超级军网C17使用夜视仪盲降南极
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 08:30:11
2015年6月C17通过机载夜视仪无地标引导降落南极飞马机场，实现了在极夜条件下全天候起降，从2016年起美国将会进行6次冬季极夜飞行补给任务。
这货确实性能了得
这才是真正的战略大运啊。。
无引导等于盲降？
军队武器出现在南极。。。真的不用打个招呼么？
辽海秋风起 发表于 2015-10-11 13:29
无引导等于盲降？
无地标无引导全凭机载夜视仪直接降落海冰跑道
无引导等于盲降？
无地标无引导全凭机载夜视仪直接降落海冰跑道
美帝很牛，俄毛那种暴力飞飞应该也可以干吧。
美帝的东西一是耐用，二是可以不断升级，希望兔子好好借鉴。
四海风云 发表于 2015-10-11 06:08
无地标无引导全凭机载夜视仪直接降落海冰跑道
盲降不是这个意思
无地标无引导全凭机载夜视仪直接降落海冰跑道
盲降不是这个意思
美国的经验确实丰富。
我不得不佩服。。
我不得不佩服。。
starikki 发表于 2015-10-11 16:37
盲降不是这个意思
去掉夜视仪就是盲降了是吧
盲降不是这个意思
去掉夜视仪就是盲降了是吧
haireh 发表于 2015-10-11 14:10
美帝很牛，俄毛那种暴力飞飞应该也可以干吧。
以前依靠伊尔76机首下方的引航员，苏联武装入侵的时候确实盲降过
美帝很牛，俄毛那种暴力飞飞应该也可以干吧。
以前依靠伊尔76机首下方的引航员，苏联武装入侵的时候确实盲降过
这个确实够牛，极夜条件下一片漆黑，如何保证降落的瞬间，方向和高度速度正好控制的到位，全靠飞机的起落架上的灯照亮？
还是夜视仪上可以分辨出清晰的跑道位置。
还是夜视仪上可以分辨出清晰的跑道位置。
怎么这么好的东西能卖给三哥糟蹋呢，波音都不觉得心疼吗？
无地标无引导全凭机载夜视仪直接降落海冰跑道
你确定南极机场是“海冰机场”？？
还是覆盖冰雪的陆地机场？
你确定南极机场是“海冰机场”？？
还是覆盖冰雪的陆地机场？
这个确实够牛，极夜条件下一片漆黑，如何保证降落的瞬间，方向和高度速度正好控制的到位，全靠飞机的起落架 ...
各种测高测速测风设备。
各种测高测速测风设备。
美帝飞机牛逼，飞行员牛逼，TG任重道远
地面肯定有人呀，接货的人总有，肯定会引导降落，不过也确实牛
地面肯定有人呀，接货的人总有，肯定会引导降落，不过也确实牛
夸克鸟kuakeniao 发表于 2015-10-11 19:29
你确定南极机场是“海冰机场”？？
还是覆盖冰雪的陆地机场？
南极洲罗斯岛的美国麦克默多科考站，身穿毛皮风雪大衣的乘客走下C-17运输机。这里的海冰机场是7座最让人恐惧的机场之一，即使在条件最好的情况下，这种简易机场也处于不稳定状态，给起降带来不小难度。为麦克默多站运送物资补给的飞机往往选择在春季起飞，此时的天气环境比较适于飞机起降。12月，海冰开始走向脆弱，这个机场不复存在，飞机利用罗斯冰架上的另一条冰跑道起降。在气温寒冷的月份，这条跑道仍可以使用。
http://news.xinhuanet.com/photo/2012-07/23/c_123455293.htm
你确定南极机场是“海冰机场”？？
还是覆盖冰雪的陆地机场？
南极洲罗斯岛的美国麦克默多科考站，身穿毛皮风雪大衣的乘客走下C-17运输机。这里的海冰机场是7座最让人恐惧的机场之一，即使在条件最好的情况下，这种简易机场也处于不稳定状态，给起降带来不小难度。为麦克默多站运送物资补给的飞机往往选择在春季起飞，此时的天气环境比较适于飞机起降。12月，海冰开始走向脆弱，这个机场不复存在，飞机利用罗斯冰架上的另一条冰跑道起降。在气温寒冷的月份，这条跑道仍可以使用。
http://news.xinhuanet.com/photo/2012-07/23/c_123455293.htm