超级军网c929进入研发阶段取代波音777，长九、C929、002核航这才 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 00:57:45
王坚告诉记者，从2008年南京就开始对国产大飞机的配套攻关项目进行研发了。而南京机电液压工程研究中心副总经理郭生荣向记者介绍，南京为C919提供了液压、燃油、环控三大系统。
郭生荣说，这三套系统在南京总装完成后上半年已陆续向中国商飞完成了交付。“液压系统是确保大飞机的操纵性，燃油系统是大飞机的动力源，而环控是和乘客关系最密切的，包括机舱里的温度、湿度等环境控制。”
他表示，国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。其中，南京制造的“三大系统”都由中航工业南京机电的合资公司研发。
记者了解到，大型客机上单靠人力是不能直接操作动翼的，在操纵系统和起落架装置中都使用了液压装置。动翼的操纵要求能正确而迅速地响应，以便细微地控制机身的姿势。起落架则要求把重约3吨的架子收放自如。这些都需要液压系统来操控。郭生荣说，为此他们根据C919的参数制作了十几套方案，最后在南京试验成功并交付。
C929继续提供关键技术
王坚介绍，C919的“继任者”即国产大型宽体客机C929目前也已进入了关键技术的研究阶段，其中不少也来自南京的科研机构。据此前公开的消息，C929会采用国产发动机，预计取代的对象是波音777。王坚说，C929载客超过300人。
值得注意的是，国产民机液压等三大系统的技术攻关基本都被南京“承包”了，无论是C919还是C929，液压、燃油、环控三大系统都是“南京制造”。同时，南京一些科研机构还会在C929最为核心的发动机制造上和顶尖技术专家展开合作。
http://news.online.sh.cn/news/gb ... ntent_7592384_2.htm
明后年TG的看点太多了，c919首飞、长5首飞、001A航母下水、055大驱下水哪样都能让脚盆高潮一次，真正能让MD爽翻的还是长九、C929、002核航、DF41A! 王坚告诉记者，从2008年南京就开始对国产大飞机的配套攻关项目进行研发了。而南京机电液压工程研究中心副总经理郭生荣向记者介绍，南京为C919提供了液压、燃油、环控三大系统。
郭生荣说，这三套系统在南京总装完成后上半年已陆续向中国商飞完成了交付。“液压系统是确保大飞机的操纵性，燃油系统是大飞机的动力源，而环控是和乘客关系最密切的，包括机舱里的温度、湿度等环境控制。”
他表示，国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。其中，南京制造的“三大系统”都由中航工业南京机电的合资公司研发。
记者了解到，大型客机上单靠人力是不能直接操作动翼的，在操纵系统和起落架装置中都使用了液压装置。动翼的操纵要求能正确而迅速地响应，以便细微地控制机身的姿势。起落架则要求把重约3吨的架子收放自如。这些都需要液压系统来操控。郭生荣说，为此他们根据C919的参数制作了十几套方案，最后在南京试验成功并交付。
C929继续提供关键技术
王坚介绍，C919的“继任者”即国产大型宽体客机C929目前也已进入了关键技术的研究阶段，其中不少也来自南京的科研机构。据此前公开的消息，C929会采用国产发动机，预计取代的对象是波音777。王坚说，C929载客超过300人。
值得注意的是，国产民机液压等三大系统的技术攻关基本都被南京“承包”了，无论是C919还是C929，液压、燃油、环控三大系统都是“南京制造”。同时，南京一些科研机构还会在C929最为核心的发动机制造上和顶尖技术专家展开合作。
http://news.online.sh.cn/news/gb ... ntent_7592384_2.htm
明后年TG的看点太多了，c919首飞、长5首飞、001A航母下水、055大驱下水哪样都能让脚盆高潮一次，真正能让MD爽翻的还是长九、C929、002核航、DF41A!
郭生荣说，这三套系统在南京总装完成后上半年已陆续向中国商飞完成了交付。“液压系统是确保大飞机的操纵性，燃油系统是大飞机的动力源，而环控是和乘客关系最密切的，包括机舱里的温度、湿度等环境控制。”
他表示，国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。其中，南京制造的“三大系统”都由中航工业南京机电的合资公司研发。
记者了解到，大型客机上单靠人力是不能直接操作动翼的，在操纵系统和起落架装置中都使用了液压装置。动翼的操纵要求能正确而迅速地响应，以便细微地控制机身的姿势。起落架则要求把重约3吨的架子收放自如。这些都需要液压系统来操控。郭生荣说，为此他们根据C919的参数制作了十几套方案，最后在南京试验成功并交付。
C929继续提供关键技术
王坚介绍，C919的“继任者”即国产大型宽体客机C929目前也已进入了关键技术的研究阶段，其中不少也来自南京的科研机构。据此前公开的消息，C929会采用国产发动机，预计取代的对象是波音777。王坚说，C929载客超过300人。
值得注意的是，国产民机液压等三大系统的技术攻关基本都被南京“承包”了，无论是C919还是C929，液压、燃油、环控三大系统都是“南京制造”。同时，南京一些科研机构还会在C929最为核心的发动机制造上和顶尖技术专家展开合作。
http://news.online.sh.cn/news/gb ... ntent_7592384_2.htm
明后年TG的看点太多了，c919首飞、长5首飞、001A航母下水、055大驱下水哪样都能让脚盆高潮一次，真正能让MD爽翻的还是长九、C929、002核航、DF41A! 王坚告诉记者，从2008年南京就开始对国产大飞机的配套攻关项目进行研发了。而南京机电液压工程研究中心副总经理郭生荣向记者介绍，南京为C919提供了液压、燃油、环控三大系统。
郭生荣说，这三套系统在南京总装完成后上半年已陆续向中国商飞完成了交付。“液压系统是确保大飞机的操纵性，燃油系统是大飞机的动力源，而环控是和乘客关系最密切的，包括机舱里的温度、湿度等环境控制。”
他表示，国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。其中，南京制造的“三大系统”都由中航工业南京机电的合资公司研发。
记者了解到，大型客机上单靠人力是不能直接操作动翼的，在操纵系统和起落架装置中都使用了液压装置。动翼的操纵要求能正确而迅速地响应，以便细微地控制机身的姿势。起落架则要求把重约3吨的架子收放自如。这些都需要液压系统来操控。郭生荣说，为此他们根据C919的参数制作了十几套方案，最后在南京试验成功并交付。
C929继续提供关键技术
王坚介绍，C919的“继任者”即国产大型宽体客机C929目前也已进入了关键技术的研究阶段，其中不少也来自南京的科研机构。据此前公开的消息，C929会采用国产发动机，预计取代的对象是波音777。王坚说，C929载客超过300人。
值得注意的是，国产民机液压等三大系统的技术攻关基本都被南京“承包”了，无论是C919还是C929，液压、燃油、环控三大系统都是“南京制造”。同时，南京一些科研机构还会在C929最为核心的发动机制造上和顶尖技术专家展开合作。
http://news.online.sh.cn/news/gb ... ntent_7592384_2.htm
明后年TG的看点太多了，c919首飞、长5首飞、001A航母下水、055大驱下水哪样都能让脚盆高潮一次，真正能让MD爽翻的还是长九、C929、002核航、DF41A!
一步步走，困难总是有的，但是不开步走就什么都没有。
一步步走，困难总是有的，但是不开步走就什么都没有。
赞成
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DF41A
不带这么吹的
不带这么吹的929顶多替代777里面最小的777-200 这个也是波音的探路型号
919大致能到土星5的水平 LEO超过 LTO差一点
919大致能到土星5的水平 LEO超过 LTO差一点
ARJ21都还没好呢！LZ
血染黄沙 发表于 2015-10-23 10:30
ARJ21都还没好呢！LZ
馒头没做好就不许做包子？
ARJ21都还没好呢！LZ
馒头没做好就不许做包子？
白金时代 发表于 2015-10-23 10:25
DF41A 不带这么吹的
那个不是商业用途。
DF41A 不带这么吹的
那个不是商业用途。
要加大基础研发
xmyyc 发表于 2015-10-23 10:35
馒头没做好就不许做包子？
我2011年就等ARJ21说2012年能好。如今事实呢2015年都快完了，明年还跳不跳票？我胡子都很长出很多了
馒头没做好就不许做包子？
我2011年就等ARJ21说2012年能好。如今事实呢2015年都快完了，明年还跳不跳票？我胡子都很长出很多了
国家、军队，万不能为了什么“象征”去投资。
血染黄沙 发表于 2015-10-23 10:30
ARJ21都还没好呢！LZ
美国人不会给证的 跟飞机本身完没完成是两个概念！
ARJ21都还没好呢！LZ
美国人不会给证的 跟飞机本身完没完成是两个概念！
只会讲真话 发表于 2015-10-23 10:45
美国人不会给证的 跟飞机本身完没完成是两个概念！
要的就是那证，不然做那飞机干吗？你敢说起点很大因素不是冲着证去的？
美国人不会给证的 跟飞机本身完没完成是两个概念！
要的就是那证，不然做那飞机干吗？你敢说起点很大因素不是冲着证去的？
明年055下水有点快吧~毕竟不是今年三月才开始建的吗？
感兴趣的是929的发动机
我2011年就等ARJ21说2012年能好。如今事实呢2015年都快完了，明年还跳不跳票？我胡子都很长出很多了
2012？你看看最初是准备啥时候交付的。
2012？你看看最初是准备啥时候交付的。
血染黄沙 发表于 2015-10-23 10:43
我2011年就等ARJ21说2012年能好。如今事实呢2015年都快完了，明年还跳不跳票？我胡子都很长出很多了
放心，arj21下月交付，不会跳票。
我2011年就等ARJ21说2012年能好。如今事实呢2015年都快完了，明年还跳不跳票？我胡子都很长出很多了
放心，arj21下月交付，不会跳票。
先别吹牛，商飞之前的笑话会不会继续？
先把路子走一遍，先把919整利索再说其他的吧！
先把路子走一遍，先把919整利索再说其他的吧！
xmyyc 发表于 2015-10-23 10:35
馒头没做好就不许做包子？
现在的情况是面都还没揉好。
馒头没做好就不许做包子？
现在的情况是面都还没揉好。
血染黄沙 发表于 2015-10-23 10:47
要的就是那证，不然做那飞机干吗？你敢说起点很大因素不是冲着证去的？
美国是不可能把自家市场让给你的 无论你技术行不行 所以唯一可行的办法就是对美国在这方面进行反制 你所有的飞机要按中国制定的标准那能进我们的市场 给他们发证 如此才能促使对方让步 否则即使发展到C939 C949 都不可行
要的就是那证，不然做那飞机干吗？你敢说起点很大因素不是冲着证去的？
美国是不可能把自家市场让给你的 无论你技术行不行 所以唯一可行的办法就是对美国在这方面进行反制 你所有的飞机要按中国制定的标准那能进我们的市场 给他们发证 如此才能促使对方让步 否则即使发展到C939 C949 都不可行
楼主你相信919 929能成功？商飞就是一个忽悠公司。至于它的发动机，到中国人登录火星它也不可能成功。
血染黄沙 发表于 2015-10-23 10:43
我2011年就等ARJ21说2012年能好。如今事实呢2015年都快完了，明年还跳不跳票？我胡子都很长出很多了
急个P啊。。。。。现在又不是造不造得出的问题。。。现在只是按部就班走程序。。。。
民用航空有很多鸡零狗碎的关节，很多又涉及安全问题，要确保万无一失，这点时间算什么？
这都能喷，也是醉了。
我2011年就等ARJ21说2012年能好。如今事实呢2015年都快完了，明年还跳不跳票？我胡子都很长出很多了
急个P啊。。。。。现在又不是造不造得出的问题。。。现在只是按部就班走程序。。。。
民用航空有很多鸡零狗碎的关节，很多又涉及安全问题，要确保万无一失，这点时间算什么？
这都能喷，也是醉了。
CHENTT 发表于 2015-10-23 10:50
感兴趣的是929的发动机
在预研阶段的CJ2000 所以涡轮院当初才会加个35公斤的核心机
感兴趣的是929的发动机
在预研阶段的CJ2000 所以涡轮院当初才会加个35公斤的核心机
血染黄沙 发表于 2015-10-23 10:47
要的就是那证，不然做那飞机干吗？你敢说起点很大因素不是冲着证去的？
真奇怪了。。。。人家美国技术壁垒卡你，你就不能飞了？美国不飞中国也不能飞么？奇怪了，什么逻辑。。。。美国现在一年才采购多少飞机。。。。中国市场增长比美国快多了 。。。。
至于那个证，等到现在两款开始批产，可以满足国内市场需要的时候，自然CAAC会同样设置壁垒迫使FAA和CAAC标准互认，你们担心个球！
血染黄沙 发表于 2015-10-23 10:47
要的就是那证，不然做那飞机干吗？你敢说起点很大因素不是冲着证去的？
真奇怪了。。。。人家美国技术壁垒卡你，你就不能飞了？美国不飞中国也不能飞么？奇怪了，什么逻辑。。。。美国现在一年才采购多少飞机。。。。中国市场增长比美国快多了 。。。。
至于那个证，等到现在两款开始批产，可以满足国内市场需要的时候，自然CAAC会同样设置壁垒迫使FAA和CAAC标准互认，你们担心个球！
直接代替777这有点乐观了吧，能顺利进入国际市场我觉得就很成功了
漆室葵忧 发表于 2015-10-23 10:53
放心，arj21下月交付，不会跳票。
c919下个月下线会跳票吗？
放心，arj21下月交付，不会跳票。
c919下个月下线会跳票吗？
willwy 发表于 2015-10-23 10:57
c919下个月下线会跳票吗？
应该不会，毕竟已经总装完毕，下线也就是个形式。
c919下个月下线会跳票吗？
应该不会，毕竟已经总装完毕，下线也就是个形式。
未来是美好的！
石头草 发表于 2015-10-23 10:28
929顶多替代777里面最小的777-200 这个也是波音的探路型号
919大致能到土星5的水平 LEO超过 LTO差一点
噗，看看你的回复。夭寿啦919要登月啦！
929顶多替代777里面最小的777-200 这个也是波音的探路型号
919大致能到土星5的水平 LEO超过 LTO差一点
噗，看看你的回复。夭寿啦919要登月啦！
慢慢来，一步一个脚印
市场这东西,不仅仅是技术，不仅仅是产品就能决定的–强求不得
总是说取代什么，你有了929就不买777了吗？那这和垄断有什么区别，就像有了919，国内就不买737max和320neo了？
1771964382 发表于 2015-10-23 11:14
总是说取代什么，你有了929就不买777了吗？那这和垄断有什么区别，就像有了919，国内就不买737max和320neo ...
那就说竞争吧。
总是说取代什么，你有了929就不买777了吗？那这和垄断有什么区别，就像有了919，国内就不买737max和320neo ...
那就说竞争吧。
楼主说的很对 什么时候929和长九上天 002下海了 就是中华真正崛起的标志
一氧化二氢 发表于 2015-10-23 11:17
那就说竞争吧。
本来就是呀
那就说竞争吧。
本来就是呀
我发现现在关于大飞机的新闻很少由comac官方公布，都是国内供应商在透露。有些还算靠谱，有些就是纯粹在瞎说了，比如这个新闻
1771964382 发表于 2015-10-23 11:14
总是说取代什么，你有了929就不买777了吗？那这和垄断有什么区别，就像有了919，国内就不买737max和320neo ...
什么逻辑？有919就不买MAX NEO？
说全部取代了？
取代CZ的772不行？
919取代早一批的737NG 320CEO不行？
本来就不成立的东西还拿了出来喷
总是说取代什么，你有了929就不买777了吗？那这和垄断有什么区别，就像有了919，国内就不买737max和320neo ...
什么逻辑？有919就不买MAX NEO？
说全部取代了？
取代CZ的772不行？
919取代早一批的737NG 320CEO不行？
本来就不成立的东西还拿了出来喷
索利达尔灭团 发表于 2015-10-23 11:06
噗，看看你的回复。夭寿啦919要登月啦！
脑抽脑抽 919登月我脑洞略大
噗，看看你的回复。夭寿啦919要登月啦！
脑抽脑抽 919登月我脑洞略大
002不是核航
石头草 发表于 2015-10-23 11:25
什么逻辑？有919就不买MAX NEO？
说全部取代了？
取代CZ的772不行？
那这还不是垄断，难道以后除了939，甚至949，那全部都要用国产的？
什么逻辑？有919就不买MAX NEO？
说全部取代了？
取代CZ的772不行？
那这还不是垄断，难道以后除了939，甚至949，那全部都要用国产的？