超级军网假设有一种陆基空优版的魔改超级虫，该怎么对付？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 11:14:06
1、推重比牛逼，跟F15A相当。
2、稳盘、瞬盘包线的左侧牛逼。
3、大迎角可控性能牛逼。
4、唯一弱点：m1.3以后的加速坑爹，包线右端整体坑爹。
假如有一种这样的魔改超级虫，你觉得哪些机型可以对付它？1、推重比牛逼，跟F15A相当。
2、稳盘、瞬盘包线的左侧牛逼。
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4、唯一弱点：m1.3以后的加速坑爹，包线右端整体坑爹。
假如有一种这样的魔改超级虫，你觉得哪些机型可以对付它？
2、稳盘、瞬盘包线的左侧牛逼。
3、大迎角可控性能牛逼。
4、唯一弱点：m1.3以后的加速坑爹，包线右端整体坑爹。
假如有一种这样的魔改超级虫，你觉得哪些机型可以对付它？1、推重比牛逼，跟F15A相当。
2、稳盘、瞬盘包线的左侧牛逼。
3、大迎角可控性能牛逼。
4、唯一弱点：m1.3以后的加速坑爹，包线右端整体坑爹。
假如有一种这样的魔改超级虫，你觉得哪些机型可以对付它？
超级魔改16呀，当年16就在敏捷性上碾压了17，都魔改后继续碾压不成问题。
来自:关于超级大本营
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为什么魔改后的超级虫推重比能做这么高，求科普？
已经有了，楼主，请看下文。
F-18 ADVANCED SUPER HORNET“先进超级大黄蜂”战斗机的基本架构仍维持美国波音公司在竞标印度MMRCA中型多用途战机计划时，所提出以F/A-18E/F为基础改良的超级大黄蜂国际型战机(Super Hornet International Roadmap)，波音称之为F-18I或Silent Hornet“沉默大黄蜂”。
相比超级大黄蜂战斗机，“沉默版大黄蜂”主要的改良重点有：
1.机背上加装两具总容量1,590公斤(3,500磅)的保形油箱，增加航程；
2.换装F414增强推力型发动机，增加机载火力与速度；
3.机背上配备球型飞弹暨雷射防御警示系统，增加防护力；
4.机身涂上隐形涂料，中线与两翼都可以搭载匿踪设计的胶囊式武器舱，增加隐形能力；
5.机首下方配备与F-35一样的多功能红外线瞄准暨追踪系统；
6.换装新一代座舱与头盔显示系统，攻击操控更简易。
波音公司与诺格公司合作F-18 ADVANCED SUPER HORNET“先进超级大黄蜂”经过为期三周的飞行测试，证明了“超级大黄蜂”战机经过改进后更难于被雷达发现并获得了更大的作战半径，可以应对未来几十年的威胁。
F-18I从2013年8月5日开始，总共进行21次飞行，该团队测试了保形油箱(CFT)以及封闭武器舱(EWP)，以及减少雷达信号特征的改进。这些设备能以可承受的成本用于现有飞机的翻新，或是用于新飞机的生产。
通过使用包括封闭吊舱在内的隐身措施，该机比海军当前“超级大黄蜂”版本的隐身指标改善了50%。测试还证明，采用保形油箱后，该飞机作战航程增加241公里，总航程已超过了3500公里。
该项目试飞员Mike Wallace表示，通过增加机载设备，隐身性、低阻力设计将提升飞机的作战能力、生存能力，并且能够完成在航母上的起降。经过这次改良，F-35恐怕在航程、速度、火力等方面很难超越F-18先进超级大黄蜂，而苏-35更不是对手。
这个改进将保证先进“超级大黄蜂”在2030年甚至更长一段时间内，对于潜在敌人的飞机和防御系统保持优势，包括在航母上深入敌境面对潜在敌人，或是直接挑战俄罗斯与中国的战机。
由于洛马公司的F-35价格高昂，性能与质量问题层出不穷，波音公司与诺格公司合资完成此次F-18的升级测试。GE航空公司、雷神公司作为“大黄蜂”项目工业合作伙伴，目前正投资先进“超级大黄蜂”相关的先进技术设备的开发，包括红外线搜索与空天雷达网络跟踪、发动机改进、目视头盔驾驶舱、自动防护与攻击等的系统提升。
F-18 ADVANCED SUPER HORNET“先进超级大黄蜂”战斗机的基本架构仍维持美国波音公司在竞标印度MMRCA中型多用途战机计划时，所提出以F/A-18E/F为基础改良的超级大黄蜂国际型战机(Super Hornet International Roadmap)，波音称之为F-18I或Silent Hornet“沉默大黄蜂”。
相比超级大黄蜂战斗机，“沉默版大黄蜂”主要的改良重点有：
1.机背上加装两具总容量1,590公斤(3,500磅)的保形油箱，增加航程；
2.换装F414增强推力型发动机，增加机载火力与速度；
3.机背上配备球型飞弹暨雷射防御警示系统，增加防护力；
4.机身涂上隐形涂料，中线与两翼都可以搭载匿踪设计的胶囊式武器舱，增加隐形能力；
5.机首下方配备与F-35一样的多功能红外线瞄准暨追踪系统；
6.换装新一代座舱与头盔显示系统，攻击操控更简易。
波音公司与诺格公司合作F-18 ADVANCED SUPER HORNET“先进超级大黄蜂”经过为期三周的飞行测试，证明了“超级大黄蜂”战机经过改进后更难于被雷达发现并获得了更大的作战半径，可以应对未来几十年的威胁。
F-18I从2013年8月5日开始，总共进行21次飞行，该团队测试了保形油箱(CFT)以及封闭武器舱(EWP)，以及减少雷达信号特征的改进。这些设备能以可承受的成本用于现有飞机的翻新，或是用于新飞机的生产。
通过使用包括封闭吊舱在内的隐身措施，该机比海军当前“超级大黄蜂”版本的隐身指标改善了50%。测试还证明，采用保形油箱后，该飞机作战航程增加241公里，总航程已超过了3500公里。
该项目试飞员Mike Wallace表示，通过增加机载设备，隐身性、低阻力设计将提升飞机的作战能力、生存能力，并且能够完成在航母上的起降。经过这次改良，F-35恐怕在航程、速度、火力等方面很难超越F-18先进超级大黄蜂，而苏-35更不是对手。
这个改进将保证先进“超级大黄蜂”在2030年甚至更长一段时间内，对于潜在敌人的飞机和防御系统保持优势，包括在航母上深入敌境面对潜在敌人，或是直接挑战俄罗斯与中国的战机。
由于洛马公司的F-35价格高昂，性能与质量问题层出不穷，波音公司与诺格公司合资完成此次F-18的升级测试。GE航空公司、雷神公司作为“大黄蜂”项目工业合作伙伴，目前正投资先进“超级大黄蜂”相关的先进技术设备的开发，包括红外线搜索与空天雷达网络跟踪、发动机改进、目视头盔驾驶舱、自动防护与攻击等的系统提升。
以下是来自铁血的SO大的评论：
下面我说一下我认为F18I威胁更大的原因：
1.图片可以明显看出其封闭式武器舱及保形油箱的新设计，加上隐身涂料之后，其隐身性将进一步接近F35；
2.同时换装F414发动机，该发动机是以F404和F412为基础研发，被称为F404的推力增长型，加力推力达到9780daN，可显著提高整体机动性与超音速性能，虽与五代机相比略弱，但已明显超越中国装备的Su-30MKK/Su27SK及歼-11B，网上有人认为其机动性及超音速性能已超越Su-35,这一点有待商榷，但很明显，在中国装备更先进的四代半重型战斗机及五代战斗机之前，此机依然将对中国构成极为严峻的挑战。
3.美军率先将五代机技术应用于四代机的改型机，多功能红外线瞄准暨追踪系统、新一代座舱及头盔瞄准系统、镭射防御警示系统等均为第五代战机标准配置，将这些技术应用于第四代改型战斗机能够很好地提高第四代战斗机对于敌对国家战斗机的优势，这种设计思路中国也有，但很明显比美国慢了一步，毕竟中国的五代机没有正式装备，好多技术还处在验证中，无法提前一步应用到四代机上，而在中国装备五代机后必然会将五代机极多技术应用于先进四代改型战斗机上，但这需要接近十年的时间，在这段时间内，美军毫无疑问又将拉开与中国战斗机在性能上的差距。值得警惕。
4. f18战斗机的衍生型号F18I造价远低于F35B/C，意味着其可以在美军舰载机部队中大量装备，届时，虽其性能与F35B/C仍有差距，但依然可以凭借性能及大规模建造对中国海航及空军战机取得优势，对中国海军之威胁极大。
5.需要特别注意的是，F35系列作为一款外销为主的飞机，其实战性能可能并不如洛马公司所吹嘘的那般优秀，毕竟外售缩水版战机一向是美国军售的原则，但F18I是波音和诺格两大航空巨头联合为美国海军研制的重型舰载多用途战斗机，并且其性能要求能够满足未来几十年内对潜在对手的战斗机的性能优势，波音和诺格必定会倾其全力打造一款优秀的战机，这种态度上的差异值得引起中国的警惕。
总之，F18I是一款大量应用五代机理念、设计及装备的先进四代半重型多用途战斗机，虽其也有许多缺点，而这种设计的可行性也未经过考验，但不得不说其将对中国海军构成很大威胁；由于其性能接近F35而造价低于F35，同时是美军自用的战斗机，因此F18 的这种终结型号“沉默蜂”在未来比F35给中国造成的麻烦可能还要大。
下面我说一下我认为F18I威胁更大的原因：
1.图片可以明显看出其封闭式武器舱及保形油箱的新设计，加上隐身涂料之后，其隐身性将进一步接近F35；
2.同时换装F414发动机，该发动机是以F404和F412为基础研发，被称为F404的推力增长型，加力推力达到9780daN，可显著提高整体机动性与超音速性能，虽与五代机相比略弱，但已明显超越中国装备的Su-30MKK/Su27SK及歼-11B，网上有人认为其机动性及超音速性能已超越Su-35,这一点有待商榷，但很明显，在中国装备更先进的四代半重型战斗机及五代战斗机之前，此机依然将对中国构成极为严峻的挑战。
3.美军率先将五代机技术应用于四代机的改型机，多功能红外线瞄准暨追踪系统、新一代座舱及头盔瞄准系统、镭射防御警示系统等均为第五代战机标准配置，将这些技术应用于第四代改型战斗机能够很好地提高第四代战斗机对于敌对国家战斗机的优势，这种设计思路中国也有，但很明显比美国慢了一步，毕竟中国的五代机没有正式装备，好多技术还处在验证中，无法提前一步应用到四代机上，而在中国装备五代机后必然会将五代机极多技术应用于先进四代改型战斗机上，但这需要接近十年的时间，在这段时间内，美军毫无疑问又将拉开与中国战斗机在性能上的差距。值得警惕。
4. f18战斗机的衍生型号F18I造价远低于F35B/C，意味着其可以在美军舰载机部队中大量装备，届时，虽其性能与F35B/C仍有差距，但依然可以凭借性能及大规模建造对中国海航及空军战机取得优势，对中国海军之威胁极大。
5.需要特别注意的是，F35系列作为一款外销为主的飞机，其实战性能可能并不如洛马公司所吹嘘的那般优秀，毕竟外售缩水版战机一向是美国军售的原则，但F18I是波音和诺格两大航空巨头联合为美国海军研制的重型舰载多用途战斗机，并且其性能要求能够满足未来几十年内对潜在对手的战斗机的性能优势，波音和诺格必定会倾其全力打造一款优秀的战机，这种态度上的差异值得引起中国的警惕。
总之，F18I是一款大量应用五代机理念、设计及装备的先进四代半重型多用途战斗机，虽其也有许多缺点，而这种设计的可行性也未经过考验，但不得不说其将对中国海军构成很大威胁；由于其性能接近F35而造价低于F35，同时是美军自用的战斗机，因此F18 的这种终结型号“沉默蜂”在未来比F35给中国造成的麻烦可能还要大。
我默默的看了一眼世界地图，哦，根本就不需要对付
据波音公司攻击战斗机项目副总裁雪莉·拉文德透露，“沉默大黄蜂”最为明显的变化是固定在“超级大黄蜂”中心线挂点的外固定吊舱，除4枚AIM-120外，该吊舱还可选择挂载由2枚500磅的Mk82炸弹与2枚AIM-120导弹或1枚2000磅的MK84炸弹与2枚AIM-120导弹组成的混合弹药。
新的改进主要是通过安装保形油箱，可在不使用外挂油箱的情况下显著提升“沉默大黄蜂”的作战半径。据悉，在加装两个保形油箱后，F/A-18“沉默大黄蜂”的续航能力可达到携带三个外挂油箱时的水平。
“沉默大黄蜂”配备的另一重要装备是封闭式武器仓。这一装置将会取代战机机身和机翼下的外挂架。新型的封闭式弹仓可改善战机的气动特性并降低雷达反射截面。在配备三个封闭式弹仓时，“沉默大黄蜂”将可携带多达12枚AIM-120或者6枚中距空空导弹+3～6枚航弹。此外，该机的翼尖部位还可像常规挂载一样继续挂载两枚AIM-9X近距格斗导弹，但该位置不具备隐身能力。这样一来，新型F/A-18“沉默大黄蜂”在执行空战任务时将可携带多达14枚导弹，在执行多任务打击模式时，就会携带8枚导弹外加3～6枚航弹。
据波音公司介绍，重点倾向于对外销售的新型F/A-18“沉默大黄蜂”将装备推力更为强大的F414涡轮风扇发动机。由于外形气动性有所改善，新机在加速性(由巡航状态加速至 1.3～1.5马赫)和爬升性能可较基础型的“超级大黄蜂”提高1～2.5倍。在40000英尺的高空飞行时，“沉默大黄蜂”由巡航速度加速至超音速的时间仅是现有机型的1/2～1/3。
国际版大黄蜂
此次全新的国际版F/A-18E/F“沉默大黄蜂”实体模型的发布正值F-35的开发再度延期，美国海军需要采购更多F/A-18E/F的特殊时期。这将会使“沉默大黄蜂”的生产延至2017年，而波音认为国际订单能使生产线一直工作到2020年以后。
对于F/A-18E/F现在备受国外关注的原因，是因为日本的下代具备隐身能力的战机的采购对象中有F/A-18E/F“沉默大黄蜂”的身影。因此，美军首先把F/A-18E/F“沉默大黄蜂”的国外采购对象瞄准了日本。为此，波音公司已经表示，一旦在竞标中胜出，将会把“沉默大黄蜂”生产工作的70～80%转移到日本，其中包括部分先进隐身技术和敏捷天线技术。
根据介绍，那些装备了F/A-18E/F“超级大黄蜂”的国家，可以根据自身的需求，要么为他们的“超级大黄蜂”选择相应的升级配件，要么直接购买配备全部这些升级配置的全新的F/A-18E/F“沉默大黄蜂”战机。
为避免引起美国空军和海军客户的诟病，新式F/A-18E/F“沉默大黄蜂”的销售目标并未瞄准F-35的合作伙伴国家。但是，F/A-18E/F“超级大黄蜂”已经在澳大利亚形成了战斗力，丹麦空军也已经开始评估“超级大黄蜂”，加拿大空军更放出可能放弃采购F-35的狠话，波音因此加紧了在日本的游说活动。种种迹象表明，全新的F/A-18E/F“沉默大黄蜂”将是波音未来10年的拳头产品。因此，在向日本推销并竞争日本的F-X计划时，波音公司的推销人员说：F/A-18E/F“沉默大黄蜂”是目前世界上最先进的多用途战机，它将为日本防空提供史无前例的作战能力，即使中国最新研制成功的歼-20也不是对手。同时，美国波音公司也提醒日本采购人员，如果采购F-35战机，日本可能要排到至少2018年之后，而如果选择F/A-18E/F“沉默大黄蜂”，则日本有望在最短时间内获得该机型，而且波音公司将在价格及交付时间上为日本政府提供双重保证，从而使得这款性能优越的多用途战机可以早日装备到日本防空部队。
新的改进主要是通过安装保形油箱，可在不使用外挂油箱的情况下显著提升“沉默大黄蜂”的作战半径。据悉，在加装两个保形油箱后，F/A-18“沉默大黄蜂”的续航能力可达到携带三个外挂油箱时的水平。
“沉默大黄蜂”配备的另一重要装备是封闭式武器仓。这一装置将会取代战机机身和机翼下的外挂架。新型的封闭式弹仓可改善战机的气动特性并降低雷达反射截面。在配备三个封闭式弹仓时，“沉默大黄蜂”将可携带多达12枚AIM-120或者6枚中距空空导弹+3～6枚航弹。此外，该机的翼尖部位还可像常规挂载一样继续挂载两枚AIM-9X近距格斗导弹，但该位置不具备隐身能力。这样一来，新型F/A-18“沉默大黄蜂”在执行空战任务时将可携带多达14枚导弹，在执行多任务打击模式时，就会携带8枚导弹外加3～6枚航弹。
据波音公司介绍，重点倾向于对外销售的新型F/A-18“沉默大黄蜂”将装备推力更为强大的F414涡轮风扇发动机。由于外形气动性有所改善，新机在加速性(由巡航状态加速至 1.3～1.5马赫)和爬升性能可较基础型的“超级大黄蜂”提高1～2.5倍。在40000英尺的高空飞行时，“沉默大黄蜂”由巡航速度加速至超音速的时间仅是现有机型的1/2～1/3。
国际版大黄蜂
此次全新的国际版F/A-18E/F“沉默大黄蜂”实体模型的发布正值F-35的开发再度延期，美国海军需要采购更多F/A-18E/F的特殊时期。这将会使“沉默大黄蜂”的生产延至2017年，而波音认为国际订单能使生产线一直工作到2020年以后。
对于F/A-18E/F现在备受国外关注的原因，是因为日本的下代具备隐身能力的战机的采购对象中有F/A-18E/F“沉默大黄蜂”的身影。因此，美军首先把F/A-18E/F“沉默大黄蜂”的国外采购对象瞄准了日本。为此，波音公司已经表示，一旦在竞标中胜出，将会把“沉默大黄蜂”生产工作的70～80%转移到日本，其中包括部分先进隐身技术和敏捷天线技术。
根据介绍，那些装备了F/A-18E/F“超级大黄蜂”的国家，可以根据自身的需求，要么为他们的“超级大黄蜂”选择相应的升级配件，要么直接购买配备全部这些升级配置的全新的F/A-18E/F“沉默大黄蜂”战机。
为避免引起美国空军和海军客户的诟病，新式F/A-18E/F“沉默大黄蜂”的销售目标并未瞄准F-35的合作伙伴国家。但是，F/A-18E/F“超级大黄蜂”已经在澳大利亚形成了战斗力，丹麦空军也已经开始评估“超级大黄蜂”，加拿大空军更放出可能放弃采购F-35的狠话，波音因此加紧了在日本的游说活动。种种迹象表明，全新的F/A-18E/F“沉默大黄蜂”将是波音未来10年的拳头产品。因此，在向日本推销并竞争日本的F-X计划时，波音公司的推销人员说：F/A-18E/F“沉默大黄蜂”是目前世界上最先进的多用途战机，它将为日本防空提供史无前例的作战能力，即使中国最新研制成功的歼-20也不是对手。同时，美国波音公司也提醒日本采购人员，如果采购F-35战机，日本可能要排到至少2018年之后，而如果选择F/A-18E/F“沉默大黄蜂”，则日本有望在最短时间内获得该机型，而且波音公司将在价格及交付时间上为日本政府提供双重保证，从而使得这款性能优越的多用途战机可以早日装备到日本防空部队。
据波音公司攻击战斗机项目副总裁雪莉·拉文德透露，“沉默大黄蜂”最为明显的变化是固定在“超级大黄蜂”中 ...
六分钟打出近千字，牛啊
六分钟打出近千字，牛啊
依然心晴 发表于 2015-11-1 09:41
六分钟打出近千字，牛啊
NONO，这太假了，我对五代机关注一般，我更关注F16 F18这种庞大基数的集群更新换代所带来的巨大影响，沉默蜂的帖子我早就收藏了，只是打开搬运而已，上面有个评论是铁血的一位人士的，我已经注明了。
六分钟打出近千字，牛啊
NONO，这太假了，我对五代机关注一般，我更关注F16 F18这种庞大基数的集群更新换代所带来的巨大影响，沉默蜂的帖子我早就收藏了，只是打开搬运而已，上面有个评论是铁血的一位人士的，我已经注明了。