你们说目前用电机可不可能把人托上天?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 12:06:07


比如用柴油发电然后用电动机带动(多)旋翼,可不可能把人托上天?
为什么不用柴油机直接带动旋翼?  因为电机的可操控性强得多。如果要进行飞行控制,用电机就方便。

比如用柴油发电然后用电动机带动(多)旋翼,可不可能把人托上天?
为什么不用柴油机直接带动旋翼?  因为电机的可操控性强得多。如果要进行飞行控制,用电机就方便。
美国冷战时期研究过单兵飞行器,旋翼式的,后来放弃了,原因不明。
当然可以,现在都已经出现可以载人的电动多旋翼飞行器了
电动滑翔机,准载两人,航程三百左右,时速两百加。四五年前看到的试飞样机,不知道现在是否在售
不是已经出了一个那个长得像摩托车的玩意么,前后各一个风扇那个
bluekiller 发表于 2015-11-13 18:21
当然可以,现在都已经出现可以载人的电动多旋翼飞行器了
我摆渡了一下,基本都是电池带电动机,没见用柴油发电带电动机带旋翼。在电池没有突破前这种飞不远
电池能量密度太低。。。
發電機/電動機效率/重量,電機功率密度,得不償失。
太阳能载人飞机正在环球航行,早就过了中国了,居然还有人问能不能飞起来……


柴油机功率/重量比不行吧?还外加一发电机

柴油机功率/重量比不行吧?还外加一发电机
高铁用的就是电机,只是电池不行
从来就不看新闻?太阳能飞机已经在绕地球飞了,你说电机能不能把人托上天?
没实用性的
电线有多长 你就能飞多高
电线有多长 你就能飞多高
电线那东西也挺重,要是塑料的就行。
干嘛要用柴油机?非要用内燃机也是该用汽油机啊
为什么非要用电线呢?无线传输不也行么。
为什么非要用电线呢?无线传输不也行么。
特斯拉把那技术带进棺材里了
柴油机带动电机其实没有毛用,柴油机体积比燃气轮机大很多。还不如燃气轮机直接推动了。
电机带动旋翼,主要问题在于电池的功率密度太低,不如燃油,一旦电池功率密度接近航空煤油,那么电机推进发展得会非常快。
中国铁路上电气化搞得最早的地方是哪里?是西南山区,主要原因就是那里山地多,有大量的隧道,电力机车不需要氧气,超长隧道使用起来正合适。
电线那东西也挺重,要是塑料的就行。
目前来说没意义 等待黑科技吧