超级军网铁路部门回应“车票丢失被迫补票”：到站再退款
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铁路部门回应“车票丢失被迫补票”：到站再退款
2015年10月18日 来源：央广网
铁路部门回应“车票丢失被迫补票”：到站再退款
2015年10月18日 来源：央广网
http://www.chinanews.com/life/2015/10-18/7575052.shtml
2015年10月18日 来源：央广网
回应详文
@中国之声：【铁路部门独家回应：车票挂失补办维护旅客利益】此前铁路部门遇到：甲买车票，乙没有买车票，甲把车票交给乙，乙凭车票进站乘车，甲购票记录进站乘车。铁路部门推出丢失车票挂失补办措施，旅客先办理补票、进站乘车，核实丢失车票使用情况后，到站再退回补票款。
早前报道：【浙大学生起诉铁路部门因实名制车票丢失被迫补票】浙江大学学生小陈近日上车前发现丢了火车票，在列车上她向列车长出示了12306网站购票成功短信、邮件和身份证等，却仍被要求全价补票，并且无法退票。小陈感到不合理，便将昆明铁路局告上法庭。杭州铁路运输法院已正式立案受理。
http://www.chinanews.com/life/2015/10-18/7575052.shtml
铁路部门回应“车票丢失被迫补票”：到站再退款
2015年10月18日 来源：央广网
回应详文
@中国之声：【铁路部门独家回应：车票挂失补办维护旅客利益】此前铁路部门遇到：甲买车票，乙没有买车票，甲把车票交给乙，乙凭车票进站乘车，甲购票记录进站乘车。铁路部门推出丢失车票挂失补办措施，旅客先办理补票、进站乘车，核实丢失车票使用情况后，到站再退回补票款。
早前报道：【浙大学生起诉铁路部门因实名制车票丢失被迫补票】浙江大学学生小陈近日上车前发现丢了火车票，在列车上她向列车长出示了12306网站购票成功短信、邮件和身份证等，却仍被要求全价补票，并且无法退票。小陈感到不合理，便将昆明铁路局告上法庭。杭州铁路运输法院已正式立案受理。
http://www.chinanews.com/life/2015/10-18/7575052.shtml
铁路部门推出丢失车票挂失补办措施，旅客先办理补票、进站乘车，核实丢失车票使用情况后，到站再退回补票款。
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事主的票当时到站退了么
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事主的票当时到站退了么
铁路核实丢失车票是否使用了吗，如果没有使用，列车长应该给他一个退款的依据，如果使用了，想必铁路可以拿出车票使用的依据的
丢过一次高铁票，出示购票短信和身份证后直接让过去了。 当时我突然有个想法，如果我把票给别人，让别人使用票出站，而我使用短信和身份证出站，不就省一张车票吗
铁路核实丢失车票是否使用了吗，如果没有使用，列车长应该给他一个退款的依据，如果使用了，想必铁路可以拿 ...
这里面有个问题，火车票是可以在中途任何一站上车的，也就是说只能在最后一站才能确定是否使用。而在确认之前，这个座位的资源是不是被浪费了？
这里面有个问题，火车票是可以在中途任何一站上车的，也就是说只能在最后一站才能确定是否使用。而在确认之前，这个座位的资源是不是被浪费了？
我上次从永州到湛江的票丟了，重买一张，车上叫列车长写个证明，下车后在湛江站退钱。
表个态总比什么不做强
不是票证不一致不能上车吗？
辽海秋风起 发表于 2015-10-18 19:26
不是票证不一致不能上车吗？
说是这么说，但是实际上铁路部门做不到。同样的事情，你在机场丢失登机牌，难道就要你补票才能上飞机？其实，火车票实名制的情况下，纸质车票就是飞机的登机牌。
铁路部门的种种借口，其实原因就是只有一点：根本做不到票证的一致性查验上车。
不是票证不一致不能上车吗？
说是这么说，但是实际上铁路部门做不到。同样的事情，你在机场丢失登机牌，难道就要你补票才能上飞机？其实，火车票实名制的情况下，纸质车票就是飞机的登机牌。
铁路部门的种种借口，其实原因就是只有一点：根本做不到票证的一致性查验上车。
只要确定车票是否被使用不就行了
说是这么说，但是实际上铁路部门做不到。同样的事情，你在机场丢失登机牌，难道就要你补票才能上飞机？其 ...
飞机、火车的客流、安检级别、定位，差太多了。火车有定价2块钱的票，飞机有吗？火车走几十公里一停，飞机停吗？ 不是一类的事情~
飞机、火车的客流、安检级别、定位，差太多了。火车有定价2块钱的票，飞机有吗？火车走几十公里一停，飞机停吗？ 不是一类的事情~
太灰狼 发表于 2015-10-19 05:54
飞机、火车的客流、安检级别、定位，差太多了。火车有定价2块钱的票，飞机有吗？火车走几十公里一停，飞 ...
这在技术上都不是问题，根本原因还是管理问题。现在普高基本上都是分站分线的，在高铁站完全可以实行。可是铁路就是做不到进站出站都过闸机，而且过机数据及时上传网络也不是问题的。可是铁路部门在管理上就做不到，说客流量大，帝都魔都的地铁人家客流也大，还不是照样过闸机能控制啊。
飞机、火车的客流、安检级别、定位，差太多了。火车有定价2块钱的票，飞机有吗？火车走几十公里一停，飞 ...
这在技术上都不是问题，根本原因还是管理问题。现在普高基本上都是分站分线的，在高铁站完全可以实行。可是铁路就是做不到进站出站都过闸机，而且过机数据及时上传网络也不是问题的。可是铁路部门在管理上就做不到，说客流量大，帝都魔都的地铁人家客流也大，还不是照样过闸机能控制啊。
验票有漏洞
尼康小猫 发表于 2015-10-19 09:27
这在技术上都不是问题，根本原因还是管理问题。现在普高基本上都是分站分线的，在高铁站完全可以实行。 ...
地铁误了这一班，只要等几分钟就乘下一班，铁路可以吗？
还有管理一地跟管理全国难度也不是一个数量级的吧。
尼康小猫 发表于 2015-10-19 09:27
这在技术上都不是问题，根本原因还是管理问题。现在普高基本上都是分站分线的，在高铁站完全可以实行。 ...
地铁误了这一班，只要等几分钟就乘下一班，铁路可以吗？
还有管理一地跟管理全国难度也不是一个数量级的吧。
尼康小猫 发表于 2015-10-19 09:27
这在技术上都不是问题，根本原因还是管理问题。现在普高基本上都是分站分线的，在高铁站完全可以实行。 ...
这恐怕还不一样 地铁耽误了 还可以乘坐下一班 反正总有得坐
铁路列车可不行
旅客东西也多 人会比较拖拉
那个闸机的成本也不低 要上就得全都上
这在技术上都不是问题，根本原因还是管理问题。现在普高基本上都是分站分线的，在高铁站完全可以实行。 ...
这恐怕还不一样 地铁耽误了 还可以乘坐下一班 反正总有得坐
铁路列车可不行
旅客东西也多 人会比较拖拉
那个闸机的成本也不低 要上就得全都上
对需要报销的就悲剧了，车票被收回
我从来不取票，都是直接身份证刷票进站