土鳖奇瑞10月成绩单(纯复制粘贴)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:42:02
据最新消息,10月份,奇瑞汽车销量为42397辆(不含观致、捷豹路虎),环比增长20%,同比增长5.6%,实现了3个月的持续环比增长。其中,国内销量36804辆,环比增长21.9%,同比增长6.7%;出口5593辆,环比增长8.8%,位居国内前列。
由于全系车型受益于购置税减半的政策,10月份,奇瑞旗下主力车型表现抢眼。瑞虎3 今年10月份销量再次突破万辆,达到11584辆,环比增长28.5%,瑞虎5销量6054辆,环比增长40.4%。轿车方面,奇瑞艾瑞泽7作为 “艾瑞泽标准” 品质的标志产品,10月份销量1779辆,环比增长10%;奇瑞E3销量3850辆,环比增长43.6%;风云2销量7079辆,环比增长17.6%,同比增长3.89倍。
此外,10月21日,奇瑞发布了新瑞虎5 ,在原瑞虎5的基础上,从外观到科技配置全面升级,拥有5×5全路况城市驾控系统提升驾控性能,全系标配ESP,并首次搭载人机交互体验更先进的第二代Cloudrive智云互联行车系统。在上市后不到10天的时间里,用户订单已突破10000辆。而来自奇瑞汽车电商营销平台的数据显示,新瑞虎5预售的1000台名额,在预售开始的两周内便被抢购一空。
据最新消息,10月份,奇瑞汽车销量为42397辆(不含观致、捷豹路虎),环比增长20%,同比增长5.6%,实现了3个月的持续环比增长。其中,国内销量36804辆,环比增长21.9%,同比增长6.7%;出口5593辆,环比增长8.8%,位居国内前列。
由于全系车型受益于购置税减半的政策,10月份,奇瑞旗下主力车型表现抢眼。瑞虎3 今年10月份销量再次突破万辆,达到11584辆,环比增长28.5%,瑞虎5销量6054辆,环比增长40.4%。轿车方面,奇瑞艾瑞泽7作为 “艾瑞泽标准” 品质的标志产品,10月份销量1779辆,环比增长10%;奇瑞E3销量3850辆,环比增长43.6%;风云2销量7079辆,环比增长17.6%,同比增长3.89倍。
此外,10月21日,奇瑞发布了新瑞虎5 ,在原瑞虎5的基础上,从外观到科技配置全面升级,拥有5×5全路况城市驾控系统提升驾控性能,全系标配ESP,并首次搭载人机交互体验更先进的第二代Cloudrive智云互联行车系统。在上市后不到10天的时间里,用户订单已突破10000辆。而来自奇瑞汽车电商营销平台的数据显示,新瑞虎5预售的1000台名额,在预售开始的两周内便被抢购一空。
那么,艾瑞泽3算是全军覆没了吗?

唔抵 发表于 2015-11-5 13:39
那么,艾瑞泽3算是全军覆没了吗?


也许还是三位数,刚上市那会儿车托之家论坛里无敌了,不但秒了长安V7更是踩E3不亦乐乎,结果还没卖过E3,一大帮E3车主去艾3论坛看热闹喝倒彩。
唔抵 发表于 2015-11-5 13:39
那么,艾瑞泽3算是全军覆没了吗?


也许还是三位数,刚上市那会儿车托之家论坛里无敌了,不但秒了长安V7更是踩E3不亦乐乎,结果还没卖过E3,一大帮E3车主去艾3论坛看热闹喝倒彩。
那么,艾瑞泽3算是全军覆没了吗?
艾瑞泽3据说是把产能让给了瑞虎5,瑞虎5本月前两旬9000产量
……轿车方面,奇瑞艾瑞泽7作为 “艾瑞泽标准” 品质的标志产品,10月份销量1779辆,……

艾瑞泽品牌快废了
真不知道奇瑞高层哪根筋搭错了,在中国搞个“艾瑞泽”的名字
奇瑞啥都是快人一步,动力、变速箱、分拆品牌、搞中文车型名称,就没有然后了


就应该把E3作为艾3老款,销量统计在一起,就和长安悦翔一样,账面也好看,也能带动一下艾3的销量

大连的产能还真是捉急啊,内部人士说工人都很难招,不知哪个领导选的地址。。。

就应该把E3作为艾3老款,销量统计在一起,就和长安悦翔一样,账面也好看,也能带动一下艾3的销量

大连的产能还真是捉急啊,内部人士说工人都很难招,不知哪个领导选的地址。。。
艾瑞泽3据说是把产能让给了瑞虎5,瑞虎5本月前两旬9000产量
那是现在,新虎五上市前月产能好像只有五千。
瑞虎5这款产品卖不好, 凸显了奇瑞今天渠道无力, 营销乏术的典型病症。
成绩还行嘛,以为大奇瑞快破产了呢
艾瑞泽可惜了那么好的车身啊,快点把热成型钢材大比例用到瑞虎上去吧
这销量还可以
       E3纯粹是被一桶药那个大嘴巴废掉了。当年一句艾3出来后E3很快停掉,导致E3从月销量快到1万辆直接掉到1千多辆,一桶药得多恨E3才做出这样的事,也从这件事看出奇瑞内部斗争多么激烈,想发展好才见鬼了。
瑞虎5这款产品卖不好, 凸显了奇瑞今天渠道无力, 营销乏术的典型病症。
新款虎5本地要加价提车,不知道奇瑞哪根筋搭错了。
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
奇瑞呀奇瑞,快别乱起名字了,老老实实把车的质量搞上去吧。
QQ、风云、E5改名旗云、艾瑞泽7改名祥云、瑞虎3、瑞虎5、重启中级车东方之子、发展大型SUV瑞虎7,发展电动车瑞麒、混动车瑞麟。
旗云、瑞虎3标配上刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS等、车身稳定控制。
好名字都占全了,老老实实把上述几款车做漂亮做扎实。
比啥都强。不争气的玩意。
奇瑞这傻帽,太让众多军迷失望了,遥想当年,众多军迷都是奇瑞粉丝。
当年销量仅次于一汽大众和上海大众排名第三。
现在混的跟个傻逼似的,快倒闭了。
10多年前,大街上经常看到20多万的东方之子。在当时的舰船论坛里,大伙都说要买东方之子。
现在的奇瑞,如果再不迅速老实做人踏实做事,我呸呸呸。
奇瑞倒不了,咱还是把心放在自己的肚子里!

链接在托黑之家艾七论坛,不嫌麻烦的自己去看。小弟先碎觉,工头叫我明早早起搬砖,中午多加个茶叶蛋。
A3用料扎实,真是好车啊,可以继续生产,那套1.6L+CVT的总成也很好,三厢两箱都不错。
成绩还行嘛,以为大奇瑞快破产了呢
艾瑞泽可惜了那么好的车身啊,快点把热成型钢材大比例用到瑞虎上去吧
今年销量不咋地,但是利润提升了,慢慢来了。
兰葻湖畔 发表于 2015-11-5 22:11
今年销量不咋地,但是利润提升了,慢慢来了。
奇瑞错失发展良机,只能寄希望于他能稳步发展慢慢来了。
lynxliu2008 发表于 2015-11-5 15:46
成绩还行嘛,以为大奇瑞快破产了呢
艾瑞泽可惜了那么好的车身啊,快点把热成型钢材大比例用到瑞虎上去吧
当初A7吹得震天响,最后还得靠瑞虎
可以说奇瑞的市场眼光真的不咋滴
不如出个A8,把A7底盘拉长,紧凑级车的价格卖B级车,像Z500那样
RedTide 发表于 2015-11-5 22:49
当初A7吹得震天响,最后还得靠瑞虎
可以说奇瑞的市场眼光真的不咋滴
不如出个A8,把A7底盘拉长,紧凑级 ...
这套路是作死,会永远停留在低质低价的陷阱里

做好质量,可靠性,其他的并没那么着急

外观、车型规划、营销这些比起质量和可靠性都是皮毛
mars26 发表于 2015-11-5 22:59
这套路是作死,会永远停留在低质低价的陷阱里

做好质量,可靠性,其他的并没那么着急
的确如此
A3的停产   真是败笔
mars26 发表于 2015-11-5 22:59
这套路是作死,会永远停留在低质低价的陷阱里

做好质量,可靠性,其他的并没那么着急
东方之子    最早的自主品牌中级车   也灰飞烟灭了
在上市后不到10天的时间里,用户订单已突破10000辆。
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真的假的?
自行加榴炮 发表于 2015-11-5 23:06
东方之子    最早的自主品牌中级车   也灰飞烟灭了
很简单

那年头对中级车的审美情趣还停留在有和无,东方之子能满足这点

但后来年头,审美上来了:质感、内饰、人性化、设计、静音、平顺、包裹感、过滤路感。。。。。

东方之子就满足不了,灰飞烟灭就是很自然的事

现在把底层的可靠性、品质用新的流程走通,不再是克隆与测绘,不再是知其然不知其所以

从头来过,用实打实的基础重新做过,就会跟当初不一样了

比如,我听说艾瑞泽9已经开始了,参数配置参照当初G6

所以,曾灰飞烟灭的在一定时机,会在新的研发流程和平台下涅槃

自行加榴炮 发表于 2015-11-5 23:05
的确如此
A3的停产   真是败笔
A3目前并没有停产

只是属于老流程的老产品,不再是主推产品

艾7是从A3的底子上重新研发并补足两个最大短板--轴距不够长,后排捉急和做工较粗,噪音较大

真正A3平台的新一代产品是艾瑞泽5,它将接过A3的枪
这几年江淮发展得比奇瑞好,奇瑞当年还想吸收江淮,现在成了笑话
这几年江淮发展得比奇瑞好,奇瑞当年还想吸收江淮,现在成了笑话
江淮从乘用车到商用车,产品线齐全,希望能发展起来。

mars26 发表于 2015-11-5 22:59
这套路是作死,会永远停留在低质低价的陷阱里

做好质量,可靠性,其他的并没那么着急


长城卖到现在也没见死啊
而且我也没说不做好质量和可靠性
你拉个好看的皮,内饰档次做的高档点,和质量和可靠性没关系吧?耗费不了太多研发资源增加不了太多成本吧?
mars26 发表于 2015-11-5 22:59
这套路是作死,会永远停留在低质低价的陷阱里

做好质量,可靠性,其他的并没那么着急


长城卖到现在也没见死啊
而且我也没说不做好质量和可靠性
你拉个好看的皮,内饰档次做的高档点,和质量和可靠性没关系吧?耗费不了太多研发资源增加不了太多成本吧?
RedTide 发表于 2015-11-6 00:58
长城卖到现在也没见死啊
而且我也没说不做好质量和可靠性
你拉个好看的皮,内饰档次做的高档点,和质 ...
资源有限啊

尤其是要倾注的时间和精力

要一起提升还是比一块板一块板的补长难些

长城到现在,H8H9让大家也知道蛤福并没有足够实力做更高端车型了,这就很致命了

壳厂的名声已经开始打响

背后无国资,又无外资,又无技术,还一条腿跑路,几乎可以预见蛤福的未来是泰坦尼克式的
mars26 发表于 2015-11-6 01:08
资源有限啊

尤其是要倾注的时间和精力
长城到现在,H8H9证明了拉好皮、做好内饰不需要什么牛B的技术和什么巨额研发经费,至少能够上量赚钱
奇瑞的就是底盘、动力传动还不错,就是在颜值上差了一截,结果就是没长城卖得好
短板不补,还到处找借口肯定不是踏实做事的风格
更何况这个补这个短板不想玩底盘玩发动机玩变速箱那样烧钱
2015-11-6 01:43 上传



新款虎5本地要加价提车,不知道奇瑞哪根筋搭错了。
13年底14年初就干过,  饮鸩止渴
奇瑞现在还有多少国内领先的技术
奇瑞现在还有多少国内领先的技术
嘴炮现在还领先,以前吹的nb现在一个都没看到,看看人家江淮已经自产1.5t和6速双离合还是湿式的
很简单

那年头对中级车的审美情趣还停留在有和无,东方之子能满足这点

艾瑞泽9预计什么时候上市?