超级军网31万起！比亚迪e6升级上市 续航猛增
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 19:23:54
纯电动MPV比亚迪e6近日正式面向北京推出升级版车型，其中豪华型售价30.98万，精英型33万。在享受国家和北京市地方政府补贴后的价格为20.18-22.2万元。
新版比亚迪e6在外观方面并未作出太大改动，但在配置及动力方面均有升级。
其中，车内增加儿童安全座椅接口。电池容量为82kWh的全新电池组（普通版e6的电池容量为57kWh）。
动力方面，新车的最大（额定）功率仍为在122马力，峰值扭矩为450N·m，得益于电动容量的增长，使得新车由最大续航里程提升为400km，相比老款增加了100km。
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纯电动MPV比亚迪e6近日正式面向北京推出升级版车型，其中豪华型售价30.98万，精英型33万。在享受国家和北京市地方政府补贴后的价格为20.18-22.2万元。
新版比亚迪e6在外观方面并未作出太大改动，但在配置及动力方面均有升级。
其中，车内增加儿童安全座椅接口。电池容量为82kWh的全新电池组（普通版e6的电池容量为57kWh）。
动力方面，新车的最大（额定）功率仍为在122马力，峰值扭矩为450N·m，得益于电动容量的增长，使得新车由最大续航里程提升为400km，相比老款增加了100km。
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http://news.mydrivers.com/1/454/454190.htm
新版比亚迪e6在外观方面并未作出太大改动，但在配置及动力方面均有升级。
其中，车内增加儿童安全座椅接口。电池容量为82kWh的全新电池组（普通版e6的电池容量为57kWh）。
动力方面，新车的最大（额定）功率仍为在122马力，峰值扭矩为450N·m，得益于电动容量的增长，使得新车由最大续航里程提升为400km，相比老款增加了100km。
http://news.mydrivers.com/1/454/454190.htm
纯电动MPV比亚迪e6近日正式面向北京推出升级版车型，其中豪华型售价30.98万，精英型33万。在享受国家和北京市地方政府补贴后的价格为20.18-22.2万元。
新版比亚迪e6在外观方面并未作出太大改动，但在配置及动力方面均有升级。
其中，车内增加儿童安全座椅接口。电池容量为82kWh的全新电池组（普通版e6的电池容量为57kWh）。
动力方面，新车的最大（额定）功率仍为在122马力，峰值扭矩为450N·m，得益于电动容量的增长，使得新车由最大续航里程提升为400km，相比老款增加了100km。
老e6没儿童接口？真不知道那些私人买了，还一个劲说家用好的有啥好吹的，，，
老e6没儿童接口？真不知道那些私人买了，还一个劲说家用好的有啥好吹的，，，
比亚迪，下午闲的蛋疼去车拖之家比亚迪思锐论坛看了一眼，满屏幕各种各样的故障贴
比亚迪，下午闲的蛋疼去车拖之家比亚迪思锐论坛看了一眼，满屏幕各种各样的故障贴
思锐没问题才是见鬼。要不纸面数据那么好，价钱那么低，销量还惨不忍睹。
思锐没问题才是见鬼。要不纸面数据那么好，价钱那么低，销量还惨不忍睹。
思锐没问题才是见鬼。要不纸面数据那么好，价钱那么低，销量还惨不忍睹。
上市的时候可不是这样说的。
为了配置而配置，为了参数而堆参数，这不科学
上市的时候可不是这样说的。
为了配置而配置，为了参数而堆参数，这不科学
老e6没儿童接口？真不知道那些私人买了，还一个劲说家用好的有啥好吹的，，，
去大街上看看有10％的车有安全座椅 我把头剁给你……
去大街上看看有10％的车有安全座椅 我把头剁给你……
前几天在北京看见了唐，我承认实车没有照片丑，e6在武汉也看见了几次
denglijun 发表于 2015-10-31 16:04
去大街上看看有10％的车有安全座椅 我把头剁给你……
用户买不买座椅是用户的事儿。安全座椅接口总是要有的吧。
去大街上看看有10％的车有安全座椅 我把头剁给你……
用户买不买座椅是用户的事儿。安全座椅接口总是要有的吧。
为啥不搞个独立四驱4.9秒版本出来。。。
BYD，就是个S7拉个皮还算正常，还能看，其它的，简直是挑战人类的审美底线！欧美日本设计的车，外形都以简单，大方为主，BYD的，简直就像山里的姑娘出大城市，再来自己化个妆，靠，惊艳全城！！在深圳看见什么唐，宋的！！和哪些个港澳牌的车一并在马路上，哪种惊悚的感觉！！
待到秋来九月八 发表于 2015-10-31 14:09
老e6没儿童接口？真不知道那些私人买了，还一个劲说家用好的有啥好吹的，，，
应该是有吧。
咱那个版主的那辆E6就有啊。我印象是这样的。
老e6没儿童接口？真不知道那些私人买了，还一个劲说家用好的有啥好吹的，，，
应该是有吧。
咱那个版主的那辆E6就有啊。我印象是这样的。
denglijun 发表于 2015-10-31 16:04
去大街上看看有10％的车有安全座椅 我把头剁给你……
可不兴这么说！
这谈着谈着车咋说这个了呢，不兴这样啊！
去大街上看看有10％的车有安全座椅 我把头剁给你……
可不兴这么说！
这谈着谈着车咋说这个了呢，不兴这样啊！
去深圳的时候看到出租车。加速好快的感觉。
可不兴这么说！
这谈着谈着车咋说这个了呢，不兴这样啊！
一般E6不是开不到东莞吗？上次在东城见到辆……
这谈着谈着车咋说这个了呢，不兴这样啊！
一般E6不是开不到东莞吗？上次在东城见到辆……
上市的时候可不是这样说的。
为了配置而配置，为了参数而堆参数，这不科学
不是配置和参数的错，主要问题就是那个干式双离合
为了配置而配置，为了参数而堆参数，这不科学
不是配置和参数的错，主要问题就是那个干式双离合
降重才是王道。。
光堆电池，不是根本增加里程的方法。。
光堆电池，不是根本增加里程的方法。。
去大街上看看有10％的车有安全座椅 我把头剁给你……
这几天看到的开自由光小孩坐前面，
开宝马5，两个小孩坐前面手里还捏个气球。
这几天看到的开自由光小孩坐前面，
开宝马5，两个小孩坐前面手里还捏个气球。
这几天看到的开自由光小孩坐前面，
开宝马5，两个小孩坐前面手里还捏个气球。
儿童气囊？^_^
开宝马5，两个小孩坐前面手里还捏个气球。
儿童气囊？^_^
常盘台警卫 发表于 2015-10-31 20:15
应该是有吧。
咱那个版主的那辆E6就有啊。我印象是这样的。
老款E6真没有ISOFIX接口，无法安装儿童安全座椅。2015款才有的。
老款车需要更换全套座椅总成才可以。
应该是有吧。
咱那个版主的那辆E6就有啊。我印象是这样的。
老款E6真没有ISOFIX接口，无法安装儿童安全座椅。2015款才有的。
老款车需要更换全套座椅总成才可以。
这几天看到的开自由光小孩坐前面，
开宝马5，两个小孩坐前面手里还捏个气球。
还有开天窗探出身子出来玩的不要太多～
开宝马5，两个小孩坐前面手里还捏个气球。
还有开天窗探出身子出来玩的不要太多～
400公里续航足够一周上下班通勤用了。
denglijun 发表于 2015-10-31 22:46
一般E6不是开不到东莞吗？上次在东城见到辆……
不是不是，我是说的你那后半句话的。
========================
另外貌似听他们说E6貌似也是分批次的，不同批次的续航能力还有所变化。
一般E6不是开不到东莞吗？上次在东城见到辆……
不是不是，我是说的你那后半句话的。
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另外貌似听他们说E6貌似也是分批次的，不同批次的续航能力还有所变化。
神州夜航 发表于 2015-11-1 08:03
老款E6真没有ISOFIX接口，无法安装儿童安全座椅。2015款才有的。
老款车需要更换全套座椅总成才可以。
话说老款车是不是可以升级到新款的水平呢？
如果是的话那真的是个好消息啊。
老款E6真没有ISOFIX接口，无法安装儿童安全座椅。2015款才有的。
老款车需要更换全套座椅总成才可以。
话说老款车是不是可以升级到新款的水平呢？
如果是的话那真的是个好消息啊。
九鬼 发表于 2015-11-1 02:47
降重才是王道。。
光堆电池，不是根本增加里程的方法。。
但是目前的问题是不堆电池不行啊。
那些防护什么的都上去，重量想不上去都难啊。
降重才是王道。。
光堆电池，不是根本增加里程的方法。。
但是目前的问题是不堆电池不行啊。
那些防护什么的都上去，重量想不上去都难啊。
话说老款车是不是可以升级到新款的水平呢？
如果是的话那真的是个好消息啊。
国内主要是父母安全意识问题， 比如很多人觉得抱着孩子没事， 其实60迈碰撞都抱不住。
美帝没有isofix照样用安全带固定儿童座椅， isofix主要是方便，并不是硬连接比美帝的软连接强多少。
如果是的话那真的是个好消息啊。
国内主要是父母安全意识问题， 比如很多人觉得抱着孩子没事， 其实60迈碰撞都抱不住。
美帝没有isofix照样用安全带固定儿童座椅， isofix主要是方便，并不是硬连接比美帝的软连接强多少。
碧落黄泉 发表于 2015-11-1 09:39
国内主要是父母安全意识问题， 比如很多人觉得抱着孩子没事， 其实60迈碰撞都抱不住。
美帝没有isofix照 ...
对于国内家长的情况，的确深有同感。
我表姐就是一个很好的案例，一般说开车出门都是我姨抱着孩子坐后排。
还特别买了德国产的儿童座椅，可我姨非听她们小区那个蒙古大夫的鬼话，说啥用儿童座椅让孩子生长畸形啥啥的，死活不用儿童座椅。
国内主要是父母安全意识问题， 比如很多人觉得抱着孩子没事， 其实60迈碰撞都抱不住。
美帝没有isofix照 ...
对于国内家长的情况，的确深有同感。
我表姐就是一个很好的案例，一般说开车出门都是我姨抱着孩子坐后排。
还特别买了德国产的儿童座椅，可我姨非听她们小区那个蒙古大夫的鬼话，说啥用儿童座椅让孩子生长畸形啥啥的，死活不用儿童座椅。
对于国内家长的情况，的确深有同感。
我表姐就是一个很好的案例，一般说开车出门都是我姨抱着孩子坐后排 ...
……那美国的孩子人人都畸形了
首页>旅游度假常识>美国旅游
美国旅游带小孩旅游要带儿童汽车座椅，否则罚款约美金500
新法例下，如果驾驶人违例，没有为儿童配备适当的汽车座椅，罚款将是475美金，并将有一分的驾驶违规纪录。
摘自：世界新闻网-北美华文新闻、华商信息 - 儿童汽车坐椅年龄 提高至6岁至8岁
我表姐就是一个很好的案例，一般说开车出门都是我姨抱着孩子坐后排 ...
……那美国的孩子人人都畸形了
首页>旅游度假常识>美国旅游
美国旅游带小孩旅游要带儿童汽车座椅，否则罚款约美金500
新法例下，如果驾驶人违例，没有为儿童配备适当的汽车座椅，罚款将是475美金，并将有一分的驾驶违规纪录。
摘自：世界新闻网-北美华文新闻、华商信息 - 儿童汽车坐椅年龄 提高至6岁至8岁
碧落黄泉 发表于 2015-11-1 10:09
……那美国的孩子人人都畸形了
所以说嘛……
我还为这个事情专门给我姨妈科普过一次，根本没那个事情……结果人家老人家不听啊。
我也和我表姐说过这个事情。不过平心而论，对一个肯把车放那里，2万公里不做任何保养，而且还脱审三个月的人讲这些似乎一点用都没有啊。
……那美国的孩子人人都畸形了
所以说嘛……
我还为这个事情专门给我姨妈科普过一次，根本没那个事情……结果人家老人家不听啊。
我也和我表姐说过这个事情。不过平心而论，对一个肯把车放那里，2万公里不做任何保养，而且还脱审三个月的人讲这些似乎一点用都没有啊。
ericcui1 发表于 2015-10-31 16:57
用户买不买座椅是用户的事儿。安全座椅接口总是要有的吧。
儿童安全座椅有直接用安全带固定的标准的，好像是日韩的标准吧。有专用插口的是欧洲和美帝的标准，欧洲是2点固定，美帝是3点
用户买不买座椅是用户的事儿。安全座椅接口总是要有的吧。
儿童安全座椅有直接用安全带固定的标准的，好像是日韩的标准吧。有专用插口的是欧洲和美帝的标准，欧洲是2点固定，美帝是3点
家里只有一台车，装了安全座椅就不方便带人了，平时带小孩也少，就暂时不买
家里只有一台车，装了安全座椅就不方便带人了，平时带小孩也少，就暂时不买
这就是不顾孩子安全 只要你孩子坐一次 就有必要
这就是不顾孩子安全 只要你孩子坐一次 就有必要
家里只有一台车，装了安全座椅就不方便带人了，平时带小孩也少，就暂时不买
这就是不顾孩子安全 只要你孩子坐一次 就有必要
这就是不顾孩子安全 只要你孩子坐一次 就有必要
就那个车标，那个外形，老子宁可买日本车也不买BYD，吹B全拉黑！
就那个车标，那个外形，老子宁可买日本车也不买BYD，吹B全拉黑！
说的好
紫薯布丁
说的好
紫薯布丁
还在使劲堆电池呢。
e6拆一半电池，降价十万，看看销量会涨多少?
e6拆一半电池，降价十万，看看销量会涨多少?
国内主要是父母安全意识问题， 比如很多人觉得抱着孩子没事， 其实60迈碰撞都抱不住。
美帝没有isofix照 ...
30都抱不住
美帝没有isofix照 ...
30都抱不住
那么多过马路不看红灯父母,指望他们花钱买安全座椅......
汝儿乃我 发表于 2015-11-2 01:35
就那个车标，那个外形，老子宁可买日本车也不买BYD，吹B全拉黑！
宁与友邦不予家奴。。。。
就那个车标，那个外形，老子宁可买日本车也不买BYD，吹B全拉黑！
宁与友邦不予家奴。。。。
agein 发表于 2015-11-2 08:20
还在使劲堆电池呢。
e6拆一半电池，降价十万，看看销量会涨多少?
感觉BYD的产品布局还没完成，100,200这2个阶段的产品还没出来，不知道是电池不够还是研发没跟上
还在使劲堆电池呢。
e6拆一半电池，降价十万，看看销量会涨多少?
感觉BYD的产品布局还没完成，100,200这2个阶段的产品还没出来，不知道是电池不够还是研发没跟上
。。。楼上说的好像老E6不能装安全座椅似的。。。原车配ISOFIX只是降低座椅安装错误的概率而已，装起来会比较麻烦，但也可以另购的ISOFIX套件，第一次装麻烦点，以后就简单了
二楼真是为了喷而喷，照这说法，中国绝大多数家用车都不适合作为家用车了
二楼真是为了喷而喷，照这说法，中国绝大多数家用车都不适合作为家用车了