超级军网一个很无语的问题，关于27系的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 13:33:44
最近看了一下很多飞机的数据，都说27航程远，但是好多飞机挂了副油箱都可以飞3000多公里，尤其是阵风和f15e，各种油箱上去，挂各种对地攻击弹药，作战半径仍然不小，并不比同样多用途的苏30挂同等弹药少，觉得苏27，苏30还是应该设置副油箱这个东西，要不然感觉也没多大优势最近看了一下很多飞机的数据，都说27航程远，但是好多飞机挂了副油箱都可以飞3000多公里，尤其是阵风和f15e，各种油箱上去，挂各种对地攻击弹药，作战半径仍然不小，并不比同样多用途的苏30挂同等弹药少，觉得苏27，苏30还是应该设置副油箱这个东西，要不然感觉也没多大优势
来自:关于超级大本营
人家可以把别人用来挂油箱的挂点挂别的~而别人还得浪费两到三个挂点
来自:关于超级大本营
关键是就算挂了油箱，人家的载弹量也不低啊，航程也不短
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关键是就算挂了油箱，人家的载弹量也不低啊，航程也不短
关键是就算挂了油箱，人家的载弹量也不低啊，航程也不短
载荷总系数在那里放着，油和弹怎么装也不可能超过那个数值的。
载荷总系数在那里放着，油和弹怎么装也不可能超过那个数值的。
苏30的12个挂架全都可以用来挂载，其中有7个重挂点，而其他飞机的重挂点很多都被副油箱占据，所剩的一般不超过4个。
但是苏30的3000km航程的确不算远，如果能像苏35那样深度改进到3500+km就好了。
但是苏30的3000km航程的确不算远，如果能像苏35那样深度改进到3500+km就好了。
苏30的12个挂架全都可以用来挂载，其中有7个重挂点，而其他飞机的重挂点很多都被副油箱占据，所剩的一般不 ...
3000公里不是两中两近的吗？比苏27下降了600左右吧，那如果载弹6t估计作战半径能有多少？3t呢？
3000公里不是两中两近的吗？比苏27下降了600左右吧，那如果载弹6t估计作战半径能有多少？3t呢？
COD6FANS 发表于 2015-11-1 01:48
3000公里不是两中两近的吗？比苏27下降了600左右吧，那如果载弹6t估计作战半径能有多少？3t呢？
不清楚，但对地重挂载航程肯定还要下降，因此俺才说航程其实不算太远，少600km航程就意味着作战半径小差不多300km，还是个不小的数目的。
苏34虽然挂载和苏30一样，但就是因为航程远，因此对地能力要超过苏30不少。
3000公里不是两中两近的吗？比苏27下降了600左右吧，那如果载弹6t估计作战半径能有多少？3t呢？
不清楚，但对地重挂载航程肯定还要下降，因此俺才说航程其实不算太远，少600km航程就意味着作战半径小差不多300km，还是个不小的数目的。
苏34虽然挂载和苏30一样，但就是因为航程远，因此对地能力要超过苏30不少。
设置副油箱据说苏35有，但其实不带，如果真到了要苏30系都要用副油箱来突击的地步，这任务得多远了
恐怕还不如多进行空中加油呢
恐怕还不如多进行空中加油呢
顺便，30系挂大号重弹药的能力可是全世界独一号的，15E厉害在于挂得多，但单纯挂大号的也未必比30强多少，并且15E其实也是带了两大号副油箱，和苏30机内油箱，也差相仿佛了
挂副油箱副作用其实不少
阻力高不说，副油箱对于挂点的占位影响不小。F-15在挂了两个CFT油箱以及三个副油箱以后航程没问题，但是此时机腹机翼位置的重载挂点就直接悲剧了。你要是能给F-15搞一个SU-27那种级别的内油MD绝对膜拜。
当然这个也有当初F-15研发的背景影响，毕竟主战场在欧洲，内油半径小一点不会太大问题，但放到其他地方就囧了
至于阵风，作战半径：1100 公里 (2具副油箱，4枚MICA AAM，12枚500磅炸弹，高-低-高 穿透打击任务)这半径其实并不是非常好看
阻力高不说，副油箱对于挂点的占位影响不小。F-15在挂了两个CFT油箱以及三个副油箱以后航程没问题，但是此时机腹机翼位置的重载挂点就直接悲剧了。你要是能给F-15搞一个SU-27那种级别的内油MD绝对膜拜。
当然这个也有当初F-15研发的背景影响，毕竟主战场在欧洲，内油半径小一点不会太大问题，但放到其他地方就囧了
至于阵风，作战半径：1100 公里 (2具副油箱，4枚MICA AAM，12枚500磅炸弹，高-低-高 穿透打击任务)这半径其实并不是非常好看
流浪的王子猫 发表于 2015-11-1 04:02
挂副油箱副作用其实不少
阻力高不说，副油箱对于挂点的占位影响不小。F-15在挂了两个CFT油箱以及三个副 ...
你想想，30挂6个500kg lgb外加两中两近，同样的挂载，你确定这挂载30能有1200的半径？别忘了2中两近的30才3000航程，3t对地弹药一挂，有2500都不错了。但是阵风一中型机都能挂这么多弹药也能得这么远。要么就是苏30 才区区3000km的航程是毛子故意贬低，要么简直就是悲哀，一重型机挂同等数量的弹药，居然和一中型差不多
流浪的王子猫 发表于 2015-11-1 04:02
挂副油箱副作用其实不少
阻力高不说，副油箱对于挂点的占位影响不小。F-15在挂了两个CFT油箱以及三个副 ...
你想想，30挂6个500kg lgb外加两中两近，同样的挂载，你确定这挂载30能有1200的半径？别忘了2中两近的30才3000航程，3t对地弹药一挂，有2500都不错了。但是阵风一中型机都能挂这么多弹药也能得这么远。要么就是苏30 才区区3000km的航程是毛子故意贬低，要么简直就是悲哀，一重型机挂同等数量的弹药，居然和一中型差不多
别人要上副邮箱而我不用这还不是优势？
两个副油箱，而且就这么作弊这航程2200KM，哪怕我就算你2500KM这MKK也把你按着看是不？顺便针对副油箱产生的阻力以及对机动性的影响你有没有考虑了？
你要这么比较，为何不比较大家纯内油航程？
顺便找到一个连接http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... able&tid=897642
你要这么比较，为何不比较大家纯内油航程？
顺便找到一个连接http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... able&tid=897642
乃忘了空中加油，而空中加油载油系数大的仍然占优..
阵风挂这么多弹药的前提是两个副油箱，而且就这么作弊这航程2200KM，哪怕我就算你2500KM这MKK也把你按着 ...
那如果大家都挂8t弹药呢……
那如果大家都挂8t弹药呢……
COD6FANS 发表于 2015-11-1 05:22
那如果大家都挂8t弹药呢……
阵风假如能挂8吨的话，那么起飞之后没个几百公里可能就要找地方空中加油了
那如果大家都挂8t弹药呢……
阵风假如能挂8吨的话，那么起飞之后没个几百公里可能就要找地方空中加油了
那如果大家都挂8t弹药呢……
都挂八吨弹苏30还是有上千公里作战半径，阵风应该还能装2吨多的油上天晃荡几百公里吧。
都挂八吨弹苏30还是有上千公里作战半径，阵风应该还能装2吨多的油上天晃荡几百公里吧。
楼主副油箱控～～
副油箱的效率是个问题，能有60%就不错了
COD6FANS 发表于 2015-11-1 00:53
关键是就算挂了油箱，人家的载弹量也不低啊，航程也不短
嗯，所以在你眼里挂不挂副油箱基本没啥区别是吧？哈哈哈哈
关键是就算挂了油箱，人家的载弹量也不低啊，航程也不短
嗯，所以在你眼里挂不挂副油箱基本没啥区别是吧？哈哈哈哈
嗯，所以在你眼里挂不挂副油箱基本没啥区别是吧？哈哈哈哈
也不是。。。关键是30相对于27航程缩水太厉害了，感觉丧失了27的大内油航程优势
也不是。。。关键是30相对于27航程缩水太厉害了，感觉丧失了27的大内油航程优势
别的不说，机动性肯定下降得厉害。
别的不说，机动性肯定下降得厉害。
这倒影响不大，关键还是航程，苏30简直是短腿机了，3700下降到3000出头啊，真不知道设计师怎么想的，下降下降这么多副油箱都不知道设计一个，导致本来短腿的其他战机加2个副油箱就能达到，最关键的是人家最大航程超苏30近一半，这就是大多数人说短腿的f15e！看看棒子的15k都到1850的半径了，你苏30航程才3000够看？还是觉得苏30必须设计副油箱！
这倒影响不大，关键还是航程，苏30简直是短腿机了，3700下降到3000出头啊，真不知道设计师怎么想的，下降下降这么多副油箱都不知道设计一个，导致本来短腿的其他战机加2个副油箱就能达到，最关键的是人家最大航程超苏30近一半，这就是大多数人说短腿的f15e！看看棒子的15k都到1850的半径了，你苏30航程才3000够看？还是觉得苏30必须设计副油箱！
都挂八吨弹苏30还是有上千公里作战半径，阵风应该还能装2吨多的油上天晃荡几百公里吧。
航程才3000，你家30挂8吨弹还能1000半径？
航程才3000，你家30挂8吨弹还能1000半径？
SU27的內油和挂架设计都非常优秀，楼主这样一说，给我强力洗脑，三观都得调整。
一款重型飞机，在拥有和SU27同样航程，能挂载10/12空空导弹的飞机还能找出几个。
你挂油箱，首先会或多或少影响飞行性能。
其次，挂载油箱，得占用三个重挂点，这样就会影响重型武器的使用效率。
再次，挂着油箱，其他挂架，要达到SU27的武器挂载数量，就得上复合挂架，会进一步影响飞行性能。
另外，SU27系列后期改进型，比如SU34和SU35，也可以挂载油箱，并且可以空中加油。
这样道理就是，一个是我本来就可以，但我可以选择不做。另一个是必须那样做才可以。里外差不少呢。
楼主这么一说，优势反而成劣势了。
一款重型飞机，在拥有和SU27同样航程，能挂载10/12空空导弹的飞机还能找出几个。
你挂油箱，首先会或多或少影响飞行性能。
其次，挂载油箱，得占用三个重挂点，这样就会影响重型武器的使用效率。
再次，挂着油箱，其他挂架，要达到SU27的武器挂载数量，就得上复合挂架，会进一步影响飞行性能。
另外，SU27系列后期改进型，比如SU34和SU35，也可以挂载油箱，并且可以空中加油。
这样道理就是，一个是我本来就可以，但我可以选择不做。另一个是必须那样做才可以。里外差不少呢。
楼主这么一说，优势反而成劣势了。
SU27的內油和挂架设计都非常优秀，楼主这样一说，给我强力洗脑，三观都得调整。
一款重型飞机，在拥有和SU ...
我说的是30，3000km的两中两近的最大航程，天哪，下降太多了吧，27的内油优势给丢光了
一款重型飞机，在拥有和SU ...
我说的是30，3000km的两中两近的最大航程，天哪，下降太多了吧，27的内油优势给丢光了
SU27的內油和挂架设计都非常优秀，楼主这样一说，给我强力洗脑，三观都得调整。
一款重型飞机，在拥有和SU ...
我就问一下，阵风一中型机，3t弹1100km半径，你苏30比它大那么多，竟然比它多100km都不到，你不觉得很失败吗？
一款重型飞机，在拥有和SU ...
我就问一下，阵风一中型机，3t弹1100km半径，你苏30比它大那么多，竟然比它多100km都不到，你不觉得很失败吗？
COD6FANS 发表于 2015-11-1 12:11
我就问一下，阵风一中型机，3t弹1100km半径，你苏30比它大那么多，竟然比它多100km都不到，你不觉得很失 ...
那是阵风的设计太优秀，尤其是航程、挂架、多用途，确实领先于SU30的设计。
但此优秀并不意味着彼就垃圾，用失败这种字眼太不公平。
各有各的优势。若全部满载8吨起飞，你让阵风和和SU30比下，看看谁的飞行性能更悲催。
我就问一下，阵风一中型机，3t弹1100km半径，你苏30比它大那么多，竟然比它多100km都不到，你不觉得很失 ...
那是阵风的设计太优秀，尤其是航程、挂架、多用途，确实领先于SU30的设计。
但此优秀并不意味着彼就垃圾，用失败这种字眼太不公平。
各有各的优势。若全部满载8吨起飞，你让阵风和和SU30比下，看看谁的飞行性能更悲催。
搁这胡七八黑乱算什么
搁这胡七八黑乱算什么
没有，只是不理解为啥30不设计副油箱，本来航程比27小一截，更要命的是这飞机经常要重载出击，作战半径没法看
没有，只是不理解为啥30不设计副油箱，本来航程比27小一截，更要命的是这飞机经常要重载出击，作战半径没法看
那是阵风的设计太优秀，尤其是航程、挂架、多用途，确实领先于SU30的设计。
但此优秀并不意味着彼就垃圾 ...
问题是实战中很少挂8t弹药出击，一般也就3，4吨。人家2副油箱的航程并不比你内油差多少，而且人家还能通过继续外挂副油箱增程到4000km，你却还是只能用内油，不觉得很无语
但此优秀并不意味着彼就垃圾 ...
问题是实战中很少挂8t弹药出击，一般也就3，4吨。人家2副油箱的航程并不比你内油差多少，而且人家还能通过继续外挂副油箱增程到4000km，你却还是只能用内油，不觉得很无语
COD6FANS 发表于 2015-11-1 12:41
问题是实战中很少挂8t弹药出击，一般也就3，4吨。人家2副油箱的航程并不比你内油差多少，而且人家还能通 ...
那这就是中型机和重型机之间的优略了。
阵风是中型机里面设计的佼佼者，出类拔萃。
SU30是重型机里面的普通角色（相对F15E和SU35S），所以，你这样比较看不出具体问题来。
若SU30能让美帝做（机体保留），换装大口径的AESA，换成类似F35的航电，更新新式的空空弹药，可以想下，满怪12枚高性能的空空弹，这样的飞机威力会多强。
仍然是阵风不能达到的作战效能。
问题是实战中很少挂8t弹药出击，一般也就3，4吨。人家2副油箱的航程并不比你内油差多少，而且人家还能通 ...
那这就是中型机和重型机之间的优略了。
阵风是中型机里面设计的佼佼者，出类拔萃。
SU30是重型机里面的普通角色（相对F15E和SU35S），所以，你这样比较看不出具体问题来。
若SU30能让美帝做（机体保留），换装大口径的AESA，换成类似F35的航电，更新新式的空空弹药，可以想下，满怪12枚高性能的空空弹，这样的飞机威力会多强。
仍然是阵风不能达到的作战效能。
那这就是中型机和重型机之间的优略了。
阵风是中型机里面设计的佼佼者，出类拔萃。
SU30是重型机里面的 ...
咱先别谈这个，作为重型的30，最大航程竟然连个阵风都比不过，还是无法理解为什么不给30配副油箱
ps 苏30最大航程3000km是mki的，空重比mkk大，发动机也更费油，还有鸭子，估计30mkk能到3300
阵风是中型机里面设计的佼佼者，出类拔萃。
SU30是重型机里面的 ...
咱先别谈这个，作为重型的30，最大航程竟然连个阵风都比不过，还是无法理解为什么不给30配副油箱
ps 苏30最大航程3000km是mki的，空重比mkk大，发动机也更费油，还有鸭子，估计30mkk能到3300
其实两种设计各有各的优势和短板，大内油，大航程，空出挂点多挂弹药人人都知道，但是考虑到战斗机的本职工作执行空优任务时，这并不一定是优点，因为空优任务往往不需要全部重载，副油箱在战斗前可以用光抛弃，战斗机能以最佳状态投入战斗，这时SU27巨大的机内邮箱反而成了不可抛弃的死重，一定程度上影响了战斗机的机动性能
学习学习 发表于 2015-11-1 12:06
SU27的內油和挂架设计都非常优秀，楼主这样一说，给我强力洗脑，三观都得调整。
一款重型飞机，在拥有和SU ...
所以我觉得楼主有严重的副油箱强迫症，正常人对之理解不能。
SU27的內油和挂架设计都非常优秀，楼主这样一说，给我强力洗脑，三观都得调整。
一款重型飞机，在拥有和SU ...
所以我觉得楼主有严重的副油箱强迫症，正常人对之理解不能。
没有，只是不理解为啥30不设计副油箱，本来航程比27小一截，更要命的是这飞机经常要重载出击，作战半径没 ...
载油多少，航程多大，都是需求和任务决定的。国土防空的空优战机，需要巡航，留空时间是重点。
苏30说是双重任务战斗机，但严格意义来讲是战轰，强调的是对地攻击。
载油多少，航程多大，都是需求和任务决定的。国土防空的空优战机，需要巡航，留空时间是重点。
苏30说是双重任务战斗机，但严格意义来讲是战轰，强调的是对地攻击。
所以我觉得楼主有严重的副油箱强迫症，正常人对之理解不能。
我也是，感觉楼主说的好有道理，无法反驳。但又明知哪块肯定不对。。
我也是，感觉楼主说的好有道理，无法反驳。但又明知哪块肯定不对。。
阵风,F15E挂上副油箱，还能再挂多少东西了？？？？？
人家苏27可是直接节省了两个重挂点的撒~~~~~
人家苏27可是直接节省了两个重挂点的撒~~~~~
副油箱对于战斗灵活性的影响太“巨大”了，战斗时要是丢掉，飞行员心理上总会有油料不够的阴影，战斗就打得放不开了
所以我觉得楼主有严重的副油箱强迫症，正常人对之理解不能。
我就问一个事，内油航程和苏30差不多的飞机几乎都配有副油箱，如f14和f111，甚至毛子自家的苏34内油航程都有4000都配了副油箱，你苏30凭什么不配？就靠那可怜的3000km两中两近的内油航程？有远程任务怎么办？别跟我提加油机
我就问一个事，内油航程和苏30差不多的飞机几乎都配有副油箱，如f14和f111，甚至毛子自家的苏34内油航程都有4000都配了副油箱，你苏30凭什么不配？就靠那可怜的3000km两中两近的内油航程？有远程任务怎么办？别跟我提加油机