汽车厂家外购变速箱，调试工作由谁来完成？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 19:37:46
一直都觉得ZF的8AT做的非常不错，也知道ZF是一家很出名的变速箱生产厂商，宝马、路虎、奥迪、保时捷等都有采购他们的8AT而且表现良好，偶然看到长城的H8居然也是用ZF的6AT，可是ZF的6速在H8上面表现却不怎么样，弱弱的问下，这个厂家外购了变速箱回来之后，这个变速箱的校调是由变速箱厂家做的？还是车子的厂家做的呀？大侠请轻拍。。。一直都觉得ZF的8AT做的非常不错，也知道ZF是一家很出名的变速箱生产厂商，宝马、路虎、奥迪、保时捷等都有采购他们的8AT而且表现良好，偶然看到长城的H8居然也是用ZF的6AT，可是ZF的6速在H8上面表现却不怎么样，弱弱的问下，这个厂家外购了变速箱回来之后，这个变速箱的校调是由变速箱厂家做的？还是车子的厂家做的呀？大侠请轻拍。。。
有能力的自己标定，没能力的就买一条龙
有能力的自己标定，没能力的就买一条龙服务
都可以。   
配套产品都有全套文档，有能力就自己做调教标定，厂家给你技术咨询。
没能力，就买服务，厂家派人来参与你开发和调教过程。
冲动的小李 发表于 2015-10-16 16:27
都可以。   
配套产品都有全套文档，有能力就自己做调教标定，厂家给你技术咨询。
没能力，就买服务，厂 ...
这样说来，H8是为了省钱才糟蹋了ZF的变速箱呀
hank_x 发表于 2015-10-16 15:21
有能力的自己标定，没能力的就买一条龙服务
这样说来，H8是为了省钱才糟蹋了ZF的变速箱呀
要你命_3000 发表于 2015-10-16 16:39
这样说来，H8是为了省钱才糟蹋了ZF的变速箱呀
关键是车太重，2.2吨
这样说来，H8是为了省钱才糟蹋了ZF的变速箱呀
H8除了抖动转向系统故障外，现在变速箱又坑爹了？
要你命_3000 发表于 2015-10-16 16:39
这样说来，H8是为了省钱才糟蹋了ZF的变速箱呀
H8好像是买的服务吧，以之前完全没有自动挡经验的长城应该是做不到的，难道是买了半个服务
像奇瑞商用的凱翼在测试盛瑞的8AT就是奇瑞自己在标定
H8好像是买的服务吧，以之前完全没有自动挡经验的长城应该是做不到的，难道是买了半个服务
像奇 ...
盛瑞8at有钱途！
百科 发表于 2015-10-16 20:07
关键是车太重，2.2吨
这也能成为理由？
白金之星 发表于 2015-10-16 20:29
H8除了抖动转向系统故障外，现在变速箱又坑爹了？
详情百度呀，省得被说我是黑呀。
hank_x 发表于 2015-10-16 23:08
H8好像是买的服务吧，以之前完全没有自动挡经验的长城应该是做不到的，难道是买了半个服务
像奇 ...
长城本来就没有技术，为啥不买全套的呢，让ZF来帮忙调试，也不至于出来这个东东
长城本来就没有技术，为啥不买全套的呢，让ZF来帮忙调试，也不至于出来这个东东
长城应该是买的全套服务，但是服务的档次肯定不能跟BMW比啊，这合作伙伴的等级可差的很大的。
中央陆军2014 发表于 2015-10-17 09:45
长城应该是买的全套服务，但是服务的档次肯定不能跟BMW比啊，这合作伙伴的等级可差的很大的。
如此说来那就是ZF不厚道呀，话说BMW的变速箱逻辑非常的聪明呀。。。
如此说来那就是ZF不厚道呀，话说BMW的变速箱逻辑非常的聪明呀。。。
这个宝马的ZF绝对要盛赞，假如所有的AT都是这样我可能根本不会考虑MT了。
根据观察，我觉得现在变速箱主要分为：1.主机厂自主研发型：比如大众及各家的双离合，包括但不限于DSG、DCT等等，2.厂家控制：爱信精机和丰田的关系，丰田叫爱信做什么爱信就得做什么；3.外购但自己调教标定：ZF卖给玛莎拉蒂、宝马等客户，他们自己或者与厂家联合调教；4.纯外包，调教也由变速箱制造厂完成，比如BAC、FAW等等
详情百度呀，省得被说我是黑呀。
百度了哈弗h8变速箱，出来的搜索结果都是去年的.....

这个6at是顿挫还是噪音大还是丢档？
MAZ543M 发表于 2015-10-17 09:54
根据观察，我觉得现在变速箱主要分为：1.主机厂自主研发型：比如大众及各家的双离合，包括但不限于DSG、DCT ...
大众的DSG是主机厂自己研发的吗？
要你命_3000 发表于 2015-10-16 16:39
这样说来，H8是为了省钱才糟蹋了ZF的变速箱呀
谈不上糟蹋 ZF这个6速箱子也不是高端货
长城自己没能力搞标定只能买买买
ZF也不是什么好鸟 既然你长城不懂老子也不会发善心帮你调校
大众的DSG是主机厂自己研发的吗？
控制是博格华纳的
消逝的地平线 发表于 2015-10-17 09:54
这个宝马的ZF绝对要盛赞，假如所有的AT都是这样我可能根本不会考虑MT了。
宝马的ZF估计是ZF厂家调的。。。所以长城如果把ZF请过来给调，那感觉也会不一样的吧
白金之星 发表于 2015-10-17 10:45
百度了哈弗h8变速箱，出来的搜索结果都是去年的.....

这个6at是顿挫还是噪音大还是丢档？
顿挫，降档慢。。。
大排大法好 发表于 2015-10-17 13:13
谈不上糟蹋 ZF这个6速箱子也不是高端货
长城自己没能力搞标定只能买买买
ZF也不是什么好鸟 既然你长城 ...
ZF就把BMW的变速箱调的非常赞
顿挫，降档慢。。。
节约成本的恶果，还老吹自己的变速箱采购标准高，我也是醉了。
这款6at匹配无力吐槽，2.0t的动力跑出11.9秒这种成绩能是zf帮忙调教的才有鬼了。
hank_x 发表于 2015-10-16 23:08
H8好像是买的服务吧，以之前完全没有自动挡经验的长城应该是做不到的，难道是买了半个服务
像奇 ...
奇瑞CVT还是请英国里卡多调教呢。
力帆820的6AT貌似也是全外包的，野马家不知道是谁调教的，虽然动力总成貌似都是吉利的。国内能做好变速箱调教的不多，一般先得自己有变速箱
这也能成为理由？
车重，发动机升功率一般。动力表现肯定一般，变速箱有逆天的本事也救不了
车重，发动机升功率一般。动力表现肯定一般，变速箱有逆天的本事也救不了
车重动力一般加速慢是正常，可顿挫和降挡慢不就是变速箱匹配不佳么？

别看长城和宝马用的都是ZF的产品，档次差距肯定很大，别看长城总说自己采购一线大厂配件，自己没有研发议价能力被宰是跑不了的。
白金之星 发表于 2015-10-17 21:06
车重动力一般加速慢是正常，可顿挫和降挡慢不就是变速箱匹配不佳么？

别看长城和宝马用的都是ZF的产品 ...
你也太 看得起长城了，和宝马有可比性吗？
最便宜的X1也比最贵的H8 价格高
盛瑞不知道是真有本事还是大忽悠
调教>>>调教，比亚迪隔段时间升级一下变速箱程序，还一大堆人喷来着。

要你命_3000 发表于 2015-10-17 15:00
ZF就把BMW的变速箱调的非常赞


那是宝马和ZF一起搞的

同样是外购 克莱屎勒和陆虎用的横置9AT什么操性应该都知道吧
要你命_3000 发表于 2015-10-17 15:00
ZF就把BMW的变速箱调的非常赞


那是宝马和ZF一起搞的

同样是外购 克莱屎勒和陆虎用的横置9AT什么操性应该都知道吧

专业的变速箱厂商通常只熟悉匹配特定的发动机，换个发动机就不一定能配好了，所以即使是外包做出来的也是差强人意
那种两三年就抄出指标很高的发动机或变速箱的厂，通常不具备完善的调教能力，急功近利必然问题不断
通常来说要有在发动机和变速箱两个领域都要精通的厂商才能做出好的变速箱匹配，所以宝马、丰田、奇瑞可以搞出比较好的匹配，而长城等就差得多了
白金之星 发表于 2015-10-17 16:16
节约成本的恶果，还老吹自己的变速箱采购标准高，我也是醉了。
事实上H8和9的销量也不咋的，消费者不是傻子
第三轨道 发表于 2015-10-17 18:27
这款6at匹配无力吐槽，2.0t的动力跑出11.9秒这种成绩能是zf帮忙调教的才有鬼了。
百公里加速这都是小事，那换档降档逻辑才真是醉了。。。
第三轨道 发表于 2015-10-17 18:27
这款6at匹配无力吐槽，2.0t的动力跑出11.9秒这种成绩能是zf帮忙调教的才有鬼了。
H6C的格特拉克的6DCT也比较悲催，那0-100速度测试简直惨不忍睹
百科 发表于 2015-10-17 20:23
车重，发动机升功率一般。动力表现肯定一般，变速箱有逆天的本事也救不了
找一个CC原厂的案例，H2车不重吧

6AT也不差吧

动力表现只能说在混日子，跟XRV和缤智的CVT比起来就别说了，甚至比不上逍客的CVT动力组合
长安的爱信都是自己调教 表现还不错
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