超级军网我鳖新理论能更准确预计飞机金属日历寿命
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 21:36:12
科技日报讯 （记者徐玢）准确测算飞机的日历寿命是保障飞行安全的重要环节，也是航空界一直致力破解的难题。近日，第五届全军高层次科技创新人才工程学术交流会在武汉召开。中国工程院院士、北京航空工程技术研究中心研究员张福泽受邀在会上作题为《金属日历寿命确定的新理论新方法研究》的报告，介绍金属日历寿命研究方面的新突破。
衡量飞机寿命的指标有疲劳寿命、起落寿命、日历寿命等多种指标。从安全性角度考虑，飞机只要达到任何一个寿命指标，都应报废。因此每个寿命指标都意义重大。张福泽介绍说，由于涉及因素众多、测算困难等诸多原因，金属日历寿命的计算理论和确定方法至今仍未获重大突破，导致工程应用中无法管控机械使用年限，引发管道爆破、桥梁坍塌、飞机失事等重大事故。“我国各类飞机的日历寿命面临同样的问题，由于无法给出真实的日历寿命，影响飞机飞行安全，严重制约我国飞机的使用。”
经过近20年的研究，张福泽找到了金属材料与真实环境参数之间的多种新规律曲线，建立了金属日历寿命确定的新理论法则和相应的配套计算公式、新试验方法和新编谱方法。通过多种金属材料腐蚀日历寿命理论计算和试验对比研究，验证了日历寿命计算的理论与试验的新方法的准确率和适用性。
“该理论和方法，可用真实腐蚀参量直接计算或试验给出真实环境的金属使用日历寿命，这是目前国际其他理论和方法无法达到的。”张福泽介绍说，现已发表与该理论相关论文21篇，获国家发明专利5项。科研人员已根据海南陵水环境因素的真实实测和统计值，编制了不同金属材料飞机的日历寿命曲线，并已在少部分飞机中应用。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 51025_1828090.shtml科技日报讯 （记者徐玢）准确测算飞机的日历寿命是保障飞行安全的重要环节，也是航空界一直致力破解的难题。近日，第五届全军高层次科技创新人才工程学术交流会在武汉召开。中国工程院院士、北京航空工程技术研究中心研究员张福泽受邀在会上作题为《金属日历寿命确定的新理论新方法研究》的报告，介绍金属日历寿命研究方面的新突破。
衡量飞机寿命的指标有疲劳寿命、起落寿命、日历寿命等多种指标。从安全性角度考虑，飞机只要达到任何一个寿命指标，都应报废。因此每个寿命指标都意义重大。张福泽介绍说，由于涉及因素众多、测算困难等诸多原因，金属日历寿命的计算理论和确定方法至今仍未获重大突破，导致工程应用中无法管控机械使用年限，引发管道爆破、桥梁坍塌、飞机失事等重大事故。“我国各类飞机的日历寿命面临同样的问题，由于无法给出真实的日历寿命，影响飞机飞行安全，严重制约我国飞机的使用。”
经过近20年的研究，张福泽找到了金属材料与真实环境参数之间的多种新规律曲线，建立了金属日历寿命确定的新理论法则和相应的配套计算公式、新试验方法和新编谱方法。通过多种金属材料腐蚀日历寿命理论计算和试验对比研究，验证了日历寿命计算的理论与试验的新方法的准确率和适用性。
“该理论和方法，可用真实腐蚀参量直接计算或试验给出真实环境的金属使用日历寿命，这是目前国际其他理论和方法无法达到的。”张福泽介绍说，现已发表与该理论相关论文21篇，获国家发明专利5项。科研人员已根据海南陵水环境因素的真实实测和统计值，编制了不同金属材料飞机的日历寿命曲线，并已在少部分飞机中应用。
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衡量飞机寿命的指标有疲劳寿命、起落寿命、日历寿命等多种指标。从安全性角度考虑，飞机只要达到任何一个寿命指标，都应报废。因此每个寿命指标都意义重大。张福泽介绍说，由于涉及因素众多、测算困难等诸多原因，金属日历寿命的计算理论和确定方法至今仍未获重大突破，导致工程应用中无法管控机械使用年限，引发管道爆破、桥梁坍塌、飞机失事等重大事故。“我国各类飞机的日历寿命面临同样的问题，由于无法给出真实的日历寿命，影响飞机飞行安全，严重制约我国飞机的使用。”
经过近20年的研究，张福泽找到了金属材料与真实环境参数之间的多种新规律曲线，建立了金属日历寿命确定的新理论法则和相应的配套计算公式、新试验方法和新编谱方法。通过多种金属材料腐蚀日历寿命理论计算和试验对比研究，验证了日历寿命计算的理论与试验的新方法的准确率和适用性。
“该理论和方法，可用真实腐蚀参量直接计算或试验给出真实环境的金属使用日历寿命，这是目前国际其他理论和方法无法达到的。”张福泽介绍说，现已发表与该理论相关论文21篇，获国家发明专利5项。科研人员已根据海南陵水环境因素的真实实测和统计值，编制了不同金属材料飞机的日历寿命曲线，并已在少部分飞机中应用。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 51025_1828090.shtml科技日报讯 （记者徐玢）准确测算飞机的日历寿命是保障飞行安全的重要环节，也是航空界一直致力破解的难题。近日，第五届全军高层次科技创新人才工程学术交流会在武汉召开。中国工程院院士、北京航空工程技术研究中心研究员张福泽受邀在会上作题为《金属日历寿命确定的新理论新方法研究》的报告，介绍金属日历寿命研究方面的新突破。
衡量飞机寿命的指标有疲劳寿命、起落寿命、日历寿命等多种指标。从安全性角度考虑，飞机只要达到任何一个寿命指标，都应报废。因此每个寿命指标都意义重大。张福泽介绍说，由于涉及因素众多、测算困难等诸多原因，金属日历寿命的计算理论和确定方法至今仍未获重大突破，导致工程应用中无法管控机械使用年限，引发管道爆破、桥梁坍塌、飞机失事等重大事故。“我国各类飞机的日历寿命面临同样的问题，由于无法给出真实的日历寿命，影响飞机飞行安全，严重制约我国飞机的使用。”
经过近20年的研究，张福泽找到了金属材料与真实环境参数之间的多种新规律曲线，建立了金属日历寿命确定的新理论法则和相应的配套计算公式、新试验方法和新编谱方法。通过多种金属材料腐蚀日历寿命理论计算和试验对比研究，验证了日历寿命计算的理论与试验的新方法的准确率和适用性。
“该理论和方法，可用真实腐蚀参量直接计算或试验给出真实环境的金属使用日历寿命，这是目前国际其他理论和方法无法达到的。”张福泽介绍说，现已发表与该理论相关论文21篇，获国家发明专利5项。科研人员已根据海南陵水环境因素的真实实测和统计值，编制了不同金属材料飞机的日历寿命曲线，并已在少部分飞机中应用。
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是要说飞鲨吗？舰船呢？
牛掰啊！！！