻量化达国际先进水平，其中保险杠部位使用了强度为1800MPa的特种钢材。
据了解，宝钢投入4000万元，完成了这台白车身从设计、制作到焊装的全过程，这笔费用还没有算上人力成本。
宝钢设计师表示，选用更高强度的钢材能够让车身在保持同样防撞性能的情况下，其厚度可以变得更薄，从而达到减轻零部件重量，并最终实现降低油耗的效果。
分析人士表示，宝钢发布完整汽车车身的目的并不是宣布该企业将要投身整车制造领域，而是向外界展示自家特种钢材在汽车制造中的适用性，从而推动汽车钢板的销售。
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http://news.mydrivers.com/1/456/456494.htm
11月12日，宝钢公司在湛江首次发布了一款白车身，其最大特点就是大量采用了宝钢研发的最新高强度汽车钢。
所谓白车身，是不包括车门、车盖在内的车身结构，这通常是汽车厂设计新车型的首道工序。而由钢厂自主研发白车身，这在国内钢铁行业还是首次，其高强度刚使用比例达到78%，安全性、舒适性和轻量化达国际先进水平，其中保险杠部位使用了强度为1800MPa的特种钢材。
据了解，宝钢投入4000万元，完成了这台白车身从设计、制作到焊装的全过程，这笔费用还没有算上人力成本。
宝钢设计师表示，选用更高强度的钢材能够让车身在保持同样防撞性能的情况下，其厚度可以变得更薄，从而达到减轻零部件重量，并最终实现降低油耗的效果。
分析人士表示，宝钢发布完整汽车车身的目的并不是宣布该企业将要投身整车制造领域，而是向外界展示自家特种钢材在汽车制造中的适用性，从而推动汽车钢板的销售。
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http://news.mydrivers.com/1/456/456494.htm
所谓白车身，是不包括车门、车盖在内的车身结构，这通常是汽车厂设计新车型的首道工序。而由钢厂自主研发白车身，这在国内钢铁行业还是首次，其高强度刚使用比例达到78%，安全性、舒适性和轻量化达国际先进水平，其中保险杠部位使用了强度为1800MPa的特种钢材。
据了解，宝钢投入4000万元，完成了这台白车身从设计、制作到焊装的全过程，这笔费用还没有算上人力成本。
宝钢设计师表示，选用更高强度的钢材能够让车身在保持同样防撞性能的情况下，其厚度可以变得更薄，从而达到减轻零部件重量，并最终实现降低油耗的效果。
分析人士表示，宝钢发布完整汽车车身的目的并不是宣布该企业将要投身整车制造领域，而是向外界展示自家特种钢材在汽车制造中的适用性，从而推动汽车钢板的销售。
11月12日，宝钢公司在湛江首次发布了一款白车身，其最大特点就是大量采用了宝钢研发的最新高强度汽车钢。
所谓白车身，是不包括车门、车盖在内的车身结构，这通常是汽车厂设计新车型的首道工序。而由钢厂自主研发白车身，这在国内钢铁行业还是首次，其高强度刚使用比例达到78%，安全性、舒适性和轻量化达国际先进水平，其中保险杠部位使用了强度为1800MPa的特种钢材。
据了解，宝钢投入4000万元，完成了这台白车身从设计、制作到焊装的全过程，这笔费用还没有算上人力成本。
宝钢设计师表示，选用更高强度的钢材能够让车身在保持同样防撞性能的情况下，其厚度可以变得更薄，从而达到减轻零部件重量，并最终实现降低油耗的效果。
分析人士表示，宝钢发布完整汽车车身的目的并不是宣布该企业将要投身整车制造领域，而是向外界展示自家特种钢材在汽车制造中的适用性，从而推动汽车钢板的销售。
楼主你一定发错了。在本坛汽车专家眼中保险杠属于吸能件，怎么能使用超高强度钢？
保险杠应该指的是防撞梁吧，直接简配好了
保险杠是保险杠，防撞梁是防撞梁，一个是低速碰撞保护行人，一个是低速碰撞保护发动机。
保险杠都是塑料的吧，防撞钢梁才是钢的，有良心的汽车厂商还会在保险杠和钢梁间弄快泡沫作为缓冲
外杠+泡沫垫+内杠，三者组合成保险杠结构。某些厂家为降低成本把内杠省掉，偷工减料洗成行人保护的创举，想想真是醉人啊
看到个大神说保险杠用钢是406钢，航母甲板钢。能用在车上就说明性能，加工等都没问题了。
脑洞大开下，这是在秀肌肉啊
脑洞大开下，这是在秀肌肉啊
关键得有溃缩结构
刚好在看艾宝骏落马的报道，转身就看到宝钢……
4楼5楼应该是正解吧？最多就是叫法不同。塑料（或玻璃钢）应该是行人保护用的；防撞钢梁（这个要高强度）是为了低速撞击保护水箱啊发动机啊之类的；高速撞击还是要靠车身结构，什么航母甲板钢都没用。
4楼5楼应该是正解吧？最多就是叫法不同。塑料（或玻璃钢）应该是行人保护用的；防撞钢梁（这个要高强度）是为了低速撞击保护水箱啊发动机啊之类的；高速撞击还是要靠车身结构，什么航母甲板钢都没用。
国家有规定……保险杠不能用金属的……
没有行政垄断和牌照准入制度的保护，宝钢汽车板哪有今天的好日子过。没有竞争的行业不可能有什么一流产品
没有行政垄断和牌照准入制度的保护，宝钢汽车板哪有今天的好日子过。没有竞争的行业不可能有什么一流产品
只有宝钢能造汽车板？
只有宝钢能造汽车板？
好事啊，以后可以促进高强度钢在车身里面的广泛使用
fpy111 发表于 2015-11-15 04:10
只有宝钢能造汽车板？
从88年到04年，为了确保宝钢的盈利能力，国内没有批过第二家汽车板项目。十几年的垄断导致它成了寡头。05年之后新批的，从建设到投产又是几年，新投产的项目要想竞争过宝钢这个怪兽就很难了。
fpy111 发表于 2015-11-15 04:10
只有宝钢能造汽车板？
从88年到04年，为了确保宝钢的盈利能力，国内没有批过第二家汽车板项目。十几年的垄断导致它成了寡头。05年之后新批的，从建设到投产又是几年，新投产的项目要想竞争过宝钢这个怪兽就很难了。
国家有规定……保险杠不能用金属的……
→_→那一帮装了钢前杠的越野车出车祸了怎么处理。。？
→_→那一帮装了钢前杠的越野车出车祸了怎么处理。。？
→_→那一帮装了钢前杠的越野车出车祸了怎么处理。。？
那玩意儿是改装的
国家有文件，原厂车不能使用金属保险杠。
非法改装呗
那玩意儿是改装的
国家有文件，原厂车不能使用金属保险杠。
非法改装呗
只有宝钢能造汽车板？
以前做冲压工艺，白车身的原料基本上都是宝钢出品。
以前做冲压工艺，白车身的原料基本上都是宝钢出品。
铁血前锋 发表于 2015-11-13 19:05
保险杠应该指的是防撞梁吧，直接简配好了
又黑我Polo捷达桑塔纳新锐晶锐
保险杠应该指的是防撞梁吧，直接简配好了
又黑我Polo捷达桑塔纳新锐晶锐
从88年到04年，为了确保宝钢的盈利能力，国内没有批过第二家汽车板项目。十几年的垄断导致它成了寡头。 ...
貌似还有一个武钢能造吧？。。。。ps,某些棒子和日系车的钢板是进口它们国家的产品?国家要加大征进口钢板税才行。
貌似还有一个武钢能造吧？。。。。ps,某些棒子和日系车的钢板是进口它们国家的产品?国家要加大征进口钢板税才行。
超大需要好听话 发表于 2015-11-16 13:59
貌似还有一个武钢能造吧？。。。。ps,某些棒子和日系车的钢板是进口它们国家的产品?国家要加大征进口钢板 ...
武钢是05年才拿到牌照入场，属于后来者。
韩系车因为对材料标准要求比较松，从北京现代投产开始就用宝钢的国产汽车板，基本没有用进口的。
日系车要求高，丰田本田投产开始就一直使用日本进口的汽车板。但是后来随着宝钢不断提高工艺，也逐渐满足了他们的要求。丰田是03年左右开始用，本田因为要求更高，对宝钢提供的汽车板的包装质量，锈点数量，抗拉强度等诸多指标一直不不满意，直到宝钢持续进行技术升级，成品质量不断提高。直到06年，本田终于满意了，才开始采用国产汽车板，而且只有20%的比例。直到11年之后本田的汽车覆盖板才基本上全部用国产替代进口。
现在来说还在用进口汽车板的企业已经很少了，宝钢一家就吃掉了60%的市场。
但是宝钢可不是什么自主品牌企业，宝钢汽车板是正宗日系企业：【宝钢新日铁汽车板有限公司】。
说白了目前合资和自主品牌车，不管什么奔驰大众还是别克福特，或是长安吉利，身上的“铁皮”几乎一律都是日系{:soso_e120:}
超大需要好听话 发表于 2015-11-16 13:59
貌似还有一个武钢能造吧？。。。。ps,某些棒子和日系车的钢板是进口它们国家的产品?国家要加大征进口钢板 ...
武钢是05年才拿到牌照入场，属于后来者。
韩系车因为对材料标准要求比较松，从北京现代投产开始就用宝钢的国产汽车板，基本没有用进口的。
日系车要求高，丰田本田投产开始就一直使用日本进口的汽车板。但是后来随着宝钢不断提高工艺，也逐渐满足了他们的要求。丰田是03年左右开始用，本田因为要求更高，对宝钢提供的汽车板的包装质量，锈点数量，抗拉强度等诸多指标一直不不满意，直到宝钢持续进行技术升级，成品质量不断提高。直到06年，本田终于满意了，才开始采用国产汽车板，而且只有20%的比例。直到11年之后本田的汽车覆盖板才基本上全部用国产替代进口。
现在来说还在用进口汽车板的企业已经很少了，宝钢一家就吃掉了60%的市场。
但是宝钢可不是什么自主品牌企业，宝钢汽车板是正宗日系企业：【宝钢新日铁汽车板有限公司】。
说白了目前合资和自主品牌车，不管什么奔驰大众还是别克福特，或是长安吉利，身上的“铁皮”几乎一律都是日系{:soso_e120:}
武钢是05年才拿到牌照入场，属于后来者。
韩系车因为对材料标准要求比较松，从北京现代投产开始就用 ...
宝钢汽车板是合资企业?国产占比多少？
韩系车因为对材料标准要求比较松，从北京现代投产开始就用 ...
宝钢汽车板是合资企业?国产占比多少？
超大需要好听话 发表于 2015-11-16 14:20
宝钢汽车板是合资企业?国产占比多少？
50：50合资嘛 一贯的做法。其实是日方说了算，中方基本上就是分钱
宝钢汽车板是合资企业?国产占比多少？
50：50合资嘛 一贯的做法。其实是日方说了算，中方基本上就是分钱
冲动的小李 发表于 2015-11-16 14:22
50：50合资嘛 一贯的做法。其实是日方说了算，中方基本上就是分钱
技术和生产要是国内管理层话语权大那产品就没法看了
50：50合资嘛 一贯的做法。其实是日方说了算，中方基本上就是分钱
技术和生产要是国内管理层话语权大那产品就没法看了
哪些企业会采购
楼主你一定发错了。在本坛汽车专家眼中保险杠属于吸能件，怎么能使用超高强度钢？
版主警告扣分搞的莫名其妙，有容乃大要变成一言堂吗？
版主警告扣分搞的莫名其妙，有容乃大要变成一言堂吗？
冲动的小李 发表于 2015-11-16 14:06
武钢是05年才拿到牌照入场，属于后来者。
韩系车因为对材料标准要求比较松，从北京现代投产开始就用 ...
三大央企都有汽车板，合资的话，查了下，鞍钢最早
2001年,鞍钢与蒂森克虏伯合资兴建鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司,从2002年5月公司正式奠基到2003年12月4日生产出第一卷热镀锌钢板,总共只用了一年半的时间,就在大连建立了一个现代化的工厂。
鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司是国内最先进的热镀锌生产线,这条生产线是鞍钢专门为生产中高档轿车用钢板而建的
还有宝钢主打产品是 汽车钢、家电钢、电工钢、油气管线钢，，，属中高端产品，，其中汽车板属合资
冲动的小李 发表于 2015-11-16 14:06
武钢是05年才拿到牌照入场，属于后来者。
韩系车因为对材料标准要求比较松，从北京现代投产开始就用 ...
三大央企都有汽车板，合资的话，查了下，鞍钢最早
2001年,鞍钢与蒂森克虏伯合资兴建鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司,从2002年5月公司正式奠基到2003年12月4日生产出第一卷热镀锌钢板,总共只用了一年半的时间,就在大连建立了一个现代化的工厂。
鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司是国内最先进的热镀锌生产线,这条生产线是鞍钢专门为生产中高档轿车用钢板而建的
还有宝钢主打产品是 汽车钢、家电钢、电工钢、油气管线钢，，，属中高端产品，，其中汽车板属合资
无敌金王 发表于 2015-11-18 08:22
三大央企都有汽车板，合资的话，查了下，鞍钢最早
鞍钢的项目是打擦边球，不是按汽车板项目来拿的批文。
所以他的产品很长时间拿不到汽车板标准的检测报告和认证，所以市场占有率很低，主流的乘用车厂家都不买。
真正拿到批文，正式以汽车板材进行生产和销售是好几年之后了
三大央企都有汽车板，合资的话，查了下，鞍钢最早
鞍钢的项目是打擦边球，不是按汽车板项目来拿的批文。
所以他的产品很长时间拿不到汽车板标准的检测报告和认证，所以市场占有率很低，主流的乘用车厂家都不买。
真正拿到批文，正式以汽车板材进行生产和销售是好几年之后了
鞍钢的项目是打擦边球，不是按汽车板项目来拿的批文。
所以他的产品很长时间拿不到汽车板标准的检测报告 ...
产品很长时间拿不到汽车板标准的检测报告？卖的不好是这原因？汽车板质量认证是行政安排？可能吗
所以他的产品很长时间拿不到汽车板标准的检测报告 ...
产品很长时间拿不到汽车板标准的检测报告？卖的不好是这原因？汽车板质量认证是行政安排？可能吗